DIDA INC于2025年度业绩报告显示，公司整体营业收入为人民币5.024亿元（2024年度为人民币7.872亿元），同比下降约36.2%。全年净利润为人民币1.298亿元（2024年度为人民币10.043亿元），同比减少约87.1%。受宏观经济及市场竞争影响，2025年平台整体出行服务订单量同比降低，导致核心出行业务收益承压。
财务数据显示，2025年公司服务成本下降23.0%至人民币1.695亿元（2024年度为人民币2.202亿元），主要源于支付处理成本、佣金支出及营销费用精细化管理等减少。毛利约为人民币3.329亿元（2024年度为人民币5.670亿元），毛利率从72.0%下降至66.3%。经调整后净利润（非国际财务报告准则口径）为人民币1.379亿元，较2024年度的人民币2.114亿元下降约34.8%，部分由于一次性上市相关费用在2024年度计入后，2025年度已不再重复。同时，优先股公允价值变动对利润的贡献在2025年度不复存在，对业绩同比下滑亦有显著影响。
从业务结构看，2025年出行服务仍是主要收入来源，录得收入人民币4.877亿元，占公司总收入的97.1%。公司全年总成交金额（GTV）约为人民币47.0亿元，总订单量约为8,090万单；其中拼车业务范围已覆盖全国366个城市，吸引约2,100万名认证私家车主，贡献拼车成交金额约人民币45.0亿元。公司同期拓展网约车聚合平台业务，为点对点与中短途出行场景提供更多服务选择；同时亦推出二手车交易推荐等增值业务，持续扩展出行及车辆服务生态。此外，通过应用AI监控及预警、反欺诈技术等措施，公司在2025年进一步强化了平台的安全保障与合规管理。
董事会由四名执行董事及三名独立非执行董事组成，并设有审计委员会、薪酬委员会及提名委员会等，执行董事包括主席兼行政总裁宋中杰先生、李金龙先生、段建波先生、李跃军先生，独立非执行董事包括李峰先生、李健先生及吴文洁女士。吴女士任审计委员会主席，李健先生为薪酬委员会主席。在公司治理层面，DIDA INC于2025年度维持了对企业合规与内部控制体系的持续监督，也在环境、社会及管治（ESG）方面成立了专门委员会，以识别与管控包括气候在内的相关风险。公司主张在合规运作、风险管理、利益相关方沟通等领域持续优化其治理水平。
展望未来，DIDA INC在2025年已宣布将从单一拼车平台逐步向综合出行及车辆服务供应商转型，集中资源拓展网约车聚合、智慧出租车服务及二手车交易推荐等领域，以更好满足用户多元化出行需求。尽管宏观环境及市场竞争依然存在不确定性，公司表示将通过技术迭代、优化成本结构以及强化平台安全管控，为乘客、车主及其他合作伙伴提供持续的出行保障和服务支持。
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