深圳国际控股有限公司（下称「深圳国际」或「公司」；股份代号：00152）公布截至2025年12月31日止年度业绩，全年实现收入约港币163.45亿元，同比增长5%。其中物流设施布局持续扩张，带动主营业务稳健增长；受前年重大资产注入收益缺失及一笔约港币4.36亿元的联营企业减值影响，2025年公司股东应占溢利约港币22.49亿元，同比下降22%。
本年度主要财务指标方面，总资产增至约港币1,523.28亿元，较去年增长12%；总权益约港币626.33亿元，其中股东应占权益约港币355.84亿元，同比上升9%；期末每股净资产约港币14.60元，同比增长8%。公司建议派发每股末期股息港币0.46元，同比减少23%。
分业务来看，物流及相关板块继续深耕全国核心节点，年内新投运多处“物流+公交”“物流+地铁”项目，智能分拣与城市配送网络进一步完善。公司现已在42座重点城市落地59个项目，管理或运营约754万平方米物流设施。港口及供应链服务收入约港币40.59亿元，同比增长13%，但因新项目初期折旧及市场竞争加剧，利润出现一定下滑。高速公路及环保业务实现收入约港币100.95亿元，受处置收益大幅减少等因素影响，净利略有下降。
公司在深圳、长三角、京津冀等核心区域不断优化物流枢纽项目。年内深圳前海、龙华等地的更新改造和土地整备推进有序，部分综合物流枢纽和智慧物流中心相继封顶或投入试运营。“投建运改”闭环模式在南中国物流园等项目延续，年内升级改造业务所得收入约港币1.60亿元，同比增长35%，并为公司贡献了约港币26.06亿元的股东应占利润。
高速公路板块主要由下属上市子公司深圳高速公路运营管理，拥有国内多条路产约603公里里程，受惠于深圳沿海高速二期、深中通道等路网衔接项目落地，大部分路产车流量稳中有升；环保板块则在风电、光伏、固废处理等领域均有布局，合计装机容量约686兆瓦，固废处理总规模约每日6300吨，稳步贡献运营现金流。
在资本结构与现金流方面，截至2025年底，公司合并口径负债率约59%，整体借贷约港币698.97亿元；年内经营活动产生现金流净额约港币45.15亿元，投资活动净流出逾港币111.27亿元，主要用于新建及收购物流资产、高速公路项目及环保项目；融资活动净流入约港币67.41亿元，深圳高速公路发行A股及发行/赎回永续债均有影响。公司维持穆迪Baa2及标普BBB投资级别国际信用评级。
公司在治理及合规方面，董事会由9名董事组成（4名执行董事、1名非执行董事、4名独立非执行董事），下设审核、提名、薪酬与考核及可持续发展委员会。年内严格遵守香港联交所《企业管治守则》，持续优化内部控制和风险管理架构。股权方面，深圳投资控股有限公司为主要股东之一，持有逾10亿股；深圳国际亦通过旗下上市子公司深圳高速公路持有多家参控股企业。
展望未来，深圳国际将继续深化物流枢纽、港口及综合管线布局，推进“物流+清洁能源”“交通+新能源”协同，积极参与大湾区及其他重点都市圈的枢纽网络建设。公司同时重视绵延的环保运营及基础设施升级，以持续增强核心业务竞争力，并谨慎应对总体经济及行业环境变化，为股东与社会创造可持续价值。
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