Schemppho personal page - To The Moon

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2022-04-28

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2022-04-28

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2022-04-28

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2022-03-13

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提醒：美国13日夏令时，美股提前1小时开盘

2022-03-11

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高通胀时期，这是巴菲特买入的资产类型

2022-01-23

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连续四天跌超1%，纳斯达克这么跌可不寻常

2022-01-21

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金融界将于1月21日从纳斯达克退市

2022-01-17

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2022-01-16

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何小鹏：“空中的梦想家”落地造车始末

2022-01-15

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2022-01-14

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老虎点评：神秘的资管大鳄上市了，但股票你敢买吗？

2021-09-22

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美国众议院民主党人计划下周对基建法案进行投票

2021-09-05

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2021-08-12

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2021-08-12

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2021-08-05

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2021-07-23

$Synthetic Biologics Inc(SYN)$?????

2021-07-23

???

2021-07-23

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【异动】中概教育股走低，高途跌超7%

2021-07-19

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表示：“美联储面临着极其艰巨的挑战，它必须在通胀和将我们推入衰退之间真正走钢丝。”</p><p>这些数字无疑会让许多投资者产生疑问：我该如何保护自己不受通胀影响？一般来说，许多专家建议明智地投资以对冲通货膨胀。但投资者应该买入哪类公司呢？下面是沃伦·巴菲特在过去几十年里说过的话。</p><p>在2015年的股东大会上，这位伯克希尔·哈撒韦公司的董事长兼首席执行官指出:“在通胀时期，最好的业务是那些你买了一次，之后就不必继续进行资本投资的业务，”同时你应该避免“任何需要大量资本投资的业务”。他强调，房地产在通货膨胀期间表现良好，你可以购买一次，然后也会升值；与此同时，他指出，公用事业和铁路等行业在通胀时期并不是好的投资。</p><p>在2009年的一次股东大会上，巴菲特指出，你能做的抵御通胀的第一件事就是投资你自己和你的技能。在此之后，他说，“第二好的保护措施是经营好生意”，这意味着即使公司不得不提高价格，其产品仍有需求。</p><p>在1981年的一封致股东的信中，巴菲特像以往一样清楚地阐明了这一点，他在信中写道，能够抵御通胀环境的公司必须具备两个特征：</p><p><b>(1)能够很容易地提高价格(即使在产品需求持平和产能未被充分利用的情况下)，而不用担心市场份额或单位产量的显著损失；</b></p><p><b>(2)只需要少量的额外资本投资，就能适应企业规模的大幅增长(通常更多地是由通胀而非实际增长产生的)。</b></p><p>值得注意的是，比起选择个股，巴菲特更青睐采用久经考验的方法：指数基金。2021年，在一次股东大会上，巴菲特宣称“我不认为一般人可以挑选股票”，并指出，他建议长期持有标准普尔500指数基金。</p></body></html>","source":"wind","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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height=\"auto\"/></p><p>美股为何震荡不安？</p><p>分析指出，本周美债收益率大幅上行，利率上升通过降低了企业未来利润的吸引力，继续对科技股和高成长股施加下行压力，继而对纳指的走势形成下行压力。</p><p>值得一提的是，本周开始，奈飞拉开了大型科技股财报季的序幕，但是奈飞财报“出师不利”，拖累了纳指走势<b>。</b></p><p>此外，投资者转向关注下周召开的美联储1月FOMC政策会议，市场主要担心美联储激进加息来遏制通胀，并预计其今年可能会大举加息、缩表、提高借贷成本。</p><p>再加上俄罗斯和北约围绕乌克兰的地缘政治局势紧张。</p><p><b>多重担忧之下，打压了市场情绪和风险偏好，风险资产普遍回落。</b></p><p>华尔街警告“泡沫”即将破裂，一边是经济增长放缓，一边是加速收紧政策，2022年对于美股将不会是顺利的一年。</p><p>投资机构Leuthold Group首席投资策略师Jim Paulsen认为，过去几天股市情绪低迷，基本面的驱动作用已经暂停，市场行动完全取决于技术支撑位，在暴跌停止前，债市收益率、经济数据甚至财报等基本面要素可能不会产生太大影响。</p></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>连续四天跌超1%，纳斯达克这么跌可不寻常</title>\n<style 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Paulsen认为，过去几天股市情绪低迷，基本面的驱动作用已经暂停，市场行动完全取决于技术支撑位，在暴跌停止前，债市收益率、经济数据甚至财报等基本面要素可能不会产生太大影响。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":326,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9007007202,"gmtCreate":1642718395236,"gmtModify":1676533738183,"author":{"id":"3582187509385859","authorId":"3582187509385859","name":"Schemppho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c26b5f2e6c6bcff9096e58b427ea24ec","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"Aah","listText":"Aah","text":"Aah","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9007007202","repostId":"1140143929","repostType":4,"repost":{"id":"1140143929","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1642691551,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1140143929?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-20 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车这个行业硝烟再起，谁能在这个战场里走得更稳、更远，一个重要的因素就是创始人的性格和格局。</p><p>“一个企业的基因，很多是来自创始人身上的基因，如果创始人节约，那企业也会节约。”何小鹏说，“我是技术出身，追求技术上的创新、产品上的差异，也比较务实，我希望这些能够成为一种符号、心智和文化，走向全球。”</p><p>用自己的名字做品牌让何小鹏与小鹏汽车深度捆绑，一荣俱荣，一辱俱辱。何小鹏向《财约你》表示，这代表了他的态度和责任。</p><p>2021年的8月和11月，《财约你》在北京、广州两次深度对话何小鹏，试图挖掘他内心深处的性格特征和商业逻辑。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53642452f6c22de755e1e8657036e330\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"718\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>二次创业的冒险家</b></p><p>骨子里，何小鹏就是一个爱折腾、爱冒险的人，这与他腼腆的长相、低调的发型形成鲜明对比。</p><p>出生于湖北黄石一个普通家庭的何小鹏，高考前没有出过省，没有吃过<a href=\"https://laohu8.com/S/MCD\">麦当劳</a>，更没有坐过飞机。当时，他有一个信念，读万卷书不如行万里路，在高考填报志愿时，唯一的目标就是去省外上学，尤其是北上广这样的发达城市，去看看外面的世界。最终他被位于广州的华南理工大学录取。</p><p>如今，何小鹏把这种理念延伸到对孩子的教育上，只要生命健康不被严重威胁，孩子们就可以去冒险探索一些事情。</p><p>他的一个儿子在两岁时，特别调皮，对高压锅充满了好奇心，小手总是想去摸一下。一般的家长会马上制止，但何小鹏却有不同的处理方法。他抓着儿子的手，小心翼翼地让儿子摸了一下，结果儿子被烫哭了，再也不敢去摸高压锅了。</p><p>这些性格特征在他的创业过程中也被彰显无遗。</p><p>2014年6月，何小鹏创办的UC浏览器以40亿美元的高价被<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>收购，为他带来了巨额财富。40亿美元也是当时中国互联网最高的并购价。</p><p>随后，何小鹏加入阿里，先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁，很多人都认为何小鹏将会安心地做一个富豪，创业江湖中将不会再有这个产品经理的身影。但就在“套现”当年，何小鹏开始谋划新能源汽车的再创业，并投资了当时还叫“橙行智动”的小鹏汽车。</p><p>“当我第一次看到智能电动车的时候，我马上想到的是从塞班时代或JAVA时代向智能时代的跳跃。”何小鹏说。</p><p>何小鹏创办的UC浏览器正是跨越了塞班和智能两个时代，这经历让他对汽车这种个传统行业的新变化有着天然的敏感。他觉得，在这种跳跃刚刚发生时，行业里的人由于是既得利益者，往往不愿意相信这种变化。</p><p>也正是在这种行业的沉睡期，让他觉得自己有机会可以撕开一个口子。</p><p>“互联网行业出来的人，都特别敢想，这是我们长期工作形成的一个特点。”何小鹏说。</p><p>2015年，何小鹏曾经去参加了一次车展。当时，给他留下深刻印象的是，那次车展一天发布了75款新车，这让他深感汽车行业竞争的残酷要远远大于互联网行业。</p><p>“试想，如果互联网行业一天发布75个UC浏览器，会不会有压力？汽车的竞争是全球的竞争、科技的竞争、品牌和口碑的竞争。”何小鹏说。</p><p>这让天生爱冒险的何小鹏更有“下水”一试的决心。</p><p><b>“仰着头跟人说话”</b></p><p>彼时，UC浏览器的成功为何小鹏积攒了大量的人脉和财富，决定投身智能汽车时，如何将这些资源引流到新项目上，让老伙计们相信他依然能够吃苦创业，是何小鹏急需解决的问题。他的答案是，首先自己all in。</p><p>“朋友们说，既然你敢all in，那我们就可以支持你。”何小鹏说，“如果我没有全力以赴，每天朝九晚五，把自己的钱拿去理财，那别人怎么会相信我。”</p><p>在投身智能汽车的创业之后，向传统汽车学习，成为了他的一个重要工作。他经常向同事、朋友讲述一个普通人容易犯的错误：用有限的信息，在正确的逻辑下，得出错误的结论。之所以这样，就是因为获得的信息不全面，他认为这是一件非常可怕的事情。</p><p>“在原来的领域，你可能已经是博士生了，但是在新领域，你还是在上幼儿园，那你愿不愿意蹲下来，仰着头跟别人说话呢？”何小鹏说。</p><p>何小鹏一直仰视着汽车这个行业，他认为，手机已经是一个了不起的软硬件结合体，但四五米长的汽车，是一个想象空间更大、更复杂的软硬件结合体。</p><p>而在决定全身心投入到小鹏汽车时，他早期的合伙人、现任阿里本地生活CEO、高德集团董事长俞永福曾给了他一个建议，并且是唯一的建议——让他找一个可以制衡自己的人。因为何小鹏的想法太多，但不一定都正确。</p><p>如今，小鹏汽车高层内部就有不少可以制衡他的人，他们的管理架构也备受外界关注。在接受《财约你》专访时，何小鹏也首次讲述了管理层的制衡和合作。</p><p>目前，站在小鹏汽车权力顶层的有四个人：何小鹏、夏珩、顾宏地、何涛。何小鹏来自互联网行业，夏珩、何涛来自汽车技术领域，顾宏地则来自金融领域。四个人都很年轻，何小鹏、顾宏地是70后，夏珩、何涛则是80后。</p><p>何小鹏直言，在他们合作的前一年半中，挑战很多，面对同一件事情，由于来自不同的领域，四人的策略、解决方案也不同。</p><p>比如当时，有人建议在公司内部设立一个论坛，允许员工随意发帖，提建议，这在互联网公司里是一件常见的事情，何小鹏就觉得这件事做就行了。</p><p>但这在汽车行业里是一件“不应该”的事情。与互联网公司不同，车企有大量的合作伙伴、供应商，岗位的类型也很多。论坛上的员工们提出的尖锐问题，不但不能促进问题的解决，有时还会因为信息来源过于多元造成误解，从而使得问题解决方案停滞不前。</p><p>于是，四人在这件事上进行了激烈的争吵。此后，他们对论坛进行了调整，对于一些重要的、激烈的问题通过其他渠道进行解决，而不是在论坛里让一两万人进行无效讨论。</p><p>“很多时候，企业创始人对一个行业太熟悉了，或者角度太统一，对是一样的对，错也可能是一样的错。”何小鹏说，“平衡能使企业达到一个有机、妥协的点。”</p><p><b>对“内卷”说不</b></p><p>2020年是何小鹏二次创业的高峰期。这一年的8月，小鹏汽车登陆纽交所，当天市值就高达149亿美金。这是他在创办UC浏览器时都比不上的高光时刻。</p><p>如今，小鹏汽车的股价涨了三倍，何小鹏身家水涨船高。根据福布斯实时数据，他如今的身价达到80亿美元，超过了蔚来汽车李斌48亿美元，成为了中国造车新势力的首富。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d75beebe9dfbb968a731155d3840ae8\" tg-width=\"877\" tg-height=\"1904\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>不过，上市之后，小鹏汽车的脚步没有放慢，P7、P5的发布让他们在20万-40万的价格区间拥有了家用轿车、轿跑，而G9在去年广州车展的亮相则补全了中大型SUV车型的空白。他们在国际化上也迈出了重要一步，以挪威为桥头堡，开拓了欧洲市场；还研制了空中飞行器，为几年后的“空战”做准备。</p><p>“上市对于我们来说，可以获得资本市场更多的支持，这让我们能够做一些中长线的思考。”何小鹏说。</p><p>何小鹏是一个长期主义者，他在向《财约你》解释“小鹏”这个名字的时候说，“小”代表一种初心，代表永远年轻，放在企业管理上，就会时刻提醒自己要向前，不能有大企业病，不能满足现状；“鹏”则是一种大鸟，可以化成“鲲”，飞得很高、很远。</p><p>而一直以来，外界都对“小鹏”这个名字颇有非议，有觉得名字比较土的，也有认为用自己的名字来命名车辆太狂妄的，毕竟本田、奔驰这些世界知名车企才会用创始人名字。何小鹏则向《财约你》笑谈：“你读前100遍的时候会有土的感觉，但是第101遍就不会。”</p><p>何小鹏也有个期待，就是再过10年、20年，用中国名字命名的品牌会走向世界。</p><p>何小鹏一直都对丰田这家企业充满敬意，因为他们培养了大量的、可以一生都在丰田工作的工程师。这在今天的中国创业企业当中显得尤为珍贵。在接受《财约你》专访时，何小鹏也直言，希望能够为员工创造一个终生服务的环境和机制，为此他们制定了一套期权激励政策，就是希望员工们将目光放得更远。</p><p>“过去二三十年，中国的汽车成长了很多，但说实话，汽车人是挺辛苦的，在造车新势力没有进来之前，汽车人的待遇也比较低。”何小鹏说。</p><p>同时，何小鹏也期待公司能够继续折腾、创新，比如让员工换到不同的岗位，从事不同的工作，这会让员工获得更多的机会，从而能够在公司长时间干下去。</p><p>何小鹏不喜欢“内卷”这个词。在此前，35岁曾是很多互联网公司员工难以逾越的坎，辞退35岁以上员工的新闻也频频引发热议。</p><p>何小鹏则表示，他欢迎35岁以上的中高级段位的人才来到小鹏汽车，目前小鹏也有60岁以上的员工。他认为，汽车这个行业需要那些有经验的、技术实力强的人，而这些人的年龄往往都比较大。</p><p>“我不太关注身体是否年轻，我们关注的是心态是否年轻。”何小鹏说</p><p>如今的小鹏汽车已经走过了7个年头，与那些知名的百年车企相比，还只是个毛头小子。不过，他们的员工已经超过了万人，未来三年，小鹏还计划将员工规模扩大到5万人。</p><p>何小鹏经常思考的一个问题是，如果让他做一个螺丝钉，公司是否还能做得更强？他认为，当企业很小的时候，重视的是人，当企业做大的时候，就要重视组织和体系，包括他在内，每个人都是组织体系的一部分。</p><p><b>产品经理造车路</b></p><p>2021年，小米、华为的入局，让智能汽车的赛道充满未知数。</p><p>雷军在决定做汽车之前，曾经给何小鹏打过一个很长时间的电话，交流了切入的方法、资本的情况、行业的变革等。</p><p>何小鹏对雷军的思考很认可，并鼓励雷军一起造车。他认为，对于很多企业来说，造车的窗口已经关闭，但对于华为、小米这样的企业来说，窗口仍然敞开着，主要是因为这些企业多年的积累可以迅速转换成价值。</p><p>比如，这些企业在技术上的积累，可以让他们跳过纯电动车这个环节，直接进入到智能汽车的竞争中。而小鹏汽车在生产智能汽车之前，曾探索了很久纯电动车，走过了弯路。</p><p>在何小鹏的意识中，精英主义是一个绕不过去的概念。他除了对小米、华为这样的精英企业倍加推崇之外，在产品设计的理念上也充满了精英主义的影子。</p><p>多年的产品经理生涯，让他坚信，一个极致的产品不太可能由太多的人共同参与完成，因为不同的人会有不同的诉求，如果最后平衡了这些不同的诉求，那么产品就很难达到极致。一个产品的高度更依赖产品经理的天赋高度。</p><p>他还认为，优秀的产品理念来自于对未来的看法，但是很多产品经理会陷入到盲人摸象的困境之中，基于已有的意识去设计。他认为，优秀的产品经理应该有跳跃性的思考能力。</p><p>2020年9月，小鹏汽车在北京车展发布的飞行汽车器就很有“跳跃性”，这一度引起了外界对他们的嘲讽——地面上的竞争还没打完，就想着“空战”了。</p><p>在2021年11月18日的发布会上，何小鹏再次公开对外宣布，已经招募了很多飞行行业的人才，明确将在2024年量产飞行汽车的整体框架，并希望用几年的时间打造一款很棒的飞行汽车。</p><p>事实上，爱“飞翔”的何小鹏更多时候还是在“地上”，两次创业过程中，他需要解决各种各样的难题。</p><p>时下，“芯片荒”是汽车行业面临的一大难题。11月18日，在接受《财约你》专访完之后，何小鹏就去参加了一个有关芯片的会议。</p><p>在2021年，小鹏汽车的交付量超过了蔚来，独占造车新势力的交付排行榜榜首，这在一定程度上正是得益于他们对供应链的管理，较少受到“芯片荒”的影响。而蔚来汽车，则一度因为芯片问题，陷入停产状态。</p><p>“我们内部讨论过很多次，短期内，芯片荒的问题很难解决，我们期待三四个季度后，这个问题能够得到解决吧。”何小鹏说。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>何小鹏：“空中的梦想家”落地造车始末</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=\"https://laohu8.com/wemedia/91\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/ea46042fac2240098d9d976e6d67d6a8);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">棱镜 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-01-16 11:42</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>跻身国内顶级企业家群，何小鹏还是没有学会迎合观众期待值去“讲故事”。</p><p>2021年年底，何小鹏在接受<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>新闻《财约你》专访时，大多数时间都沉浸在自己所畅想的出行世界中。在专访的最后，《财约你》向他提出了几个快问题，他在速答时出现了卡壳，即便问题都比较轻松愉快。</p><p>“加入<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>四年，你最快乐的时刻是什么时候？”《财约你》问。</p><p>“想不起来了。”何小鹏答。</p><p>“80后创业者中，王兴、张一鸣、黄铮你最喜欢哪一个？”《财约你》再问。</p><p>“不好说。”想了一秒钟，何小鹏依然没有给出答案。</p><p>这是他一贯的风格。一方面，小鹏汽车高调推出“飞行器”，将产品布局在空中，让外界觉得这家造车新势力的掌门人轻狂、张扬；另一方面，造车4年，何小鹏始终没有摆脱产品经理的性格痕迹，内敛、谨慎，拿不准的宁可回避也不乱说。</p><p>2021年是小鹏汽车逆袭的一年，交付量达到98155辆，超越了<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想，造车新势力稳固多年的“蔚小理”格局变成了“小蔚理”。</p><p>不过，随着华为、小米的入局，传统车企的强势发力，<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车这个行业硝烟再起，谁能在这个战场里走得更稳、更远，一个重要的因素就是创始人的性格和格局。</p><p>“一个企业的基因，很多是来自创始人身上的基因，如果创始人节约，那企业也会节约。”何小鹏说，“我是技术出身，追求技术上的创新、产品上的差异，也比较务实，我希望这些能够成为一种符号、心智和文化，走向全球。”</p><p>用自己的名字做品牌让何小鹏与小鹏汽车深度捆绑，一荣俱荣，一辱俱辱。何小鹏向《财约你》表示，这代表了他的态度和责任。</p><p>2021年的8月和11月，《财约你》在北京、广州两次深度对话何小鹏，试图挖掘他内心深处的性格特征和商业逻辑。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53642452f6c22de755e1e8657036e330\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"718\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>二次创业的冒险家</b></p><p>骨子里，何小鹏就是一个爱折腾、爱冒险的人，这与他腼腆的长相、低调的发型形成鲜明对比。</p><p>出生于湖北黄石一个普通家庭的何小鹏，高考前没有出过省，没有吃过<a href=\"https://laohu8.com/S/MCD\">麦当劳</a>，更没有坐过飞机。当时，他有一个信念，读万卷书不如行万里路，在高考填报志愿时，唯一的目标就是去省外上学，尤其是北上广这样的发达城市，去看看外面的世界。最终他被位于广州的华南理工大学录取。</p><p>如今，何小鹏把这种理念延伸到对孩子的教育上，只要生命健康不被严重威胁，孩子们就可以去冒险探索一些事情。</p><p>他的一个儿子在两岁时，特别调皮，对高压锅充满了好奇心，小手总是想去摸一下。一般的家长会马上制止，但何小鹏却有不同的处理方法。他抓着儿子的手，小心翼翼地让儿子摸了一下，结果儿子被烫哭了，再也不敢去摸高压锅了。</p><p>这些性格特征在他的创业过程中也被彰显无遗。</p><p>2014年6月，何小鹏创办的UC浏览器以40亿美元的高价被<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>收购，为他带来了巨额财富。40亿美元也是当时中国互联网最高的并购价。</p><p>随后，何小鹏加入阿里，先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁，很多人都认为何小鹏将会安心地做一个富豪，创业江湖中将不会再有这个产品经理的身影。但就在“套现”当年，何小鹏开始谋划新能源汽车的再创业，并投资了当时还叫“橙行智动”的小鹏汽车。</p><p>“当我第一次看到智能电动车的时候，我马上想到的是从塞班时代或JAVA时代向智能时代的跳跃。”何小鹏说。</p><p>何小鹏创办的UC浏览器正是跨越了塞班和智能两个时代，这经历让他对汽车这种个传统行业的新变化有着天然的敏感。他觉得，在这种跳跃刚刚发生时，行业里的人由于是既得利益者，往往不愿意相信这种变化。</p><p>也正是在这种行业的沉睡期，让他觉得自己有机会可以撕开一个口子。</p><p>“互联网行业出来的人，都特别敢想，这是我们长期工作形成的一个特点。”何小鹏说。</p><p>2015年，何小鹏曾经去参加了一次车展。当时，给他留下深刻印象的是，那次车展一天发布了75款新车，这让他深感汽车行业竞争的残酷要远远大于互联网行业。</p><p>“试想，如果互联网行业一天发布75个UC浏览器，会不会有压力？汽车的竞争是全球的竞争、科技的竞争、品牌和口碑的竞争。”何小鹏说。</p><p>这让天生爱冒险的何小鹏更有“下水”一试的决心。</p><p><b>“仰着头跟人说话”</b></p><p>彼时，UC浏览器的成功为何小鹏积攒了大量的人脉和财富，决定投身智能汽车时，如何将这些资源引流到新项目上，让老伙计们相信他依然能够吃苦创业，是何小鹏急需解决的问题。他的答案是，首先自己all in。</p><p>“朋友们说，既然你敢all in，那我们就可以支持你。”何小鹏说，“如果我没有全力以赴，每天朝九晚五，把自己的钱拿去理财，那别人怎么会相信我。”</p><p>在投身智能汽车的创业之后，向传统汽车学习，成为了他的一个重要工作。他经常向同事、朋友讲述一个普通人容易犯的错误：用有限的信息，在正确的逻辑下，得出错误的结论。之所以这样，就是因为获得的信息不全面，他认为这是一件非常可怕的事情。</p><p>“在原来的领域，你可能已经是博士生了，但是在新领域，你还是在上幼儿园，那你愿不愿意蹲下来，仰着头跟别人说话呢？”何小鹏说。</p><p>何小鹏一直仰视着汽车这个行业，他认为，手机已经是一个了不起的软硬件结合体，但四五米长的汽车，是一个想象空间更大、更复杂的软硬件结合体。</p><p>而在决定全身心投入到小鹏汽车时，他早期的合伙人、现任阿里本地生活CEO、高德集团董事长俞永福曾给了他一个建议，并且是唯一的建议——让他找一个可以制衡自己的人。因为何小鹏的想法太多，但不一定都正确。</p><p>如今，小鹏汽车高层内部就有不少可以制衡他的人，他们的管理架构也备受外界关注。在接受《财约你》专访时，何小鹏也首次讲述了管理层的制衡和合作。</p><p>目前，站在小鹏汽车权力顶层的有四个人：何小鹏、夏珩、顾宏地、何涛。何小鹏来自互联网行业，夏珩、何涛来自汽车技术领域，顾宏地则来自金融领域。四个人都很年轻，何小鹏、顾宏地是70后，夏珩、何涛则是80后。</p><p>何小鹏直言，在他们合作的前一年半中，挑战很多，面对同一件事情，由于来自不同的领域，四人的策略、解决方案也不同。</p><p>比如当时，有人建议在公司内部设立一个论坛，允许员工随意发帖，提建议，这在互联网公司里是一件常见的事情，何小鹏就觉得这件事做就行了。</p><p>但这在汽车行业里是一件“不应该”的事情。与互联网公司不同，车企有大量的合作伙伴、供应商，岗位的类型也很多。论坛上的员工们提出的尖锐问题，不但不能促进问题的解决，有时还会因为信息来源过于多元造成误解，从而使得问题解决方案停滞不前。</p><p>于是，四人在这件事上进行了激烈的争吵。此后，他们对论坛进行了调整，对于一些重要的、激烈的问题通过其他渠道进行解决，而不是在论坛里让一两万人进行无效讨论。</p><p>“很多时候，企业创始人对一个行业太熟悉了，或者角度太统一，对是一样的对，错也可能是一样的错。”何小鹏说，“平衡能使企业达到一个有机、妥协的点。”</p><p><b>对“内卷”说不</b></p><p>2020年是何小鹏二次创业的高峰期。这一年的8月，小鹏汽车登陆纽交所，当天市值就高达149亿美金。这是他在创办UC浏览器时都比不上的高光时刻。</p><p>如今，小鹏汽车的股价涨了三倍，何小鹏身家水涨船高。根据福布斯实时数据，他如今的身价达到80亿美元，超过了蔚来汽车李斌48亿美元，成为了中国造车新势力的首富。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d75beebe9dfbb968a731155d3840ae8\" tg-width=\"877\" tg-height=\"1904\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>不过，上市之后，小鹏汽车的脚步没有放慢，P7、P5的发布让他们在20万-40万的价格区间拥有了家用轿车、轿跑，而G9在去年广州车展的亮相则补全了中大型SUV车型的空白。他们在国际化上也迈出了重要一步，以挪威为桥头堡，开拓了欧洲市场；还研制了空中飞行器，为几年后的“空战”做准备。</p><p>“上市对于我们来说，可以获得资本市场更多的支持，这让我们能够做一些中长线的思考。”何小鹏说。</p><p>何小鹏是一个长期主义者，他在向《财约你》解释“小鹏”这个名字的时候说，“小”代表一种初心，代表永远年轻，放在企业管理上，就会时刻提醒自己要向前，不能有大企业病，不能满足现状；“鹏”则是一种大鸟，可以化成“鲲”，飞得很高、很远。</p><p>而一直以来，外界都对“小鹏”这个名字颇有非议，有觉得名字比较土的，也有认为用自己的名字来命名车辆太狂妄的，毕竟本田、奔驰这些世界知名车企才会用创始人名字。何小鹏则向《财约你》笑谈：“你读前100遍的时候会有土的感觉，但是第101遍就不会。”</p><p>何小鹏也有个期待，就是再过10年、20年，用中国名字命名的品牌会走向世界。</p><p>何小鹏一直都对丰田这家企业充满敬意，因为他们培养了大量的、可以一生都在丰田工作的工程师。这在今天的中国创业企业当中显得尤为珍贵。在接受《财约你》专访时，何小鹏也直言，希望能够为员工创造一个终生服务的环境和机制，为此他们制定了一套期权激励政策，就是希望员工们将目光放得更远。</p><p>“过去二三十年，中国的汽车成长了很多，但说实话，汽车人是挺辛苦的，在造车新势力没有进来之前，汽车人的待遇也比较低。”何小鹏说。</p><p>同时，何小鹏也期待公司能够继续折腾、创新，比如让员工换到不同的岗位，从事不同的工作，这会让员工获得更多的机会，从而能够在公司长时间干下去。</p><p>何小鹏不喜欢“内卷”这个词。在此前，35岁曾是很多互联网公司员工难以逾越的坎，辞退35岁以上员工的新闻也频频引发热议。</p><p>何小鹏则表示，他欢迎35岁以上的中高级段位的人才来到小鹏汽车，目前小鹏也有60岁以上的员工。他认为，汽车这个行业需要那些有经验的、技术实力强的人，而这些人的年龄往往都比较大。</p><p>“我不太关注身体是否年轻，我们关注的是心态是否年轻。”何小鹏说</p><p>如今的小鹏汽车已经走过了7个年头，与那些知名的百年车企相比，还只是个毛头小子。不过，他们的员工已经超过了万人，未来三年，小鹏还计划将员工规模扩大到5万人。</p><p>何小鹏经常思考的一个问题是，如果让他做一个螺丝钉，公司是否还能做得更强？他认为，当企业很小的时候，重视的是人，当企业做大的时候，就要重视组织和体系，包括他在内，每个人都是组织体系的一部分。</p><p><b>产品经理造车路</b></p><p>2021年，小米、华为的入局，让智能汽车的赛道充满未知数。</p><p>雷军在决定做汽车之前，曾经给何小鹏打过一个很长时间的电话，交流了切入的方法、资本的情况、行业的变革等。</p><p>何小鹏对雷军的思考很认可，并鼓励雷军一起造车。他认为，对于很多企业来说，造车的窗口已经关闭，但对于华为、小米这样的企业来说，窗口仍然敞开着，主要是因为这些企业多年的积累可以迅速转换成价值。</p><p>比如，这些企业在技术上的积累，可以让他们跳过纯电动车这个环节，直接进入到智能汽车的竞争中。而小鹏汽车在生产智能汽车之前，曾探索了很久纯电动车，走过了弯路。</p><p>在何小鹏的意识中，精英主义是一个绕不过去的概念。他除了对小米、华为这样的精英企业倍加推崇之外，在产品设计的理念上也充满了精英主义的影子。</p><p>多年的产品经理生涯，让他坚信，一个极致的产品不太可能由太多的人共同参与完成，因为不同的人会有不同的诉求，如果最后平衡了这些不同的诉求，那么产品就很难达到极致。一个产品的高度更依赖产品经理的天赋高度。</p><p>他还认为，优秀的产品理念来自于对未来的看法，但是很多产品经理会陷入到盲人摸象的困境之中，基于已有的意识去设计。他认为，优秀的产品经理应该有跳跃性的思考能力。</p><p>2020年9月，小鹏汽车在北京车展发布的飞行汽车器就很有“跳跃性”，这一度引起了外界对他们的嘲讽——地面上的竞争还没打完，就想着“空战”了。</p><p>在2021年11月18日的发布会上，何小鹏再次公开对外宣布，已经招募了很多飞行行业的人才，明确将在2024年量产飞行汽车的整体框架，并希望用几年的时间打造一款很棒的飞行汽车。</p><p>事实上，爱“飞翔”的何小鹏更多时候还是在“地上”，两次创业过程中，他需要解决各种各样的难题。</p><p>时下，“芯片荒”是汽车行业面临的一大难题。11月18日，在接受《财约你》专访完之后，何小鹏就去参加了一个有关芯片的会议。</p><p>在2021年，小鹏汽车的交付量超过了蔚来，独占造车新势力的交付排行榜榜首，这在一定程度上正是得益于他们对供应链的管理，较少受到“芯片荒”的影响。而蔚来汽车，则一度因为芯片问题，陷入停产状态。</p><p>“我们内部讨论过很多次，短期内，芯片荒的问题很难解决，我们期待三四个季度后，这个问题能够得到解决吧。”何小鹏说。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3e9d0f16131bea4ece2670f7550b214b","relate_stocks":{"BK1575":"同股不同权","BK4099":"汽车制造商","BK1539":"汽车股","BK1588":"回港中概股","09868":"小鹏汽车-W","BK4551":"寇图资本持仓","BK4526":"热门中概股","XPEV":"小鹏汽车","BK1119":"汽车制造商","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4555":"新能源车","BK1587":"次新股"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1105926115","content_text":"跻身国内顶级企业家群，何小鹏还是没有学会迎合观众期待值去“讲故事”。2021年年底，何小鹏在接受腾讯新闻《财约你》专访时，大多数时间都沉浸在自己所畅想的出行世界中。在专访的最后，《财约你》向他提出了几个快问题，他在速答时出现了卡壳，即便问题都比较轻松愉快。“加入小鹏汽车四年，你最快乐的时刻是什么时候？”《财约你》问。“想不起来了。”何小鹏答。“80后创业者中，王兴、张一鸣、黄铮你最喜欢哪一个？”《财约你》再问。“不好说。”想了一秒钟，何小鹏依然没有给出答案。这是他一贯的风格。一方面，小鹏汽车高调推出“飞行器”，将产品布局在空中，让外界觉得这家造车新势力的掌门人轻狂、张扬；另一方面，造车4年，何小鹏始终没有摆脱产品经理的性格痕迹，内敛、谨慎，拿不准的宁可回避也不乱说。2021年是小鹏汽车逆袭的一年，交付量达到98155辆，超越了蔚来和理想，造车新势力稳固多年的“蔚小理”格局变成了“小蔚理”。不过，随着华为、小米的入局，传统车企的强势发力，智能汽车这个行业硝烟再起，谁能在这个战场里走得更稳、更远，一个重要的因素就是创始人的性格和格局。“一个企业的基因，很多是来自创始人身上的基因，如果创始人节约，那企业也会节约。”何小鹏说，“我是技术出身，追求技术上的创新、产品上的差异，也比较务实，我希望这些能够成为一种符号、心智和文化，走向全球。”用自己的名字做品牌让何小鹏与小鹏汽车深度捆绑，一荣俱荣，一辱俱辱。何小鹏向《财约你》表示，这代表了他的态度和责任。2021年的8月和11月，《财约你》在北京、广州两次深度对话何小鹏，试图挖掘他内心深处的性格特征和商业逻辑。二次创业的冒险家骨子里，何小鹏就是一个爱折腾、爱冒险的人，这与他腼腆的长相、低调的发型形成鲜明对比。出生于湖北黄石一个普通家庭的何小鹏，高考前没有出过省，没有吃过麦当劳，更没有坐过飞机。当时，他有一个信念，读万卷书不如行万里路，在高考填报志愿时，唯一的目标就是去省外上学，尤其是北上广这样的发达城市，去看看外面的世界。最终他被位于广州的华南理工大学录取。如今，何小鹏把这种理念延伸到对孩子的教育上，只要生命健康不被严重威胁，孩子们就可以去冒险探索一些事情。他的一个儿子在两岁时，特别调皮，对高压锅充满了好奇心，小手总是想去摸一下。一般的家长会马上制止，但何小鹏却有不同的处理方法。他抓着儿子的手，小心翼翼地让儿子摸了一下，结果儿子被烫哭了，再也不敢去摸高压锅了。这些性格特征在他的创业过程中也被彰显无遗。2014年6月，何小鹏创办的UC浏览器以40亿美元的高价被阿里巴巴收购，为他带来了巨额财富。40亿美元也是当时中国互联网最高的并购价。随后，何小鹏加入阿里，先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁，很多人都认为何小鹏将会安心地做一个富豪，创业江湖中将不会再有这个产品经理的身影。但就在“套现”当年，何小鹏开始谋划新能源汽车的再创业，并投资了当时还叫“橙行智动”的小鹏汽车。“当我第一次看到智能电动车的时候，我马上想到的是从塞班时代或JAVA时代向智能时代的跳跃。”何小鹏说。何小鹏创办的UC浏览器正是跨越了塞班和智能两个时代，这经历让他对汽车这种个传统行业的新变化有着天然的敏感。他觉得，在这种跳跃刚刚发生时，行业里的人由于是既得利益者，往往不愿意相信这种变化。也正是在这种行业的沉睡期，让他觉得自己有机会可以撕开一个口子。“互联网行业出来的人，都特别敢想，这是我们长期工作形成的一个特点。”何小鹏说。2015年，何小鹏曾经去参加了一次车展。当时，给他留下深刻印象的是，那次车展一天发布了75款新车，这让他深感汽车行业竞争的残酷要远远大于互联网行业。“试想，如果互联网行业一天发布75个UC浏览器，会不会有压力？汽车的竞争是全球的竞争、科技的竞争、品牌和口碑的竞争。”何小鹏说。这让天生爱冒险的何小鹏更有“下水”一试的决心。“仰着头跟人说话”彼时，UC浏览器的成功为何小鹏积攒了大量的人脉和财富，决定投身智能汽车时，如何将这些资源引流到新项目上，让老伙计们相信他依然能够吃苦创业，是何小鹏急需解决的问题。他的答案是，首先自己all in。“朋友们说，既然你敢all in，那我们就可以支持你。”何小鹏说，“如果我没有全力以赴，每天朝九晚五，把自己的钱拿去理财，那别人怎么会相信我。”在投身智能汽车的创业之后，向传统汽车学习，成为了他的一个重要工作。他经常向同事、朋友讲述一个普通人容易犯的错误：用有限的信息，在正确的逻辑下，得出错误的结论。之所以这样，就是因为获得的信息不全面，他认为这是一件非常可怕的事情。“在原来的领域，你可能已经是博士生了，但是在新领域，你还是在上幼儿园，那你愿不愿意蹲下来，仰着头跟别人说话呢？”何小鹏说。何小鹏一直仰视着汽车这个行业，他认为，手机已经是一个了不起的软硬件结合体，但四五米长的汽车，是一个想象空间更大、更复杂的软硬件结合体。而在决定全身心投入到小鹏汽车时，他早期的合伙人、现任阿里本地生活CEO、高德集团董事长俞永福曾给了他一个建议，并且是唯一的建议——让他找一个可以制衡自己的人。因为何小鹏的想法太多，但不一定都正确。如今，小鹏汽车高层内部就有不少可以制衡他的人，他们的管理架构也备受外界关注。在接受《财约你》专访时，何小鹏也首次讲述了管理层的制衡和合作。目前，站在小鹏汽车权力顶层的有四个人：何小鹏、夏珩、顾宏地、何涛。何小鹏来自互联网行业，夏珩、何涛来自汽车技术领域，顾宏地则来自金融领域。四个人都很年轻，何小鹏、顾宏地是70后，夏珩、何涛则是80后。何小鹏直言，在他们合作的前一年半中，挑战很多，面对同一件事情，由于来自不同的领域，四人的策略、解决方案也不同。比如当时，有人建议在公司内部设立一个论坛，允许员工随意发帖，提建议，这在互联网公司里是一件常见的事情，何小鹏就觉得这件事做就行了。但这在汽车行业里是一件“不应该”的事情。与互联网公司不同，车企有大量的合作伙伴、供应商，岗位的类型也很多。论坛上的员工们提出的尖锐问题，不但不能促进问题的解决，有时还会因为信息来源过于多元造成误解，从而使得问题解决方案停滞不前。于是，四人在这件事上进行了激烈的争吵。此后，他们对论坛进行了调整，对于一些重要的、激烈的问题通过其他渠道进行解决，而不是在论坛里让一两万人进行无效讨论。“很多时候，企业创始人对一个行业太熟悉了，或者角度太统一，对是一样的对，错也可能是一样的错。”何小鹏说，“平衡能使企业达到一个有机、妥协的点。”对“内卷”说不2020年是何小鹏二次创业的高峰期。这一年的8月，小鹏汽车登陆纽交所，当天市值就高达149亿美金。这是他在创办UC浏览器时都比不上的高光时刻。如今，小鹏汽车的股价涨了三倍，何小鹏身家水涨船高。根据福布斯实时数据，他如今的身价达到80亿美元，超过了蔚来汽车李斌48亿美元，成为了中国造车新势力的首富。不过，上市之后，小鹏汽车的脚步没有放慢，P7、P5的发布让他们在20万-40万的价格区间拥有了家用轿车、轿跑，而G9在去年广州车展的亮相则补全了中大型SUV车型的空白。他们在国际化上也迈出了重要一步，以挪威为桥头堡，开拓了欧洲市场；还研制了空中飞行器，为几年后的“空战”做准备。“上市对于我们来说，可以获得资本市场更多的支持，这让我们能够做一些中长线的思考。”何小鹏说。何小鹏是一个长期主义者，他在向《财约你》解释“小鹏”这个名字的时候说，“小”代表一种初心，代表永远年轻，放在企业管理上，就会时刻提醒自己要向前，不能有大企业病，不能满足现状；“鹏”则是一种大鸟，可以化成“鲲”，飞得很高、很远。而一直以来，外界都对“小鹏”这个名字颇有非议，有觉得名字比较土的，也有认为用自己的名字来命名车辆太狂妄的，毕竟本田、奔驰这些世界知名车企才会用创始人名字。何小鹏则向《财约你》笑谈：“你读前100遍的时候会有土的感觉，但是第101遍就不会。”何小鹏也有个期待，就是再过10年、20年，用中国名字命名的品牌会走向世界。何小鹏一直都对丰田这家企业充满敬意，因为他们培养了大量的、可以一生都在丰田工作的工程师。这在今天的中国创业企业当中显得尤为珍贵。在接受《财约你》专访时，何小鹏也直言，希望能够为员工创造一个终生服务的环境和机制，为此他们制定了一套期权激励政策，就是希望员工们将目光放得更远。“过去二三十年，中国的汽车成长了很多，但说实话，汽车人是挺辛苦的，在造车新势力没有进来之前，汽车人的待遇也比较低。”何小鹏说。同时，何小鹏也期待公司能够继续折腾、创新，比如让员工换到不同的岗位，从事不同的工作，这会让员工获得更多的机会，从而能够在公司长时间干下去。何小鹏不喜欢“内卷”这个词。在此前，35岁曾是很多互联网公司员工难以逾越的坎，辞退35岁以上员工的新闻也频频引发热议。何小鹏则表示，他欢迎35岁以上的中高级段位的人才来到小鹏汽车，目前小鹏也有60岁以上的员工。他认为，汽车这个行业需要那些有经验的、技术实力强的人，而这些人的年龄往往都比较大。“我不太关注身体是否年轻，我们关注的是心态是否年轻。”何小鹏说如今的小鹏汽车已经走过了7个年头，与那些知名的百年车企相比，还只是个毛头小子。不过，他们的员工已经超过了万人，未来三年，小鹏还计划将员工规模扩大到5万人。何小鹏经常思考的一个问题是，如果让他做一个螺丝钉，公司是否还能做得更强？他认为，当企业很小的时候，重视的是人，当企业做大的时候，就要重视组织和体系，包括他在内，每个人都是组织体系的一部分。产品经理造车路2021年，小米、华为的入局，让智能汽车的赛道充满未知数。雷军在决定做汽车之前，曾经给何小鹏打过一个很长时间的电话，交流了切入的方法、资本的情况、行业的变革等。何小鹏对雷军的思考很认可，并鼓励雷军一起造车。他认为，对于很多企业来说，造车的窗口已经关闭，但对于华为、小米这样的企业来说，窗口仍然敞开着，主要是因为这些企业多年的积累可以迅速转换成价值。比如，这些企业在技术上的积累，可以让他们跳过纯电动车这个环节，直接进入到智能汽车的竞争中。而小鹏汽车在生产智能汽车之前，曾探索了很久纯电动车，走过了弯路。在何小鹏的意识中，精英主义是一个绕不过去的概念。他除了对小米、华为这样的精英企业倍加推崇之外，在产品设计的理念上也充满了精英主义的影子。多年的产品经理生涯，让他坚信，一个极致的产品不太可能由太多的人共同参与完成，因为不同的人会有不同的诉求，如果最后平衡了这些不同的诉求，那么产品就很难达到极致。一个产品的高度更依赖产品经理的天赋高度。他还认为，优秀的产品理念来自于对未来的看法，但是很多产品经理会陷入到盲人摸象的困境之中，基于已有的意识去设计。他认为，优秀的产品经理应该有跳跃性的思考能力。2020年9月，小鹏汽车在北京车展发布的飞行汽车器就很有“跳跃性”，这一度引起了外界对他们的嘲讽——地面上的竞争还没打完，就想着“空战”了。在2021年11月18日的发布会上，何小鹏再次公开对外宣布，已经招募了很多飞行行业的人才，明确将在2024年量产飞行汽车的整体框架，并希望用几年的时间打造一款很棒的飞行汽车。事实上，爱“飞翔”的何小鹏更多时候还是在“地上”，两次创业过程中，他需要解决各种各样的难题。时下，“芯片荒”是汽车行业面临的一大难题。11月18日，在接受《财约你》专访完之后，何小鹏就去参加了一个有关芯片的会议。在2021年，小鹏汽车的交付量超过了蔚来，独占造车新势力的交付排行榜榜首，这在一定程度上正是得益于他们对供应链的管理，较少受到“芯片荒”的影响。而蔚来汽车，则一度因为芯片问题，陷入停产状态。“我们内部讨论过很多次，短期内，芯片荒的问题很难解决，我们期待三四个季度后，这个问题能够得到解决吧。”何小鹏说。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":229,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9005835770,"gmtCreate":1642223545321,"gmtModify":1676533694427,"author":{"id":"3582187509385859","authorId":"3582187509385859","name":"Schemppho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c26b5f2e6c6bcff9096e58b427ea24ec","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"Happy&nbsp;","listText":"Happy&nbsp;","text":"Happy","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9005835770","repostId":"1154278005","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":548,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9005903358,"gmtCreate":1642130039096,"gmtModify":1676533684915,"author":{"id":"3582187509385859","authorId":"3582187509385859","name":"Schemppho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c26b5f2e6c6bcff9096e58b427ea24ec","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"H","listText":"H","text":"H","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9005903358","repostId":"1141935271","repostType":4,"repost":{"id":"1141935271","weMediaInfo":{"introduction":"提供来自华尔街的观点，观察市场，提供独道的解读视角。","home_visible":1,"media_name":"老虎锐评","id":"1005414032","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1642126617,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1141935271?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-14 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Life的老股东）。通常来说，一个招股书能够清晰看出是哪些老股东售卖股票退出，但是这份招股书却完全看不出来。只是说这$3.8亿会给一家公司的老股东，这家公司叫做TPG Operating Group。</p><p>这次公开发行的股票是TPG Partners的股票，但是TPG Partners只是一个壳公司，真正运营公司是TPG Operating Group。这招非常厉害，因为TPG Operating Group的股东被完全隐藏起来了，所以并不知道这$3.8亿怎么分配给老股东。TPG Operating Group的运营情况，也通过这种操作，被很好的隐藏起来。</p><p>老股东通过这种匿名操作套现事情算小，真正的问题在于还是TPG上市来进行的一些列资产转移。招股书也没有隐瞒，称这个操作叫做“重组”，下图是公司招股书中关于这次“重组”前后的结构图。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1d4cdde7c992a6a198378084e9c81590\" tg-width=\"775\" tg-height=\"337\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>通过这次上市，所有的机构/零售股东得到了实际公司11%的股权和1.4%的投票权，但这完全没有反映真实的资产转移情况。</p><p>根据招股书第126页显示，除了老股东拿走$3.8亿现金之外，老股东还通过一些列操作，剥离了TPG Operating Group旗下$11.5亿的资产。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/46dee0004f1f082d6dbb06ab12893faf\" tg-width=\"791\" tg-height=\"231\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>这其中包括现金$0.8亿，以及两个大的投资（一笔$7.2亿，一笔$2.5亿）。其中$7.2亿的投资并没有公开投资标的，$2.5亿来自于TPG Group Holdings (SBS)。根据照顾书的数据显示，这笔投资2019年的成本是$1.8亿，也就是说两年收益达到了34%。</p><p>不知道TPG的老股东是经过什么考虑，把这$11亿资产从上市公司的资产中剥离出去，当然招股书也不会解释。但这种操作难免会让人觉得公司有把好资产剥离，坏资产上市的嫌疑。这要是在上交所上市，100%会收到证监会的询问函。</p><p>通常以为一家公司上市，最多就是A股和B股，两种股权。但TPG上市硬是搞出了4种东西：普通A股，没有投票权的A股，B股和Common Unit。真的是股权运作的高手。</p><p><b>公司新闻</b></p><p><b>TPG Partners(TPG)：IPO发行价$29.50，开盘$33，涨15%。 </b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/164be6623bcb921239a016153a234acc\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>福特汽车(F)：市值首次突破$1,000亿，今日最高上涨5.7%，截止收盘上涨2%。</b>福特汽车目前市值超过通用汽车(GM)和Rivian(RIVN)，但仍大幅落后于特斯拉(TSLA)。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>老虎点评：神秘的资管大鳄上市了，但股票你敢买吗？</title>\n<style 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10:16</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>周四美股下跌，纳斯达克大跌2.5%，中概股跟跌6%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6db99d5fbcec803c7b7d074ea53de752\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>大名鼎鼎的TPG上市，但股票你敢买吗？</b></p><p>著名私募公司TPG今天上市，收盘价格较IPO价格上涨15%。今天大盘很弱纳斯达克大跌，这样的股价表现难能可贵。TPG成立了30年，名声响亮，但由于不是上市公司，财务状况大家都只能雾里看花。是借着TPG的名声去股市冲锋，还是先缓缓想一个问题——为何30年都不上市的公司，突然上市了？</p><p>TPG的S1可谓是极其复杂，长达459页（前段时间才上市Rivian才300页不到）。当然，S1复杂证明公司愿意披露，能不能读懂就是看各位的水平了。你以为一个公司上市的目的无非就是圈钱，幼稚。TPG这一轮上市，玩的是资产大转移。</p><p>先从大的方面来说。根据公司S1披露，这一轮IPO上市，刨去老股东China Life卖股票和上市承销费用，TPG预计收入将是$8.2亿（绿鞋后）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bf32d7816a1ac3b9cf28f0b1b158a1c\" tg-width=\"719\" tg-height=\"139\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>你以为这$8.2亿会进入公司的账本，不会，这$8.2亿首先要拿出$3.8亿给公司的老股东（非China Life的老股东）。通常来说，一个招股书能够清晰看出是哪些老股东售卖股票退出，但是这份招股书却完全看不出来。只是说这$3.8亿会给一家公司的老股东，这家公司叫做TPG Operating Group。</p><p>这次公开发行的股票是TPG Partners的股票，但是TPG Partners只是一个壳公司，真正运营公司是TPG Operating Group。这招非常厉害，因为TPG Operating Group的股东被完全隐藏起来了，所以并不知道这$3.8亿怎么分配给老股东。TPG Operating Group的运营情况，也通过这种操作，被很好的隐藏起来。</p><p>老股东通过这种匿名操作套现事情算小，真正的问题在于还是TPG上市来进行的一些列资产转移。招股书也没有隐瞒，称这个操作叫做“重组”，下图是公司招股书中关于这次“重组”前后的结构图。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1d4cdde7c992a6a198378084e9c81590\" tg-width=\"775\" tg-height=\"337\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>通过这次上市，所有的机构/零售股东得到了实际公司11%的股权和1.4%的投票权，但这完全没有反映真实的资产转移情况。</p><p>根据招股书第126页显示，除了老股东拿走$3.8亿现金之外，老股东还通过一些列操作，剥离了TPG Operating Group旗下$11.5亿的资产。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/46dee0004f1f082d6dbb06ab12893faf\" tg-width=\"791\" tg-height=\"231\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>这其中包括现金$0.8亿，以及两个大的投资（一笔$7.2亿，一笔$2.5亿）。其中$7.2亿的投资并没有公开投资标的，$2.5亿来自于TPG Group Holdings (SBS)。根据照顾书的数据显示，这笔投资2019年的成本是$1.8亿，也就是说两年收益达到了34%。</p><p>不知道TPG的老股东是经过什么考虑，把这$11亿资产从上市公司的资产中剥离出去，当然招股书也不会解释。但这种操作难免会让人觉得公司有把好资产剥离，坏资产上市的嫌疑。这要是在上交所上市，100%会收到证监会的询问函。</p><p>通常以为一家公司上市，最多就是A股和B股，两种股权。但TPG上市硬是搞出了4种东西：普通A股，没有投票权的A股，B股和Common Unit。真的是股权运作的高手。</p><p><b>公司新闻</b></p><p><b>TPG Partners(TPG)：IPO发行价$29.50，开盘$33，涨15%。 </b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/164be6623bcb921239a016153a234acc\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" 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Partners的股票，但是TPG Partners只是一个壳公司，真正运营公司是TPG Operating Group。这招非常厉害，因为TPG Operating Group的股东被完全隐藏起来了，所以并不知道这$3.8亿怎么分配给老股东。TPG Operating Group的运营情况，也通过这种操作，被很好的隐藏起来。老股东通过这种匿名操作套现事情算小，真正的问题在于还是TPG上市来进行的一些列资产转移。招股书也没有隐瞒，称这个操作叫做“重组”，下图是公司招股书中关于这次“重组”前后的结构图。通过这次上市，所有的机构/零售股东得到了实际公司11%的股权和1.4%的投票权，但这完全没有反映真实的资产转移情况。根据招股书第126页显示，除了老股东拿走$3.8亿现金之外，老股东还通过一些列操作，剥离了TPG Operating Group旗下$11.5亿的资产。这其中包括现金$0.8亿，以及两个大的投资（一笔$7.2亿，一笔$2.5亿）。其中$7.2亿的投资并没有公开投资标的，$2.5亿来自于TPG Group Holdings (SBS)。根据照顾书的数据显示，这笔投资2019年的成本是$1.8亿，也就是说两年收益达到了34%。不知道TPG的老股东是经过什么考虑，把这$11亿资产从上市公司的资产中剥离出去，当然招股书也不会解释。但这种操作难免会让人觉得公司有把好资产剥离，坏资产上市的嫌疑。这要是在上交所上市，100%会收到证监会的询问函。通常以为一家公司上市，最多就是A股和B股，两种股权。但TPG上市硬是搞出了4种东西：普通A股，没有投票权的A股，B股和Common Unit。真的是股权运作的高手。公司新闻TPG 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Terrell前往国会山与一些众议院民主党人会面。</p>\n<p>参议院民主党温和派Joe Manchin和Kyrsten Sinema已经表示，他们不支持规模达到3.5万亿美元的一揽子计划。</p>\n<p>Hoyer表示，“如果参议院不能做到3.5万亿美元，我们将看看他们能做到什么。”</p>\n<p>他指出，相信众议院民主党人会团结一致，最终通过两项法案。</p>","source":"sina_us","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国众议院民主党人计划下周对基建法案进行投票</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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Hoyer在周二与记者举行的电话会议上谈及上述更广泛支出法案时表示，“我认为下周可能还无法准备好。”\n参议院是关键\n在被问及该时间表将如何与进步派的立场进行协调时，Hoyer没有直接解释。\n“我们将通过一个能在参议院获得通过的法案，”Hoyer谈到了更大规模法案可能包含的内容和成本。\n白宫正在向民主党人施压，要求他们坚持推进拜登的经济计划。周二白宫派出国家经济委员会主任Brian Deese和白宫立法事务主任Louisa Terrell前往国会山与一些众议院民主党人会面。\n参议院民主党温和派Joe Manchin和Kyrsten Sinema已经表示，他们不支持规模达到3.5万亿美元的一揽子计划。\nHoyer表示，“如果参议院不能做到3.5万亿美元，我们将看看他们能做到什么。”\n他指出，相信众议院民主党人会团结一致，最终通过两项法案。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":113,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":814615381,"gmtCreate":1630812057143,"gmtModify":1676530399211,"author":{"id":"3582187509385859","authorId":"3582187509385859","name":"Schemppho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c26b5f2e6c6bcff9096e58b427ea24ec","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"Okay&nbsp;","listText":"Okay&nbsp;","text":"Okay","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/814615381","repostId":"1159579630","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":173,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":895735856,"gmtCreate":1628772439075,"gmtModify":1676529849041,"author":{"id":"3582187509385859","authorId":"3582187509385859","name":"Schemppho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c26b5f2e6c6bcff9096e58b427ea24ec","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"Is 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10:34","market":"hk","language":"zh","title":"博彩股彻底涨疯了，发生了什么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1154278005","media":"新浪港股","summary":"1月15日消息，昨日晚间一则消息，引发博彩股港美两地集体飙升，修订草案公布后，在美的博彩股更是暴涨至17%，发生了什么，具体看点有哪些？当局建议发放最多6个赌牌，博彩股闻风起舞澳门特区政府在2021年","content":"<html><head></head><body><p>1月15日消息，昨日晚间一则消息，引发博彩股港美两地集体飙升，修订草案公布后，在美的博彩股更是暴涨至17%，发生了什么，具体看点有哪些？</p><p><b>当局建议发放最多6个赌牌，博彩股闻风起舞</b></p><p>澳门特区政府在2021年9月中就修订草案进行为期45天的公开咨询，同年12月23日公布咨询结果，并在周五正式公布修订草案。</p><p>澳门特区政府周五（14日）公布修订《娱乐场幸运博彩经营法律制度》草案（下称修订草案），为赌牌重新竞投作最后准备。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0acb35889af69a53efd3b53533bc79bb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"489\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>当局建议发放最多6个赌牌并禁止俗称“副牌”的转给批，赌牌年期较现在大幅缩减一半至不多于10年，只在例外情况下可延长最多3年。</p><p>消息一出，立马引起在美博彩股爆发，其中，<a href=\"https://laohu8.com/S/LVS\">金沙集团</a>暴涨14%，新濠博亚涨近17%，永利度假涨近9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97eeb0c28f15241e5c7830c42a8d3fbf\" tg-width=\"888\" tg-height=\"192\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>金沙集团拥有公司所有权包括：澳门威尼斯度假酒店（The Venetian Macao），澳门四季酒店，路凼金光大道（the Four Seasons Hotel Macao，是由四季酒店有限公司管理）和广场赌场。</p><p>新濠博亚则是赌王二太长子何猷龙的公司，旗下主要品牌为“新濠天地”、“新濠影汇”，“水间舞”、“新濠锋”，以及“摩卡娱乐场”。</p><p>永利度假拥有并经营两个旅游度假村赌场：Wynn拉斯维加斯拉斯，在内华达州拉斯维加斯地带，位于Wynn拉斯维加斯Encore毗邻韦恩拉斯维加斯；Wynn澳门，位于中华人民共和国澳门特别行政区（中国澳门）。</p><p>不仅如此，在港博彩股在1月14日白天已经闻风而动，率先爆发。其中，<a href=\"https://laohu8.com/S/00070\">金粤控股</a>涨超15%，<a href=\"https://laohu8.com/S/01383\">太阳城集团</a>涨超8%，金沙中国涨超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/01128\">永利澳门</a>涨近5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00880\">澳博控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/00027\">银河娱乐</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/02282\">美高梅中国</a>涨超3%，新濠国际涨近3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad230d58712fcb7fdfad58b43d2b7afc\" tg-width=\"960\" tg-height=\"365\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>看点来了！发最多6涨牌照，博彩税较高无意调整</b></p><p>根据市场表现，本次修订草案被市场解读为重大利好，那么修订草案到底哪些方面提振了市场？</p><p>根据修订草案，博企须在维护国家及澳门特区安全下营运；订明赌牌数量上限为6个，禁发副牌；赌牌期限不多于10年并可延长最多3年；增加赌牌资本金至50亿澳门元；提升澳门出任的常务董事的占股比例至15%；并限制承批公司或其属控权股东的公司的上市流通股比例等等。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a34d2587a4f1e7daba5e8e3cd3bfe34d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"488\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>当然，本次澳门博彩修订草案最大的利好就是赌牌数量上限为6个，而随着“博彩法”修改后，一切有法可依，避免牌照混乱的情况。</p><p>截至目前，澳门共有3张主牌3张副牌，共6张赌牌。6涨赌牌均将在6月26日正式届满，但受到疫情影响，延迟了修订草案的立法时间，导致赌牌迟迟未能重新竞投。</p><p>澳门行政会发言人、行政法务司司长张永春表示，修订草案已递交予澳门立法会，特区政府会作出配合，务求能尽快通过法案。不过，他估计立法工作难以在6月底前完成，正考虑短期延长现有3主3副的赌牌限期，但未有透露实际延长时间。</p><p>统计数据显示，从2010年到2019年十年间，博彩毛收入占澳门本地生产总值比重均超过六成以上，低位和高位分别于2011年（91.6%）和2016年（62.6%）出现，博彩业发展备受关注。</p><p>1999年以来，澳门特区政府为打破博彩垄断，于是开放赌权，但名额只有3个。2000年，中标结果确定，由澳门博彩公司（更名为澳娱综合）、永利渡假村（澳门）公司及银河娱乐场公司获得赌牌。澳博是原有博企澳娱的子公司，已在做生意，经营权限期订为2020年，永利及银娱的经营权则至2022年。</p><p>到了2019年3月，政府决定延长澳博及<a href=\"https://laohu8.com/S/MGM\">美高梅</a>的赌牌经营权至2022年6月26日，与其余四家博企牌照同步届满。</p><p>值得注意的是，完成赌牌分配不到一年，即发生闹剧。2002年12月，原本与银娱联手投得赌牌的美资威尼斯人集团，无法就管理及经营问题与银娱达成协议，申请将赌牌一分为二。当局最终批准银娱以“转批给”方式分拆赌牌，两大公司“和平分手”，银娱持有主牌，金沙中国的附属公司威尼斯人澳门公司则以副牌经营。</p><p>先例一开，另外两家持主牌的博企亦跟随，齐齐拆分。2005年5月，澳博以2亿美元，将副牌分拆予何超琼和美资集团美高梅合营的公司。2006年9月，永利则以9亿美元的天价，将副牌分拆给何猷龙的新濠与澳洲PBL的联营公司。自此便出现“一变三，再三变六”的特殊局面。</p><p>也就是说，目前三主牌分别在吕志和的银河娱乐、赌王二太二女儿何超凤掌管的澳博控股以及美资企业永利集团。三张副牌则分别在美资企业金沙集团、何超琼担任联席主席的美高梅以及赌王二太长子何猷龙掌管的新濠国际。</p><p>曾经市场曾一度解读特区政府是否要减少牌照，如今靴子落地，最多可分配6个牌照，引发资本市场狂欢。</p><p>澳门特区政府把赌牌数目设最多6个，张永春称，已考虑社会经济情况、博彩业发展规模及咨询所得意见，并强调任何合资格企业均可参与赌牌竞投，“现有经营者或其他符合条件的公司都可以竞投。”</p><p>专研博彩业的<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>投资银行香港策略师陈志立称，修订草案未有提及加税，派息毋须特区政府预先审批，赌牌数目及年期也符合市场预期，料投资者会有非常正面反应，行业估值重估会随之出现。</p></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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19:46","market":"us","language":"zh","title":"去年嘲笑美国散户“人傻钱多”，现在机构把逛论坛当成必修课","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1126336580","media":"华尔街见闻","summary":"大约85%的对冲基金和42%的资管经理现在都在跟踪散户交易的留言板。","content":"<html><head></head><body><p>作者：王眉</p><p>去年美国证券市场一场散户“抱团”逼空机构的“大战”，不仅颠覆了市场，也在很大程度上改变了投资格局——</p><p>曾经嘲笑美股散户为“傻瓜钱”的基金经理们，正在社交网站帖子中寻找散户们下一步可能转向何处的线索。</p><p><b>根据彭博的一项调查，大约85%的对冲基金和42%的资管经理现在都在跟踪散户交易的留言板。</b></p><p>摩根大通在去年9月推出了一款新的数据产品，其中包括个人投资者可能在买卖哪些股票，以及社交论坛上正在讨论哪些行业和股票的信息。该行表示，约有50家客户正在测试这款产品，其中包括一些规模最大的资管和量化基金经理。摩根大通的股票交易员也在使用该数据产品来帮助管理自己的风险。</p><p>华尔街日报援引摩根大通现金股票交易全球联席主管Chris Berthe表示：</p><blockquote>“如果你是一名专业投资者，就不能忽视来自散户的资金流。这是一个全新的投资者阶层，且这个投资者阶层实际上正在把握正确的投资主题。”</blockquote><p>专业投资者开始避免大规模做空</p><p>去年初，谁也没想到，散户抱团的疯狂程度竟让大空头香橼都缴械投降。</p><blockquote>故事始于去年1月19日，当时华尔街空头机构香橼公司发布了一条消息，称游戏驿站公司（GameStop）的股价只值20美元，宣称当时买入该公司股票的都是“傻瓜”。</blockquote><blockquote>游戏驿站成立于1984年，是美国的一家连锁游戏销售企业，专营电子游戏及消费性电子产品，旗下超过6000家零售店，遍布美国、加拿大、欧洲、澳大利亚和新西兰。这家公司的股价2020年前表现一直乏善可陈，但是从2020年1月13日开始，该公司股价快速上涨了近50%，接近40美元。</blockquote><blockquote>在香橼公司发布做空消息后，不承想却遭遇了reddit网站高人气“投资”板块“WSB”上的散户们群起而攻，在散户“意见领袖”基思·吉尔的号召下，只占美股10%的散户空前团结，“抱团”做多游戏驿站，掀起史无前例的多空大战，游戏驿站股价也从去年1月20日的39.12美元，暴涨至1月27日的347.51美元。</blockquote><blockquote>在散户等投资者的疯狂购买下，游戏驿站的市值也从20亿美元暴涨至240多亿美元，股价不到1年就上涨了1700%。</blockquote><blockquote>终于，香橼公司缴械投降，1月29日其在社交平台上表示，该公司将停止发表做空报告，终止这项从事了20年的业务，今后专注于长线投资机会，为散户投资者发掘潜力股的机遇。与此同时，华尔街百亿明星基金梅尔文资本也宣布平仓游戏驿站的空头头寸，这场华尔街巨头与美国散户的多空大战暂告一段落。据一家美国数据公司估计，做空机构在此次对决中，损失约190亿美元。</blockquote><p>而事实上，游戏驿站只是美股市场上散户影响力日趋变大的一个缩影。</p><p>去年底，在奥密克戎病毒爆出后，美股多日大幅震荡，对冲基金在年底快速卖出，但美股散户却大力抄底“护盘”，疯狂逢低买入华尔街抛售的股票，再现年初的市场记忆。</p><p>据华尔街日报，<b>美国散户投资者已经改变了一些专业投资者的交易策略，特别是在做空某只股票时。</b></p><p>技术和数据分析公司S3 Partners的一份分析报告显示，如今投资者在做空方面都避免冒太大风险。</p><p>S3 Partners密切跟踪卖空者的活动，根据其预测分析主管Ihor Dusaniwsky对至少有1000万美元股票被卖空的股票的分析，<b>到2021年底，美国市场上只有7只股票的卖空股份总额达到或超过40%。这低于2020年1月初的40只和2021年1月的19只。</b></p><p>与以往不同的是，在他的分析中，<b>没有一只股票在2021年底有70%或以上的卖空份额。</b></p><p>去年，S3 开始提供新工具，告诉客户哪些股票的空头头寸很高，以及哪些股票可能在散户投资者涌入时突然出现亏损。</p><p>Dusaniwsky表示：</p><blockquote>“每个对冲基金经理都在想，‘我不想在Meme股票游戏中站在错误的一方’，确保不被公共汽车撞到是一份全职工作。”</blockquote><p>社交论坛越来越多地用于交易</p><p>在过去10年的大部分时间里，数百万美国人回避积极投资，2020年由于疫情社交隔离，他们成为了日内交易者。在动荡的市场和可以自由交易股票的手机应用程序的带动下，他们蜂拥至社交网站上寻求投资点子。</p><p>华尔街见闻此前提及，美国机构一般会通过纽交所以及纳斯达克等交易所进行交易，而散户则在交易所之外利用Robinhood等券商App进行交易。随着经纪商转向免佣金交易，更多散户投身美股，散户对交易量的影响，可以将纽交所和纳斯达克等地的交易量与交易所之外的App等进行比较。去年1月初的彭博数据显示，后者的交易量自2008年以来首次超过前者。</p><p>摩根大通估计，<b>在过去18个月中，美股散户投资者多次占每日交易活动的三分之一以上，峰值日达到近40%。</b></p><p>他们大举买入赫兹租车公司(Hertz Global Holdings Inc.)等股票，最终在这家汽车租赁公司退出破产保护时获得了回报。当时，JMP Securities（摩根大通证券）金融技术研究主管Devin Ryan预计<b>2020年将有超过1000万散户投资者开设新的股票经纪账户。</b></p><p>2021年，这种趋势加速。JMP Securities 估计，<b>2021年又有1500万美国人注册了股票经纪账户。社交论坛越来越多地用于交易。</b>一些散户投资者利用人数增长的机会，将包括游戏驿站和AMC电影院在内的股票推高。许多散户乐于让一些对冲基金蒙受巨大损失，并证明传统的策略并不是唯一的获胜方式。</p><p>在2021年，账面上看起来没有价值的投资变得有价值，因为散户们宣布它们有价值。有数据显示，像狗狗币这样的搞笑加密货币在过去一年中暴涨了1900%以上。NFT市场，即无聊猿化身等物品的数字图像市场，出现了爆炸式增长。</p><p>目前为止，散户仍在战斗</p><p>一年前，市场观察人士质疑“散户抱团”是否会继续，现在，许多人都在问，今年的情况会如何。</p><p>高盛全球对冲基金主管帕斯夸里洛（Tony Pasquariello ）此前在2022年展望中写道：</p><blockquote>美国散户投资者在2021年抢尽了风头，由于这一年美股的资金流入超过了此前25年的总和，这群人在多大程度上仍在战斗，将是2022年初的一个主要未决问题。总的来说，2022年最大的未知数之一很简单：资金会去到哪里？</blockquote><p>根据研究机构Vanda Research旗下VandaTrack的数据，<b>2021年美国散户净购买了 2920亿美元的美国股票和ETF，这是2019年的七倍多。</b>到目前为止，<b>散户投资者似乎准备在2022年继续保持类似水平的购买活动。</b></p><p>分析师预计，美国股市今年的走势将更加坎坷，一些基金经理认为，如果市场持续波动，散户投资者可能会被挤出市场。许多人说，现在的交易活动类似于20世纪90年代末，当时散户蜂拥股市，但在互联网泡沫破灭时纷纷逃离。</p><p>到目前为止，散户对动荡的市场表现出了很强的承受能力。VandaTrack数据显示，<b>去年，该群体以美元计买入最多的八个交易日，发生在标普500指数下跌1.3%或更多时。</b>几篇学术论文发现，散户投资者有时有助于稳定市场，在市场波动时提供流动性。</p></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3649909><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：王眉去年美国证券市场一场散户“抱团”逼空机构的“大战”，不仅颠覆了市场，也在很大程度上改变了投资格局——曾经嘲笑美股散户为“傻瓜钱”的基金经理们，正在社交网站帖子中寻找散户们下一步可能转向何处的线索。根据彭博的一项调查，大约85%的对冲基金和42%的资管经理现在都在跟踪散户交易的留言板。摩根大通在去年9月推出了一款新的数据产品，其中包括个人投资者可能在买卖哪些股票，以及社交论坛上正在讨论哪些...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3649909\">Web 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Berthe表示：“如果你是一名专业投资者，就不能忽视来自散户的资金流。这是一个全新的投资者阶层，且这个投资者阶层实际上正在把握正确的投资主题。”专业投资者开始避免大规模做空去年初，谁也没想到，散户抱团的疯狂程度竟让大空头香橼都缴械投降。故事始于去年1月19日，当时华尔街空头机构香橼公司发布了一条消息，称游戏驿站公司（GameStop）的股价只值20美元，宣称当时买入该公司股票的都是“傻瓜”。游戏驿站成立于1984年，是美国的一家连锁游戏销售企业，专营电子游戏及消费性电子产品，旗下超过6000家零售店，遍布美国、加拿大、欧洲、澳大利亚和新西兰。这家公司的股价2020年前表现一直乏善可陈，但是从2020年1月13日开始，该公司股价快速上涨了近50%，接近40美元。在香橼公司发布做空消息后，不承想却遭遇了reddit网站高人气“投资”板块“WSB”上的散户们群起而攻，在散户“意见领袖”基思·吉尔的号召下，只占美股10%的散户空前团结，“抱团”做多游戏驿站，掀起史无前例的多空大战，游戏驿站股价也从去年1月20日的39.12美元，暴涨至1月27日的347.51美元。在散户等投资者的疯狂购买下，游戏驿站的市值也从20亿美元暴涨至240多亿美元，股价不到1年就上涨了1700%。终于，香橼公司缴械投降，1月29日其在社交平台上表示，该公司将停止发表做空报告，终止这项从事了20年的业务，今后专注于长线投资机会，为散户投资者发掘潜力股的机遇。与此同时，华尔街百亿明星基金梅尔文资本也宣布平仓游戏驿站的空头头寸，这场华尔街巨头与美国散户的多空大战暂告一段落。据一家美国数据公司估计，做空机构在此次对决中，损失约190亿美元。而事实上，游戏驿站只是美股市场上散户影响力日趋变大的一个缩影。去年底，在奥密克戎病毒爆出后，美股多日大幅震荡，对冲基金在年底快速卖出，但美股散户却大力抄底“护盘”，疯狂逢低买入华尔街抛售的股票，再现年初的市场记忆。据华尔街日报，美国散户投资者已经改变了一些专业投资者的交易策略，特别是在做空某只股票时。技术和数据分析公司S3 Partners的一份分析报告显示，如今投资者在做空方面都避免冒太大风险。S3 Partners密切跟踪卖空者的活动，根据其预测分析主管Ihor Dusaniwsky对至少有1000万美元股票被卖空的股票的分析，到2021年底，美国市场上只有7只股票的卖空股份总额达到或超过40%。这低于2020年1月初的40只和2021年1月的19只。与以往不同的是，在他的分析中，没有一只股票在2021年底有70%或以上的卖空份额。去年，S3 开始提供新工具，告诉客户哪些股票的空头头寸很高，以及哪些股票可能在散户投资者涌入时突然出现亏损。Dusaniwsky表示：“每个对冲基金经理都在想，‘我不想在Meme股票游戏中站在错误的一方’，确保不被公共汽车撞到是一份全职工作。”社交论坛越来越多地用于交易在过去10年的大部分时间里，数百万美国人回避积极投资，2020年由于疫情社交隔离，他们成为了日内交易者。在动荡的市场和可以自由交易股票的手机应用程序的带动下，他们蜂拥至社交网站上寻求投资点子。华尔街见闻此前提及，美国机构一般会通过纽交所以及纳斯达克等交易所进行交易，而散户则在交易所之外利用Robinhood等券商App进行交易。随着经纪商转向免佣金交易，更多散户投身美股，散户对交易量的影响，可以将纽交所和纳斯达克等地的交易量与交易所之外的App等进行比较。去年1月初的彭博数据显示，后者的交易量自2008年以来首次超过前者。摩根大通估计，在过去18个月中，美股散户投资者多次占每日交易活动的三分之一以上，峰值日达到近40%。他们大举买入赫兹租车公司(Hertz Global Holdings Inc.)等股票，最终在这家汽车租赁公司退出破产保护时获得了回报。当时，JMP Securities（摩根大通证券）金融技术研究主管Devin Ryan预计2020年将有超过1000万散户投资者开设新的股票经纪账户。2021年，这种趋势加速。JMP Securities 估计，2021年又有1500万美国人注册了股票经纪账户。社交论坛越来越多地用于交易。一些散户投资者利用人数增长的机会，将包括游戏驿站和AMC电影院在内的股票推高。许多散户乐于让一些对冲基金蒙受巨大损失，并证明传统的策略并不是唯一的获胜方式。在2021年，账面上看起来没有价值的投资变得有价值，因为散户们宣布它们有价值。有数据显示，像狗狗币这样的搞笑加密货币在过去一年中暴涨了1900%以上。NFT市场，即无聊猿化身等物品的数字图像市场，出现了爆炸式增长。目前为止，散户仍在战斗一年前，市场观察人士质疑“散户抱团”是否会继续，现在，许多人都在问，今年的情况会如何。高盛全球对冲基金主管帕斯夸里洛（Tony Pasquariello ）此前在2022年展望中写道：美国散户投资者在2021年抢尽了风头，由于这一年美股的资金流入超过了此前25年的总和，这群人在多大程度上仍在战斗，将是2022年初的一个主要未决问题。总的来说，2022年最大的未知数之一很简单：资金会去到哪里？根据研究机构Vanda Research旗下VandaTrack的数据，2021年美国散户净购买了 2920亿美元的美国股票和ETF，这是2019年的七倍多。到目前为止，散户投资者似乎准备在2022年继续保持类似水平的购买活动。分析师预计，美国股市今年的走势将更加坎坷，一些基金经理认为，如果市场持续波动，散户投资者可能会被挤出市场。许多人说，现在的交易活动类似于20世纪90年代末，当时散户蜂拥股市，但在互联网泡沫破灭时纷纷逃离。到目前为止，散户对动荡的市场表现出了很强的承受能力。VandaTrack数据显示，去年，该群体以美元计买入最多的八个交易日，发生在标普500指数下跌1.3%或更多时。几篇学术论文发现，散户投资者有时有助于稳定市场，在市场波动时提供流动性。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":888,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":155071501,"gmtCreate":1625366276703,"gmtModify":1703740812483,"author":{"id":"3582187509385859","authorId":"3582187509385859","name":"Schemppho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c26b5f2e6c6bcff9096e58b427ea24ec","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SYN\">$Synthetic Biologics Inc(SYN)$</a>looking for something that really healthy to grow higher ⬆️ up ⬆️ up to the top ?&nbsp;","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SYN\">$Synthetic Biologics Inc(SYN)$</a>looking for 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