最近小米可太不平靜了，先是3月25日宣佈以每股53.25港元配售8億股新股，籌資425億港元，這一操作讓當日股價暴跌超6%，市值蒸發近千億。緊接着，3月29日一輛小米SU7標準版在高速行駛時遭遇嚴重交通事故，車輛碰撞後爆燃，導致車上三人不幸離世 ，事件曝光後，小米股價再度跳水。

小米作爲科技行業的明星企業，“人車家全生態”佈局一直被投資者看好。2024年第三季度業績公告顯示，總收入達人民幣925億元，連續三個季度增長；經調整淨利潤爲人民幣63億元，維持高位，現金儲備也再創新高。在智能手機業務上，高端份額穩步提升；智能大家電和平板產品表現出色；小米IoT與生活消費產品業務收入增長，毛利率創歷史新高。

但這次事故無疑給小米蒙上了一層陰影。儘管小米迅速成立專項小組配合調查，並公佈了初步瞭解的事故細節，稱事發前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，檢測到障礙物後有提醒並減速，駕駛員也接管了車輛 ，但這並不能立刻消除市場的擔憂。

從市場反應來看，股價的大幅下跌體現了投資者信心受挫。目前汽車業務已成爲小米重要的增長引擎，2024年汽車收入達328億元，佔總營收近10%，2025年銷量目標更是要超1倍 。可此次SU7事故讓人們對小米汽車的安全性產生質疑，這對小米汽車業務的衝擊不容小覷，甚至可能影響到整個“人車家全生態”戰略的推進。

那麼，小米後市還值得看好嗎？這取決於幾個關鍵因素：事故調查結果如何？小米能否通過加強安全措施和技術升級，重新贏回消費者信任？在資金方面，雖然配股引發爭議，但如果能有效利用資金突破汽車產能瓶頸，提升整體盈利能力，或許能挽回投資者信心。