路透7月22日 - 特斯拉TSLA.O第二季度自由现金流转为负11亿美元，为两年多来首次，因该公司加快对人工智能$(AI)$基础设施、电池产能、机器人出租车及下一代制造技术的投资。
财报公布后，特斯拉股价盘后下跌3.3%。
马斯克计划今年支出超过250亿美元，较去年的85.3亿美元近乎增加两倍，以推动AI驱动的自动驾驶和机器人业务发展，尽管汽车业务仍是公司的主要收入来源。
第二季度资本支出为58亿美元，低于市场预期的62亿美元左右。根据伦敦证券交易所集团(LSEG) 数据，自由现金流虽转为负值，但优于分析师预期的33亿美元现金流出。
汽车销售表现暂时缓解市场担忧。第二季度交付量达到480,126辆，高于市场预期和上年同期的384,122辆。
截至6月30日的三个月，特斯拉营收282.4亿美元，高于分析师平均预估的257.1亿美元；经调整后每股收益0.33美元，低于市场预期的0.51美元。
储能产品部署量达到13.5 GWh，高于第一季度的8.8 GWh和上年同期的9.6 GWh。
**汽车业务仍承压**
尽管销量反弹，汽车业务仍面临竞争加剧压力。竞争对手持续推出价格更低的新车型，而特斯拉销量仍主要依赖Model 3和Model Y。
特斯拉近来通过推出低价版本Model 3和Model Y，以及本月在美国推出六座版Model Y来刺激需求。美国市场此前受到电动车税收抵免取消影响。
Visible Alpha数据显示，华尔街预计特斯拉2026年交付量约170万辆，但分析师对于第二季度反弹究竟反映需求改善，还是仅受第一季度疲弱后的时点因素推动，仍存在分歧。
分析师认为，在去年同期高基数背景下，第三季度维持当前增速并不容易。
与此同时，投资者越来越关注自动驾驶和机器人业务，希望看到特斯拉的自动驾驶故事从愿景走向商业现实。
**Robotaxi扩张提速**
受益于可再生能源、数据中心及电网稳定需求增长，特斯拉发电与储能业务已成为抵消汽车业务波动的重要支柱。
特斯拉表示，已扩大在奥斯汀的无人监督机器人出租车服务，并于4月在达拉斯和休斯顿推出同类服务。该公司还在迈阿密运营Robotaxi服务，并扩展至奥兰多和坦帕；凤凰城和拉斯维加斯则被列为未来扩张目标。
今年4月，特斯拉获准在荷兰部署“全自动驾驶（受监督）”辅助驾驶软件，此后部分欧洲国家也允许使用该技术。欧洲预计将在今年稍晚就全欧洲范围批准该技术进行关键投票，特斯拉亦正推动其在中国获得批准。
今年以来，特斯拉股价累计下跌超过15%，但市值仍约1.4万亿美元，稳居全球市值最高汽车制造商。投资者押注自动驾驶软件、储能、Robotaxi及人形机器人未来将带来高于汽车销售的利润增长。
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