POWER XINCHEN在其截至2025年12月31日的年度报告中显示，集团全年收入约47.12亿元，同比减少约22.51%。其中，发动机板块收入从上一年度约53.96亿元下降至约39.47亿元，销量下滑主要受插电式混合动力（含增程式）需求放缓影响；而发动机零部件板块收入则从约6.86亿元增长至约7.65亿元，反映在曲轴、连杆等产品交付方面对主要车企依然保持供应优势。
尽管销售规模显著缩减，集团毛利率由2024年的约3.02%提升至2025年的约3.95%，主要得益于低毛利增程器交易减少及成本管控的优化。全年净利润约0.20亿元，低于2024年的约0.38亿元，主要原因包括前期大额信用减值拨回不再重复、销售及管理费用虽有下降但未能完全抵消收入下滑影响等。同期所得税费用升至约0.09亿元，也在一定程度上拉低了净利润表现。
从资产负债结构看，集团年末总资产收窄至约38.54亿元，其中非流动资产约20.78亿元，流动资产约17.76亿元；流动负债与非流动负债分别约18.49亿元和2.42亿元，同比均出现下降。股东权益略增至约17.63亿元，负债规模的同步回落使得资产负债率和债务比率均有所改善。年末现金及现金等价物增至约2.73亿元，经营活动现金流净额达约3.43亿元，反映回款情况及营运资金周转有所好转。
在业务层面，集团持续投向增程式动力、发动机以及核心零部件的研发和生产，深化与新能源汽车厂商的合作。同时，考虑到乘用车、商用车及特种行业在减排与长续航需求的逐步强化，集团正积极探索面向矿用、航空设备等领域的增程系统应用，以延伸产品覆盖面和业务深度。面对新能源汽车市场竞争加剧及技术升级加速，公司表示将通过技术迭代、生产协同及产业链布局等方式应对行业波动，并在合规治理、内部审计和风险管控方面进一步完善，确保资金及资源分配合理、高效。
在董事会与管治方面，公司报告称其拥有执行董事、非执行董事及独立非执行董事多元化架构，结合审计、薪酬、提名等委员会共同履行监督与决策职能，并通过内部审计、外部审计以及ESG专项小组加强对经营与财务风险的监控，以符合香港联交所上市规则及内地相关法律法规。集团表示将持续关注排放法规、外汇波动及行业政策，对潜在风险使用相应对冲及业务调整方案，确保日常运营的合规性与稳健性。
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