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2022-10-30
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@经济观察报:首款量產車交付前夕 阿維塔首席營銷官請辭
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阿維塔首席營銷官請辭","htmlText":"經濟觀察網 記者 王帥國 10月28日，汽車業內傳出消息稱，阿維塔科技首席營銷官王藺因個人原因向公司提交了辭職。經濟觀察網就此向阿維塔科技求證，從該公司公關部獲得了肯定的答覆。阿維塔科技公關部一位人士強調，雖然提出了離職，但王藺相現階段還在公司。 資料顯示，王藺於2020年12月加入阿維塔科技，擔任首席營銷官，負責品牌戰略及用戶發展兩大核心領域。在此之前，她先後在多個全球知名公司擔任品牌管理要職，包括Apple Retail大中華區、香奈兒中國以及洲際酒店大中華區等。 在阿維塔工作期間，王藺主導了阿維塔第一款車型阿維塔11的上市營銷。其中，與世界著名奢侈品牌紀梵希創意總監Matthew M. Williams聯合推出限量版車型阿維塔011，讓阿維塔展現出“跨界創意”的品牌印象。 但入職還不滿兩年，王藺就提出離職。這對於剛剛發佈了第一款產品，還沒開始新車交付的阿維塔來說，或產生不利影響。 阿維塔科技的前身爲成立於2018年的長安蔚來新能源汽車科技有限公司，原本是長安汽車與蔚來汽車合資成立的一家公司。2021年，阿維塔科技完成更名，並通過掛牌形式引入包括寧德時代在內的3家戰略投資方（以聯合體方式）。 從成立至今，阿維塔科技對外宣傳中，重點強調公司的一大優勢，即阿維塔品牌是寧德時代、華爲三方合作共同打造高端智能電動汽車品牌。 2021年11月，阿維塔科技在上海進行了品牌全球首發，首款智能電動汽車阿維塔11同步亮相。在推進首款車型上市期間，阿維塔科技也加快融資步伐，完成了A輪融資，將公司估值推高到近百億。 2022年8月，阿維塔科技正式發佈阿維塔11及聯名限量版車型阿維塔011，前者共推出三款車型，售價34.99萬-40.99萬元；阿維塔011售價60萬元。 據悉，阿維塔11長續航版及阿維塔011將於今年12月開始交付用戶，阿維塔11超長續航雙電機奢享版預計將於明年一季度","listText":"經濟觀察網 記者 王帥國 10月28日，汽車業內傳出消息稱，阿維塔科技首席營銷官王藺因個人原因向公司提交了辭職。經濟觀察網就此向阿維塔科技求證，從該公司公關部獲得了肯定的答覆。阿維塔科技公關部一位人士強調，雖然提出了離職，但王藺相現階段還在公司。 資料顯示，王藺於2020年12月加入阿維塔科技，擔任首席營銷官，負責品牌戰略及用戶發展兩大核心領域。在此之前，她先後在多個全球知名公司擔任品牌管理要職，包括Apple Retail大中華區、香奈兒中國以及洲際酒店大中華區等。 在阿維塔工作期間，王藺主導了阿維塔第一款車型阿維塔11的上市營銷。其中，與世界著名奢侈品牌紀梵希創意總監Matthew M. 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VIX：SP500指數未來30天的隱含波動率2. VVIX: VIX的波動率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用紐NYSE的上漲家數和下跌家數來判斷市場（1）計算（上漲家數-下跌家數）的19日和30日指數移動平均；（2）繪製（19日指數平均-39日移動平均）的計算結果【板塊與指標補充】（1）美股板塊漲跌幅數據來源：Seeking Alpha（2）CBOE VIX期貨期現結構數據來源：vixcentral.com（3）市場恐懼與貪婪指數數據來源：CNN Business Market（4）Put/Call Ratio數據來源：CNN","listText":"點擊上方藍字 / 關注更多精彩內容聲明：本文爲作者每日盤後日記，僅供分享參考，不構成任何投資建議，未經授權，其他自媒體不得轉載。作者：Jacob，前所羅門兄弟/花旗YieldBook組Quant，副總裁/董事；前結構師/交易員；華爾街Structured Products最佳設計獎2022年8月19日大盤大幅低開，不回頭地低走，收長陰跌，量增。大盤今天的K線無疑顯熊，但還是在4200--4300之間。VIX和VVIX都還在各自的區間裏。VIX沒有收上21。不過，VIX的MACD今天交叉，等下週確認。VVIX的RSI在50以上，但K線沒收上50天均線。NYMO一頭栽下，深入負值區，到布林下線以下超20點之多。在推布林下線下行之前，有個反彈是合理的。大盤周線走出象墓碑陰線，隱喻大盤大反彈結束。不過，本週縮量，加之前面4周連漲，這個熊形態等下週確認。VIX周線收黑陰。大盤與之小小背離，也是等下週確認熊態的理由。總之，大盤初顯熊態，下週一二確認或者否認。近一週覆盤回顧2022.8.18 美股大盤覆盤2022.8.17 美股大盤覆盤2022.8.16 美股大盤覆盤2022.8.15 美股大盤覆盤部分技術指標解釋1. VIX：SP500指數未來30天的隱含波動率2. VVIX: VIX的波動率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用紐NYSE的上漲家數和下跌家數來判斷市場（1）計算（上漲家數-下跌家數）的19日和30日指數移動平均；（2）繪製（19日指數平均-39日移動平均）的計算結果【板塊與指標補充】（1）美股板塊漲跌幅數據來源：Seeking Alpha（2）CBOE VIX期貨期現結構數據來源：vixcentral.com（3）市場恐懼與貪婪指數數據來源：CNN Business Market（4）Put/Call Ratio數據來源：CNN","text":"點擊上方藍字 / 關注更多精彩內容聲明：本文爲作者每日盤後日記，僅供分享參考，不構成任何投資建議，未經授權，其他自媒體不得轉載。作者：Jacob，前所羅門兄弟/花旗YieldBook組Quant，副總裁/董事；前結構師/交易員；華爾街Structured Products最佳設計獎2022年8月19日大盤大幅低開，不回頭地低走，收長陰跌，量增。大盤今天的K線無疑顯熊，但還是在4200--4300之間。VIX和VVIX都還在各自的區間裏。VIX沒有收上21。不過，VIX的MACD今天交叉，等下週確認。VVIX的RSI在50以上，但K線沒收上50天均線。NYMO一頭栽下，深入負值區，到布林下線以下超20點之多。在推布林下線下行之前，有個反彈是合理的。大盤周線走出象墓碑陰線，隱喻大盤大反彈結束。不過，本週縮量，加之前面4周連漲，這個熊形態等下週確認。VIX周線收黑陰。大盤與之小小背離，也是等下週確認熊態的理由。總之，大盤初顯熊態，下週一二確認或者否認。近一週覆盤回顧2022.8.18 美股大盤覆盤2022.8.17 美股大盤覆盤2022.8.16 美股大盤覆盤2022.8.15 美股大盤覆盤部分技術指標解釋1. VIX：SP500指數未來30天的隱含波動率2. VVIX: VIX的波動率3. 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Williams聯合推出限量版車型阿維塔011，讓阿維塔展現出“跨界創意”的品牌印象。 但入職還不滿兩年，王藺就提出離職。這對於剛剛發佈了第一款產品，還沒開始新車交付的阿維塔來說，或產生不利影響。 阿維塔科技的前身爲成立於2018年的長安蔚來新能源汽車科技有限公司，原本是長安汽車與蔚來汽車合資成立的一家公司。2021年，阿維塔科技完成更名，並通過掛牌形式引入包括寧德時代在內的3家戰略投資方（以聯合體方式）。 從成立至今，阿維塔科技對外宣傳中，重點強調公司的一大優勢，即阿維塔品牌是寧德時代、華爲三方合作共同打造高端智能電動汽車品牌。 2021年11月，阿維塔科技在上海進行了品牌全球首發，首款智能電動汽車阿維塔11同步亮相。在推進首款車型上市期間，阿維塔科技也加快融資步伐，完成了A輪融資，將公司估值推高到近百億。 2022年8月，阿維塔科技正式發佈阿維塔11及聯名限量版車型阿維塔011，前者共推出三款車型，售價34.99萬-40.99萬元；阿維塔011售價60萬元。 據悉，阿維塔11長續航版及阿維塔011將於今年12月開始交付用戶，阿維塔11超長續航雙電機奢享版預計將於明年一季度","listText":"經濟觀察網 記者 王帥國 10月28日，汽車業內傳出消息稱，阿維塔科技首席營銷官王藺因個人原因向公司提交了辭職。經濟觀察網就此向阿維塔科技求證，從該公司公關部獲得了肯定的答覆。阿維塔科技公關部一位人士強調，雖然提出了離職，但王藺相現階段還在公司。 資料顯示，王藺於2020年12月加入阿維塔科技，擔任首席營銷官，負責品牌戰略及用戶發展兩大核心領域。在此之前，她先後在多個全球知名公司擔任品牌管理要職，包括Apple Retail大中華區、香奈兒中國以及洲際酒店大中華區等。 在阿維塔工作期間，王藺主導了阿維塔第一款車型阿維塔11的上市營銷。其中，與世界著名奢侈品牌紀梵希創意總監Matthew M. Williams聯合推出限量版車型阿維塔011，讓阿維塔展現出“跨界創意”的品牌印象。 但入職還不滿兩年，王藺就提出離職。這對於剛剛發佈了第一款產品，還沒開始新車交付的阿維塔來說，或產生不利影響。 阿維塔科技的前身爲成立於2018年的長安蔚來新能源汽車科技有限公司，原本是長安汽車與蔚來汽車合資成立的一家公司。2021年，阿維塔科技完成更名，並通過掛牌形式引入包括寧德時代在內的3家戰略投資方（以聯合體方式）。 從成立至今，阿維塔科技對外宣傳中，重點強調公司的一大優勢，即阿維塔品牌是寧德時代、華爲三方合作共同打造高端智能電動汽車品牌。 2021年11月，阿維塔科技在上海進行了品牌全球首發，首款智能電動汽車阿維塔11同步亮相。在推進首款車型上市期間，阿維塔科技也加快融資步伐，完成了A輪融資，將公司估值推高到近百億。 2022年8月，阿維塔科技正式發佈阿維塔11及聯名限量版車型阿維塔011，前者共推出三款車型，售價34.99萬-40.99萬元；阿維塔011售價60萬元。 據悉，阿維塔11長續航版及阿維塔011將於今年12月開始交付用戶，阿維塔11超長續航雙電機奢享版預計將於明年一季度","text":"經濟觀察網 記者 王帥國 10月28日，汽車業內傳出消息稱，阿維塔科技首席營銷官王藺因個人原因向公司提交了辭職。經濟觀察網就此向阿維塔科技求證，從該公司公關部獲得了肯定的答覆。阿維塔科技公關部一位人士強調，雖然提出了離職，但王藺相現階段還在公司。 資料顯示，王藺於2020年12月加入阿維塔科技，擔任首席營銷官，負責品牌戰略及用戶發展兩大核心領域。在此之前，她先後在多個全球知名公司擔任品牌管理要職，包括Apple Retail大中華區、香奈兒中國以及洲際酒店大中華區等。 在阿維塔工作期間，王藺主導了阿維塔第一款車型阿維塔11的上市營銷。其中，與世界著名奢侈品牌紀梵希創意總監Matthew M. 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李樹超今天A股再現調整，不過首日上市的公募REITs卻逆市收穫漲停板。10月10日，認購總金額達1294億的華夏合肥高新REIT首日上市，當日就收漲30%，達到了首日上市漲幅上限。全天成交額0.94億元，換手率4.72%，繼續上演了上市首日漲停的市場熱度。事實上，在今年8月31日，華夏、中金、紅土創新基金三家公募旗下保障性租賃住房REITs首日上市，三隻產品也都大漲30%，達到首日漲幅上限。多位業內人士表示，由於公募REITs創新產品相對稀缺，產品供不應求，疊加今年市場賺錢效應不佳，具備穩健收益特徵的公募REITs上市後多數有不錯的表現。但他們也提醒投資者注意大漲後的高溢價投資風險，投資者佈局公募REITs要注意做好長期投資、理性投資和價值投資。首日上市大漲30%公募REITs上市首日平均上漲13.5%10月10日，華夏基金旗下華夏合肥高新REIT首日上市，當日就收漲30%。從成交情況看，華夏合肥高新REIT上市首日成交量32.94萬手，佔當天公募REITs總成交量的28%；成交額9379萬元，佔當天公募REITs總成交額的24%，且該只產品的成交量、成交額皆位居當日首位。公開資料，基礎設施公募REITs設置了上市首日30%和非上市首日10%的漲跌幅比例限制，30%大漲已經達到了上市首日的最大漲幅。針對上述現象，北京一位公募REITs基金經理表示，一般而言，公募REITs上市首日多數會有不錯的表現，市場成交情況也會相對活躍。據他分析，一是因爲公募REITs產品從2021年誕生不足兩年，是創新產品且有稀缺性；二是在產品發行階段就受到機構和公衆投資者等各類資金的追捧，且出現較低的配售比例；三是2022年以來市場表現低迷，具備穩健收益特徵的公募REITs成爲市場難得的正收益品種，同樣受到了資金的追逐。“今年股債市場賺錢效應不佳，正收益品種較爲","listText":"中國基金報記者 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李樹超今天A股再現調整，不過首日上市的公募REITs卻逆市收穫漲停板。10月10日，認購總金額達1294億的華夏合肥高新REIT首日上市，當日就收漲30%，達到了首日上市漲幅上限。全天成交額0.94億元，換手率4.72%，繼續上演了上市首日漲停的市場熱度。事實上，在今年8月31日，華夏、中金、紅土創新基金三家公募旗下保障性租賃住房REITs首日上市，三隻產品也都大漲30%，達到首日漲幅上限。多位業內人士表示，由於公募REITs創新產品相對稀缺，產品供不應求，疊加今年市場賺錢效應不佳，具備穩健收益特徵的公募REITs上市後多數有不錯的表現。但他們也提醒投資者注意大漲後的高溢價投資風險，投資者佈局公募REITs要注意做好長期投資、理性投資和價值投資。首日上市大漲30%公募REITs上市首日平均上漲13.5%10月10日，華夏基金旗下華夏合肥高新REIT首日上市，當日就收漲30%。從成交情況看，華夏合肥高新REIT上市首日成交量32.94萬手，佔當天公募REITs總成交量的28%；成交額9379萬元，佔當天公募REITs總成交額的24%，且該只產品的成交量、成交額皆位居當日首位。公開資料，基礎設施公募REITs設置了上市首日30%和非上市首日10%的漲跌幅比例限制，30%大漲已經達到了上市首日的最大漲幅。針對上述現象，北京一位公募REITs基金經理表示，一般而言，公募REITs上市首日多數會有不錯的表現，市場成交情況也會相對活躍。據他分析，一是因爲公募REITs產品從2021年誕生不足兩年，是創新產品且有稀缺性；二是在產品發行階段就受到機構和公衆投資者等各類資金的追捧，且出現較低的配售比例；三是2022年以來市場表現低迷，具備穩健收益特徵的公募REITs成爲市場難得的正收益品種，同樣受到了資金的追逐。“今年股債市場賺錢效應不佳，正收益品種較爲","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/074596e881be440a8e89d3b2aa82fd94","width":"-1","height":"-1"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/95d065ac0d5d4985824c17a7a1b5e28d","width":"-1","height":"-1"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/85dd5b05a462437ea759d425d407ee3a","width":"-1","height":"-1"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/666395830","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":6,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":159,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":668669767,"gmtCreate":1664661901064,"gmtModify":1676537488871,"author":{"id":"3546675551376524","authorId":"3546675551376524","name":"偏爱偏好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1c5ad6a4784d1d92e79d3b8643d6daac","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3546675551376524","authorIdStr":"3546675551376524"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/668669767","repostId":"668871701","repostType":1,"repost":{"id":668871701,"gmtCreate":1664561100006,"gmtModify":1676537477276,"author":{"id":"3537499478386870","authorId":"3537499478386870","name":"大叔观点时间","avatar":"https://static.tigerbbs.com/aea86f242be3b8d003e109794195153c","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3537499478386870","authorIdStr":"3537499478386870"},"themes":[],"title":"蘋果大跌，應該買嗎？","htmlText":"由俄烏戰爭導致一系列的供應鏈問題，以及通貨膨脹而引起的美聯儲頻繁加息導致8月下旬以來美股動盪加劇。標普500指數從8月16日相對高點4325，一路狂跌到9月29日發稿時的3640，跌幅16%。恐慌指數VIX同期從19.5跳漲至31.8。VIX指數越高，說明市場越驚慌失措，投資人對於經濟形勢越不確定，越要從高風險的股市撤離。然後，在這個不安的時間段，一向戰績穩定的蘋果股價大跌。01 那蘋果怎麼回事？蘋果一直是大叔關注的股票。在股市不好的情況下，AAPL在FAANG當中算是抗跌能力強的，自6月底到9月29日的三個月，大盤跌了4.6%，AAPL跌了2.3%，最近的走勢和大盤是一致的。可是最近的5個交易日，AAPL大跌6.7%，反而跌幅高於大盤的3%。究其原因有二個：9月28日週三彭博社報道，蘋果未能看到消費者對其新款 iPhone 14的預期高需求，於是告知一些供應商，放棄他們增加產量的計劃。股價當天跌1.3%，至149.8。屋漏偏逢連夜雨，緊接着9月29日週四，Bank of America分析師對該股進行了罕見的降級，從買入降到中性，他們預計明年“消費者需求將減弱”，並指出宏觀經濟面臨挑戰，將其目標價從每股 185 美元下調至 160 美元。蘋果股價應聲大跌，直接跌到142.5，7月初的水平。02我們對蘋果的觀點但apple神棍對此並不認可。郭明錤在社交媒體上表示：“蘋果公司放棄iPhone增產的傳聞對我來說有點奇怪。正如之前調查，蘋果有轉換iPhone 14/14Plus產線到iPhone14 Pro/14Pro Max/降價iPhone 13的計劃，但沒聽過有任何整體iPhone增產計劃。”郭明錤對apple的第四季度仍然保持樂觀，並有透露apple可能將在今年年底之前建立新的Apple Car（蘋果汽車）專案團隊。而這也佐證了我們對apple的看法，我們長期看好AAPL","listText":"由俄烏戰爭導致一系列的供應鏈問題，以及通貨膨脹而引起的美聯儲頻繁加息導致8月下旬以來美股動盪加劇。標普500指數從8月16日相對高點4325，一路狂跌到9月29日發稿時的3640，跌幅16%。恐慌指數VIX同期從19.5跳漲至31.8。VIX指數越高，說明市場越驚慌失措，投資人對於經濟形勢越不確定，越要從高風險的股市撤離。然後，在這個不安的時間段，一向戰績穩定的蘋果股價大跌。01 那蘋果怎麼回事？蘋果一直是大叔關注的股票。在股市不好的情況下，AAPL在FAANG當中算是抗跌能力強的，自6月底到9月29日的三個月，大盤跌了4.6%，AAPL跌了2.3%，最近的走勢和大盤是一致的。可是最近的5個交易日，AAPL大跌6.7%，反而跌幅高於大盤的3%。究其原因有二個：9月28日週三彭博社報道，蘋果未能看到消費者對其新款 iPhone 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1、從傳統能源替代角度看氫能減排價值。 根據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》，當前我國氫氣產能約每年4100萬噸，產量約3342萬噸，是世界第一產氫國，到2030年我國可再生能源制氫有望實現平價，在2060年碳中和情境下可再生能源制氫規模有望達到1億噸。需求方面，2030年我國氫氣的年需求量將增加至3715萬噸，2050年可到9690萬噸，2060年則增加至1.3億噸。已知2020年中國氫氣需求量大約爲3.34億噸，其中化石能源制氫（灰氫）佔比最大，約爲67%左右，灰氫量大約爲2.24億噸，而2020年綠氫佔比僅3%，約有0.1億噸。《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計到2050年，中國氫氣需求量將達到9.69億噸，其中灰氫製取比例從67%降至20%，綠氫製取比例提升至80%。（即灰氫約爲1.938億噸，綠氫爲7.752億噸） 因爲灰氫通過燃燒化石燃料產氫仍會帶來一定的碳排放量，而綠氫完全通過可再生能源和生物制氫等技術將實現零碳排放。相比之下2050年由於綠氫的佔比不斷增加，優化灰氫，碳排放將會大幅度減少，逐步實現2060年碳中和目標。 2、使用氫能代替傳統能源減少碳稅效率高達76.7%。 此處氫能源減少的碳排放量計算爲：（氫能需求量同等熱量條件下所需傳統能源的碳排放量-製取氫能源過程中產生的碳排放量）*每單位碳稅價格。 其中等量氫需求量下所需傳統能源的碳排放量可用其產生的熱值作爲換算依據，以2050年爲例：所需的9.69億噸氫將會釋放的能量約等於65.93億噸煤釋放的熱量，其產生的碳排放等於65.93億噸煤*化石燃料燃燒過程二氧化碳排放因子（2.64噸CO2/噸標煤)，也就是174.05億噸CO2，假設每單位碳稅爲3美元，則將會產生522.15億美元的碳稅。 而製取氫能源過程中產生的碳排放量，主要理解爲非綠氫製取中","listText":"摘自：艾瑞諮詢《從氫能源產業鏈看行業發展》。 1、從傳統能源替代角度看氫能減排價值。 根據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》，當前我國氫氣產能約每年4100萬噸，產量約3342萬噸，是世界第一產氫國，到2030年我國可再生能源制氫有望實現平價，在2060年碳中和情境下可再生能源制氫規模有望達到1億噸。需求方面，2030年我國氫氣的年需求量將增加至3715萬噸，2050年可到9690萬噸，2060年則增加至1.3億噸。已知2020年中國氫氣需求量大約爲3.34億噸，其中化石能源制氫（灰氫）佔比最大，約爲67%左右，灰氫量大約爲2.24億噸，而2020年綠氫佔比僅3%，約有0.1億噸。《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計到2050年，中國氫氣需求量將達到9.69億噸，其中灰氫製取比例從67%降至20%，綠氫製取比例提升至80%。（即灰氫約爲1.938億噸，綠氫爲7.752億噸） 因爲灰氫通過燃燒化石燃料產氫仍會帶來一定的碳排放量，而綠氫完全通過可再生能源和生物制氫等技術將實現零碳排放。相比之下2050年由於綠氫的佔比不斷增加，優化灰氫，碳排放將會大幅度減少，逐步實現2060年碳中和目標。 2、使用氫能代替傳統能源減少碳稅效率高達76.7%。 此處氫能源減少的碳排放量計算爲：（氫能需求量同等熱量條件下所需傳統能源的碳排放量-製取氫能源過程中產生的碳排放量）*每單位碳稅價格。 其中等量氫需求量下所需傳統能源的碳排放量可用其產生的熱值作爲換算依據，以2050年爲例：所需的9.69億噸氫將會釋放的能量約等於65.93億噸煤釋放的熱量，其產生的碳排放等於65.93億噸煤*化石燃料燃燒過程二氧化碳排放因子（2.64噸CO2/噸標煤)，也就是174.05億噸CO2，假設每單位碳稅爲3美元，則將會產生522.15億美元的碳稅。 而製取氫能源過程中產生的碳排放量，主要理解爲非綠氫製取中","text":"摘自：艾瑞諮詢《從氫能源產業鏈看行業發展》。 1、從傳統能源替代角度看氫能減排價值。 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