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2023-04-17
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世界最强“星舰”即将登场,马斯克能否改写太空探索?
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tg-height=\"1065\"/></p><p>图|马斯克的置顶推文</p><p>这句话出自威尔士诗人狄兰·托马斯(Dylan Thomas)最著名的作品《不要温和地走进那个良夜》。在2014年的高分电影《星际穿越》中,布兰德教授引用了这首诗,他在愤慨自然的残酷,不希望人类屈服于命运,要奋力抵抗,把人类这个物种延续下去。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ad789f3bc36759f43afbd6c8ef1af43\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"562\"/></p><p>图|《星际穿越》中的布兰德教授</p><p>紧接着,马斯克又在下面发布了一条预告推文,“明天(周一)试飞”。图片显示,星际飞船和超重型火箭已经完全堆叠在一起。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0edbcf5b9ddba2f705b1047773d57e6\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"1058\"/></p><p>图|马斯克预告发射时间</p><p><strong>世界最强火箭</strong></p><p>美国宇航局(NASA)局长比尔·纳尔逊(Bill·Nelson)曾炫耀,该局的“太空发射系统”(SLS)是世界上最强大的火箭。SLS高322英尺(约合98米),比纽约自由女神像还要高。</p><p>但是在星际飞船面前,SLS还是略逊一筹。星际飞船的高度达到近400英尺(约合122米),第一级配备了惊人的33个发动机,产生的推力接近SLS的两倍。而且,<strong>星际飞船是可回收火箭,能重复使用。</strong>相比之下,SLS在把有效载荷送入轨道后将在海外坠落,无法再利用。</p><p>根据SpaceX在2020年发布的一份用户指南,在完全可重复使用的配置下,<strong>星际飞船将能够将超过100吨的货物送到月球,并可以将更多货物送到近地轨道。</strong></p><p>相比之下,NASA的数据显示,当前版本的SLS只能将27吨货物送到月球上。即便是即将升级,它也只能将有效载荷重量增加到38吨。</p><p>美国三位天文学家和物理学家在《今日物理学》杂志上发表的一篇文章中预测说:“如果星际飞船发射成功了,它将极大增强我们的太空能力,从质的角度改变天体物理学任务的构建方式。<strong>太空天体物理学任务一直受到发射器能力的严格限制,这在20年里没有发生实质性变化。</strong>”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c77e853c1cdf0a962758c29aef1abc2\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"719\"/></p><p>图|星际飞船与SLS的高度对比</p><p>美国国家科学、工程和医学院在去年的一份报告中称,“星际飞船可以容纳的有效载荷比传统NASA行星任务载荷大得多、重得多,大大减少了传统NASA有效载荷要花大价钱缩小尺寸和质量的需求。”</p><p>“你的整个开发过程,整个设计过程,变得如此简单”,哈佛和史密森天体物理中心的高级天体物理学家马丁·埃尔维斯(Martin Elvis)在接受采访时说,“这会节省大量成本。”</p><p>而且,<strong>星际飞船的发射成本还要比SLS便宜。</strong>目前还无法对星际飞船的成本进行准确估计,但马斯克此前曾表示,在未来几年时间内,它的每次发射成本可能会低于1000万美元。</p><p>SpaceX致力于让星际飞船实现完全可重复使用,这意味着它可能每年发射几次。“它可能会从根本上极大地改变太空经济,以及我们可以在太空中放置多少东西,以及为什么要这么放置。”哈佛商学院太空经济教员布伦丹·罗索(Brendan Rosseau)称。</p><p>相比之下,NASA的SLS火箭对纳税人来说成本高昂:自2006年该项目启动以来,它的开发成本已达500亿美元。这枚23层楼高的火箭最初计划在2016年发射,但足足推迟了6年才在去年完成首次试飞。由于SLS的每次发射成本都超过40亿美元,而且NASA每次发射都要重新建造一枚火箭,所以它在短期内不会变得便宜。</p><p>所有这些都让SLS难以抗衡星际飞船这枚闪闪发亮的新火箭。</p><p><strong>美国登月利器</strong></p><p>罗索表示,星际飞船周一的发射不仅是对该公司旗舰飞行器的一次试验,<strong>也是对NASA冒险将商业公司纳入其航天器开发中心环节的一次关键考验。</strong></p><p>与“<a href=\"https://laohu8.com/S/APOL\">阿波罗</a>”登月任务不同,SLS不会把宇航员一路带到月球上。宇航员将乘坐SLS顶部的“猎户座”飞船到达月球轨道。与此同时,星际飞船将单独发射,成为登月任务的月球着陆器。一旦任务完成,星际飞船将在返回地球的途中将宇航员带回猎户座飞船,之后宇航员将在月球轨道上放弃星际飞船。</p><p>这就意味着,NASA计划让SpaceX打造的星际飞船成为<strong>自1972年以来首次把人类送上月球的火箭</strong>。“如果你是NASA局长纳尔逊,你真的会密切关注星际飞船的此次试飞,因为它现在是你基础设施的关键部分。”罗索表示。</p><p>NASA对星际飞船的依赖显而易见。据报道,纳尔逊曾向SpaceX总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)询问,马斯克收购推特是否会影响SpaceX承担的NASA任务。肖特韦尔向他保证,他“没有什么可担心的”。</p><p>NASA对SpaceX的支持不会止步于执行登月计划的“阿尔忒弥斯3号”任务。该局已经让SpaceX为“阿尔忒弥斯4号”任务设计着陆器,将NASA的投资再增加12亿美元,以便设计一个系统让火箭停靠在NASA计划中的月球门户(Gateway)上。</p><p>“我认为,<strong>这表明NASA相信SpaceX有能力让星际飞船在那之前投入正常使用。</strong>鉴于我们甚至还没有对该系统进行完整的轨道飞行测试,这显然是相当了不起的。”罗索称。</p><p><strong>爆炸阴影</strong></p><p>不过,马斯克上月在投行摩根士丹利举行的一场会议上曾表示,星际飞船首飞的成功率为50%。换句话说,失败的可能性也达到50%。</p><p style=\"text-align: justify;\">“我不敢说它能进入轨道,但我保证它会令人兴奋,”他说,“不会无聊的。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/48db38f3cf18510b042ab4437b2ec46e\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1022\"/><span>图片</span></p><p>图|星际飞船原型爆炸引发的火球</p><p style=\"text-align: justify;\">在这之前,SpaceX曾对星际飞船(不包括超重型火箭)进行了几次小测试,让它飞到大约6英里(约合10公里)高的空中,然后再返回地球。在这期间,星际飞船曾发生过几次爆炸。</p><p style=\"text-align: justify;\">2020年8月,SpaceX发射SN8版本的原型星际飞船。在到达几英里的高空后,星际飞船关闭了发动机,完成了“腹部朝下”的翻转动作,以水平姿态向地面坠落,但是它并未实现软着陆,飞船坠毁,燃烧成了一个火球,火箭碎片散落在着陆点上。</p><p style=\"text-align: justify;\">此次失败没有造成人员受伤。马斯克称,这次试飞是一次“很棒的测试”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/21c5b64fd2d9d4a8408a588d636ec591\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>图片</span></p><p>图|马斯克依旧认为“试飞很棒”</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年2月,SpaceX再次尝试发射SN9原型飞船。这一次,飞船达到了6英里的高度,但是再次坠毁,燃烧成了一个火球。</p><p style=\"text-align: justify;\">当时,SpaceX的首席集成工程师约翰·因斯普鲁克(John Insprucker)认为,这是一次不错的飞行。但他补充说,“我们需要在着陆方面多花点功夫”。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年3月,SpaceX进行第三次尝试,发射了SN10原型飞船,原本以为成功了。“俗话说,事不过三。”因斯普鲁克当时表示,“一次漂亮的软着陆。”</p><p style=\"text-align: justify;\">不过,飞船当时仍在喷出缕缕烟雾,而且明显倾斜。在着陆大约8分20秒后,飞船再次爆炸,并被弹回到空中,原因很可能是因为燃料泄漏。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d231caa7d890114cbac613d3af9e09b\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"582\"/><span>图片</span></p><p>图|再次爆炸</p><p style=\"text-align: justify;\">几周后,SpaceX依旧没有碰到好运气。该公司在大雾中对SN11进行发射测试,依旧发生爆炸,把残骸留在了着陆场中。</p><p style=\"text-align: justify;\">这是SpaceX试飞的第四次失败。“至少撞击坑在正确的地方。”马斯克当时似乎在安慰自己。他后来说,事故的原因是其中一个发动机上发生了小规模甲烷泄漏,他发誓问题会得到解决。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年5月,SpaceX终于成功实现了SN15的回收,后者在着陆场轻轻地着陆。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6da6826727b90e1230fecad4168ebec8\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"993\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">图|终于成功</p><p style=\"text-align: justify;\">就在这次成功试飞的几周前,NASA授予了SpaceX一份价值29亿美元的合同,使用星际飞船将宇航员送上月球。这为周一的SpaceX首次全堆叠(加入超重型火箭)试飞铺平了道路。</p></body></html>","source":"lsy1579143682692","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>世界最强“星舰”即将登场,马斯克能否改写太空探索?</title>\n<style 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Thomas)最著名的作品《不要温和地走进那个良夜》。在2014年的高分电影《星际穿越》中,布兰德教授引用了这首诗,他在愤慨自然的残酷,不希望人类屈服于命运,要奋力抵抗,把人类这个物种延续下去。图|《星际穿越》中的布兰德教授紧接着,马斯克又在下面发布了一条预告推文,“明天(周一)试飞”。图片显示,星际飞船和超重型火箭已经完全堆叠在一起。图|马斯克预告发射时间世界最强火箭美国宇航局(NASA)局长比尔·纳尔逊(Bill·Nelson)曾炫耀,该局的“太空发射系统”(SLS)是世界上最强大的火箭。SLS高322英尺(约合98米),比纽约自由女神像还要高。但是在星际飞船面前,SLS还是略逊一筹。星际飞船的高度达到近400英尺(约合122米),第一级配备了惊人的33个发动机,产生的推力接近SLS的两倍。而且,星际飞船是可回收火箭,能重复使用。相比之下,SLS在把有效载荷送入轨道后将在海外坠落,无法再利用。根据SpaceX在2020年发布的一份用户指南,在完全可重复使用的配置下,星际飞船将能够将超过100吨的货物送到月球,并可以将更多货物送到近地轨道。相比之下,NASA的数据显示,当前版本的SLS只能将27吨货物送到月球上。即便是即将升级,它也只能将有效载荷重量增加到38吨。美国三位天文学家和物理学家在《今日物理学》杂志上发表的一篇文章中预测说:“如果星际飞船发射成功了,它将极大增强我们的太空能力,从质的角度改变天体物理学任务的构建方式。太空天体物理学任务一直受到发射器能力的严格限制,这在20年里没有发生实质性变化。”图|星际飞船与SLS的高度对比美国国家科学、工程和医学院在去年的一份报告中称,“星际飞船可以容纳的有效载荷比传统NASA行星任务载荷大得多、重得多,大大减少了传统NASA有效载荷要花大价钱缩小尺寸和质量的需求。”“你的整个开发过程,整个设计过程,变得如此简单”,哈佛和史密森天体物理中心的高级天体物理学家马丁·埃尔维斯(Martin Elvis)在接受采访时说,“这会节省大量成本。”而且,星际飞船的发射成本还要比SLS便宜。目前还无法对星际飞船的成本进行准确估计,但马斯克此前曾表示,在未来几年时间内,它的每次发射成本可能会低于1000万美元。SpaceX致力于让星际飞船实现完全可重复使用,这意味着它可能每年发射几次。“它可能会从根本上极大地改变太空经济,以及我们可以在太空中放置多少东西,以及为什么要这么放置。”哈佛商学院太空经济教员布伦丹·罗索(Brendan Rosseau)称。相比之下,NASA的SLS火箭对纳税人来说成本高昂:自2006年该项目启动以来,它的开发成本已达500亿美元。这枚23层楼高的火箭最初计划在2016年发射,但足足推迟了6年才在去年完成首次试飞。由于SLS的每次发射成本都超过40亿美元,而且NASA每次发射都要重新建造一枚火箭,所以它在短期内不会变得便宜。所有这些都让SLS难以抗衡星际飞船这枚闪闪发亮的新火箭。美国登月利器罗索表示,星际飞船周一的发射不仅是对该公司旗舰飞行器的一次试验,也是对NASA冒险将商业公司纳入其航天器开发中心环节的一次关键考验。与“阿波罗”登月任务不同,SLS不会把宇航员一路带到月球上。宇航员将乘坐SLS顶部的“猎户座”飞船到达月球轨道。与此同时,星际飞船将单独发射,成为登月任务的月球着陆器。一旦任务完成,星际飞船将在返回地球的途中将宇航员带回猎户座飞船,之后宇航员将在月球轨道上放弃星际飞船。这就意味着,NASA计划让SpaceX打造的星际飞船成为自1972年以来首次把人类送上月球的火箭。“如果你是NASA局长纳尔逊,你真的会密切关注星际飞船的此次试飞,因为它现在是你基础设施的关键部分。”罗索表示。NASA对星际飞船的依赖显而易见。据报道,纳尔逊曾向SpaceX总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)询问,马斯克收购推特是否会影响SpaceX承担的NASA任务。肖特韦尔向他保证,他“没有什么可担心的”。NASA对SpaceX的支持不会止步于执行登月计划的“阿尔忒弥斯3号”任务。该局已经让SpaceX为“阿尔忒弥斯4号”任务设计着陆器,将NASA的投资再增加12亿美元,以便设计一个系统让火箭停靠在NASA计划中的月球门户(Gateway)上。“我认为,这表明NASA相信SpaceX有能力让星际飞船在那之前投入正常使用。鉴于我们甚至还没有对该系统进行完整的轨道飞行测试,这显然是相当了不起的。”罗索称。爆炸阴影不过,马斯克上月在投行摩根士丹利举行的一场会议上曾表示,星际飞船首飞的成功率为50%。换句话说,失败的可能性也达到50%。“我不敢说它能进入轨道,但我保证它会令人兴奋,”他说,“不会无聊的。”图片图|星际飞船原型爆炸引发的火球在这之前,SpaceX曾对星际飞船(不包括超重型火箭)进行了几次小测试,让它飞到大约6英里(约合10公里)高的空中,然后再返回地球。在这期间,星际飞船曾发生过几次爆炸。2020年8月,SpaceX发射SN8版本的原型星际飞船。在到达几英里的高空后,星际飞船关闭了发动机,完成了“腹部朝下”的翻转动作,以水平姿态向地面坠落,但是它并未实现软着陆,飞船坠毁,燃烧成了一个火球,火箭碎片散落在着陆点上。此次失败没有造成人员受伤。马斯克称,这次试飞是一次“很棒的测试”。图片图|马斯克依旧认为“试飞很棒”2021年2月,SpaceX再次尝试发射SN9原型飞船。这一次,飞船达到了6英里的高度,但是再次坠毁,燃烧成了一个火球。当时,SpaceX的首席集成工程师约翰·因斯普鲁克(John Insprucker)认为,这是一次不错的飞行。但他补充说,“我们需要在着陆方面多花点功夫”。2021年3月,SpaceX进行第三次尝试,发射了SN10原型飞船,原本以为成功了。“俗话说,事不过三。”因斯普鲁克当时表示,“一次漂亮的软着陆。”不过,飞船当时仍在喷出缕缕烟雾,而且明显倾斜。在着陆大约8分20秒后,飞船再次爆炸,并被弹回到空中,原因很可能是因为燃料泄漏。图片图|再次爆炸几周后,SpaceX依旧没有碰到好运气。该公司在大雾中对SN11进行发射测试,依旧发生爆炸,把残骸留在了着陆场中。这是SpaceX试飞的第四次失败。“至少撞击坑在正确的地方。”马斯克当时似乎在安慰自己。他后来说,事故的原因是其中一个发动机上发生了小规模甲烷泄漏,他发誓问题会得到解决。2021年5月,SpaceX终于成功实现了SN15的回收,后者在着陆场轻轻地着陆。图片图|终于成功就在这次成功试飞的几周前,NASA授予了SpaceX一份价值29亿美元的合同,使用星际飞船将宇航员送上月球。这为周一的SpaceX首次全堆叠(加入超重型火箭)试飞铺平了道路。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":209,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"hots":[{"id":651802904,"gmtCreate":1681727882309,"gmtModify":1681727882309,"author":{"id":"3449524265230488","authorId":"3449524265230488","name":"奥龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/62bf8d7b2050c9585787d42c40987457","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3449524265230488","idStr":"3449524265230488"},"themes":[],"htmlText":"god 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Elvis)在接受采访时说,“这会节省大量成本。”</p><p>而且,<strong>星际飞船的发射成本还要比SLS便宜。</strong>目前还无法对星际飞船的成本进行准确估计,但马斯克此前曾表示,在未来几年时间内,它的每次发射成本可能会低于1000万美元。</p><p>SpaceX致力于让星际飞船实现完全可重复使用,这意味着它可能每年发射几次。“它可能会从根本上极大地改变太空经济,以及我们可以在太空中放置多少东西,以及为什么要这么放置。”哈佛商学院太空经济教员布伦丹·罗索(Brendan Rosseau)称。</p><p>相比之下,NASA的SLS火箭对纳税人来说成本高昂:自2006年该项目启动以来,它的开发成本已达500亿美元。这枚23层楼高的火箭最初计划在2016年发射,但足足推迟了6年才在去年完成首次试飞。由于SLS的每次发射成本都超过40亿美元,而且NASA每次发射都要重新建造一枚火箭,所以它在短期内不会变得便宜。</p><p>所有这些都让SLS难以抗衡星际飞船这枚闪闪发亮的新火箭。</p><p><strong>美国登月利器</strong></p><p>罗索表示,星际飞船周一的发射不仅是对该公司旗舰飞行器的一次试验,<strong>也是对NASA冒险将商业公司纳入其航天器开发中心环节的一次关键考验。</strong></p><p>与“<a href=\"https://laohu8.com/S/APOL\">阿波罗</a>”登月任务不同,SLS不会把宇航员一路带到月球上。宇航员将乘坐SLS顶部的“猎户座”飞船到达月球轨道。与此同时,星际飞船将单独发射,成为登月任务的月球着陆器。一旦任务完成,星际飞船将在返回地球的途中将宇航员带回猎户座飞船,之后宇航员将在月球轨道上放弃星际飞船。</p><p>这就意味着,NASA计划让SpaceX打造的星际飞船成为<strong>自1972年以来首次把人类送上月球的火箭</strong>。“如果你是NASA局长纳尔逊,你真的会密切关注星际飞船的此次试飞,因为它现在是你基础设施的关键部分。”罗索表示。</p><p>NASA对星际飞船的依赖显而易见。据报道,纳尔逊曾向SpaceX总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)询问,马斯克收购推特是否会影响SpaceX承担的NASA任务。肖特韦尔向他保证,他“没有什么可担心的”。</p><p>NASA对SpaceX的支持不会止步于执行登月计划的“阿尔忒弥斯3号”任务。该局已经让SpaceX为“阿尔忒弥斯4号”任务设计着陆器,将NASA的投资再增加12亿美元,以便设计一个系统让火箭停靠在NASA计划中的月球门户(Gateway)上。</p><p>“我认为,<strong>这表明NASA相信SpaceX有能力让星际飞船在那之前投入正常使用。</strong>鉴于我们甚至还没有对该系统进行完整的轨道飞行测试,这显然是相当了不起的。”罗索称。</p><p><strong>爆炸阴影</strong></p><p>不过,马斯克上月在投行摩根士丹利举行的一场会议上曾表示,星际飞船首飞的成功率为50%。换句话说,失败的可能性也达到50%。</p><p style=\"text-align: justify;\">“我不敢说它能进入轨道,但我保证它会令人兴奋,”他说,“不会无聊的。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/48db38f3cf18510b042ab4437b2ec46e\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1022\"/><span>图片</span></p><p>图|星际飞船原型爆炸引发的火球</p><p style=\"text-align: justify;\">在这之前,SpaceX曾对星际飞船(不包括超重型火箭)进行了几次小测试,让它飞到大约6英里(约合10公里)高的空中,然后再返回地球。在这期间,星际飞船曾发生过几次爆炸。</p><p style=\"text-align: justify;\">2020年8月,SpaceX发射SN8版本的原型星际飞船。在到达几英里的高空后,星际飞船关闭了发动机,完成了“腹部朝下”的翻转动作,以水平姿态向地面坠落,但是它并未实现软着陆,飞船坠毁,燃烧成了一个火球,火箭碎片散落在着陆点上。</p><p style=\"text-align: justify;\">此次失败没有造成人员受伤。马斯克称,这次试飞是一次“很棒的测试”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/21c5b64fd2d9d4a8408a588d636ec591\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>图片</span></p><p>图|马斯克依旧认为“试飞很棒”</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年2月,SpaceX再次尝试发射SN9原型飞船。这一次,飞船达到了6英里的高度,但是再次坠毁,燃烧成了一个火球。</p><p style=\"text-align: justify;\">当时,SpaceX的首席集成工程师约翰·因斯普鲁克(John Insprucker)认为,这是一次不错的飞行。但他补充说,“我们需要在着陆方面多花点功夫”。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年3月,SpaceX进行第三次尝试,发射了SN10原型飞船,原本以为成功了。“俗话说,事不过三。”因斯普鲁克当时表示,“一次漂亮的软着陆。”</p><p style=\"text-align: justify;\">不过,飞船当时仍在喷出缕缕烟雾,而且明显倾斜。在着陆大约8分20秒后,飞船再次爆炸,并被弹回到空中,原因很可能是因为燃料泄漏。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d231caa7d890114cbac613d3af9e09b\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"582\"/><span>图片</span></p><p>图|再次爆炸</p><p style=\"text-align: justify;\">几周后,SpaceX依旧没有碰到好运气。该公司在大雾中对SN11进行发射测试,依旧发生爆炸,把残骸留在了着陆场中。</p><p style=\"text-align: justify;\">这是SpaceX试飞的第四次失败。“至少撞击坑在正确的地方。”马斯克当时似乎在安慰自己。他后来说,事故的原因是其中一个发动机上发生了小规模甲烷泄漏,他发誓问题会得到解决。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年5月,SpaceX终于成功实现了SN15的回收,后者在着陆场轻轻地着陆。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6da6826727b90e1230fecad4168ebec8\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"993\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">图|终于成功</p><p style=\"text-align: justify;\">就在这次成功试飞的几周前,NASA授予了SpaceX一份价值29亿美元的合同,使用星际飞船将宇航员送上月球。这为周一的SpaceX首次全堆叠(加入超重型火箭)试飞铺平了道路。</p></body></html>","source":"lsy1579143682692","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>世界最强“星舰”即将登场,马斯克能否改写太空探索?</title>\n<style 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Thomas)最著名的作品《不要温和地走进那个良夜》。在2014年的高分电影《星际穿越》中,布兰德教授引用了这首诗,他在愤慨自然的残酷,不希望人类屈服于命运,要奋力抵抗,把人类这个物种延续下去。图|《星际穿越》中的布兰德教授紧接着,马斯克又在下面发布了一条预告推文,“明天(周一)试飞”。图片显示,星际飞船和超重型火箭已经完全堆叠在一起。图|马斯克预告发射时间世界最强火箭美国宇航局(NASA)局长比尔·纳尔逊(Bill·Nelson)曾炫耀,该局的“太空发射系统”(SLS)是世界上最强大的火箭。SLS高322英尺(约合98米),比纽约自由女神像还要高。但是在星际飞船面前,SLS还是略逊一筹。星际飞船的高度达到近400英尺(约合122米),第一级配备了惊人的33个发动机,产生的推力接近SLS的两倍。而且,星际飞船是可回收火箭,能重复使用。相比之下,SLS在把有效载荷送入轨道后将在海外坠落,无法再利用。根据SpaceX在2020年发布的一份用户指南,在完全可重复使用的配置下,星际飞船将能够将超过100吨的货物送到月球,并可以将更多货物送到近地轨道。相比之下,NASA的数据显示,当前版本的SLS只能将27吨货物送到月球上。即便是即将升级,它也只能将有效载荷重量增加到38吨。美国三位天文学家和物理学家在《今日物理学》杂志上发表的一篇文章中预测说:“如果星际飞船发射成功了,它将极大增强我们的太空能力,从质的角度改变天体物理学任务的构建方式。太空天体物理学任务一直受到发射器能力的严格限制,这在20年里没有发生实质性变化。”图|星际飞船与SLS的高度对比美国国家科学、工程和医学院在去年的一份报告中称,“星际飞船可以容纳的有效载荷比传统NASA行星任务载荷大得多、重得多,大大减少了传统NASA有效载荷要花大价钱缩小尺寸和质量的需求。”“你的整个开发过程,整个设计过程,变得如此简单”,哈佛和史密森天体物理中心的高级天体物理学家马丁·埃尔维斯(Martin Elvis)在接受采访时说,“这会节省大量成本。”而且,星际飞船的发射成本还要比SLS便宜。目前还无法对星际飞船的成本进行准确估计,但马斯克此前曾表示,在未来几年时间内,它的每次发射成本可能会低于1000万美元。SpaceX致力于让星际飞船实现完全可重复使用,这意味着它可能每年发射几次。“它可能会从根本上极大地改变太空经济,以及我们可以在太空中放置多少东西,以及为什么要这么放置。”哈佛商学院太空经济教员布伦丹·罗索(Brendan Rosseau)称。相比之下,NASA的SLS火箭对纳税人来说成本高昂:自2006年该项目启动以来,它的开发成本已达500亿美元。这枚23层楼高的火箭最初计划在2016年发射,但足足推迟了6年才在去年完成首次试飞。由于SLS的每次发射成本都超过40亿美元,而且NASA每次发射都要重新建造一枚火箭,所以它在短期内不会变得便宜。所有这些都让SLS难以抗衡星际飞船这枚闪闪发亮的新火箭。美国登月利器罗索表示,星际飞船周一的发射不仅是对该公司旗舰飞行器的一次试验,也是对NASA冒险将商业公司纳入其航天器开发中心环节的一次关键考验。与“阿波罗”登月任务不同,SLS不会把宇航员一路带到月球上。宇航员将乘坐SLS顶部的“猎户座”飞船到达月球轨道。与此同时,星际飞船将单独发射,成为登月任务的月球着陆器。一旦任务完成,星际飞船将在返回地球的途中将宇航员带回猎户座飞船,之后宇航员将在月球轨道上放弃星际飞船。这就意味着,NASA计划让SpaceX打造的星际飞船成为自1972年以来首次把人类送上月球的火箭。“如果你是NASA局长纳尔逊,你真的会密切关注星际飞船的此次试飞,因为它现在是你基础设施的关键部分。”罗索表示。NASA对星际飞船的依赖显而易见。据报道,纳尔逊曾向SpaceX总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)询问,马斯克收购推特是否会影响SpaceX承担的NASA任务。肖特韦尔向他保证,他“没有什么可担心的”。NASA对SpaceX的支持不会止步于执行登月计划的“阿尔忒弥斯3号”任务。该局已经让SpaceX为“阿尔忒弥斯4号”任务设计着陆器,将NASA的投资再增加12亿美元,以便设计一个系统让火箭停靠在NASA计划中的月球门户(Gateway)上。“我认为,这表明NASA相信SpaceX有能力让星际飞船在那之前投入正常使用。鉴于我们甚至还没有对该系统进行完整的轨道飞行测试,这显然是相当了不起的。”罗索称。爆炸阴影不过,马斯克上月在投行摩根士丹利举行的一场会议上曾表示,星际飞船首飞的成功率为50%。换句话说,失败的可能性也达到50%。“我不敢说它能进入轨道,但我保证它会令人兴奋,”他说,“不会无聊的。”图片图|星际飞船原型爆炸引发的火球在这之前,SpaceX曾对星际飞船(不包括超重型火箭)进行了几次小测试,让它飞到大约6英里(约合10公里)高的空中,然后再返回地球。在这期间,星际飞船曾发生过几次爆炸。2020年8月,SpaceX发射SN8版本的原型星际飞船。在到达几英里的高空后,星际飞船关闭了发动机,完成了“腹部朝下”的翻转动作,以水平姿态向地面坠落,但是它并未实现软着陆,飞船坠毁,燃烧成了一个火球,火箭碎片散落在着陆点上。此次失败没有造成人员受伤。马斯克称,这次试飞是一次“很棒的测试”。图片图|马斯克依旧认为“试飞很棒”2021年2月,SpaceX再次尝试发射SN9原型飞船。这一次,飞船达到了6英里的高度,但是再次坠毁,燃烧成了一个火球。当时,SpaceX的首席集成工程师约翰·因斯普鲁克(John Insprucker)认为,这是一次不错的飞行。但他补充说,“我们需要在着陆方面多花点功夫”。2021年3月,SpaceX进行第三次尝试,发射了SN10原型飞船,原本以为成功了。“俗话说,事不过三。”因斯普鲁克当时表示,“一次漂亮的软着陆。”不过,飞船当时仍在喷出缕缕烟雾,而且明显倾斜。在着陆大约8分20秒后,飞船再次爆炸,并被弹回到空中,原因很可能是因为燃料泄漏。图片图|再次爆炸几周后,SpaceX依旧没有碰到好运气。该公司在大雾中对SN11进行发射测试,依旧发生爆炸,把残骸留在了着陆场中。这是SpaceX试飞的第四次失败。“至少撞击坑在正确的地方。”马斯克当时似乎在安慰自己。他后来说,事故的原因是其中一个发动机上发生了小规模甲烷泄漏,他发誓问题会得到解决。2021年5月,SpaceX终于成功实现了SN15的回收,后者在着陆场轻轻地着陆。图片图|终于成功就在这次成功试飞的几周前,NASA授予了SpaceX一份价值29亿美元的合同,使用星际飞船将宇航员送上月球。这为周一的SpaceX首次全堆叠(加入超重型火箭)试飞铺平了道路。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":209,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}