Tesla大幅降價，而國產車卻小幅漲價。誰會贏呢？
Tesla的優勢,從硬件，軟件，環境三點分析：
首先硬件這一次特斯拉價格調整背後，涵蓋了諸多工程創新，公司一直堅持以成本定價原則，此次價格下調也是基於成本的變化做出的決策。
其次說軟件，消費者看重特斯拉，另外一個大的原因是它的軟件實力。Tesla有龐大的真實測試數據爲Autopolit 自動駕駛技術提供了強有力的數據支撐,而 FSD 完全自動駕駛神經網絡上的進步是此次特斯拉自動駕駛技術的殺手鐗。
最後說環境，之前國內新能源車能賣的如此火爆，其中一個重要原因是國補。如今美國了開始新能源補貼法案。每輛車7500$的補貼。
價格是零售最大的驅動，你買東西的時候自己會不會多平臺查詢價格比價？所以我們能看到最近特斯拉官網宕機，門店也被擠爆了。
反觀我們的國產車：
“國補”的退出給新能源車企的銷量爬坡提出了一定挑戰。而比亞迪、長安深藍、廣汽埃安、零跑、吉利等則選擇提價，產品價格上漲幅度從 2000 元~8000 元不等。
一邊軟硬件能力結合再加美國政府支持。一邊中國國補下線，然後車廠通過漲價把補貼又轉移給消費者，作爲消費者不難選吧 ？答案是不是一目瞭然了。
最後，你覺得國內還有哪些車企$特斯拉(TSLA)$ 能頂住這波攻勢？歡迎評論區討論。
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