香港通關在望 這波行情要怎麼抓

彷彿是爲了迎合今日行程碼的正式下線，香港政府也宣佈明天（14日）起不再需要掃描安心出行（類似內地場所碼），也將取消黃碼政策，入境香港人士不再被賦予黃碼。明天起自香港前往內地和澳門也無須在口岸進行核酸檢測。

此外，還有港媒稱從廣東省衛健委相關部門獲得消息，最快可在明年1月上旬實行通關，目前提出的其中一個通關日期是1月9日，香港返內地可免檢疫，僅實施3日家居監察，即「0+3」。

香港特首李家超表示，當局目標是要儘快與內地通關，但仍須按實際情況推進，第一階段仍會關注加大過關配額。

雖然港府迴應仍未掌握開關確實日期，但是在中國鐵路12306官網上12月26日一度出現了5趟深圳北站至香港西九龍站，1趟福田站至香港西九龍站的列車車次表。

這是不是代表吹了三年的通關風，終於要實現了。

不像澳門，除了疫情爆發時偶爾幾次封關，其餘時間均憑藉核酸檢測便可不隔離就能通行。

香港的封關是實打實持續了三年，每次疫情好轉，通關有望的消息還沒傳出來，下一波疫情又來勢洶洶地把預期打回原形。

但此次估計不是空穴來風，而是真的通關有望了，香港已經開放，而內地隨着“二十條”的發佈，疫情防控也在不斷放鬆。

雖然說政策一天不出，通關一天就不能真正落實，但我們總能提前做好跑步入場的準備，等政策真正下來，直接賺個盆滿鉢滿滿堂紅。

受通關政策影響最大的也是受疫情影響最大的板塊，從港股方面來說，主要分爲以下三個板塊：

一、餐飲業

餐飲業算是受疫情影響最大的板塊了，內地遊客的減少及香港限聚令的頒佈，一度使餐飲股跌的悽慘。因此今天消息一出，餐飲股均有上漲的情況。

其中值得注意的是翠華$翠華控股(01314)$ 和大家樂$大家樂集團(00341)$ ，翠華今日漲超過10%，大家樂漲6%。這兩家都是香港本地的連鎖餐飲公司，也都在疫情間受到了重大沖擊。

翠華營業利潤

大家樂營業利潤

而香港安心出行的下線，也代表了香港線下餐飲業將要迎來一波復甦。且若要通關，則隨着遊客數量的增加，營收和利潤也會有所提升。

二、零售業

港股零售業中受內地影響的主要分爲兩部分，一是金店：周大福$周大福(01929)$ 、六福珠寶$六福集團(00590)$ ；二是化妝品。

金店不用我多說，簡單說下化妝品。

相信去過香港的朋友，一定都對香港街頭的零售化妝品店鋪不陌生，基本是隔幾步就能看到一間，而在這些店鋪中，以莎莎$莎莎國際(00178)$ 和卓越最爲出衆。由於疫情影響，卓越已於2022年9月申請破產，目前香港零售化妝品只有莎莎一枝獨秀。

但莎莎日子也不好過，截至2022年9月30日，莎莎國際營業額爲15.5億港元，同比減少2.9%；期內繼續虧損達1.33億港元。

今日消息一出，莎莎大漲12%。莎莎在疫情前主要依仗內地旅客消費，因此隨着疫情爆發，內地封關，莎莎也業務出現顯著下滑。而隨着內地疫情限制的減少，恢復通關的可能性增加，也爲莎莎的業務帶來轉機。

彭博預計莎莎2023財年每股虧損收窄8成，2024財年則可扭虧賺0.041港元，2025財年料多賺8成至0.074港元。

三、旅遊業

通關影響最大的當然還是旅遊業$香港中旅(00308)$ ，除了近期接連大漲的幾個航空公司$中國國航(00753)$ 、$國泰航空(00293)$ 外，機場中的免稅店也值得我們關注。

中國中免$中國中免(01880)$ 主要經營免稅店（在各大機場及口岸均有店鋪），之前由於內地疫情防控政策，截至9月底，中國中免營業額少20.5%至394億元，股東應占溢利下跌46%至46億元。但隨着疫情防控政策的放鬆及春節的到來，人們相比留在原地，更傾向於回家過年。根據去哪兒網數據，春運（2023年1月7-21日）機票預定量按周大升8.5倍，該平臺預期2023年春運機票預定將創3年新高，接近疫情前的8成水平。中免可望在今年春運先嚐復甦味道。此外，澳門的金沙中國$金沙中國有限公司(01928)$ 也值得注意，除了主營業務博彩業以外，金沙還經營渡輪工作，旗下金光飛航在粵港澳大橋通關前，一直都是港澳兩地互通的主要交通工具之一。且金光飛航所停靠港口均距離港澳市區較近，因此即使在港珠澳大橋開通後，仍有不少人選擇坐船來通往兩地。

虎友們怎麼看待香港的通關預期，以及通關後的資產佈局呢？歡迎在評論區中和我一起分享~