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2021-07-21
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营收增速下滑、用户增长难，陌陌入局“种草”生意自救？
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2021-07-16
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LatePost》称，董事会调整是以千亿市值科技公司管理为标准，增加董事会构成的多样性，与赴港上市并无关联。</p>\n<p>今年 5 月，蔚来曾召开特别股东大会，希望改变董事会结构，拟给予 NIO User Trusta（蔚来用户信托）提名一位董事的权力。</p>\n<p>《晚点 LatePost》获悉该提案已经通过，这意味着蔚来董事会或将增加一名由车主推举提名的董事。</p>\n<p>目前蔚来汽车董事会共有 6 席，李斌、蔚来联合创始人秦力洪占 2 席，第二大外部股东腾讯派驻董事 James Gordon Mitchell 占 1 席，独董占 3 席。蔚来汽车董事会下设的三个委员会，审计、薪酬、提名及公司治理，由 3 位独董分任主席。</p>\n<p>这一结构与已经成功赴港双重上市的小鹏汽车极其相似。而且小鹏汽车此前为满足香港上市条件，在上市时新任命了两名独董分任薪酬委员会及提名委员会主席。</p>\n<p>新加入蔚来董事会的龙宇与李斌相识多年。从 2009 年开始，她带领 BAI 资本投资了李斌创办及投资的多个企业，如易车、易鑫、优信二手车、车轮互联、摩拜单车等。</p>\n<p>易车刚上市不久，李斌与龙宇吃饭时就称自己对于出行的 “终极梦想” 是造车，并允诺把第三辆下线的车送给龙宇的女儿 Audrey。七年后，李斌履约。</p>\n<p>除此之外，双方还在对外投资方面有着默契。今年 5 月，淡马锡与 BAI、愉悦资本联合投资蔚来激光雷达供应商图达通 6400 万美元 B 轮融资，老股东蔚来资本、斯道资本和 F-Prime Capital 也参与其中。</p>","source":"lsy1596708272136","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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月，蔚来曾召开特别股东大会，希望改变董事会结构，拟给予 NIO User Trusta（蔚来用户信托）提名一位董事的权力。\n《晚点 LatePost》获悉该提案已经通过，这意味着蔚来董事会或将增加一名由车主推举提名的董事。\n目前蔚来汽车董事会共有 6 席，李斌、蔚来联合创始人秦力洪占 2 席，第二大外部股东腾讯派驻董事 James Gordon Mitchell 占 1 席，独董占 3 席。蔚来汽车董事会下设的三个委员会，审计、薪酬、提名及公司治理，由 3 位独董分任主席。\n这一结构与已经成功赴港双重上市的小鹏汽车极其相似。而且小鹏汽车此前为满足香港上市条件，在上市时新任命了两名独董分任薪酬委员会及提名委员会主席。\n新加入蔚来董事会的龙宇与李斌相识多年。从 2009 年开始，她带领 BAI 资本投资了李斌创办及投资的多个企业，如易车、易鑫、优信二手车、车轮互联、摩拜单车等。\n易车刚上市不久，李斌与龙宇吃饭时就称自己对于出行的 “终极梦想” 是造车，并允诺把第三辆下线的车送给龙宇的女儿 Audrey。七年后，李斌履约。\n除此之外，双方还在对外投资方面有着默契。今年 5 月，淡马锡与 BAI、愉悦资本联合投资蔚来激光雷达供应商图达通 6400 万美元 B 轮融资，老股东蔚来资本、斯道资本和 F-Prime Capital 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Store中显示的历史版本记录显示，美团打车在7月9日更新了新版本并且开通了更多服务城市，并且还在近几日持续修改服务提升体验。而上一次美团打车更新版本，还在2年前。\n\n不仅是重新上线，美团打车还上线了“美团快车”服务，计划再次用自营方式分一杯羹。而新推出的司机保供计划，也是美团吸引司机注册以发展“美团快车”的证明。根据美团打车App，目前开通服务的城市有北京、上海、成都、广州、深圳、杭州等100多个城市。\n除了司机端吸引用户，美团打车在也针对用户给出了多个优惠券，以补贴形式吸引新注册用户。\n司机的选择\n对于各大平台抛出的橄榄枝，网约车司机如何看待？\n注册了曹操出行的迟师傅对第一财经记者表示，近期他和同事因为收入下降想离开曹操出行，他认为“滴滴下架让用曹操出行的人更多，现在（平台）下调了司机的收入。”\n此前，曹操出行针对司机的奖励机制是每拉30单奖励260元，据迟师傅所说“就是昨天取消了”这一奖励，目前只剩下早晚高峰的奖励。\n对于奖励机制的改变，迟师傅表示“按理说（平台）不应该下架奖励，应该是增加。“迟师傅认为，奖励机制的改变导致很多司机都离开了，”本来如果加上奖励的话一天就还行，一天可以有700到800元，现在即使拉够了30单，也就600多。”\n而对于重新上架的美团打车App，该司机表示“我刚刚注册完，正在等待审核。”该司机表示，他的同事告知他美团打车近期免佣金一事，于是决定注册。同时，迟师傅表示，“我听说美团打车拉了7公里有30多元收入，现在各个平台没有平台能达到，一般的平台1公里是2元。”\n而滴滴平台的网约车司机，也正在遭遇其他平台挖角。网约车司机刘师傅对第一财经记者表示，近期星徽出行与他联系过希望他能进行注册，但刘师傅拒绝了。对此，刘师傅表示自己在滴滴上开网约车好几年了，比较适应该平台，暂时不会考虑更换平台。\n刘师傅同时表示，滴滴下架后订单下滑效应暂时不明显，“多少有点影响，订单肯定在下滑。但是时间太短，影响还体现不出来。”\n他同时表示，如果需要更换平台，会考虑首汽约车或者美团打车。\n大战能否改变格局？\n从目前的数据看，多个出行平台6月订单量都在下降。\n根据交通运输部发布的6月网约车行业运行数据，全国网约车监管信息交互平台6月份共收到订单信息70146.0万单，环比下降12.4%。其中，曹操出行、享道出行、T3出行订单量出现小幅增长，其余平台订单都在下滑，滴滴出行订单量下滑13.4%，美团打车订单量下滑16.7%，首汽约车下滑20.4%。\n从6月数据看，当时滴滴尚未下架，行业增长变动也较大。\n多个打车平台近期以免佣、补贴形式扩张，是否能改变网约车行业格局？\n对此，易观分析汽车出行行业资深分析师姜昕蔚对第一财经记者表示，“美团打车一直在寻找一个契机，但是这次复活也更多的是碰碰运气。高德在这个期间推出的免佣旨在扩大招募司机的力度，把原本摇摆的司机吸引过来。滴滴此次事件会为竞争对手提供窗口期，但是无论在技术储备还是实力上滴滴的优势较大，所以格局上会给新的厂商成长的机会，但是是否能够撼动目前的格局个人认为有这样的可能，但是可能性不大。毕竟目前滴滴app无论是司机端还是乘客端是可以正常使用的，原本使用小程序的用户也是多数会聚合平台+滴滴的使用模式。至于美团打车，美团的独立APP的战力值都不是特别高，主要的流量还都是聚焦在主APP上，所以复活我觉得更多的是公关行为。”\n姜昕蔚同时表示，网约车目前的格局相对稳定，政策是市场当中最大的变量，值得关注的企业有两种类型一种是和政府关系相对近的主机厂合资的网约车企业，例如T3出行、如祺出行等，另外一种就是做流量分发的聚合平台，比如高德、百度、美团。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":672,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}
