各位小虎們好呀！2024年美國總統大選中，親力親為的馬斯克成功幫助共和黨候選人人唐納德·特朗普重返白宮，可以說成為美國大選中最耀眼的企業明星，旗下的特斯拉股票也在大選後直接暴漲超50%！[Miser]
但暴漲後也難以掩蓋交付量的下滑，“甜蜜期”的馬斯克又遇到麻煩了嗎？[Sad]
特斯拉年銷量首次下滑！
新年伊始，特斯拉發佈了2024年Q4及全年產銷數據。去年Q4，特斯拉交付量同比增長2.3%至49.56萬輛，創季度新高，Model 3和Model Y車型共交付47萬輛，其他車型共交付2.36萬輛。但依舊低於華爾街分析師的預期，此前分析師預期特斯拉Q4交付量近50萬輛。[Pitiful]
全年交付量來看，特斯拉去年共生產177.34萬輛，交付178.92萬輛，相比2023年，交付量同比下降1%，依舊低於分析師預期的180萬輛。這也是特斯拉自2015年來，年交付量首次下滑。[Duh]
在1月29日盤後，特斯拉將會公佈2024年Q4財報，華爾街預計營收將會超過995億美元，再次創新的歷史紀錄，但淨利潤只有80億美元左右，可能是2021年以來最差的一個季度。[Onlooker]
特斯拉Q4及全年交付數據 圖源：特斯拉官網
中國市場方面，去年12月銷量創單月新高達8.3萬輛，全年銷量同比增長8.8%至65.7萬輛，創歷史新高。這樣的數據離不開特斯拉的上海超級工廠，馬斯克也多次在社交平臺上讚好。但特斯拉在國內的優勢正在被競爭對手逐漸蠶食。[Doubt]
國內品牌方面，“新能源汽車一哥”比亞迪年銷量427輛排名第一，吉利新能源和理想汽車分別銷售88萬和50萬輛，火熱的小米汽車也已經超額完成了全年13萬輛目標。雖然特斯拉多次在中國市場開展促銷活動，但依舊無法擺脫競爭對手壓力以及銷量增長緩慢的泥潭。[DOGE]
在2020年推出Model Y後，除了Cybertruck外，特斯拉就沒有再推出新的車型，雖然特斯拉計劃在今年上半年推出平價車型Model Q，但外界依舊不看好。根據第三方研究公司的報告顯示，從去年10月以來，特斯拉在歐洲的註冊量同比下滑25%，特斯拉Model Y的王者地位已經被大衆旗下的斯柯達取代了。[Cry]
雖然銷量不佳，但特斯拉在去年的表現依舊可圈可點。2024年，特斯拉在全球新增超過1萬個超級充電樁，目前總數已經將近7萬個。同時，特斯拉還多次升級了OTA遠程軟件，更新了自動停車升級、高級智能召喚等100多種功能。用戶無需支付額外的功能以及前往線下門店升級安裝，就能體驗這些新功能。[Cool]
特斯拉上海超級工廠 圖源：新浪汽車
馬斯克又有麻煩了！
但特斯拉和馬斯克又陷入麻煩了。
美東時間週二，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經對美國260萬輛特斯拉汽車展開調查，主要是對特斯拉的高級智能召喚（Actually Smart Summon）進行評估，調查的起因是油多起汽車事故中涉及特斯拉的允許用戶遠程移動汽車等功能。[Surprised]
NHTSA表示，他們將評估該功能的最高速度、使用情況、通過手機APP進行遠程控制的影響等性能情況。據悉，本次調查包括了2016年至2025年款的Model S和X車型、以及2020-2025年款配備了全自動駕駛輔助系統的Model Y等車型。有報告稱，在出現事故的時候，用戶反應時間較短，無法避免撞車。
圖源：光華日報
有趣的是，馬斯克在特朗普贏得2024年美國總統大選後，直接被外界認為是聯席總統，他作為特朗普團隊的重要成員，曾多次對NHTSA的監管提出質疑，那特朗普上臺後，馬斯克是否會為特斯拉掃清監管障礙呢？[Evil]
不僅如此，馬斯克近期還在社交平臺上對他國國情“指點江山”，考慮與美國的關係，一些歐洲國家都在避免與馬斯克發生衝突，但近期英國、德國等國家重要領導人開始抨擊馬斯克“手伸得太長了”。[Look back]
近期，歐盟委員會會採用法律力量，比如歐盟新數字規則手冊條款，來限制馬斯克，馬斯克可能會就此陷入法律困境。英國首相斯塔默也表示，“那些儘可能廣泛散佈謠言和虛假信息的人只關心他們自己。”雖然沒有直接提到馬斯克，但就差報他的身份證號了。[Warning]
法國總統馬克龍暗示其直接幹預歐洲的民主進程，包括德國下個月的選舉。德國總理朔爾茨表示馬斯克就是個社交“噴子”。挪威首相斯特勒表示，希望挪威政治家們一起對馬斯克發出警告，並遠離他。[Applaud]
圖源：cn.wsj.com
小虎們，你們認為馬斯克和特斯拉是不是又陷入麻煩了呢？[Salute]
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