被蔚來“圈粉”的特斯拉車迷

肖淡定
2020-11-02

$蔚來(NIO)$盤前清了,留了點底倉,感謝蔚來。

順便說一下自己炒美股的經歷吧。前年的時候開始入金老虎,當時就是奔着特斯拉來的,但由於馬斯克老闆醜聞,私有化等事件,不僅沒賺錢,還小賠了一些。後來先後買了蘋果,愛奇藝等一些股票,沒怎麼賠錢,也沒怎麼賺錢。$特斯拉(TSLA)$

去年年初蔚來5刀的時候開始建倉蔚來,當時投資蔚來的邏輯很簡單,就是覺得蔚來車比較好看[捂臉] 。後來蔚來開啓暴跌模式,我也開始加倉,加到2刀的時候已經沒有倉位了,蔚來最低跌到1刀,我最多的時候持倉虧損80%。我當時加倉的邏輯也比較簡單,大街上蔚來車肉眼可見的越來越多了,自己也比較看好換電模式。

今年年初的時候,我賣掉了其他所有股票,開始全倉蔚來,把成本降到了不到4刀。全倉的邏輯也很簡單,政府支持,基本面轉好。

後來長到15刀的時候我開始陸續減倉,最多的時候收益300%多。後來又在16的時候接回來,到今天賣出又有了100%的收益。今天盤前清了,留了點底倉。

賣掉蔚來不是不看好蔚來,而是感覺蔚來的市值有些偏高了。

蔚來作爲中國造車新勢力的領頭者,我相信蔚來的前景一片光明。蔚來已不再是去年那個爲了現金流到處拉投資,現金流只能堅持2周的處在倒閉邊緣的初創公司。政府站臺,騰訊投資,銷量翻倍,毛利轉正,我相信在不久的未來還有更多的好消息。

有人認爲蔚來是中國的特斯拉,但我認爲蔚來就是蔚來。但是特斯拉走過的路,遇到的坑,蔚來也是逃不掉的,產能受限,投資人減持,車型單一,創始人醜聞(我覺得這條可能性不怎麼大,相信斌哥[捂臉] )等等。蔚來的路還很長。

蔚來加油,繼續看好蔚來,等蔚來回調的時候我一定接回來!祝買蔚來的老鐵都發財!

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