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2021-08-19

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投行Benchmark：将唯品会(VIPS.N)目标价下调至25美元。

2021-08-14

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2021-08-09

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阿里的文化，已经烂到骨子里？

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14亿狂扫中国平安！北向资金一周动向来了

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AMC院线涨超10%

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媒体称沙特与阿联酋达成产量协议

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加密货币集体下跌，比特币失守34000美元/枚

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tg-width=\"547\" tg-height=\"465\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>今日的阿里早已不是当年的阿里，即使放在资本市场上，也是如此。</b></p>\n<p>自去年10月24日外滩金融峰会以来，阿里的股价已经从高位回调接近40%。期间阿里的市值蒸发了2万亿，蚂蚁的员工也许再也无法听到财务自由的声音。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7f49871c8fb6cffc29a0039ad2023fe\" tg-width=\"750\" tg-height=\"499\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>股价暴跌，业绩才是主因。</b></p>\n<p>根据2020年发布的半年报，阿里营收同比增长33%，但是与此同时，经营利润和净利润分别下跌11.1%和7.7%。经营利润的下跌，主要来自两个方面：</p>\n<p><b>第一，毛利率下跌。</b>毛利率从2020年上半年的45%，下降到不足40%；</p>\n<p><b>第二，销售费用激增。</b>营收增速同比只有33%，销售费用却增长了接近一倍。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fdb5a377e28019c722858cef4710c4d9\" tg-width=\"727\" tg-height=\"571\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>毛利率下降和销售费用激增的原因也很明显：新零售业务。</b></p>\n<p>拆分阿里的业务，我们可以发现，营收增加的500亿，有一半来自于零售业务中的其他部分，也就是高鑫零售、天猫超市、盒马这部分。<b>当然，也包括这一次出事的淘鲜达。</b></p>\n<p>但是增长归增长，新零售业务模式重，利润低，<b>要拓展还要和商户谈生意、喝酒，</b>于是导致阿里增收不增利，毛利率下降，销售费用还奇高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d30fe75d0a715b7c600cfca8457f1cb1\" tg-width=\"728\" tg-height=\"643\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>这也是阿里的无奈之举。</b>目前中国的社会零售总额40万亿，其中有一部分是汽车、餐饮、生鲜等领域，留给线上电商的空间已经不大，要增长就只能切入其他领域。</p>\n<p>而阿里的其他业务，比如说本地生活，比如说菜鸟物流，甚至说云计算，其实在增速上都不好看，也没法对阿里的增速做出什么太大的贡献。</p>\n<p>要增长，只能继续依靠新零售。</p>\n<p>于是，市场上有声音说，这一次阿里强制女员工陪酒，高层阿甘在出事后默认甚至纵容，是因为阿里拓展业务压力大，不这样做，业务就谈不下来。</p>\n<p>为了增长，所以才有陪酒事件。</p>\n<p><b>但是我想问，会不会刚好反过来，是因为阿里的文化烂了，业务上增长才如此不堪呢？</b></p>\n<p>这几年不是没有风口，但是阿里这几年的新业务，基本就没怎么好过。</p>\n<p>外卖领域，饿了么长期被美团压着打；</p>\n<p>社团团购，美团、拼多多高歌猛进，今年美团、多多大约可以达到5000万单/日的规模，而盒马总是慢一拍；</p>\n<p>投资方面，腾讯投资的拼多多、SEA、B站股价都在去年创新高，阿里投资的公司如虾米音乐、苏宁易购、优酷，一个个的都在走下坡。</p>\n<p>具体文化有没有影响业务，我们也无法得知，不过我们看到的是。</p>\n<p>内部管理上，从去年的蒋凡张大奕，到令人诟病的破冰活动，到前阵子阿里P8包养应聘者，再到这次让人忍无可忍的陪酒事件，阿里仿佛从高层到低层，都有问题。</p>\n<p><b>业绩上，</b>老业务严重依赖电商，同时还增长乏力；新业务里面，新零售增收不增利，就连云计算增速也够不着核心增速。</p>\n<p><b>业绩一般，</b>管理又出了问题，现在的阿里除了光辉的历史，还有什么？</p>\n<p>当然，还有时代，时代还没有抛弃阿里，电商还是阿里的现金牛。但是，假如时代也抛弃阿里，那么阿里离雅虎、诺基亚，也许并不遥远。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>众所周知，马云是一个武侠迷，特别崇拜金庸，所以阿里内部也有\"花名\"文化，阿里入职第一件事，就是给自己起一个花名。马云自己的花名是\"风清扬\"，出自《笑傲江湖》，因为他是一个优秀的老师。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6daf534be1922669ed020b90bfddf847\" tg-width=\"630\" tg-height=\"255\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>但是不知道马云有没有看清楚，金庸笔下的，除了武侠，还有江湖。</b></p>\n<p>比如说全真教，曾经盛极一时，创始人王重阳奋起抗金，加之教旨行侠仗义，被誉为\"天下武学正宗\"。</p>\n<p>然而到了后期，全真教扩招太快，人数空前膨胀，加之赵志敬、尹志平管理不力，上梁不正下梁歪，教徒素质参差不齐，全真教开始腐朽，最终走向衰落。</p>\n<p>同样从兴到衰的故事，在丐帮等大帮派里，也发生过。</p>\n<p>&nbsp;it takes years to build a reputation and minutes to ruin it.</p>\n<p>希望阿里还是当年的阿里。</p>","source":"lsy1568959956107","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>阿里的文化，已经烂到骨子里？</title>\n<style 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no。\n最后，通过测试的只有一个人，就是马云。\n4年之后的1999年，热心群众马云带领他的十八罗汉，成立阿里巴巴，随后一路披荆斩棘，成为全中国最大的零售平台。这群\"热心人\"的价值观，也被沉淀为六脉神剑，一句话总结就是：一群有情有义的人，在一起做一件有价值有意义的事。\n时间来到了2021年，在经历了外滩金融事件、蒋凡桃色事件、阿里P8包养事件后，阿里的丑闻终于到达了顶峰：8月8日凌晨，全网爆发热搜，阿里巴巴淘鲜达华北区商家运营组组长王成文，涉嫌在一次商家饭局后，侵犯女下属。\n\n更可怕的是，出事后当事人一层层向上举报，从BU领导九戎、HR负责人悦尔、淘鲜达LKA负责人阿甘，甚至BG层面的老鼎和丁冬，没有一人意识到问题的严重性，反而是三番四次包庇，试图把事情压下来。\n这哪里是有情有义的人，明明是一群冷漠麻木的人。\n\n今日的阿里早已不是当年的阿里，即使放在资本市场上，也是如此。\n自去年10月24日外滩金融峰会以来，阿里的股价已经从高位回调接近40%。期间阿里的市值蒸发了2万亿，蚂蚁的员工也许再也无法听到财务自由的声音。\n\n股价暴跌，业绩才是主因。\n根据2020年发布的半年报，阿里营收同比增长33%，但是与此同时，经营利润和净利润分别下跌11.1%和7.7%。经营利润的下跌，主要来自两个方面：\n第一，毛利率下跌。毛利率从2020年上半年的45%，下降到不足40%；\n第二，销售费用激增。营收增速同比只有33%，销售费用却增长了接近一倍。\n\n毛利率下降和销售费用激增的原因也很明显：新零售业务。\n拆分阿里的业务，我们可以发现，营收增加的500亿，有一半来自于零售业务中的其他部分，也就是高鑫零售、天猫超市、盒马这部分。当然，也包括这一次出事的淘鲜达。\n但是增长归增长，新零售业务模式重，利润低，要拓展还要和商户谈生意、喝酒，于是导致阿里增收不增利，毛利率下降，销售费用还奇高。\n\n这也是阿里的无奈之举。目前中国的社会零售总额40万亿，其中有一部分是汽车、餐饮、生鲜等领域，留给线上电商的空间已经不大，要增长就只能切入其他领域。\n而阿里的其他业务，比如说本地生活，比如说菜鸟物流，甚至说云计算，其实在增速上都不好看，也没法对阿里的增速做出什么太大的贡献。\n要增长，只能继续依靠新零售。\n于是，市场上有声音说，这一次阿里强制女员工陪酒，高层阿甘在出事后默认甚至纵容，是因为阿里拓展业务压力大，不这样做，业务就谈不下来。\n为了增长，所以才有陪酒事件。\n但是我想问，会不会刚好反过来，是因为阿里的文化烂了，业务上增长才如此不堪呢？\n这几年不是没有风口，但是阿里这几年的新业务，基本就没怎么好过。\n外卖领域，饿了么长期被美团压着打；\n社团团购，美团、拼多多高歌猛进，今年美团、多多大约可以达到5000万单/日的规模，而盒马总是慢一拍；\n投资方面，腾讯投资的拼多多、SEA、B站股价都在去年创新高，阿里投资的公司如虾米音乐、苏宁易购、优酷，一个个的都在走下坡。\n具体文化有没有影响业务，我们也无法得知，不过我们看到的是。\n内部管理上，从去年的蒋凡张大奕，到令人诟病的破冰活动，到前阵子阿里P8包养应聘者，再到这次让人忍无可忍的陪酒事件，阿里仿佛从高层到低层，都有问题。\n业绩上，老业务严重依赖电商，同时还增长乏力；新业务里面，新零售增收不增利，就连云计算增速也够不着核心增速。\n业绩一般，管理又出了问题，现在的阿里除了光辉的历史，还有什么？\n当然，还有时代，时代还没有抛弃阿里，电商还是阿里的现金牛。但是，假如时代也抛弃阿里，那么阿里离雅虎、诺基亚，也许并不遥远。\n结语\n众所周知，马云是一个武侠迷，特别崇拜金庸，所以阿里内部也有\"花名\"文化，阿里入职第一件事，就是给自己起一个花名。马云自己的花名是\"风清扬\"，出自《笑傲江湖》，因为他是一个优秀的老师。\n\n但是不知道马云有没有看清楚，金庸笔下的，除了武侠，还有江湖。\n比如说全真教，曾经盛极一时，创始人王重阳奋起抗金，加之教旨行侠仗义，被誉为\"天下武学正宗\"。\n然而到了后期，全真教扩招太快，人数空前膨胀，加之赵志敬、尹志平管理不力，上梁不正下梁歪，教徒素质参差不齐，全真教开始腐朽，最终走向衰落。\n同样从兴到衰的故事，在丐帮等大帮派里，也发生过。\n it 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19:43","market":"sh","language":"zh","title":"为什么跨界造车在2021年火起来了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2117069532","media":"探客Tanker  ","summary":"忽然间，新能源汽车成了香饽饽。\n如果算上2020年最后一个月，短短3个半月的时间内，已经有超过6家科技或制造业巨头传出即将或已经开始涉足汽车制造的相关新闻。\n最新的一则消息来自于小米。\n春节过后第一周","content":"<p>忽然间，新能源汽车成了香饽饽。</p>\n<p>如果算上2020年最后一个月，短短3个半月的时间内，已经有超过6家科技或制造业巨头传出即将或已经开始涉足汽车制造的相关新闻。</p>\n<p>最新的一则消息来自于小米。</p>\n<p>春节过后第一周，在很多人还没有从长假的疲惫中缓过神来，就有多家媒体报道称，<a href=\"https://laohu8.com/S/46816\">小米集团</a>已确定造车，并视其为战略级决策，造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队。</p>\n<p>虽然之后小米官方发布了公告否认该消息，称该研究还未到正式立项阶段，但公司将对造车的研究和关切提升到了很高的程度，因此这一消息也引起了普遍关注。</p>\n<p>几乎在小米被传言造车消息的同时，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司也上了造车传言榜。1月初有外媒爆料表示，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>将与韩国<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>展开合作，并有望在今年签署相关合作协议。此外，相关消息还指出Apple Car已经在美国加州上路测试，新车或在2024年正式量产。</p>\n<p>更有意思的是，在苹果造车事件被媒体曝出“实锤”的一周后，作为苹果忠实代工伙伴的富士康，也传出即将涉足新能源汽车制造的消息。</p>\n<p>就在那一周内，首先传出的是富士康为已经处在停产状态的拜腾汽车注入2亿美元，盘活拜腾，加速其首款量产车拜腾M-Byte电动车落地和生产。随后，富士康与<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>成立合资公司，双方各持股50%，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。</p>\n<p>值得注意的是，富士康与吉利的合资公司将持有<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>未来公司的控股权，据称这家公司已经在国内挑选落地生产厂的厂址。</p>\n<p>而国内互联网传统巨头BAT中，就已经有两家涉足新能源汽车制造。2020年11月，由<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>、浦东新区和<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团三方联合打造的百亿级“巨无霸”项目高端<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>纯电汽车项目“智己汽车”正式启动，宣布落户浦东新区张江<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>园区；2021年1月11日，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，正式组建一家智能汽车公司。</p>\n<p>甚至在今年北美电子消费展上，传统消费电子巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/SNE\">索尼</a>也拿出了自己的造车方案，并且表明很可能2021年就有实车上市。</p>\n<p>……</p>\n<p>种种迹象表明，原本被认作是专业领域进入门槛极高的造车市场，即将面临新一轮跨界玩家疯狂涌入。</p>\n<p>这些新入场的玩家不缺资金和市场号召力，而他们从各自领域成功经验中总结出的跨界营销理论，很可能会对传统汽车产业巨头造成降维打击。</p>\n<p>因此，德国图片报的报道显示，听闻苹果即将进入造车领域，大众公司紧急召开董事会商讨应对决策。而大众最新的量产电动车型，就在不到一个半月的时间内推向了市场。</p>\n<p>这被看作是传统汽车产业巨头的应对之策。</p>\n<p>但让很多人意外的是，为什么当下成为了科技巨头跨界造车的切入点？</p>\n<p>1、“一键交钥匙”的魔力</p>\n<p>在这次大规模跨界造车之前，上一个巨头跨界进入的消费电子领域是手机。因此，要想了解当前跨界造车的走红，就要从2011年的手机芯片市场说起。</p>\n<p>彼时，3G技术兴起、4G网络开始布局，助推了全球智能化手机市场的形成。正是注意到这一个趋势，2010年之前因通讯设备方案被很多山寨手机厂商采用而名噪一时的联发科，加大了在手机芯片领域的投入。</p>\n<p>在2G领域联发科曾经有过一个非常成熟的市场方案，就是将在自身技术实力覆盖之内的所有产品全部集成在一块电路板上，包含通信控制、声音和语音降噪等功能，而购买联发科产品包的手机厂商只要连入屏幕并对相关的软件接口进行适配，就能尽快生产出自己的手机。</p>\n<p>这在联发科内部被称为“交钥匙工程”。也正是因为联发科这招杀手锏，使得其在2010年前后芯片出货量追上了<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>，一度成为全球最大的手机芯片系统供货商。</p>\n<p>智能手机出现后，联发科将“交钥匙工程”延伸到了智能手机模块，通过集合通信基带和手机主控芯片以及多媒体控制芯片，形成联发科自己的手机芯片“钥匙包”。</p>\n<p>随后就是智能手机制造体系的迅速拓展，短短1年时间内，联发科的产品就在1500多款智能手机中被使用和安装。</p>\n<p>为了应对联发科的竞争，<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>也不得不把原来卖单独芯片的逻辑改造成了“一键交钥匙”的产品体系和销售逻辑。</p>\n<p>这就是在智能手机发展初期有名的“联发科大战高通”事件。有意思的是，这场战争双方并没有分出胜负，反而将依然守着传统芯片授权生产模式的intel，挤出了手机芯片市场。</p>\n<p>这种模式的逐渐成熟，也让跨界进入手机生产领域的厂商激增。原因就在于手机核心的控制和通信功能已经被联发科或高通打包成了模块系统，可以一键交钥匙就能生产，而手机的屏幕、摄像头也有相关企业参照这一理论和逻辑，推出了类似的技术。</p>\n<p>伴随<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>安卓系统的日益成熟，终于造就了2013年手机市场上百家争鸣的格局。</p>\n<p>而历史是一个不断重复的过程。</p>\n<p>受联发科交钥匙芯片生产系统影响颇深的华为，不光在后期咬牙搞出了麒麟芯片和自己的系统模块，重新在手机和通讯市场占得先机，且在业内率先利用这一套理论为新能源汽车的制造提出了一整套类似交钥匙的车机整合系统。</p>\n<p>其他几个汽车产业的制造商或多或少都有相关技术积累，也在这一时间段相继爆出类似系统上市的消息。</p>\n<p>其中的逻辑在于，技术上的成熟，一定会带来生产难度的下降，也一定会让跨界造车这件事逐渐成为市场的热点。</p>\n<p>2、技术基础的成熟</p>\n<p>2020年10月30日，在颇受关注的华为Mate40系列国内发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军宣布，正式发布华为智能汽车解决方案品牌HI，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，与车企深度合作，打造智能网联电动汽车。</p>\n<p>这套方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统（分别是智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云），以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。简单来说，华为的技术囊括硬件和软件等多个领域，与此前人们熟知的BAT等互联网公司的车联网产品主要聚焦软件层面存在较大差异。</p>\n<p>更为关键的是，华为这套造车技术系统中HI高阶自动驾驶ADS是以L4级自动驾驶架构为基础，提供面向L4到L2+级自动驾驶全栈解决方案（包括传感器、中央超算、算法）。另外，其还有机器自我学习技术。</p>\n<p>就在外界以为华为这套车机系统还处于实验室阶段时，2021年1月，华为曾邀请业内知名汽车专家参观了相关设备生产线。工信部汽车电池产业联盟刘先生私下里向「探客Tanker」透露，华为这套车机系统成熟度非常高，“与所有汽车厂商的造车不同，华为这套系统特别类似通信领域的操作方式，将各种系统封装成了不同的模块。”</p>\n<p>在他看来，华为这种操作借鉴了以往其在通信领域的市场竞争优势，“好处非常明显，采用这种技术造车的厂商熟练一下，有一个季度就能投入试生产。”他觉得华为的智能汽车解决方案，彻底把新能源汽车制造这件事的难度降低了不止一个层次。</p>\n<p>不仅如此，华为发布的这套系统中软硬结合，不论是辅助智能驾驶还是车机联合，乃至于互联网操作的自主升级，华为都一一覆盖。在他看来，“甚至连激光雷达，华为的预研都已到位，而且一出手就把激光雷达的成本打到了100美金以下。”</p>\n<p>因此，华为的整个造车系统推出之后，迅速就传来几家新能源造车品牌纷纷要跟华为合作推出相关车型的消息。</p>\n<p>先是北汽新能源重金打造的新品牌极狐，全新搭载华为智能汽车解决方案的ARCFOX HBT将于2021年亮相并交付。有业内专家对「探客Tanker」表示，与北汽合作开发这款新车型，采用了华为智能汽车全套软硬件方案，具备L4级别自动驾驶能力，双方从确认合作到车型设计落地用时不超过3个月。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>则被外界传言将为华为定制打造一个车型，但已被辟谣。唯一能确认的是，双方的合作早已展开，华为的车机系统将在今年长安新推出的汽车上落地。</p>\n<p>当然华为这套模块化的造车技术系统，在原有新能源汽车零部件的生产领域早已出现苗头。</p>\n<p>比如居于国内电池榜首的<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>，最挣钱的业务并不是卖给<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的包装电池，而是早已形成规模化生产的新能源汽车动力电池包。所谓动力电池包就是把动力电池、控制模板、软件系统和电能输出控制芯片等打包封闭在一起，形成了可以随时模块化上车的部件。</p>\n<p>再比如几个核心电动机生产商的电动机驱动系统和控制程序也基本上已经封装完成。如果加上<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、阿里和华为几大巨头纷纷推出的智能汽车车机管理系统以及无人驾驶操作系统等技术集成，从软件层面降低新能源汽车制造难度早已不是什么新闻。</p>\n<p>因此，华为这套模块化新能源汽车造车系统看似是黑科技，其实是已有成型国内新能源汽车技术的模式集成罢了。</p>\n<p>而建立在国家持续补贴推出的庞大市场需求面前，一方面动力电池的价格呈现断崖式下降，2020年1千瓦时的三元锂电池价格是2018年的15%不到，这已经表示新能源汽车的产能成熟时代到来；另一方面，庞大的市场需求，推动了各家汽车配件生产企业模块化的探索和技术研发，而这些技术的积累到2021年，已经彻底变成跨界造车热潮的推手。</p>\n<p>毕竟，从供应商那里可以买到各种成熟的模块化解决方案，再加上几大平台推出含有智能化驾驶和无人驾驶技术的车机系统，跨界而来的企业已经解决了绝大部分造车的难题。</p>\n<p>而一旦技术上的难题解决了，他们在自身领域积累下来的拓展市场的经验，就会在未来造车之后的市场营销之中取得优势。</p>\n<p>这也是当前这轮跨界造车热的一个先决条件。</p>\n<p>3、市场与资本的期待</p>\n<p>跨界而来的玩家蜂拥而入还有一个背景，就是新能源汽车市场的过分火爆。</p>\n<p>中国乘联会发布的数据显示，2021年1月新能源乘用车零售销量15.8万辆，同比增长281.4%，环比下跌23.9%；批发销量16.8万辆，同比上涨290.6%，环比增长20.5%。</p>\n<p>其中造车新势力对1月份新能源汽车销量的同比增幅贡献较大，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车1月销量7225辆，同比增长352.1%；<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>销量5379辆，同比增长355.8%；<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>销量6015辆，同比增长高达470%；<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>1月新能源车型销量19871辆，同比增长183.1%。</p>\n<p>再回顾过去一年，新能源汽车急速狂飙，全球新能源汽车销量比2019年同期增长36%，国内新能源汽车销量达到136万，同比2019年的120万增长13%，创下历史新高。</p>\n<p>根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20%。这就意味着，即使整体的汽车销量不再增长，按照2019年的销售规模计算，新能源汽车2025年的市场规模将超过500万辆，是目前的5倍左右。</p>\n<p>新能源汽车5年要完成从130万增长到500万辆的规模，这中间巨大的市场缺口，引来了很多人觊觎就不足为奇了。</p>\n<p>因此，去年以来<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想和小鹏们上演着一场又一场的狂欢。飙升的股价、狂奔的市值，资本市场对新能源汽车概念股的青睐可见一斑。</p>\n<p>1月28日，特斯拉公布2020年第四季度业绩。财报显示，截至2020年四季度，特斯拉连续六个季度实现盈利，并实现了自成立以来的首个“盈利年”。在2020年，特斯拉股票上涨了743%，登顶全球第一大市值汽车公司。该公司CEO马斯克也凭借大涨的股票，一度成为世界首富。</p>\n<p>作为中国的造车新势力，蔚来的总市值也一度超越<a href=\"https://laohu8.com/S/0P6N.UK\">大众集团</a>位居全球第三，股价同比增长超过1800%；小鹏、理想市值也纷纷冲进前二十。</p>\n<p>全球资本市场对新能源汽车看好可以说是“铁板钉钉”，因此资本市场的期许和需求，是越来越多跨界玩家想进入造车这一领域的重要原因。</p>\n<p>例如小米。虽然官方发通告否定了相关传闻，但小米的公告中也留了“尾巴”，表示出自己对于造车的想法依然存在。</p>\n<p>原因很简单。虽然小米是国内知名的手机厂商，且其仍在不遗余力拓展自己的手机市场份额。但由于绝大多数的小米手机处于中低端，利润率并不高，因此小米的股票和市值在资本市场的表现并没有达到投资人的期许。</p>\n<p>而成立仅6年的蔚来，市值几乎快追上小米，雷军的尴尬可见一斑。</p>\n<p>股市上大多数资本的涌入需要一个由头。所以，在大家都看好新能源汽车制造的背景下，小米也想利用这个机会拓展自己LOT产业链和覆盖集群，同时拓展新的业务增长点，这其实才是小米传出造车新闻的根本原因。</p>\n<p>新闻爆出当日，小米集团港股受此影响尾盘放量拉升，涨幅一度扩大至12%，市值超过8100亿港元，秒涨近900亿港元，而早盘小米集团一度大跌4%。截至收盘，仍大幅上涨6.42%。</p>\n<p>这已经说明了资本对于小米造车的态度。</p>\n<p>实际上，其他几家曝出造车新闻的科技巨头，或多或少都跟小米有着相同的背景和原因。与其说是管理团队选择了造车这一个跨界市场作为下一轮竞争的阵地，倒不如说是背后的投资人已经为他们划定了未来发展的方向。</p>\n<p>而这些科技巨头原有的市场和现在的要跨界进入的造车市场，几乎都有着根本上的差异。这也让新一轮的跨界竞争留有无穷的悬念。</p>\n<p>也许，2021年才是打开新能源汽车新市场大门的关键时刻。</p>","source":"lsy1607830729945","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Car已经在美国加州上路测试，新车或在2024年正式量产。\n更有意思的是，在苹果造车事件被媒体曝出“实锤”的一周后，作为苹果忠实代工伙伴的富士康，也传出即将涉足新能源汽车制造的消息。\n就在那一周内，首先传出的是富士康为已经处在停产状态的拜腾汽车注入2亿美元，盘活拜腾，加速其首款量产车拜腾M-Byte电动车落地和生产。随后，富士康与吉利汽车成立合资公司，双方各持股50%，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。\n值得注意的是，富士康与吉利的合资公司将持有法拉利未来公司的控股权，据称这家公司已经在国内挑选落地生产厂的厂址。\n而国内互联网传统巨头BAT中，就已经有两家涉足新能源汽车制造。2020年11月，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级“巨无霸”项目高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动，宣布落户浦东新区张江智能园区；2021年1月11日，百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，正式组建一家智能汽车公司。\n甚至在今年北美电子消费展上，传统消费电子巨头索尼也拿出了自己的造车方案，并且表明很可能2021年就有实车上市。\n……\n种种迹象表明，原本被认作是专业领域进入门槛极高的造车市场，即将面临新一轮跨界玩家疯狂涌入。\n这些新入场的玩家不缺资金和市场号召力，而他们从各自领域成功经验中总结出的跨界营销理论，很可能会对传统汽车产业巨头造成降维打击。\n因此，德国图片报的报道显示，听闻苹果即将进入造车领域，大众公司紧急召开董事会商讨应对决策。而大众最新的量产电动车型，就在不到一个半月的时间内推向了市场。\n这被看作是传统汽车产业巨头的应对之策。\n但让很多人意外的是，为什么当下成为了科技巨头跨界造车的切入点？\n1、“一键交钥匙”的魔力\n在这次大规模跨界造车之前，上一个巨头跨界进入的消费电子领域是手机。因此，要想了解当前跨界造车的走红，就要从2011年的手机芯片市场说起。\n彼时，3G技术兴起、4G网络开始布局，助推了全球智能化手机市场的形成。正是注意到这一个趋势，2010年之前因通讯设备方案被很多山寨手机厂商采用而名噪一时的联发科，加大了在手机芯片领域的投入。\n在2G领域联发科曾经有过一个非常成熟的市场方案，就是将在自身技术实力覆盖之内的所有产品全部集成在一块电路板上，包含通信控制、声音和语音降噪等功能，而购买联发科产品包的手机厂商只要连入屏幕并对相关的软件接口进行适配，就能尽快生产出自己的手机。\n这在联发科内部被称为“交钥匙工程”。也正是因为联发科这招杀手锏，使得其在2010年前后芯片出货量追上了高通，一度成为全球最大的手机芯片系统供货商。\n智能手机出现后，联发科将“交钥匙工程”延伸到了智能手机模块，通过集合通信基带和手机主控芯片以及多媒体控制芯片，形成联发科自己的手机芯片“钥匙包”。\n随后就是智能手机制造体系的迅速拓展，短短1年时间内，联发科的产品就在1500多款智能手机中被使用和安装。\n为了应对联发科的竞争，高通也不得不把原来卖单独芯片的逻辑改造成了“一键交钥匙”的产品体系和销售逻辑。\n这就是在智能手机发展初期有名的“联发科大战高通”事件。有意思的是，这场战争双方并没有分出胜负，反而将依然守着传统芯片授权生产模式的intel，挤出了手机芯片市场。\n这种模式的逐渐成熟，也让跨界进入手机生产领域的厂商激增。原因就在于手机核心的控制和通信功能已经被联发科或高通打包成了模块系统，可以一键交钥匙就能生产，而手机的屏幕、摄像头也有相关企业参照这一理论和逻辑，推出了类似的技术。\n伴随谷歌安卓系统的日益成熟，终于造就了2013年手机市场上百家争鸣的格局。\n而历史是一个不断重复的过程。\n受联发科交钥匙芯片生产系统影响颇深的华为，不光在后期咬牙搞出了麒麟芯片和自己的系统模块，重新在手机和通讯市场占得先机，且在业内率先利用这一套理论为新能源汽车的制造提出了一整套类似交钥匙的车机整合系统。\n其他几个汽车产业的制造商或多或少都有相关技术积累，也在这一时间段相继爆出类似系统上市的消息。\n其中的逻辑在于，技术上的成熟，一定会带来生产难度的下降，也一定会让跨界造车这件事逐渐成为市场的热点。\n2、技术基础的成熟\n2020年10月30日，在颇受关注的华为Mate40系列国内发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军宣布，正式发布华为智能汽车解决方案品牌HI，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，与车企深度合作，打造智能网联电动汽车。\n这套方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统（分别是智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云），以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。简单来说，华为的技术囊括硬件和软件等多个领域，与此前人们熟知的BAT等互联网公司的车联网产品主要聚焦软件层面存在较大差异。\n更为关键的是，华为这套造车技术系统中HI高阶自动驾驶ADS是以L4级自动驾驶架构为基础，提供面向L4到L2+级自动驾驶全栈解决方案（包括传感器、中央超算、算法）。另外，其还有机器自我学习技术。\n就在外界以为华为这套车机系统还处于实验室阶段时，2021年1月，华为曾邀请业内知名汽车专家参观了相关设备生产线。工信部汽车电池产业联盟刘先生私下里向「探客Tanker」透露，华为这套车机系统成熟度非常高，“与所有汽车厂商的造车不同，华为这套系统特别类似通信领域的操作方式，将各种系统封装成了不同的模块。”\n在他看来，华为这种操作借鉴了以往其在通信领域的市场竞争优势，“好处非常明显，采用这种技术造车的厂商熟练一下，有一个季度就能投入试生产。”他觉得华为的智能汽车解决方案，彻底把新能源汽车制造这件事的难度降低了不止一个层次。\n不仅如此，华为发布的这套系统中软硬结合，不论是辅助智能驾驶还是车机联合，乃至于互联网操作的自主升级，华为都一一覆盖。在他看来，“甚至连激光雷达，华为的预研都已到位，而且一出手就把激光雷达的成本打到了100美金以下。”\n因此，华为的整个造车系统推出之后，迅速就传来几家新能源造车品牌纷纷要跟华为合作推出相关车型的消息。\n先是北汽新能源重金打造的新品牌极狐，全新搭载华为智能汽车解决方案的ARCFOX HBT将于2021年亮相并交付。有业内专家对「探客Tanker」表示，与北汽合作开发这款新车型，采用了华为智能汽车全套软硬件方案，具备L4级别自动驾驶能力，双方从确认合作到车型设计落地用时不超过3个月。\n长安汽车则被外界传言将为华为定制打造一个车型，但已被辟谣。唯一能确认的是，双方的合作早已展开，华为的车机系统将在今年长安新推出的汽车上落地。\n当然华为这套模块化的造车技术系统，在原有新能源汽车零部件的生产领域早已出现苗头。\n比如居于国内电池榜首的宁德时代，最挣钱的业务并不是卖给特斯拉的包装电池，而是早已形成规模化生产的新能源汽车动力电池包。所谓动力电池包就是把动力电池、控制模板、软件系统和电能输出控制芯片等打包封闭在一起，形成了可以随时模块化上车的部件。\n再比如几个核心电动机生产商的电动机驱动系统和控制程序也基本上已经封装完成。如果加上百度、阿里和华为几大巨头纷纷推出的智能汽车车机管理系统以及无人驾驶操作系统等技术集成，从软件层面降低新能源汽车制造难度早已不是什么新闻。\n因此，华为这套模块化新能源汽车造车系统看似是黑科技，其实是已有成型国内新能源汽车技术的模式集成罢了。\n而建立在国家持续补贴推出的庞大市场需求面前，一方面动力电池的价格呈现断崖式下降，2020年1千瓦时的三元锂电池价格是2018年的15%不到，这已经表示新能源汽车的产能成熟时代到来；另一方面，庞大的市场需求，推动了各家汽车配件生产企业模块化的探索和技术研发，而这些技术的积累到2021年，已经彻底变成跨界造车热潮的推手。\n毕竟，从供应商那里可以买到各种成熟的模块化解决方案，再加上几大平台推出含有智能化驾驶和无人驾驶技术的车机系统，跨界而来的企业已经解决了绝大部分造车的难题。\n而一旦技术上的难题解决了，他们在自身领域积累下来的拓展市场的经验，就会在未来造车之后的市场营销之中取得优势。\n这也是当前这轮跨界造车热的一个先决条件。\n3、市场与资本的期待\n跨界而来的玩家蜂拥而入还有一个背景，就是新能源汽车市场的过分火爆。\n中国乘联会发布的数据显示，2021年1月新能源乘用车零售销量15.8万辆，同比增长281.4%，环比下跌23.9%；批发销量16.8万辆，同比上涨290.6%，环比增长20.5%。\n其中造车新势力对1月份新能源汽车销量的同比增幅贡献较大，蔚来汽车1月销量7225辆，同比增长352.1%；理想汽车销量5379辆，同比增长355.8%；小鹏汽车销量6015辆，同比增长高达470%；比亚迪1月新能源车型销量19871辆，同比增长183.1%。\n再回顾过去一年，新能源汽车急速狂飙，全球新能源汽车销量比2019年同期增长36%，国内新能源汽车销量达到136万，同比2019年的120万增长13%，创下历史新高。\n根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20%。这就意味着，即使整体的汽车销量不再增长，按照2019年的销售规模计算，新能源汽车2025年的市场规模将超过500万辆，是目前的5倍左右。\n新能源汽车5年要完成从130万增长到500万辆的规模，这中间巨大的市场缺口，引来了很多人觊觎就不足为奇了。\n因此，去年以来特斯拉、蔚来、理想和小鹏们上演着一场又一场的狂欢。飙升的股价、狂奔的市值，资本市场对新能源汽车概念股的青睐可见一斑。\n1月28日，特斯拉公布2020年第四季度业绩。财报显示，截至2020年四季度，特斯拉连续六个季度实现盈利，并实现了自成立以来的首个“盈利年”。在2020年，特斯拉股票上涨了743%，登顶全球第一大市值汽车公司。该公司CEO马斯克也凭借大涨的股票，一度成为世界首富。\n作为中国的造车新势力，蔚来的总市值也一度超越大众集团位居全球第三，股价同比增长超过1800%；小鹏、理想市值也纷纷冲进前二十。\n全球资本市场对新能源汽车看好可以说是“铁板钉钉”，因此资本市场的期许和需求，是越来越多跨界玩家想进入造车这一领域的重要原因。\n例如小米。虽然官方发通告否定了相关传闻，但小米的公告中也留了“尾巴”，表示出自己对于造车的想法依然存在。\n原因很简单。虽然小米是国内知名的手机厂商，且其仍在不遗余力拓展自己的手机市场份额。但由于绝大多数的小米手机处于中低端，利润率并不高，因此小米的股票和市值在资本市场的表现并没有达到投资人的期许。\n而成立仅6年的蔚来，市值几乎快追上小米，雷军的尴尬可见一斑。\n股市上大多数资本的涌入需要一个由头。所以，在大家都看好新能源汽车制造的背景下，小米也想利用这个机会拓展自己LOT产业链和覆盖集群，同时拓展新的业务增长点，这其实才是小米传出造车新闻的根本原因。\n新闻爆出当日，小米集团港股受此影响尾盘放量拉升，涨幅一度扩大至12%，市值超过8100亿港元，秒涨近900亿港元，而早盘小米集团一度大跌4%。截至收盘，仍大幅上涨6.42%。\n这已经说明了资本对于小米造车的态度。\n实际上，其他几家曝出造车新闻的科技巨头，或多或少都跟小米有着相同的背景和原因。与其说是管理团队选择了造车这一个跨界市场作为下一轮竞争的阵地，倒不如说是背后的投资人已经为他们划定了未来发展的方向。\n而这些科技巨头原有的市场和现在的要跨界进入的造车市场，几乎都有着根本上的差异。这也让新一轮的跨界竞争留有无穷的悬念。\n也许，2021年才是打开新能源汽车新市场大门的关键时刻。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":10,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":340113289,"gmtCreate":1617354068341,"gmtModify":1704699118386,"author":{"id":"3564909256585570","authorId":"3564909256585570","authorIdStr":"3564909256585570","name":"Fengjie","avatar":"https://static.tigerbbs.com/45987ca4f2ac62a210c20544200c49f9","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3564909256585570"},"themes":[],"htmlText":"<a 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>美股：</b></p><p>4月2日（周五）至4月4日（周日）休市。4月5日（周一）起照常开市。</p><p><b>港股：</b></p><p>4月2日（周五）至4月6日（周二）休市。4月7日（周三）起照常开市。</p><p><b>A股：</b></p><p>因清明节假期，4月5日（周一）休市一日。</p><p><b>英股：</b></p><p>4月2日（周五）至4月5日（周一）休市。4月6日（周二）起照常开市。</p><p><b>澳股：</b></p><p>4月2日（周五）至4月5日（周一）休市。4月6日（周二）起照常开市。</p><p><b>新加坡市场：</b></p><p>4月2日（周五）至4月4日（周日）休市。4月5日（周一）起照常开市。</p><p><b>沪股通、深股通：</b></p><p>4月1日（周四）至4月6日（周二）关闭。4月7日（周三）起照常开通。</p><p><b>港股通：</b></p><p>4月2日（周五）至4月6日（周二）关闭。4月7日（周三）起照常开通。</p><p><b>背景简介：</b></p><p><b>耶稣受难日</b>：耶稣受难日是基督徒纪念耶稣基督被钉在十字架上受难的日子，为复活节前的那个周五。按《圣经-马太福音》的说法，耶稣基督在十字架上受刑死后3天复活，因而设立复活节。该节是每年春分后首次月圆之后的第一个周日，因此没有固定的公历日期，每年的耶稣受难日自然也没有一个固定的公历日子。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ce0da1126e7955e294bfda36a85fa0b\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"683\" 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IPO数量同比上升33.33%，环比下降24.53%；募资总额724亿元，IPO规模同比上升1.38倍，环比上升64.55%。A股市场—本月内地成为全球资本市场中IPO数量最多市场，占本月全球IPO数量的70%；港股市场—本月香港成为全球资本市场中IPO募资规模最高的市场，占本月全球IPO规模的64%，现本月最大募资项目—快手（01024.HK）；美股市场—本月共有5家中国企业赴美挂牌上市。（见图2、表1）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6e62b771fb951da394af5988ba60f758\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"675\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图2 2020年2月-2021年2月全球市场中企IPO规模及数量</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ebb9965680100d28eb3be89d70568a24\" tg-width=\"626\" tg-height=\"371\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表1 2021年2月各交易板块IPO数量及规模统计</p>\n<p><b>▼A股市场新股发行节奏放缓</b></p>\n<p>2021年2月，共计28家中国企业在沪深两市IPO，IPO数量同比上升27.27%，环比下降15.15%；募资金额共计229亿元，IPO规模同比下降13.26%，环比下降6.91%。本月深交所创业板IPO数量10家，成为A股市场IPO数量最多板块；上交所主板募资规模92.92亿元，成为A股市场IPO规模最高的板块。值得关注的是，IPO审核趋严，发行节奏明显放缓，2月5日证监会发布《监管规则适用指引——关于申请首发上市企业股东信息披露》，着力加强了对拟IPO企业股东的监管。</p>\n<p>本月中国证券监督管理委员会审核通过科创板IPO注册18家，中止（其他事项）审核1家，终止审核9家，截至1月，科创板上市企业数量累计达到232家。（见图3、表2）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/da9ced3c942bcb50f77ecca983cbebe5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"779\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图3&nbsp;2020年2月-2021年2月A股市场中企IPO规模及数量</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5828c23260920495a759501b6f41848a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"554\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表2 2021年2月中企A股市场募资TOP5</p>\n<p><b>▼港股市场IPO医疗健康股表现抢眼</b></p>\n<p>2021年2月，有7家中国企业在香港IPO，均在港交所主板上市，医疗健康类企业占据5席，IPO数量较去年同期增加5家；募资金额共计460亿元，IPO规模环比上升4.68倍。其中，备受关注的“短视频第一股”快手以350.56亿元募资规模占据绝对优势，除此之外，医疗健康类企业表现亮眼，昭衍新药成为国内第4家“A+H”CRO企业。(见图4、表3)</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8f0d133f2bbb3c93b52bf3b782c2f517\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"741\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图4 2020年2月-2021年2月港股市场中企IPO规模及数量</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6a23407b9881485d5751ccf300494e91\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表3 2021年2月中企港股市场募资TOP5</p>\n<p><b>▼美股市场中企IPO热潮依旧</b></p>\n<p>2021年2月，共5家中企在美国资本市场IPO，IPO数量较上月减少2家；募资金额共计35亿元，IPO规模同比下降7.89%，环比下降68.75%。整体看来，IPO数量规模虽有所回落，但途虎养车、叮咚买菜和水滴筹等热门企业均有赴美上市IPO消息传出，中企赴美IPO热潮依旧。（见图5、表4）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4339da3fe0354ee326992dbb44604653\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"790\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图5&nbsp;2020年2月-2021年2月美股市场中企IPO规模及数量</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9904ca0e01974f23d093920123ba9a03\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"574\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表4 2021年2月中企美股市场募资TOP5</p>\n<p>第二部分<b>中国企业IPO退出分析</b></p>\n<p><b>▼VC/PE机构IPO渗透率高达75%</b></p>\n<p>2021年2月，共30家具有VC/PE背景的中企实现上市，VC/PE机构IPO渗透率为75%，除纳斯达克交易所外，其他交易板块VC/PE渗透率均在70%以上。本月VC/PE机构IPO账面退出回报规模高达2,387亿元，同比上升7.32倍，环比上升5.69倍，其中，快手账面退出回报规模达2,078亿元，占整体的87.07%。平均账面回报率大幅上涨，同比上升1.11倍，环比上升3.51倍，其中，快手（01024.HK）平均账面回报率高达56倍。（见表5、图6、表6）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9eac763cc8b95cfd6801b5db4f73986\" tg-width=\"691\" tg-height=\"347\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表5 2021年2月IPO交易板块退出分析</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb58910f2ef5d6d71844386251406b5b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"746\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图6 2020年2月-2021年2月VC/PE机构IPO退出账面回报</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3803648ed4c05fdcd2172cbb3a3bda7e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2597\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表6 2021年2月VC/PE机构背景企业IPO一览表</p>\n<p>第三部分<b>中国企业IPO行业及地域分析</b></p>\n<p><b>▼文化传媒股IPO规模拔得头筹</b></p>\n<p>2021年2月，文化传媒、医疗健康、制造业类公司IPO募资位居前三，占据各行业募资总额的80.68%，其中，本月制造业类公司共有11家企业IPO，是本月IPO数量最多的行业；文化传媒类公司由于快手的突出表现，成为本月IPO规模最大行业，医疗健康类公司IPO数量规模均位居第二。（见图7、表7）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01a624dafe1350caa3f25dc53785bb74\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"582\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图7&nbsp;2021年2月IPO项目行业分布</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c05ec9ff112e4a365ab3fee238bccaa5\" tg-width=\"546\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表7 2021年2月IPO重点行业细分领域统计</p>\n<p><b>▼北京地区IPO最吸金</b></p>\n<p>2021年2月，北京、广东、浙江三地中企IPO数量均为7家，IPO数量位于首位；北京地区中企IPO规模达446.52亿元，占本月IPO募资总额的62%，位居首位，广东、浙江分别排名第二和第三。（见图8、表8）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcbf13dc5b0f3f951d5dbbe905c2af41\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"542\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图8&nbsp;2021年2月中企IPO数量及募资规模地区分布</p>\n<p>注：IPO数量分布比例（左）以及规模比例（右）相加总和均不为“1”系四舍五入所致</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f370ab700283b8dcf85c7aeeb4241f4\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表8 2021年2月中企IPO数量及募资规模地区分布表</p>\n<p>第四部分<b>中国企业IPO重点案例</b></p>\n<p>2021年2月，募资规模前十大IPO项目均在15亿元以上，占2月整体募资78%，其中，医疗健康类企业占据四席。IPO当日市值前十大IPO项目均在100亿元以上，快手以10,286.84亿元当日市值位居榜首。</p>\n<p><b>▼中企IPO规模及当日市值TOP10</b></p>\n<p>下表为2021年2月中企IPO募资规模TOP10。（见表9、表10）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e615d797ba8663f9dcfc7a425773af0\" tg-width=\"685\" tg-height=\"520\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表9 2021年2月中企IPO规模TOP10</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cb4703c62ca12a960d5f8e902d7c5c04\" tg-width=\"673\" tg-height=\"522\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>表10 2021年2月中企IPO当日市值TOP10</p>\n<p><b>▼重点案例：快手</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7090938aa3ed0526f56032e19311bd1b\" tg-width=\"663\" tg-height=\"176\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a280eff01eaaf2e14a751768b00fc39c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1984\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b169f2bf98fe220a146c325327e4eced\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2093\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>第五部分<b>政策热点回顾</b></p>\n<p>2月5日，证监会市场部副主任皮六一表示，合并深交所主板和中小板是全面深化资本市场改革的一项重要举措，作为我国多层次资本市场体系的重要组成部分，深交所主板和中小板在扩大直接融资、服务实体经济，支持中小企业方面发挥了积极作用。</p>\n<p>2月5日，中国证监会发布《监管规则适用指引—关于申请首发上市企业股东信息披露》要求申请首次公开发行股票或存托凭证的发行人应当按照本指引，充分做好股东信息披露等相关工作。</p>\n<p>一、发行人应当真实、准确、完整地披露股东信息，发行人历史沿革中存在股份代持等情形的，应当在提交申请前依法解除，并在招股说明书中披露形成原因、演变情况、解除过程、是否存在纠纷或潜在纠纷等。</p>\n<p>二、发行人在提交申报材料时应当出具专项承诺，说明发行人股东是否存在以下情形，并将该承诺对外披露：（一）法律法规规定禁止持股的主体直接或间接持有发行人股份；（二）本次发行的中介机构或其负责人、高级管理人员、经办人员直接或间接持有发行人股份；（三）以发行人股权进行不当利益输送。</p>\n<p>三、发行人提交申请前12个月内新增股东的，应当在招股说明书中充分披露新增股东的基本情况、入股原因、入股价格及定价依据，新股东与发行人其他股东、董事、监事、高级管理人员是否存在关联关系，新股东与本次发行的中介机构及其负责人、高级管理人员、经办人员是否存在关联关系，新增股东是否存在股份代持情形。</p>\n<p>上述新增股东应当承诺所持新增股份自取得之日起36个月内不得转让。</p>\n<p>四、发行人的自然人股东入股交易价格明显异常的，中介机构应当核查该股东基本情况、入股背景等信息，说明是否存在本指引第一项、第二项的情形。发行人应当说明该自然人股东基本情况。</p>\n<p>五、发行人股东的股权架构为两层以上且为无实际经营业务的公司或有限合伙企业的，如该股东入股交易价格明显异常，中介机构应当对该股东层层穿透核查到最终持有人，说明是否存在本指引第一项、第二项的情形。最终持有人为自然人的，发行人应当说明自然人基本情况。</p>\n<p>六、私募投资基金等金融产品持有发行人股份的，发行人应当披露金融产品纳入监管情况。</p>\n<p>七、发行人及其股东应当及时向中介机构提供真实、准确、完整的资料，积极和全面配合中介机构开展尽职调查，依法履行信息披露义务。</p>\n<p>八、保荐机构、证券服务机构等中介机构应当勤勉尽责，依照本指引要求对发行人披露的股东信息进行核查。中介机构发表核查意见不能简单以相关机构或者个人承诺作为依据，应当全面深入核查包括但不限于股东入股协议、交易对价、资金来源、支付方式等客观证据，保证所出具的文件真实、准确、完整。</p>\n<p>九、发行人在全国中小企业股份转让系统挂牌、境外证券交易所上市交易期间通过集合竞价、连续竞价交易方式增加的股东，以及因继承、执行法院判决或仲裁裁决、执行国家法规政策要求或由省级及以上人民政府主导取得发行人股份的股东，可以申请豁免本指引的核查和股份锁定要求。</p>\n<p>十、发行人股东存在涉嫌违规入股、入股交易价格明显异常等情形的，证监会和证券交易所可以要求相关股东报告其基本情况、入股背景等，并就反洗钱管理、反腐败要求等方面征求有关部门意见，共同加强监管。</p>\n<p>十一、本指引自发布之日起实施。发布之日前已受理的企业不适用本指引第三项的股份锁定要求。</p>","source":"lsy1594800555959","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/yIY65zLo481W1wFVNfXI0A><strong> 超越J曲线</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>核心发现\n2021年2月，共计40家中国企业在A股、港股以及美股成功IPO，全球市场IPO数量规模同比上升\nVC/PE机构IPO渗透率达75%，IPO账面退出回报规模高达2,387亿元，其中快手贡献近九成，平均账面回报率同比翻倍\n募资规模前十大IPO项目均在15亿元以上，当日市值前十大IPO项目均在100亿元以上，快手以10,286.84亿元当日市值位居榜首\n第一部分：中国企业IPO分市场分析\n...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/yIY65zLo481W1wFVNfXI0A\">Web 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IPO数量同比上升33.33%，环比下降24.53%；募资总额724亿元，IPO规模同比上升1.38倍，环比上升64.55%。A股市场—本月内地成为全球资本市场中IPO数量最多市场，占本月全球IPO数量的70%；港股市场—本月香港成为全球资本市场中IPO募资规模最高的市场，占本月全球IPO规模的64%，现本月最大募资项目—快手（01024.HK）；美股市场—本月共有5家中国企业赴美挂牌上市。（见图2、表1）\n\n图2 2020年2月-2021年2月全球市场中企IPO规模及数量\n\n表1 2021年2月各交易板块IPO数量及规模统计\n▼A股市场新股发行节奏放缓\n2021年2月，共计28家中国企业在沪深两市IPO，IPO数量同比上升27.27%，环比下降15.15%；募资金额共计229亿元，IPO规模同比下降13.26%，环比下降6.91%。本月深交所创业板IPO数量10家，成为A股市场IPO数量最多板块；上交所主板募资规模92.92亿元，成为A股市场IPO规模最高的板块。值得关注的是，IPO审核趋严，发行节奏明显放缓，2月5日证监会发布《监管规则适用指引——关于申请首发上市企业股东信息披露》，着力加强了对拟IPO企业股东的监管。\n本月中国证券监督管理委员会审核通过科创板IPO注册18家，中止（其他事项）审核1家，终止审核9家，截至1月，科创板上市企业数量累计达到232家。（见图3、表2）\n\n图3 2020年2月-2021年2月A股市场中企IPO规模及数量\n\n表2 2021年2月中企A股市场募资TOP5\n▼港股市场IPO医疗健康股表现抢眼\n2021年2月，有7家中国企业在香港IPO，均在港交所主板上市，医疗健康类企业占据5席，IPO数量较去年同期增加5家；募资金额共计460亿元，IPO规模环比上升4.68倍。其中，备受关注的“短视频第一股”快手以350.56亿元募资规模占据绝对优势，除此之外，医疗健康类企业表现亮眼，昭衍新药成为国内第4家“A+H”CRO企业。(见图4、表3)\n\n图4 2020年2月-2021年2月港股市场中企IPO规模及数量\n\n表3 2021年2月中企港股市场募资TOP5\n▼美股市场中企IPO热潮依旧\n2021年2月，共5家中企在美国资本市场IPO，IPO数量较上月减少2家；募资金额共计35亿元，IPO规模同比下降7.89%，环比下降68.75%。整体看来，IPO数量规模虽有所回落，但途虎养车、叮咚买菜和水滴筹等热门企业均有赴美上市IPO消息传出，中企赴美IPO热潮依旧。（见图5、表4）\n\n图5 2020年2月-2021年2月美股市场中企IPO规模及数量\n\n表4 2021年2月中企美股市场募资TOP5\n第二部分中国企业IPO退出分析\n▼VC/PE机构IPO渗透率高达75%\n2021年2月，共30家具有VC/PE背景的中企实现上市，VC/PE机构IPO渗透率为75%，除纳斯达克交易所外，其他交易板块VC/PE渗透率均在70%以上。本月VC/PE机构IPO账面退出回报规模高达2,387亿元，同比上升7.32倍，环比上升5.69倍，其中，快手账面退出回报规模达2,078亿元，占整体的87.07%。平均账面回报率大幅上涨，同比上升1.11倍，环比上升3.51倍，其中，快手（01024.HK）平均账面回报率高达56倍。（见表5、图6、表6）\n\n表5 2021年2月IPO交易板块退出分析\n\n图6 2020年2月-2021年2月VC/PE机构IPO退出账面回报\n\n表6 2021年2月VC/PE机构背景企业IPO一览表\n第三部分中国企业IPO行业及地域分析\n▼文化传媒股IPO规模拔得头筹\n2021年2月，文化传媒、医疗健康、制造业类公司IPO募资位居前三，占据各行业募资总额的80.68%，其中，本月制造业类公司共有11家企业IPO，是本月IPO数量最多的行业；文化传媒类公司由于快手的突出表现，成为本月IPO规模最大行业，医疗健康类公司IPO数量规模均位居第二。（见图7、表7）\n\n图7 2021年2月IPO项目行业分布\n\n表7 2021年2月IPO重点行业细分领域统计\n▼北京地区IPO最吸金\n2021年2月，北京、广东、浙江三地中企IPO数量均为7家，IPO数量位于首位；北京地区中企IPO规模达446.52亿元，占本月IPO募资总额的62%，位居首位，广东、浙江分别排名第二和第三。（见图8、表8）\n\n图8 2021年2月中企IPO数量及募资规模地区分布\n注：IPO数量分布比例（左）以及规模比例（右）相加总和均不为“1”系四舍五入所致\n\n表8 2021年2月中企IPO数量及募资规模地区分布表\n第四部分中国企业IPO重点案例\n2021年2月，募资规模前十大IPO项目均在15亿元以上，占2月整体募资78%，其中，医疗健康类企业占据四席。IPO当日市值前十大IPO项目均在100亿元以上，快手以10,286.84亿元当日市值位居榜首。\n▼中企IPO规模及当日市值TOP10\n下表为2021年2月中企IPO募资规模TOP10。（见表9、表10）\n\n表9 2021年2月中企IPO规模TOP10\n\n表10 2021年2月中企IPO当日市值TOP10\n▼重点案例：快手\n\n\n\n第五部分政策热点回顾\n2月5日，证监会市场部副主任皮六一表示，合并深交所主板和中小板是全面深化资本市场改革的一项重要举措，作为我国多层次资本市场体系的重要组成部分，深交所主板和中小板在扩大直接融资、服务实体经济，支持中小企业方面发挥了积极作用。\n2月5日，中国证监会发布《监管规则适用指引—关于申请首发上市企业股东信息披露》要求申请首次公开发行股票或存托凭证的发行人应当按照本指引，充分做好股东信息披露等相关工作。\n一、发行人应当真实、准确、完整地披露股东信息，发行人历史沿革中存在股份代持等情形的，应当在提交申请前依法解除，并在招股说明书中披露形成原因、演变情况、解除过程、是否存在纠纷或潜在纠纷等。\n二、发行人在提交申报材料时应当出具专项承诺，说明发行人股东是否存在以下情形，并将该承诺对外披露：（一）法律法规规定禁止持股的主体直接或间接持有发行人股份；（二）本次发行的中介机构或其负责人、高级管理人员、经办人员直接或间接持有发行人股份；（三）以发行人股权进行不当利益输送。\n三、发行人提交申请前12个月内新增股东的，应当在招股说明书中充分披露新增股东的基本情况、入股原因、入股价格及定价依据，新股东与发行人其他股东、董事、监事、高级管理人员是否存在关联关系，新股东与本次发行的中介机构及其负责人、高级管理人员、经办人员是否存在关联关系，新增股东是否存在股份代持情形。\n上述新增股东应当承诺所持新增股份自取得之日起36个月内不得转让。\n四、发行人的自然人股东入股交易价格明显异常的，中介机构应当核查该股东基本情况、入股背景等信息，说明是否存在本指引第一项、第二项的情形。发行人应当说明该自然人股东基本情况。\n五、发行人股东的股权架构为两层以上且为无实际经营业务的公司或有限合伙企业的，如该股东入股交易价格明显异常，中介机构应当对该股东层层穿透核查到最终持有人，说明是否存在本指引第一项、第二项的情形。最终持有人为自然人的，发行人应当说明自然人基本情况。\n六、私募投资基金等金融产品持有发行人股份的，发行人应当披露金融产品纳入监管情况。\n七、发行人及其股东应当及时向中介机构提供真实、准确、完整的资料，积极和全面配合中介机构开展尽职调查，依法履行信息披露义务。\n八、保荐机构、证券服务机构等中介机构应当勤勉尽责，依照本指引要求对发行人披露的股东信息进行核查。中介机构发表核查意见不能简单以相关机构或者个人承诺作为依据，应当全面深入核查包括但不限于股东入股协议、交易对价、资金来源、支付方式等客观证据，保证所出具的文件真实、准确、完整。\n九、发行人在全国中小企业股份转让系统挂牌、境外证券交易所上市交易期间通过集合竞价、连续竞价交易方式增加的股东，以及因继承、执行法院判决或仲裁裁决、执行国家法规政策要求或由省级及以上人民政府主导取得发行人股份的股东，可以申请豁免本指引的核查和股份锁定要求。\n十、发行人股东存在涉嫌违规入股、入股交易价格明显异常等情形的，证监会和证券交易所可以要求相关股东报告其基本情况、入股背景等，并就反洗钱管理、反腐败要求等方面征求有关部门意见，共同加强监管。\n十一、本指引自发布之日起实施。发布之日前已受理的企业不适用本指引第三项的股份锁定要求。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":193784980,"gmtCreate":1620821076740,"gmtModify":1704348879394,"author":{"id":"3564909256585570","authorId":"3564909256585570","authorIdStr":"3564909256585570","name":"Fengjie","avatar":"https://static.tigerbbs.com/45987ca4f2ac62a210c20544200c49f9","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3564909256585570"},"themes":[],"htmlText":"<a 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22:29","market":"sh","language":"zh","title":"对话董明珠：领先的创造者自身要具备迸发力量","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1134785673","media":"中新经纬","summary":"6月16日，中新经纬“全宝对话”栏目走进珠海格力集团，独家专访珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠。\n\n作为中国企业家群体中一个鲜明而特立独行的标签，董明珠历来以“直率敢言”著称。她将如何在格力","content":"<blockquote>\n 6月16日，中新经纬“全宝对话”栏目走进珠海格力集团，独家专访珠海<a href=\"https://laohu8.com/S/000651\">格力电器</a>股份有限公司董事长兼总裁董明珠。\n</blockquote>\n<p>作为中国企业家群体中一个鲜明而特立独行的标签，董明珠历来以“直率敢言”著称。她将如何在格力这艘家电航母上推动创新变革？在“碳达峰、碳中和”背景下，被空调打上深烙印的格力又将如何履行环境责任？对于外界热议的“格力分房”，她究竟有何考虑？</p>\n<p>以下是“全宝对话”实录：</p>\n<p><b>谈创新：有一种迸发力量才可以</b></p>\n<p><b>中新经纬：提起格力，就离不开制造业。据了解，最近在“全球制冷技术创新大奖赛”中，格力携手清华大学组成的联合创新团队一举斩获大赛最高奖，对于此次获奖你有哪些可以分享的？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>我们获奖获得太多了。对于一个企业来说，获奖是阶段性的，获奖就是在这个时间点上，对你所创造的价值给一个很好的评价而已。对格力来讲，我们一直致力于要永远在创新的路上。中国作为国际化的一部分，用什么来体现呢？那就是能承载国际化的企业，拥有领先的技术。我觉得要成为领先的创造者，那自身要具备一种迸发力量才可以。</p>\n<p>现在格力的新技术，可以使格力的碳排放，也就是耗电这一部分节能80%。</p>\n<p>可以说，这次格力获奖非常特别。就这次创新大赛而言，全球2000多个项目参加竞赛，最后我们拿了最高奖。说实话，这个奖是非常值得我们自豪的，但不是骄傲。因为我们还有更多的技术需要创新，我们的梦想是争取零排放，这是我们真正的理想。</p>\n<p><b>谈环境：不是回到“扇扇子”的时代</b></p>\n<p><b>中新经纬：空调的碳排放主要源自于对电能的消耗以及制冷剂的使用，作为制造业的代表，格力是如何落实“碳达峰、碳中和”目标的？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>人类的生存最需要的是自然环境保护，有一个良好的生态、美好的环境对于人来说是非常重要的。过去为了工业发展，我们开荒采石的过程当中，我们伤害了什么？破坏了环境。</p>\n<p>所以，制造业要坚守什么？要保护环境，减少资源消耗。特别是在当下，我们整个物质生活和生活习惯在发生颠覆性的变化。过去，我们过小日子要扇扇子，对吧？现在回来看很落后，但是它很环保，它不破坏资源。我们现在全部用电风扇，这要靠电来解决，电怎么来的呢？要靠消耗资源来获得。</p>\n<p>当然，不是说我们要再回到“扇扇子”的时代。未来，我们一定要提高品质生活的时候，就一定要研究“绿水青山”的理念。</p>\n<p><b>中新经纬：“十四五”规划提出到2035年，我们要进入创新型国家前列。近些年，格力在空调核心技术领域实现了很多重大突破，那么，目前是否还存在“卡脖子”的问题？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>我觉得，如果说“卡脖子”的问题，那就是眼下我觉得格力这个品牌被空调打上了太深的烙印。现在的格力已经不是一家空调企业，而是覆盖了家用消费品和工业装备两大领域的工业制造集团。</p>\n<p>大家讲到空调就一定会提到格力，但是谈到冰箱、洗衣机，可能很多人对格力还没有这样深刻的领会，但是只要用过格力的冰箱、洗衣机，大家就会说，没有想到世界上还有这么好的冰箱、洗衣机。</p>\n<p>这就是刚才讲的格力“绿水青山”的理念，格力电器一直在研究探索节能环保。所以，我觉得，如果说我现在感到唯一的瓶颈，就是格力这个品牌要让更多的人认知到它是一家全产业链的电器产品企业。</p>\n<p><b>中新经纬：格力多元化发展的内在逻辑是什么？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>第一个逻辑因为追求品质而去做装备和模具；第二个逻辑是因为中国制造的需要。因为我们有些主要高精尖的装备必须依赖进口，也就是说，这些设备卡住我们的脖子，让我们的企业不可能造出最精美的消费电子产品。</p>\n<p><b>中新经纬：2021年，格力的战略重点是哪些领域？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>我们的战略重点，首先是一条永远不变的战略重点，就是以技术为创造，以质量为保证，这个是没有止境的。技术和质量不可能说你今天做好了，明天可以把它放下，这是不可能的，主线是永远不能放下的。</p>\n<p>比如，原来格力提出6年免费保修，当时还有的企业敢跟随提出。今年我们提出10年免费保修已经有三个多月了，但到目前为止，家电行业没有一个企业敢承诺做10年免费保修，这是要有底气的，这是需要用质量和技术来支撑的，因为有的企业可能三五年之内还行，五六年以后它就很难保证。</p>\n<p><b>中新经纬：格力为什么要提出10年免费保修的承诺？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>就像人一样，随着年龄的增长，各种疾病开始增多，不是心脏不好，就是肺出问题。</p>\n<p>产品也一样，用到一定年限，它就会出现各种各样的毛病。人变老就要关注健康，而我们对电器更应该注重老化的问题。</p>\n<p>随着时间的推移，10年的产品能耗要比我们当初买的能耗要增加100%，翻一倍。比如，原来花1000元的电费，你现在可能要花2000元。</p>\n<p>能耗增长也是在消耗资源，不是你用不用得起的问题，消费者可能多掏一点钱不以为然，但对社会资源的消耗是非常巨大的。</p>\n<p>我们做每一个决策的时候不是想当然，推行10年免费保修自己是要有底气的。</p>\n<p><b>中新经纬：2018年，你提出格力电器要在5年内实现6000亿的零售规模，现在这个计划有变化吗？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>没有，没到那一天我都不放弃。</p>\n<p>当然，因为去年受新冠肺炎疫情影响，营收呈现下行状态，这确实对我们来说是一个巨大的挑战。</p>\n<p>由于新冠疫情的发生颠覆了大家的消费模式，我们开始尝试线上销售模式。我们是从渠道上来做互联网推广的，但是不能作为主要销售支撑，而应该做<a href=\"https://laohu8.com/S/300959\">线上线下</a>结合。</p>\n<p>格力全国加起来有3万家专卖店，格力3万家专卖店意味着要养几十万人，如果我们简单地放弃，就意味着要造成几十万人失业。</p>\n<p>一个企业它一定要有社会责任，不能单是一时一事地追求自己的利益最大化，还是要顾及到整个社会的变化。在这个当中你真的起助推作用，而不能起拆台的作用，这是每个企业都应该做的。</p>\n<p>我经常讲，企业就像我们一个人体里面的细胞，每个企业都是健康的，国家就是强大的。如果每个企业都不好，都来拆台，那国家怎么强大？</p>\n<p>所以，我们每个人要修炼自己，尽可能努力做对社会有益的事。</p>\n<p><b>谈员工：分房让有梦想的年轻人奉献一生</b></p>\n<p><b>中新经纬：介绍一下格力员工分房的决策背景？</b></p>\n<p><b>董明珠：</b>从自然环境来讲，珠海是一个非常宜居的城市，环境很好，很安静。改革开放以来，沿海地区的房价越来越贵，而我们的员工来自全国各地，到这里只有稳定了，工作起来才没有后顾之忧。</p>\n<p>我认为，我们应该有自己培养人才的能力。从2012年以后，我们从几百人的研发队伍到今天拥有近1.5万名研发人员，大量的人才聚集在这里。我们看到这些孩子们带着梦想来了，致力于为中国的制造业做贡献，但他们缺少了安家落户的保障，这是第一个原因。</p>\n<p>第二个原因就是有些年轻人特别爱学习，但当时大家是4人或者6人宿舍，晚上下班后没有安静的学习环境。比如有一个人想看书，但容易受到周围的影响，久而久之，这些求学上进、有梦想的年轻人，在外部环境的影响下，学习的意志可能被消弱，就没有进取心了。</p>\n<p>于是，我就提出了一个口号：“一人一间房。”随着企业的发展，我们看到这个口号依然有缺陷，因为随着年龄增长，员工要成家，而只有一个小房间不符合他们安家的条件。到了2018年，我又提出了“一人一套房。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f58a969dbacb65e6181e3e2b81e4113a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"700\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/lrtA_b0_MAfUKE2V1Qyyng><strong>中新经纬</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6月16日，中新经纬“全宝对话”栏目走进珠海格力集团，独家专访珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠。\n\n作为中国企业家群体中一个鲜明而特立独行的标签，董明珠历来以“直率敢言”著称。她将如何在格力这艘家电航母上推动创新变革？在“碳达峰、碳中和”背景下，被空调打上深烙印的格力又将如何履行环境责任？对于外界热议的“格力分房”，她究竟有何考虑？\n以下是“全宝对话”实录：\n谈创新：有一种迸发力量才可以...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/lrtA_b0_MAfUKE2V1Qyyng\">Web 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公司却是一个很好的提醒。</p>\n<p>技术进步具有绝对性，这类已有发展的 SaaS 公司可能需要尽快在这方面进行投入，对原有产品进行改造或者重新开发产品，否则面临新的市场需求可能会难以应对，尤其对于面向中大型客户的需求，如果产品不能达到平台化，那后续研发、二开成本的持续增加，将会对公司产生很大约束。</p>\n<p><b>03</b></p>\n<p><b>营销的组合模式</b></p>\n<p>倒退到上一个 SaaS 浪潮才起之时，到底是“线上营销”还是“线下营销”，曾经在业内争论不休。经过几年的实践，我们可以看到除了钉钉、企微、飞书以免费模式在中小客户群做到“线上营销”，几乎绝大部分 SaaS 公司都无法做到。最终，大部分 SaaS 公司面对中大客户“线下营销”还是成为主力。</p>\n<p>今天经过疫情洗礼的国人，对于线上活动已经越来越熟捻，“线上营销”可能再次成为新机会值得再试，“线上营销”组合“线下营销”大概率将会成为新趋势。</p>\n<p><b>04</b></p>\n<p><b>实施的重组再造</b></p>\n<p>当下的数字化浪潮让很多 SaaS 公司的订单应接不暇，不少公司面临实施资源不足、交付压力大、客户满意度不高等问题。增补实施资源也许是立竿见影之法，但从长期来看，需要构建基于 SaaS 产品的实施方法论和体系。</p>\n<p>目前大部分公司基本延续了传统软件公司的交付模式，并没有完全发挥 SaaS 产品的的优势，将实施的工具、流程、管理内化于产品之中，线上和线下交付进行有机组合，这样才能更高效、更便捷实现交付。</p>\n<p><b>05</b></p>\n<p><b>服务的升级转型</b></p>\n<p>SaaS 公司的核心商业模式在于续签和增购，现在虽然大部分公司都有“客户成功部”，但相当部分还流于传统的客户服务，帮助客户解决各种问题。</p>\n<p>为了构造持续商业模式，充分利用大数据、AI 等在线优势，提前预见客户问题，提前进行产品改造，提前推动客户采用新产品和新功能，很好地提升客户体验，这才是客户成功的关键。在此基础上才能长期保留客户，实现稳定的商业模式。</p>\n<p><b>06</b></p>\n<p><b>生态的构建运营</b></p>\n<p>这两年<b>建生态</b>一事成为业内显学，超级玩家自不待说，中大 SaaS 公司也心有戚戚焉。面对目前众多 SaaS 服务，客户已经逐步陷入新的“ SaaS 信息孤岛”，迫切需要更具一体化的 SaaS 服务整合，生态应运而生是有其合理性的。</p>\n<p>而从 2B 业务的长业务链、较高复杂度来看，构造生态难度很大，并且中国隐形选边站的商业环境来看，让这种构造难度进一步加强。未来的构型也许是几个巨头能在核心平台、核心主数据、核心接口、核心运行模式、核心商业利益绑定上构造一定紧密度的生态也许是一种可能，而泛化的生态只是阶段性产物或者说弱连接的一种存在。</p>\n<p>每年一篇文章，既是对行业的一些看法梳理，也是希望能有更多业内专家有所指正。SaaS 发展潮起潮落已经几个起伏，从长期看具有很大的社会价值和经济价值，行业内不断切磋砥砺，探索进取，相信终有更大发展。</p>","source":"lsy1612421275819","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>SaaS风再起之时</title>\n<style 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的厂商，如：金蝶市值一路高歌猛进；新锐上市 SaaS 公司，如：明源云、微盟等市值也直上云霄；到今年上半年 SaaS 头部公司，如：北森、纷享销客等也都以高估值拿到知名投资机构的大钱；一些中小 SaaS 公司、PaaS 公司、RPA 公司等涉及 2B 业务的公司也纷纷拿到投资。\n在数字化和国产化大风之下，投资蜂拥在情理之中，陆奇说“任何行业，都值得用数字化再做一遍”，可谓当下业内主要心态。然整个 2B 行业态势由于在门户、通用 SaaS 领域上已经出现头部玩家，产品和客户的积累已到一定规模，商业路径也逐渐清晰，除了在行业赛道、细分领域赛道或新兴赛道还有一定机会，头部玩家会强者愈强，中短期不大会有创业型颠覆者来改变格局。\n即使近期流行投资的 PaaS 公司、低代码公司虽然技术上有新突破，如果不能快速实现规模商业化，凭借技术改变行业态势难度也是很大的。\n02\n产品的平台化建设\n今年，PaaS公司、低代码公司很火，对于其未来发展结果也许现在还不好确定，而对已发展了一段时间的 SaaS 公司却是一个很好的提醒。\n技术进步具有绝对性，这类已有发展的 SaaS 公司可能需要尽快在这方面进行投入，对原有产品进行改造或者重新开发产品，否则面临新的市场需求可能会难以应对，尤其对于面向中大型客户的需求，如果产品不能达到平台化，那后续研发、二开成本的持续增加，将会对公司产生很大约束。\n03\n营销的组合模式\n倒退到上一个 SaaS 浪潮才起之时，到底是“线上营销”还是“线下营销”，曾经在业内争论不休。经过几年的实践，我们可以看到除了钉钉、企微、飞书以免费模式在中小客户群做到“线上营销”，几乎绝大部分 SaaS 公司都无法做到。最终，大部分 SaaS 公司面对中大客户“线下营销”还是成为主力。\n今天经过疫情洗礼的国人，对于线上活动已经越来越熟捻，“线上营销”可能再次成为新机会值得再试，“线上营销”组合“线下营销”大概率将会成为新趋势。\n04\n实施的重组再造\n当下的数字化浪潮让很多 SaaS 公司的订单应接不暇，不少公司面临实施资源不足、交付压力大、客户满意度不高等问题。增补实施资源也许是立竿见影之法，但从长期来看，需要构建基于 SaaS 产品的实施方法论和体系。\n目前大部分公司基本延续了传统软件公司的交付模式，并没有完全发挥 SaaS 产品的的优势，将实施的工具、流程、管理内化于产品之中，线上和线下交付进行有机组合，这样才能更高效、更便捷实现交付。\n05\n服务的升级转型\nSaaS 公司的核心商业模式在于续签和增购，现在虽然大部分公司都有“客户成功部”，但相当部分还流于传统的客户服务，帮助客户解决各种问题。\n为了构造持续商业模式，充分利用大数据、AI 等在线优势，提前预见客户问题，提前进行产品改造，提前推动客户采用新产品和新功能，很好地提升客户体验，这才是客户成功的关键。在此基础上才能长期保留客户，实现稳定的商业模式。\n06\n生态的构建运营\n这两年建生态一事成为业内显学，超级玩家自不待说，中大 SaaS 公司也心有戚戚焉。面对目前众多 SaaS 服务，客户已经逐步陷入新的“ SaaS 信息孤岛”，迫切需要更具一体化的 SaaS 服务整合，生态应运而生是有其合理性的。\n而从 2B 业务的长业务链、较高复杂度来看，构造生态难度很大，并且中国隐形选边站的商业环境来看，让这种构造难度进一步加强。未来的构型也许是几个巨头能在核心平台、核心主数据、核心接口、核心运行模式、核心商业利益绑定上构造一定紧密度的生态也许是一种可能，而泛化的生态只是阶段性产物或者说弱连接的一种存在。\n每年一篇文章，既是对行业的一些看法梳理，也是希望能有更多业内专家有所指正。SaaS 发展潮起潮落已经几个起伏，从长期看具有很大的社会价值和经济价值，行业内不断切磋砥砺，探索进取，相信终有更大发展。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":38,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":100848036,"gmtCreate":1619603140325,"gmtModify":1704726636682,"author":{"id":"3564909256585570","authorId":"3564909256585570","authorIdStr":"3564909256585570","name":"Fengjie","avatar":"https://static.tigerbbs.com/45987ca4f2ac62a210c20544200c49f9","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3564909256585570"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/MOGO\">$Mogo Finance Technology Inc.(MOGO)$</a>gogogogogog","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/MOGO\">$Mogo Finance Technology Inc.(MOGO)$</a>gogogogogog","text":"$Mogo Finance Technology 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