蓝色起源的好消息显然对维珍银河来说是个坏消息。
当地时间7月20日上午，世界首富、美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯乘坐其公司蓝色起源的运载火箭在美国德克萨斯沙漠上空翱翔约107 公里，并安全返回地球。这次发射为蓝色起源公司首次载人太空飞行，标志着在打造太空旅游业务的竞争中又迈出了一步。
与之相对的是，周二太空旅游公司维珍银河股价出现暴跌，盘中一度跌近9%，收盘时跌幅缩窄至1.14％。此前7月11日，维珍银河创始人、70岁的理查德·布兰森搭乘太空船二号成功从85.9公里高的轨道返回，成为首位登上太空的商业航天企业创始人，比蓝色起源创始人贝佐斯早9天。
这两件事存在怎样的关联？
简单来说，维珍银河不再是唯一一家成功的太空旅游特许经营公司。在维珍银河成功将创始人德布兰森送入太空九天后，亚马逊前首席执行官杰夫贝索斯的太空公司蓝色起源完成了首次载人飞行。这对周二的维珍银河股票造成压力。
九天前，维珍银河率先实现美国联邦航空局授权的第一次“全面商业发射”，开启了太空旅游业务。
维珍银河瞄准的是一个巨大的太空旅游市场——仅在美国就有150万千万富翁，600万百万富翁，他们可能想花25万美元购买一张太空票，对他们来说，并非遥不可及，而全世界大概有2000万百万富翁。尽管这个市场很大，但现在它已经被削减了一半，因为维珍银河将不得不分蓝色起源一杯羹。据外媒报道，贝索斯当地时间7月20日成功飞行后的演讲中称，太空旅游市场需求非常高，“蓝色起源已经售出了价值近1亿美元的未来客运机票”。贝索斯还称，蓝色起源今年还将再执行两次载人飞行任务。
那维珍银河股票大跌是否合理？
也许不是。即使是剩下1000万客户，除以维珍银河航天飞机每次可搭载的6名乘客，也意味着维珍银河公司未来还有很多潜在的业务，在耗尽消费者需求之前，还有很多航班。
尽管如此，投资者需要意识到，蓝色起源成功太空飞行之后，还有一只靴子没有落下。在短短的一年或三年内，我们可能看到SpaceX带着它的新型星际飞船进入太空旅游竞赛——一艘能够真正到达、停留在太空中并穿越太空的飞船；一次运送100名游客；以蓝色起源和维珍银河都无法企及的价格完成这一切。这才是维珍银河真正的危机。
但与该股最近的上涨相比，竞争可能不是一个重要因素。
维珍银河股票最近一直火爆，但上涨的股票最终会下跌。投资者因预期好消息而竞购股票。既然布兰森太空旅行成功的好消息已经过去，股票买家已经暂停，等待下一个重大公告或事件。
另一次飞行试验或可能开始正常商业运行的日期，都可以成为催化剂。华尔街预计维珍银河将在今年年底左右开始进行定期航班。Canaccord分析师肯·赫伯特（Ken Herbert）最近表示，他认为2022年初的可能性更大。
赫伯特将银河公司股票评级为买入，目标价为48美元。这比7月太空飞行前的35美元有所上升，当时该股的股价接近50美元。
维珍银河走弱的另一个原因是宣布出售股票。维珍银河7月12日表示，将通过出售新股筹集至多5亿美元。更多的股票稀释了现有股东的股份。卖家比买家多——即使卖方是公司本身——总是导致股价下跌。
维珍银河今年以来仍上涨约35%，好于标普500指数的15%涨幅。
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