某家新勢力的訂單，崩

某家新勢力的訂單，崩了？怎麼看？

引述DB汽車的觀點：

1、"剛漲價的車企會出現很短期的訂單低迷，這屬於正常消費心理，數據參考意義不大，後續會正常恢復"

別說買車了，就是普通人在淘寶上要買東西看到價格突然上漲，正常消費心理都是先觀望下。除非是擔心有持續上漲的可能，這現象不會出現在汽車消費。

最近這一週漲價（第二次或首次）的車企有小鵬（1-2萬），特斯拉（1-2萬），理想（1.1萬），好貓（0.6-0.7萬），嵐圖（2-3萬），奇瑞（0.3萬-0.6萬），比亞迪0.3-0.6），哪吒（0.3-0.5）。

漲價幅度越小的車企，新增訂單恢復週期越短，剛漲完價的車企至少應該2周後再觀察更有意義。

2、"漲價有緩衝期的車企，訂單波動最大，短期內先大幅增加，然後大幅下滑。透支作用下，恢復的時間比突發漲價的車企更長"

以小鵬爲例，小鵬3月17日（上週四）已經通過銷售渠道等大規模宣傳3月21日（本週一）零點開始漲價1-2 萬元，但提前下訂單可鎖定價格，且定金隨時可退，而且網絡對此的宣傳也很到位。大部分計劃近期買小鵬的理性消費者會在上週下訂單，截止2月20日晚，訂單會大幅增長。

什麼消費者會在本週下訂單?應該只有一直不關注小鵬不知道漲價，突然這幾天突然要買小鵬 or 非理性消費者，顯然所以這周去跟蹤小鵬的新增訂單是沒有任何意義的。由於上週搶單，透支了一波訂單，所以恢復週期更長一點，至少應該留出1個月緩衝期，所以其實4月下旬再去看小鵬新增訂單更有意義。

大家還是多關注關注特斯拉吧：

“訂單，遠遠超過我們的產量。”

“我們先要讓我們的產能，追過現在的訂單速度。”