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小猫钓龙
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2022-01-28
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昨夜今晨：美股再巨震！特斯拉市值一夜蒸发千亿
小猫钓龙
04-24
Short Tesla!!!
特斯拉Q1营收降幅十二年最惨，但最快明年初推出廉价车型，盘后涨超13%
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justify;\"><strong>财报电话会令其盘后股价进一步上涨且整体涨超13%。</strong>马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到市场，甚至不排除提前到2024年后期：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“那将是相当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">马斯克还释放乐观基调称，预计将于2025年年底之前销售人形机器人Optimus Humanoid Robot。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7503002bd5939f4b2be95c4942cb1471\" title=\"\" tg-width=\"882\" tg-height=\"493\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉周二收涨1.8%，周一曾跌3.4%至142.05美元，刷新2023年1月以来的15个月新低，在七日连跌期间累跌近19%，今年以来累跌近42%，是标普500成分股中跌幅第二深。一季度股价曾跌29%，为2022年底以来最大跌幅，也是公司2010年IPO以来的第三大季度跌幅。</p><p style=\"text-align: justify;\">财报发布前，华尔街分析师对特斯拉的共识评级为“中性”，目标股价175.67美元，较当前股价还有21%的涨幅空间。其中11人评级“买入”，3人推荐“持有”，4人建议“卖出”。</p><h2 id=\"id_238651762\">特斯拉营收和盈利连续三个季度逊于预期，营收创十二年最大降幅，利润腰斩</h2><p style=\"text-align: justify;\">财报显示，特斯拉一季度营收同比下降<strong><em>9</em></strong>%至213亿美元，低于市场预期的223亿美元，既是2020年二季度新冠疫情扰乱运营以来的近四年里首次同比下滑，也是2012年以来最大降幅，较去年四季度的251.7亿美元环比下滑超15%，主要由于全球对电动汽车的需求放缓。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，此次营收的降幅甚至比该公司2020年的降幅还要大，当时归咎于疫情造成的生产中断。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34a24106f48cfbf465c0dd1e734ad0d9\" title=\"\" tg-width=\"532\" tg-height=\"777\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>特斯拉的利润端持续受到降价策略和投资AI等举措的挤压</strong>。净利润砍半、同比下滑55%至11.3亿美元，市场原本预期19亿美元。一季度调整后EPS为每股收益0.45美元，低于分析师预期的0.52美元，较上季度的0.71美元和去年同期的0.85美元均呈现环比和同比回落。当季营业利润同比下滑56%至近12亿美元，营业利润率从去年四季度的8.2%进一步降至5.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，公司的资本支出增至27.7亿美元，同比增长34%。<strong>一季度的自由现金流为负25亿美元，</strong>导致季末的现金及其等价物和投资环比减少了22亿美元，主要由于当季库存增加27亿美元和对人工智能基础设施的资本支出为10亿美元，未来几个月将继续增加核心AI基础设施能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a0744a17c254a542861400a79d68cc8f\" title=\"\" tg-width=\"590\" tg-height=\"438\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">此前便有人预测，其毛利率在一季度将出现自2017年初投产“平民神车”Model 3以来的七年最低水平。巴克莱和瑞银都认为自由现金流会“小幅转负”，这将是该公司2020年初以来首个季度现金为负数，还是在大举投资机器人出租车和更便宜新型电动汽车的关键时刻。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1faa69a087ac7af76710fedc6bca5ab9\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"313\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">一季度特斯拉的汽车业务收入同比下降13%至173.4亿美元。能源生产和存储部门的收入同比增长7%至16.4亿美元，与同比激增140%的毛利润均创历史新高，储能部署量再创纪录至4.1 GWh；服务和其他收入同比增长25%至22.9亿美元。</p><h2 id=\"id_4083894582\">重申今年车辆销量增长“显著更低”的悲观预测，但称将加速推出更廉价新车型</h2><p style=\"text-align: justify;\">在业绩指引中，特斯拉重申“目前正处于两个主要增长浪潮之间（的平台期）”：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“第一个增长浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，我们相信下一个增长浪潮将由自动驾驶的进步和新产品的推出引发，包括基于我们下一代汽车平台构建的产品。未来不仅是属于电动的，而且是自动驾驶的。</p><p style=\"text-align: justify;\">2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们将致力于推出下一代车辆和其他产品。今年我们的能源发电和存储业务收入增长率将超过汽车业务。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>值得注意的是，特斯拉依旧维持2025年下半年开始投产“新车型”的承诺</strong>，并称将加速推出更经济实惠的车型以及专用机器人出租车Robotaxi产品。对上述“更经适新车型”的叙述，直接“打脸”了几天前有媒体对特斯拉已放弃研发起售价不足3万美元Model 2的报道。</p><p style=\"text-align: justify;\">财报声明称，一季度车辆平均售价下滑，对人工智能、电池升级和其他研发项目的投资导致运营费用增加，以及Cybertruck电动皮卡产量提升的成本、车辆交付量下滑等造成运营利润不振。</p><p style=\"text-align: justify;\">但原材料、运费和关税降低正令每辆车的单位成本逐季连续下降，在北美推出Autopark（自动泊车）功能也令FSD智能辅助驾驶系统的收入确认同比提高。</p><p style=\"text-align: justify;\">财报还透露，第一季度AI训练计算量增超130%，4月份单周生产超过1000辆Cybertruck，美国得州的Model Y产量升至历史新高、而且单位销售成本降至历史新低。<strong>公司预计中国市场的需求全年通常会得到改善，“当我们进入智利等新市场时，其中许多产品将由上海超级工厂供应。”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，特斯拉在今年头三个月在AI计算中投入了10亿美元，令其更像是AI公司而不是车企。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4ab10e83f1dc48b8a0413af1c42fc284\" title=\"\" tg-width=\"592\" tg-height=\"125\"/></p><h2 id=\"id_3410713195\">为什么重要？</h2><p style=\"text-align: justify;\">继一季度交付疲弱、裁员和Cybertruck全面召回之后，周末的全球降价措施加剧了投资者日益增长的担忧。随着投资者情绪下滑和公司财务状况有所减弱，人们急需了解特斯拉当前和未来前景的最新情况，可以说，本次财报很可能是决定特斯拉近期命运的“十字路口”。</p><p style=\"text-align: justify;\">“大多头”券商Wedbush直言，<strong>周二的财报和电话会议对特斯拉和CEO马斯克都是“关键时刻”，甚至是该公司历史上最重要的时刻之一，将对股价产生巨大影响</strong>。在混乱的一季度之后，特斯拉需要安抚投资者，借机保证近期只是遭遇了“意外的减速带”，而不是衰退之路的开端。</p><p style=\"text-align: justify;\">一方面，特斯拉一季度的全球交付量与产量均低于预期，交付量同比下滑8.5%，是2020年以来近四年里首次同比回落，甚至低于分析师最悲观的预期，较去年四季度创新高的交付量环比跌去两成。叠加上周全球裁员至少10%的消息，都凸显降价未能有效刺激EV需求的困境。</p><p style=\"text-align: justify;\">同时，一季报前爆出特斯拉搁置研发不足3万美元最便宜Model 2车型、转而全力押注8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）的消息，均代表特斯拉的优先事项和增长策略正从进军更大众市场转向“全自动驾驶”技术，可能会影响到长期股东的构成，进而导致股价变动。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，特斯拉股价的逻辑长期以来一直基于对大众市场销售和无人驾驶汽车的未来预期，而不是当前的销售额和利润。因此，<strong>本次财报为投资者厘清下阶段发展方向和战略提供宝贵契机</strong>：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“目前，投资者除了在消化不断下跌的股价、令人失望的销售数据，以及将公司总部从特拉华州迁至德克萨斯州的有争议计划，还面临着另一个难题：特斯拉将凭借更廉价车型成为一家大型EV制造商，还是一家规模较小的自动驾驶技术提供商。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">德银指出，当前来看，特斯拉的未来似乎与“破解完全无人自动驾驶的代码”息息相关，这代表着“重大的技术、监管和运营挑战”。</p><h2 id=\"id_210181737\">最关注什么？</h2><p style=\"text-align: justify;\">当特斯拉周二公布一季度业绩时，预计马斯克将面临分析师的严厉质疑，涉及销量下降、来自中国电动汽车制造商的竞争加剧以及特斯拉未来关键产品的命运。<strong>在股票暴跌后，投资者关注电动汽车需求、公司近期业绩指引和产品路线图布局</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">投资者还想知道特斯拉是否正在发生重大方向转变。美国银行分析师John Murphy指出，2023 年底以来，人们对特斯拉的信心已经恶化，将重点关注与增长举措相关的管理层评论，特别是更廉价电动车Model 2倚赖的“下一代平台”、AI和全自动驾驶的机器人出租车Robotaxi。</p><p style=\"text-align: justify;\">在新市场方面，市场高度关注马斯克推迟原定的印度之行、在南亚建设工厂和投资芯片生产，以及墨西哥超级工厂的兴建和投产等话题，还想知道Cybertruck电动皮卡的销量情况。上周提交给监管机构的文件称，去年11月底启动交付以来，Cybertruck的销量并不高，仅不足4000辆。</p><h2 id=\"id_246761874\">华尔街怎么看？</h2><p style=\"text-align: justify;\">华尔街见闻曾提到，全自动驾驶（FSD）的显著突破令马斯克可能将公司的未来押注于自动驾驶，特别是Robotaxi，因此暂时放弃开发和售卖更廉价电动车。然而，面对众多的监管障碍、高企的成本和自动驾驶技术尚未成熟的现实，Robotaxi可能无法支撑特斯拉的下一个增长阶段。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管高盛认为特斯拉仍是自动驾驶/ADAS技术领域的领导者之一，从长远来看，相信软件和数字服务可以成为其业务的重要推动力，<strong>但不少分析师认为，在电动汽车需求疲软的严峻挑战下，特斯拉现在转向无人驾驶的机器人出租车、而非更便宜电动汽车的策略充满风险。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">评级“减持”的摩根大通称，特斯拉将一季度交付量失望归咎于红海冲突令运输改道和德国工厂涉嫌纵火袭击而停产等物流挑战不能令人信服，“上周特斯拉宣布大规模裁员，相当于人员产能的减少，这等于毫无疑问地表明，交付量下降是需求下降的结果，而不是供应受阻的产物。”</p><p style=\"text-align: justify;\">摩根士丹利曾在3月预言特斯拉今年会亏损，随后下调季度交付量预测。富国银行担心特斯拉正沦为“一家没有增长的成长型公司”并将评级下调至“卖出”。美国银行依旧相信更廉价Model 2会在2025或2026年推出，但也承认“由于电动汽车基本面疲软和围绕电气化主题的情绪不振，特斯拉股价一直面临重大压力，投资者将重点关注特斯拉的需求和未来增长计划”。</p><p style=\"text-align: justify;\">一直极力看好特斯拉的Wedbush指出，一季度交付量对特斯拉而言属于噩梦级别，接下来的几个月是至关重要的“岔路口”，在投资者耐心开始减弱，以及机器人出租车“并非短期内的增长解决方案”时，如果特斯拉不能提供新的战略前景，其股票将面临“更黑暗的日子”：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“虽然我们在特斯拉的历史中看到过更脆弱的时期，例如2015年、2018年和2020年，但这一次显然有点不同。许多特斯拉的长期信徒第一次开始放弃这个（高增长）故事并认输了。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">一季报前撤销“买入”评级的德银认为，特斯拉放弃更廉价电动车、转而“All in”无人全自动驾驶如果真是一种战略层面的“论点改变”，该股可能需要经历股东构成的潜在痛苦转变：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“之前押注特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会认输出局，并最终被目光更长远的人工智能/科技投资者所取代。</p><p style=\"text-align: justify;\">然而全力以赴追求自动驾驶存在相当大的风险。8月发布机器人出租车绝不意味着该技术已经准备就绪，技术、监管、获取足够多的数据和运营方面的挑战可能会阻碍其商业前景。我们担心Robotaxi技术的开发存在相当大的执行风险，而且车队部署可能需要数年时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">而原定于2025年投产的Model 2 推迟开发，则造成了在可预见的未来特斯拉消费产品阵容中没有新车的风险，这将在未来多年内对其销量和定价带来持续的下行压力。”</p></blockquote></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉Q1营收降幅十二年最惨，但最快明年初推出廉价车型，盘后涨超13%</title>\n<style 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Robot。特斯拉周二收涨1.8%，周一曾跌3.4%至142.05美元，刷新2023年1月以来的15个月新低，在七日连跌期间累跌近19%，今年以来累跌近42%，是标普500成分股中跌幅第二深。一季度股价曾跌29%，为2022年底以来最大跌幅，也是公司2010年IPO以来的第三大季度跌幅。财报发布前，华尔街分析师对特斯拉的共识评级为“中性”，目标股价175.67美元，较当前股价还有21%的涨幅空间。其中11人评级“买入”，3人推荐“持有”，4人建议“卖出”。特斯拉营收和盈利连续三个季度逊于预期，营收创十二年最大降幅，利润腰斩财报显示，特斯拉一季度营收同比下降9%至213亿美元，低于市场预期的223亿美元，既是2020年二季度新冠疫情扰乱运营以来的近四年里首次同比下滑，也是2012年以来最大降幅，较去年四季度的251.7亿美元环比下滑超15%，主要由于全球对电动汽车的需求放缓。有分析称，此次营收的降幅甚至比该公司2020年的降幅还要大，当时归咎于疫情造成的生产中断。特斯拉的利润端持续受到降价策略和投资AI等举措的挤压。净利润砍半、同比下滑55%至11.3亿美元，市场原本预期19亿美元。一季度调整后EPS为每股收益0.45美元，低于分析师预期的0.52美元，较上季度的0.71美元和去年同期的0.85美元均呈现环比和同比回落。当季营业利润同比下滑56%至近12亿美元，营业利润率从去年四季度的8.2%进一步降至5.5%。此外，公司的资本支出增至27.7亿美元，同比增长34%。一季度的自由现金流为负25亿美元，导致季末的现金及其等价物和投资环比减少了22亿美元，主要由于当季库存增加27亿美元和对人工智能基础设施的资本支出为10亿美元，未来几个月将继续增加核心AI基础设施能力。此前便有人预测，其毛利率在一季度将出现自2017年初投产“平民神车”Model 3以来的七年最低水平。巴克莱和瑞银都认为自由现金流会“小幅转负”，这将是该公司2020年初以来首个季度现金为负数，还是在大举投资机器人出租车和更便宜新型电动汽车的关键时刻。一季度特斯拉的汽车业务收入同比下降13%至173.4亿美元。能源生产和存储部门的收入同比增长7%至16.4亿美元，与同比激增140%的毛利润均创历史新高，储能部署量再创纪录至4.1 GWh；服务和其他收入同比增长25%至22.9亿美元。重申今年车辆销量增长“显著更低”的悲观预测，但称将加速推出更廉价新车型在业绩指引中，特斯拉重申“目前正处于两个主要增长浪潮之间（的平台期）”：“第一个增长浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，我们相信下一个增长浪潮将由自动驾驶的进步和新产品的推出引发，包括基于我们下一代汽车平台构建的产品。未来不仅是属于电动的，而且是自动驾驶的。2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们将致力于推出下一代车辆和其他产品。今年我们的能源发电和存储业务收入增长率将超过汽车业务。”值得注意的是，特斯拉依旧维持2025年下半年开始投产“新车型”的承诺，并称将加速推出更经济实惠的车型以及专用机器人出租车Robotaxi产品。对上述“更经适新车型”的叙述，直接“打脸”了几天前有媒体对特斯拉已放弃研发起售价不足3万美元Model 2的报道。财报声明称，一季度车辆平均售价下滑，对人工智能、电池升级和其他研发项目的投资导致运营费用增加，以及Cybertruck电动皮卡产量提升的成本、车辆交付量下滑等造成运营利润不振。但原材料、运费和关税降低正令每辆车的单位成本逐季连续下降，在北美推出Autopark（自动泊车）功能也令FSD智能辅助驾驶系统的收入确认同比提高。财报还透露，第一季度AI训练计算量增超130%，4月份单周生产超过1000辆Cybertruck，美国得州的Model Y产量升至历史新高、而且单位销售成本降至历史新低。公司预计中国市场的需求全年通常会得到改善，“当我们进入智利等新市场时，其中许多产品将由上海超级工厂供应。”有分析称，特斯拉在今年头三个月在AI计算中投入了10亿美元，令其更像是AI公司而不是车企。为什么重要？继一季度交付疲弱、裁员和Cybertruck全面召回之后，周末的全球降价措施加剧了投资者日益增长的担忧。随着投资者情绪下滑和公司财务状况有所减弱，人们急需了解特斯拉当前和未来前景的最新情况，可以说，本次财报很可能是决定特斯拉近期命运的“十字路口”。“大多头”券商Wedbush直言，周二的财报和电话会议对特斯拉和CEO马斯克都是“关键时刻”，甚至是该公司历史上最重要的时刻之一，将对股价产生巨大影响。在混乱的一季度之后，特斯拉需要安抚投资者，借机保证近期只是遭遇了“意外的减速带”，而不是衰退之路的开端。一方面，特斯拉一季度的全球交付量与产量均低于预期，交付量同比下滑8.5%，是2020年以来近四年里首次同比回落，甚至低于分析师最悲观的预期，较去年四季度创新高的交付量环比跌去两成。叠加上周全球裁员至少10%的消息，都凸显降价未能有效刺激EV需求的困境。同时，一季报前爆出特斯拉搁置研发不足3万美元最便宜Model 2车型、转而全力押注8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）的消息，均代表特斯拉的优先事项和增长策略正从进军更大众市场转向“全自动驾驶”技术，可能会影响到长期股东的构成，进而导致股价变动。有分析称，特斯拉股价的逻辑长期以来一直基于对大众市场销售和无人驾驶汽车的未来预期，而不是当前的销售额和利润。因此，本次财报为投资者厘清下阶段发展方向和战略提供宝贵契机：“目前，投资者除了在消化不断下跌的股价、令人失望的销售数据，以及将公司总部从特拉华州迁至德克萨斯州的有争议计划，还面临着另一个难题：特斯拉将凭借更廉价车型成为一家大型EV制造商，还是一家规模较小的自动驾驶技术提供商。”德银指出，当前来看，特斯拉的未来似乎与“破解完全无人自动驾驶的代码”息息相关，这代表着“重大的技术、监管和运营挑战”。最关注什么？当特斯拉周二公布一季度业绩时，预计马斯克将面临分析师的严厉质疑，涉及销量下降、来自中国电动汽车制造商的竞争加剧以及特斯拉未来关键产品的命运。在股票暴跌后，投资者关注电动汽车需求、公司近期业绩指引和产品路线图布局。投资者还想知道特斯拉是否正在发生重大方向转变。美国银行分析师John Murphy指出，2023 年底以来，人们对特斯拉的信心已经恶化，将重点关注与增长举措相关的管理层评论，特别是更廉价电动车Model 2倚赖的“下一代平台”、AI和全自动驾驶的机器人出租车Robotaxi。在新市场方面，市场高度关注马斯克推迟原定的印度之行、在南亚建设工厂和投资芯片生产，以及墨西哥超级工厂的兴建和投产等话题，还想知道Cybertruck电动皮卡的销量情况。上周提交给监管机构的文件称，去年11月底启动交付以来，Cybertruck的销量并不高，仅不足4000辆。华尔街怎么看？华尔街见闻曾提到，全自动驾驶（FSD）的显著突破令马斯克可能将公司的未来押注于自动驾驶，特别是Robotaxi，因此暂时放弃开发和售卖更廉价电动车。然而，面对众多的监管障碍、高企的成本和自动驾驶技术尚未成熟的现实，Robotaxi可能无法支撑特斯拉的下一个增长阶段。尽管高盛认为特斯拉仍是自动驾驶/ADAS技术领域的领导者之一，从长远来看，相信软件和数字服务可以成为其业务的重要推动力，但不少分析师认为，在电动汽车需求疲软的严峻挑战下，特斯拉现在转向无人驾驶的机器人出租车、而非更便宜电动汽车的策略充满风险。评级“减持”的摩根大通称，特斯拉将一季度交付量失望归咎于红海冲突令运输改道和德国工厂涉嫌纵火袭击而停产等物流挑战不能令人信服，“上周特斯拉宣布大规模裁员，相当于人员产能的减少，这等于毫无疑问地表明，交付量下降是需求下降的结果，而不是供应受阻的产物。”摩根士丹利曾在3月预言特斯拉今年会亏损，随后下调季度交付量预测。富国银行担心特斯拉正沦为“一家没有增长的成长型公司”并将评级下调至“卖出”。美国银行依旧相信更廉价Model 2会在2025或2026年推出，但也承认“由于电动汽车基本面疲软和围绕电气化主题的情绪不振，特斯拉股价一直面临重大压力，投资者将重点关注特斯拉的需求和未来增长计划”。一直极力看好特斯拉的Wedbush指出，一季度交付量对特斯拉而言属于噩梦级别，接下来的几个月是至关重要的“岔路口”，在投资者耐心开始减弱，以及机器人出租车“并非短期内的增长解决方案”时，如果特斯拉不能提供新的战略前景，其股票将面临“更黑暗的日子”：“虽然我们在特斯拉的历史中看到过更脆弱的时期，例如2015年、2018年和2020年，但这一次显然有点不同。许多特斯拉的长期信徒第一次开始放弃这个（高增长）故事并认输了。”一季报前撤销“买入”评级的德银认为，特斯拉放弃更廉价电动车、转而“All in”无人全自动驾驶如果真是一种战略层面的“论点改变”，该股可能需要经历股东构成的潜在痛苦转变：“之前押注特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会认输出局，并最终被目光更长远的人工智能/科技投资者所取代。然而全力以赴追求自动驾驶存在相当大的风险。8月发布机器人出租车绝不意味着该技术已经准备就绪，技术、监管、获取足够多的数据和运营方面的挑战可能会阻碍其商业前景。我们担心Robotaxi技术的开发存在相当大的执行风险，而且车队部署可能需要数年时间。而原定于2025年投产的Model 2 推迟开发，则造成了在可预见的未来特斯拉消费产品阵容中没有新车的风险，这将在未来多年内对其销量和定价带来持续的下行压力。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":139,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9099814140,"gmtCreate":1643330015080,"gmtModify":1676533805486,"author":{"id":"3567155449884539","authorId":"3567155449884539","authorIdStr":"3567155449884539","name":"小猫钓龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e6a197689d04c4dcc656b0a9e66f1fb4","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3567155449884539"},"themes":[],"htmlText":"T","listText":"T","text":"T","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9099814140","repostId":"1181488202","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":540,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"hots":[{"id":9099814140,"gmtCreate":1643330015080,"gmtModify":1676533805486,"author":{"id":"3567155449884539","authorId":"3567155449884539","authorIdStr":"3567155449884539","name":"小猫钓龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e6a197689d04c4dcc656b0a9e66f1fb4","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3567155449884539"},"themes":[],"htmlText":"T","listText":"T","text":"T","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9099814140","repostId":"1181488202","repostType":4,"repost":{"id":"1181488202","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1643327771,"share":"https://ttm.financial/m/news/1181488202?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2022-01-28 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href=\"https://laohu8.com/S/DOYU\">斗鱼</a>涨超14%</p><p>热门中概股周四收盘普跌，新能源汽车股疲弱。</p><p>其他中概股方面，<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>跌超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/ZH\">知乎</a>、雾芯科技跌近8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>有道、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>跌超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>跌近6%，携程、<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>跌近4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>跌超3%。</p><p>新能源汽车股中，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>跌超12%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车跌近7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌超6%。</p><p>3、欧股主要指数上涨，德国DAX30指数收涨0.4%</p><p>德国DAX30指数周四收涨0.40%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数涨1.16%，法国CAC40指数涨0.60%，欧洲斯托克50指数涨0.50%。</p><p>4、美国天然气价格周四飙升46.5% 创史上最大单日涨幅</p><p>根据道琼斯市场数据，纽约商品交易所2月份交割的天然气价格上涨1.99美元，涨幅达46.5%，收于每百万英热单位6.265美元，创10月以来最高收盘价，同时创下有记录以来的天然气最大单日百分比涨幅。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>信息署（EIA）周四报告称，美国上周天然气库存锐减2190亿立方英尺，使库存总量比去年水平低10%以上。</p><p>与此同时，美国WTI原油期货价格录得3个交易日来的首次下跌，跌幅近0.9%，收于每桶86.61美元。</p><p>5、周四黄金期货收跌2%创3周新低 白银期货重挫4.8%</p><p>周四，纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格下跌36.60美元，跌幅2%，收于每盎司1793.10美元，为1月10日以来首次跌破1800美元，并创1月6日以来的最低收盘价。周三该期货价格下跌1.2%。</p><p>4月交割的黄金期货价格下跌37美元，跌幅为2%，收于每盎司1795美元。</p><p>国际宏观</p><p>1、美联储启动数十年来最快的全球货币紧缩周期 金融市场前途坎坷</p><p>美联储主席杰罗姆·鲍威尔为可能是多年来全球货币政策最大最快的紧缩打响了第一枪。</p><p>他的鹰派言论包括不排除2022年内历次会议都将加息的可能性。在接下来一周，英国央行等多家央行都可能上调基准利率，更多央行暗示未来几个月也将跟进。</p><p>这次鲍威尔的讲话向投资者发出了重大警告，那就是央行要动真格撤走支持性政策了。即使股市大跌，债券收益率上升，对加息将削弱经济增长力道的担忧日益升温，但这位美联储主席眼都没眨一下。</p><p>2、美国四季度GDP初值增长6.9% 2021年全年增长5.7%</p><p>美国商务部周四公布的预估数据显示，美国四季度GDP折合成年率增长6.9%，高于市场预计的5.5%，也高于第三季度未经修正的2.3%增速。</p><p>美国经济2021年增长了5.7%，创1984年以来最高水平，这得益于大规模财政刺激和极低利率的推动。然而，随着奥密克戎导致新冠肺炎病例激增，这种势头到12月似乎已经减弱。</p><p>3、美国耐用品订单三个月来首次下降</p><p>美国工厂的耐用品订单在12月份出现三个月来的首次下降，表明资本投资在第四季度末出现暂停。</p><p>美国商务部周四发布的数据显示，12月份总体耐用品订单较11月份下降0.9%，反映出商用飞机和通信设备订单的减少。与此同时，11月耐用品订单上修为增长3.2%。</p><p>4、美国上周首次申领失业救济人数四周来首次下降</p><p>美国上周首次申请失业救济人数出现四周来首次下降，扭转了近期因omicron变异毒株蔓延而引发的申请失业金人数激增的局面。</p><p>美国劳工部周四公布的数据显示，在截至1月22日的一周，首次申领失业救济人数总计26万人，比前一周减少3万人。彭博调查经济学家得出的预期中值为26.5万人。</p><p>5、德国外长再次呼吁加强对话并拒绝向乌克兰提供武器</p><p>德国外长贝尔伯克在德国联邦议院的辩论中指出，德国联邦政府坚持现有的立场和做法，不会向乌克兰提供武器。但在紧急情况下，德国不排除对俄罗斯进行制裁——包括对“北溪-2”天然气管道项目的制裁。她表示，德国在立场上支持乌克兰，并将为乌克兰提供军用头盔等装备，帮助乌克兰建造军事工事和训练士兵，但是对话依然在解决冲突中具有绝对的优先权，“取消对话将是致命的”。</p><p>6、瑞典将建世界上第一个核废料储存库</p><p>瑞典核燃料管理部门 （SKB） 申请在距离首都斯德哥尔摩139公里的福什马克 （Forsmark） 的地下500米处建立最终储存库，计划将12000吨放射性废料封装在6000个铜罐中，然后安置在储存库内。12000吨相当于法国埃菲尔铁塔的总重。</p><p>公司新闻</p><p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/1115896222\" target=\"_blank\">超预期！苹果四季度营收盈利均创新高，盘后涨5%</a></p><p>财报显示，苹果第一财季营收同比增长11%至1239.5亿美元，为有史以来最高的单季营收，市场预期1186.63亿美元；每股收益2.1美元，市场预期1.88美元；净利润346.3亿美元，市场预期309.54亿美元。</p><p>本季度包括苹果的假日季销售，这也是iPhone 13销售的第一个完整季度。财报公布后，苹果股价盘后涨2%。</p><p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206841504\" target=\"_blank\">特斯拉收盘大跌逾11% 创去年10月14日以来最低水平</a></p><p>特斯拉股价周四收盘大跌11.55%，报829.1美元，创去年10月14日以来的最低水平。 公司预警供应链限制将贯穿全年，并称今年不会推出新车型。</p><p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206984912\" target=\"_blank\">不务正业？马斯克称机器人才是特斯拉今年最重要的产品</a></p><p>在周三电话会提及这个项目时，马斯克说道：“这是我们最重要的产品，比汽车更重要。”他还透露公司内部已经将这个机器人命名为“Optimus”，与经典动画《变形金刚》中的“擎天柱”同名。</p><p>马斯克表示，虽然特斯拉机器人可能还需要几年时间，甚至可能永远不会实现，但如果它能完成现在只能由人类完成的任务，就有可能彻底改变现今的经济模式。</p><p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206584608\" target=\"_blank\">中美奢侈品市场强劲复苏！巨头LVMH去年收入超预期创新高 一年猛增44%</a></p><p>相比疫情爆发前2019年，去年LVMH营收增长20%，核心业务时装与皮草商品有机收入全年增长42%，其中LV、迪奥等品牌收入均创新高。去年一年，美国和亚洲市场销售收入强劲增长，欧洲到第四季度较2019年回归正增长。</p><p>5、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206845005\" target=\"_blank\">瑞幸咖啡3.8亿股获财团收购 交易后过半投票权落入大钲资本</a></p><p>买方财团将从<a href=\"https://laohu8.com/S/LK\">瑞幸咖啡</a>前管理层陆正耀、钱治亚各自家族信托控制的Primus Investment Fund， LP，Haode Investment Inc．和Summer Fame Limited三家公司处购买总计383，425，748股瑞幸咖啡A类普通股票。</p><p>交易完成后，大钲资本成为瑞幸咖啡控股股东，持有公司超过50%投票权。瑞幸咖啡在经历长期的管理层动荡后，历时一年多的各项债务重组终于画上了句号。</p><p>6、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206845075\" target=\"_blank\">谷歌云部门组建新团队 围绕区块链打造业务</a></p><p>据报道，在经历了零售、医疗和其他行业的增长之后，谷歌的云部门又成立了一个新团队，围绕区块链应用打造业务。</p><p>分析人士称，此举若获得成功，将有助于谷歌进一步实现广告业务之外的多元化，并在不断增长的计算和存储服务市场进一步巩固自己的地位。</p><p>7、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206784844\" target=\"_blank\">Meta Platforms稳定币Diem流产后 Silvergate Capital或将接盘</a></p><p>在稳定币项目Diem Association流产后，Facebook母公司Meta Platforms(FB.US)计划将Diem Association出售给小型银行Silvergate Capital(SI.US)，以便为投资人返还资本。</p><p>Silvergate Capital已同意发行部分稳定币，以作为该生态系统的货币。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://laohu8.com/S/DOYU\">斗鱼</a>涨超14%</p><p>热门中概股周四收盘普跌，新能源汽车股疲弱。</p><p>其他中概股方面，<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>跌超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/ZH\">知乎</a>、雾芯科技跌近8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>有道、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>跌超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>跌近6%，携程、<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>跌近4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>跌超3%。</p><p>新能源汽车股中，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>跌超12%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车跌近7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌超6%。</p><p>3、欧股主要指数上涨，德国DAX30指数收涨0.4%</p><p>德国DAX30指数周四收涨0.40%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数涨1.16%，法国CAC40指数涨0.60%，欧洲斯托克50指数涨0.50%。</p><p>4、美国天然气价格周四飙升46.5% 创史上最大单日涨幅</p><p>根据道琼斯市场数据，纽约商品交易所2月份交割的天然气价格上涨1.99美元，涨幅达46.5%，收于每百万英热单位6.265美元，创10月以来最高收盘价，同时创下有记录以来的天然气最大单日百分比涨幅。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>信息署（EIA）周四报告称，美国上周天然气库存锐减2190亿立方英尺，使库存总量比去年水平低10%以上。</p><p>与此同时，美国WTI原油期货价格录得3个交易日来的首次下跌，跌幅近0.9%，收于每桶86.61美元。</p><p>5、周四黄金期货收跌2%创3周新低 白银期货重挫4.8%</p><p>周四，纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格下跌36.60美元，跌幅2%，收于每盎司1793.10美元，为1月10日以来首次跌破1800美元，并创1月6日以来的最低收盘价。周三该期货价格下跌1.2%。</p><p>4月交割的黄金期货价格下跌37美元，跌幅为2%，收于每盎司1795美元。</p><p>国际宏观</p><p>1、美联储启动数十年来最快的全球货币紧缩周期 金融市场前途坎坷</p><p>美联储主席杰罗姆·鲍威尔为可能是多年来全球货币政策最大最快的紧缩打响了第一枪。</p><p>他的鹰派言论包括不排除2022年内历次会议都将加息的可能性。在接下来一周，英国央行等多家央行都可能上调基准利率，更多央行暗示未来几个月也将跟进。</p><p>这次鲍威尔的讲话向投资者发出了重大警告，那就是央行要动真格撤走支持性政策了。即使股市大跌，债券收益率上升，对加息将削弱经济增长力道的担忧日益升温，但这位美联储主席眼都没眨一下。</p><p>2、美国四季度GDP初值增长6.9% 2021年全年增长5.7%</p><p>美国商务部周四公布的预估数据显示，美国四季度GDP折合成年率增长6.9%，高于市场预计的5.5%，也高于第三季度未经修正的2.3%增速。</p><p>美国经济2021年增长了5.7%，创1984年以来最高水平，这得益于大规模财政刺激和极低利率的推动。然而，随着奥密克戎导致新冠肺炎病例激增，这种势头到12月似乎已经减弱。</p><p>3、美国耐用品订单三个月来首次下降</p><p>美国工厂的耐用品订单在12月份出现三个月来的首次下降，表明资本投资在第四季度末出现暂停。</p><p>美国商务部周四发布的数据显示，12月份总体耐用品订单较11月份下降0.9%，反映出商用飞机和通信设备订单的减少。与此同时，11月耐用品订单上修为增长3.2%。</p><p>4、美国上周首次申领失业救济人数四周来首次下降</p><p>美国上周首次申请失业救济人数出现四周来首次下降，扭转了近期因omicron变异毒株蔓延而引发的申请失业金人数激增的局面。</p><p>美国劳工部周四公布的数据显示，在截至1月22日的一周，首次申领失业救济人数总计26万人，比前一周减少3万人。彭博调查经济学家得出的预期中值为26.5万人。</p><p>5、德国外长再次呼吁加强对话并拒绝向乌克兰提供武器</p><p>德国外长贝尔伯克在德国联邦议院的辩论中指出，德国联邦政府坚持现有的立场和做法，不会向乌克兰提供武器。但在紧急情况下，德国不排除对俄罗斯进行制裁——包括对“北溪-2”天然气管道项目的制裁。她表示，德国在立场上支持乌克兰，并将为乌克兰提供军用头盔等装备，帮助乌克兰建造军事工事和训练士兵，但是对话依然在解决冲突中具有绝对的优先权，“取消对话将是致命的”。</p><p>6、瑞典将建世界上第一个核废料储存库</p><p>瑞典核燃料管理部门 （SKB） 申请在距离首都斯德哥尔摩139公里的福什马克 （Forsmark） 的地下500米处建立最终储存库，计划将12000吨放射性废料封装在6000个铜罐中，然后安置在储存库内。12000吨相当于法国埃菲尔铁塔的总重。</p><p>公司新闻</p><p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/1115896222\" target=\"_blank\">超预期！苹果四季度营收盈利均创新高，盘后涨5%</a></p><p>财报显示，苹果第一财季营收同比增长11%至1239.5亿美元，为有史以来最高的单季营收，市场预期1186.63亿美元；每股收益2.1美元，市场预期1.88美元；净利润346.3亿美元，市场预期309.54亿美元。</p><p>本季度包括苹果的假日季销售，这也是iPhone 13销售的第一个完整季度。财报公布后，苹果股价盘后涨2%。</p><p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206841504\" target=\"_blank\">特斯拉收盘大跌逾11% 创去年10月14日以来最低水平</a></p><p>特斯拉股价周四收盘大跌11.55%，报829.1美元，创去年10月14日以来的最低水平。 公司预警供应链限制将贯穿全年，并称今年不会推出新车型。</p><p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206984912\" target=\"_blank\">不务正业？马斯克称机器人才是特斯拉今年最重要的产品</a></p><p>在周三电话会提及这个项目时，马斯克说道：“这是我们最重要的产品，比汽车更重要。”他还透露公司内部已经将这个机器人命名为“Optimus”，与经典动画《变形金刚》中的“擎天柱”同名。</p><p>马斯克表示，虽然特斯拉机器人可能还需要几年时间，甚至可能永远不会实现，但如果它能完成现在只能由人类完成的任务，就有可能彻底改变现今的经济模式。</p><p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206584608\" target=\"_blank\">中美奢侈品市场强劲复苏！巨头LVMH去年收入超预期创新高 一年猛增44%</a></p><p>相比疫情爆发前2019年，去年LVMH营收增长20%，核心业务时装与皮草商品有机收入全年增长42%，其中LV、迪奥等品牌收入均创新高。去年一年，美国和亚洲市场销售收入强劲增长，欧洲到第四季度较2019年回归正增长。</p><p>5、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206845005\" target=\"_blank\">瑞幸咖啡3.8亿股获财团收购 交易后过半投票权落入大钲资本</a></p><p>买方财团将从<a href=\"https://laohu8.com/S/LK\">瑞幸咖啡</a>前管理层陆正耀、钱治亚各自家族信托控制的Primus Investment Fund， LP，Haode Investment Inc．和Summer Fame Limited三家公司处购买总计383，425，748股瑞幸咖啡A类普通股票。</p><p>交易完成后，大钲资本成为瑞幸咖啡控股股东，持有公司超过50%投票权。瑞幸咖啡在经历长期的管理层动荡后，历时一年多的各项债务重组终于画上了句号。</p><p>6、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206845075\" target=\"_blank\">谷歌云部门组建新团队 围绕区块链打造业务</a></p><p>据报道，在经历了零售、医疗和其他行业的增长之后，谷歌的云部门又成立了一个新团队，围绕区块链应用打造业务。</p><p>分析人士称，此举若获得成功，将有助于谷歌进一步实现广告业务之外的多元化，并在不断增长的计算和存储服务市场进一步巩固自己的地位。</p><p>7、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2206784844\" target=\"_blank\">Meta Platforms稳定币Diem流产后 Silvergate Capital或将接盘</a></p><p>在稳定币项目Diem Association流产后，Facebook母公司Meta Platforms(FB.US)计划将Diem Association出售给小型银行Silvergate Capital(SI.US)，以便为投资人返还资本。</p><p>Silvergate Capital已同意发行部分稳定币，以作为该生态系统的货币。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{".SPX":"S&P 500 Index",".DJI":"道琼斯",".IXIC":"NASDAQ Composite"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1181488202","content_text":"摘要：①美股三大股指集体收跌，纳指跌1.4%；②美国天然气飙升46.5%，创史上最大单日涨幅；③特斯拉大跌逾11%，单日蒸发近千亿美元；④摩根士丹利料美股还有更大跌势，恐怕会跑输世界其余地区股市。海外市场1、美股高开低走集体收跌！纳指跌1.4%美股三大指数周四又经历了动荡的一天，美联储、GDP和企业财报让投资者摇摆不定。美股三大指数高开低走，集体收跌。纳指跌1.4%，标普500指数跌0.54%，道指跌0.02%。大型科技股涨跌不一，苹果跌0.29%，微软涨1.05%Meta持平。奈飞涨7.51%，此前亿万富翁投资者威廉·阿克曼示，他的对冲基金购买了310万股奈飞股票。新能源汽车股集体走低，特斯拉跌11.55%，创去年10月14日以来收盘新低，并创11月9日以来最大收盘跌幅，市值一日蒸发千亿美元。公司预警供应链限制将贯穿全年，并称今年不会推出新车型。2、热门中概股周四收盘普跌 斗鱼涨超14%热门中概股周四收盘普跌，新能源汽车股疲弱。其他中概股方面，新东方、高途跌超8%，知乎、雾芯科技跌近8%，拼多多、网易有道、京东跌超6%，搜狐、哔哩哔哩跌近6%，携程、汽车之家跌近4%，百度、贝壳跌超3%。新能源汽车股中，小鹏汽车跌超12%，蔚来汽车跌近7%，理想汽车跌超6%。3、欧股主要指数上涨，德国DAX30指数收涨0.4%德国DAX30指数周四收涨0.40%，英国富时100指数涨1.16%，法国CAC40指数涨0.60%，欧洲斯托克50指数涨0.50%。4、美国天然气价格周四飙升46.5% 创史上最大单日涨幅根据道琼斯市场数据，纽约商品交易所2月份交割的天然气价格上涨1.99美元，涨幅达46.5%，收于每百万英热单位6.265美元，创10月以来最高收盘价，同时创下有记录以来的天然气最大单日百分比涨幅。美国能源信息署（EIA）周四报告称，美国上周天然气库存锐减2190亿立方英尺，使库存总量比去年水平低10%以上。与此同时，美国WTI原油期货价格录得3个交易日来的首次下跌，跌幅近0.9%，收于每桶86.61美元。5、周四黄金期货收跌2%创3周新低 白银期货重挫4.8%周四，纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格下跌36.60美元，跌幅2%，收于每盎司1793.10美元，为1月10日以来首次跌破1800美元，并创1月6日以来的最低收盘价。周三该期货价格下跌1.2%。4月交割的黄金期货价格下跌37美元，跌幅为2%，收于每盎司1795美元。国际宏观1、美联储启动数十年来最快的全球货币紧缩周期 金融市场前途坎坷美联储主席杰罗姆·鲍威尔为可能是多年来全球货币政策最大最快的紧缩打响了第一枪。他的鹰派言论包括不排除2022年内历次会议都将加息的可能性。在接下来一周，英国央行等多家央行都可能上调基准利率，更多央行暗示未来几个月也将跟进。这次鲍威尔的讲话向投资者发出了重大警告，那就是央行要动真格撤走支持性政策了。即使股市大跌，债券收益率上升，对加息将削弱经济增长力道的担忧日益升温，但这位美联储主席眼都没眨一下。2、美国四季度GDP初值增长6.9% 2021年全年增长5.7%美国商务部周四公布的预估数据显示，美国四季度GDP折合成年率增长6.9%，高于市场预计的5.5%，也高于第三季度未经修正的2.3%增速。美国经济2021年增长了5.7%，创1984年以来最高水平，这得益于大规模财政刺激和极低利率的推动。然而，随着奥密克戎导致新冠肺炎病例激增，这种势头到12月似乎已经减弱。3、美国耐用品订单三个月来首次下降美国工厂的耐用品订单在12月份出现三个月来的首次下降，表明资本投资在第四季度末出现暂停。美国商务部周四发布的数据显示，12月份总体耐用品订单较11月份下降0.9%，反映出商用飞机和通信设备订单的减少。与此同时，11月耐用品订单上修为增长3.2%。4、美国上周首次申领失业救济人数四周来首次下降美国上周首次申请失业救济人数出现四周来首次下降，扭转了近期因omicron变异毒株蔓延而引发的申请失业金人数激增的局面。美国劳工部周四公布的数据显示，在截至1月22日的一周，首次申领失业救济人数总计26万人，比前一周减少3万人。彭博调查经济学家得出的预期中值为26.5万人。5、德国外长再次呼吁加强对话并拒绝向乌克兰提供武器德国外长贝尔伯克在德国联邦议院的辩论中指出，德国联邦政府坚持现有的立场和做法，不会向乌克兰提供武器。但在紧急情况下，德国不排除对俄罗斯进行制裁——包括对“北溪-2”天然气管道项目的制裁。她表示，德国在立场上支持乌克兰，并将为乌克兰提供军用头盔等装备，帮助乌克兰建造军事工事和训练士兵，但是对话依然在解决冲突中具有绝对的优先权，“取消对话将是致命的”。6、瑞典将建世界上第一个核废料储存库瑞典核燃料管理部门 （SKB） 申请在距离首都斯德哥尔摩139公里的福什马克 （Forsmark） 的地下500米处建立最终储存库，计划将12000吨放射性废料封装在6000个铜罐中，然后安置在储存库内。12000吨相当于法国埃菲尔铁塔的总重。公司新闻1、超预期！苹果四季度营收盈利均创新高，盘后涨5%财报显示，苹果第一财季营收同比增长11%至1239.5亿美元，为有史以来最高的单季营收，市场预期1186.63亿美元；每股收益2.1美元，市场预期1.88美元；净利润346.3亿美元，市场预期309.54亿美元。本季度包括苹果的假日季销售，这也是iPhone 13销售的第一个完整季度。财报公布后，苹果股价盘后涨2%。2、特斯拉收盘大跌逾11% 创去年10月14日以来最低水平特斯拉股价周四收盘大跌11.55%，报829.1美元，创去年10月14日以来的最低水平。 公司预警供应链限制将贯穿全年，并称今年不会推出新车型。3、不务正业？马斯克称机器人才是特斯拉今年最重要的产品在周三电话会提及这个项目时，马斯克说道：“这是我们最重要的产品，比汽车更重要。”他还透露公司内部已经将这个机器人命名为“Optimus”，与经典动画《变形金刚》中的“擎天柱”同名。马斯克表示，虽然特斯拉机器人可能还需要几年时间，甚至可能永远不会实现，但如果它能完成现在只能由人类完成的任务，就有可能彻底改变现今的经济模式。4、中美奢侈品市场强劲复苏！巨头LVMH去年收入超预期创新高 一年猛增44%相比疫情爆发前2019年，去年LVMH营收增长20%，核心业务时装与皮草商品有机收入全年增长42%，其中LV、迪奥等品牌收入均创新高。去年一年，美国和亚洲市场销售收入强劲增长，欧洲到第四季度较2019年回归正增长。5、瑞幸咖啡3.8亿股获财团收购 交易后过半投票权落入大钲资本买方财团将从瑞幸咖啡前管理层陆正耀、钱治亚各自家族信托控制的Primus Investment Fund， LP，Haode Investment Inc．和Summer Fame Limited三家公司处购买总计383，425，748股瑞幸咖啡A类普通股票。交易完成后，大钲资本成为瑞幸咖啡控股股东，持有公司超过50%投票权。瑞幸咖啡在经历长期的管理层动荡后，历时一年多的各项债务重组终于画上了句号。6、谷歌云部门组建新团队 围绕区块链打造业务据报道，在经历了零售、医疗和其他行业的增长之后，谷歌的云部门又成立了一个新团队，围绕区块链应用打造业务。分析人士称，此举若获得成功，将有助于谷歌进一步实现广告业务之外的多元化，并在不断增长的计算和存储服务市场进一步巩固自己的地位。7、Meta Platforms稳定币Diem流产后 Silvergate Capital或将接盘在稳定币项目Diem Association流产后，Facebook母公司Meta Platforms(FB.US)计划将Diem Association出售给小型银行Silvergate Capital(SI.US)，以便为投资人返还资本。Silvergate Capital已同意发行部分稳定币，以作为该生态系统的货币。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":540,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":298737004118032,"gmtCreate":1713965755276,"gmtModify":1713965758898,"author":{"id":"3567155449884539","authorId":"3567155449884539","authorIdStr":"3567155449884539","name":"小猫钓龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e6a197689d04c4dcc656b0a9e66f1fb4","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3567155449884539"},"themes":[],"htmlText":"Short Tesla!!!","listText":"Short Tesla!!!","text":"Short 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bcdba04953a4886412483cda59ec6f8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">4月23日周二美股盘后，全球市值最大的汽车制造商特斯拉发布2024年一季度财报。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管营收和盈利均低于预期，并维持2024年“明显更低的”汽车产量/交付量增速指引，但公司称将加速推出更廉价的经适车型，“打脸”前几日取消研发Model 2的媒体报道，盘后股价飙升8%。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，平价特斯拉Model 2的计划被视为实现马斯克销售增长雄心的关键。他曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车当前销量的两倍。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>财报电话会令其盘后股价进一步上涨且整体涨超13%。</strong>马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到市场，甚至不排除提前到2024年后期：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“那将是相当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">马斯克还释放乐观基调称，预计将于2025年年底之前销售人形机器人Optimus Humanoid Robot。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7503002bd5939f4b2be95c4942cb1471\" title=\"\" tg-width=\"882\" tg-height=\"493\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉周二收涨1.8%，周一曾跌3.4%至142.05美元，刷新2023年1月以来的15个月新低，在七日连跌期间累跌近19%，今年以来累跌近42%，是标普500成分股中跌幅第二深。一季度股价曾跌29%，为2022年底以来最大跌幅，也是公司2010年IPO以来的第三大季度跌幅。</p><p style=\"text-align: justify;\">财报发布前，华尔街分析师对特斯拉的共识评级为“中性”，目标股价175.67美元，较当前股价还有21%的涨幅空间。其中11人评级“买入”，3人推荐“持有”，4人建议“卖出”。</p><h2 id=\"id_238651762\">特斯拉营收和盈利连续三个季度逊于预期，营收创十二年最大降幅，利润腰斩</h2><p style=\"text-align: justify;\">财报显示，特斯拉一季度营收同比下降<strong><em>9</em></strong>%至213亿美元，低于市场预期的223亿美元，既是2020年二季度新冠疫情扰乱运营以来的近四年里首次同比下滑，也是2012年以来最大降幅，较去年四季度的251.7亿美元环比下滑超15%，主要由于全球对电动汽车的需求放缓。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，此次营收的降幅甚至比该公司2020年的降幅还要大，当时归咎于疫情造成的生产中断。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34a24106f48cfbf465c0dd1e734ad0d9\" title=\"\" tg-width=\"532\" tg-height=\"777\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>特斯拉的利润端持续受到降价策略和投资AI等举措的挤压</strong>。净利润砍半、同比下滑55%至11.3亿美元，市场原本预期19亿美元。一季度调整后EPS为每股收益0.45美元，低于分析师预期的0.52美元，较上季度的0.71美元和去年同期的0.85美元均呈现环比和同比回落。当季营业利润同比下滑56%至近12亿美元，营业利润率从去年四季度的8.2%进一步降至5.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，公司的资本支出增至27.7亿美元，同比增长34%。<strong>一季度的自由现金流为负25亿美元，</strong>导致季末的现金及其等价物和投资环比减少了22亿美元，主要由于当季库存增加27亿美元和对人工智能基础设施的资本支出为10亿美元，未来几个月将继续增加核心AI基础设施能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a0744a17c254a542861400a79d68cc8f\" title=\"\" tg-width=\"590\" tg-height=\"438\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">此前便有人预测，其毛利率在一季度将出现自2017年初投产“平民神车”Model 3以来的七年最低水平。巴克莱和瑞银都认为自由现金流会“小幅转负”，这将是该公司2020年初以来首个季度现金为负数，还是在大举投资机器人出租车和更便宜新型电动汽车的关键时刻。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1faa69a087ac7af76710fedc6bca5ab9\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"313\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">一季度特斯拉的汽车业务收入同比下降13%至173.4亿美元。能源生产和存储部门的收入同比增长7%至16.4亿美元，与同比激增140%的毛利润均创历史新高，储能部署量再创纪录至4.1 GWh；服务和其他收入同比增长25%至22.9亿美元。</p><h2 id=\"id_4083894582\">重申今年车辆销量增长“显著更低”的悲观预测，但称将加速推出更廉价新车型</h2><p style=\"text-align: justify;\">在业绩指引中，特斯拉重申“目前正处于两个主要增长浪潮之间（的平台期）”：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“第一个增长浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，我们相信下一个增长浪潮将由自动驾驶的进步和新产品的推出引发，包括基于我们下一代汽车平台构建的产品。未来不仅是属于电动的，而且是自动驾驶的。</p><p style=\"text-align: justify;\">2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们将致力于推出下一代车辆和其他产品。今年我们的能源发电和存储业务收入增长率将超过汽车业务。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>值得注意的是，特斯拉依旧维持2025年下半年开始投产“新车型”的承诺</strong>，并称将加速推出更经济实惠的车型以及专用机器人出租车Robotaxi产品。对上述“更经适新车型”的叙述，直接“打脸”了几天前有媒体对特斯拉已放弃研发起售价不足3万美元Model 2的报道。</p><p style=\"text-align: justify;\">财报声明称，一季度车辆平均售价下滑，对人工智能、电池升级和其他研发项目的投资导致运营费用增加，以及Cybertruck电动皮卡产量提升的成本、车辆交付量下滑等造成运营利润不振。</p><p style=\"text-align: justify;\">但原材料、运费和关税降低正令每辆车的单位成本逐季连续下降，在北美推出Autopark（自动泊车）功能也令FSD智能辅助驾驶系统的收入确认同比提高。</p><p style=\"text-align: justify;\">财报还透露，第一季度AI训练计算量增超130%，4月份单周生产超过1000辆Cybertruck，美国得州的Model Y产量升至历史新高、而且单位销售成本降至历史新低。<strong>公司预计中国市场的需求全年通常会得到改善，“当我们进入智利等新市场时，其中许多产品将由上海超级工厂供应。”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，特斯拉在今年头三个月在AI计算中投入了10亿美元，令其更像是AI公司而不是车企。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4ab10e83f1dc48b8a0413af1c42fc284\" title=\"\" tg-width=\"592\" tg-height=\"125\"/></p><h2 id=\"id_3410713195\">为什么重要？</h2><p style=\"text-align: justify;\">继一季度交付疲弱、裁员和Cybertruck全面召回之后，周末的全球降价措施加剧了投资者日益增长的担忧。随着投资者情绪下滑和公司财务状况有所减弱，人们急需了解特斯拉当前和未来前景的最新情况，可以说，本次财报很可能是决定特斯拉近期命运的“十字路口”。</p><p style=\"text-align: justify;\">“大多头”券商Wedbush直言，<strong>周二的财报和电话会议对特斯拉和CEO马斯克都是“关键时刻”，甚至是该公司历史上最重要的时刻之一，将对股价产生巨大影响</strong>。在混乱的一季度之后，特斯拉需要安抚投资者，借机保证近期只是遭遇了“意外的减速带”，而不是衰退之路的开端。</p><p style=\"text-align: justify;\">一方面，特斯拉一季度的全球交付量与产量均低于预期，交付量同比下滑8.5%，是2020年以来近四年里首次同比回落，甚至低于分析师最悲观的预期，较去年四季度创新高的交付量环比跌去两成。叠加上周全球裁员至少10%的消息，都凸显降价未能有效刺激EV需求的困境。</p><p style=\"text-align: justify;\">同时，一季报前爆出特斯拉搁置研发不足3万美元最便宜Model 2车型、转而全力押注8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）的消息，均代表特斯拉的优先事项和增长策略正从进军更大众市场转向“全自动驾驶”技术，可能会影响到长期股东的构成，进而导致股价变动。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，特斯拉股价的逻辑长期以来一直基于对大众市场销售和无人驾驶汽车的未来预期，而不是当前的销售额和利润。因此，<strong>本次财报为投资者厘清下阶段发展方向和战略提供宝贵契机</strong>：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“目前，投资者除了在消化不断下跌的股价、令人失望的销售数据，以及将公司总部从特拉华州迁至德克萨斯州的有争议计划，还面临着另一个难题：特斯拉将凭借更廉价车型成为一家大型EV制造商，还是一家规模较小的自动驾驶技术提供商。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">德银指出，当前来看，特斯拉的未来似乎与“破解完全无人自动驾驶的代码”息息相关，这代表着“重大的技术、监管和运营挑战”。</p><h2 id=\"id_210181737\">最关注什么？</h2><p style=\"text-align: justify;\">当特斯拉周二公布一季度业绩时，预计马斯克将面临分析师的严厉质疑，涉及销量下降、来自中国电动汽车制造商的竞争加剧以及特斯拉未来关键产品的命运。<strong>在股票暴跌后，投资者关注电动汽车需求、公司近期业绩指引和产品路线图布局</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">投资者还想知道特斯拉是否正在发生重大方向转变。美国银行分析师John Murphy指出，2023 年底以来，人们对特斯拉的信心已经恶化，将重点关注与增长举措相关的管理层评论，特别是更廉价电动车Model 2倚赖的“下一代平台”、AI和全自动驾驶的机器人出租车Robotaxi。</p><p style=\"text-align: justify;\">在新市场方面，市场高度关注马斯克推迟原定的印度之行、在南亚建设工厂和投资芯片生产，以及墨西哥超级工厂的兴建和投产等话题，还想知道Cybertruck电动皮卡的销量情况。上周提交给监管机构的文件称，去年11月底启动交付以来，Cybertruck的销量并不高，仅不足4000辆。</p><h2 id=\"id_246761874\">华尔街怎么看？</h2><p style=\"text-align: justify;\">华尔街见闻曾提到，全自动驾驶（FSD）的显著突破令马斯克可能将公司的未来押注于自动驾驶，特别是Robotaxi，因此暂时放弃开发和售卖更廉价电动车。然而，面对众多的监管障碍、高企的成本和自动驾驶技术尚未成熟的现实，Robotaxi可能无法支撑特斯拉的下一个增长阶段。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管高盛认为特斯拉仍是自动驾驶/ADAS技术领域的领导者之一，从长远来看，相信软件和数字服务可以成为其业务的重要推动力，<strong>但不少分析师认为，在电动汽车需求疲软的严峻挑战下，特斯拉现在转向无人驾驶的机器人出租车、而非更便宜电动汽车的策略充满风险。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">评级“减持”的摩根大通称，特斯拉将一季度交付量失望归咎于红海冲突令运输改道和德国工厂涉嫌纵火袭击而停产等物流挑战不能令人信服，“上周特斯拉宣布大规模裁员，相当于人员产能的减少，这等于毫无疑问地表明，交付量下降是需求下降的结果，而不是供应受阻的产物。”</p><p style=\"text-align: justify;\">摩根士丹利曾在3月预言特斯拉今年会亏损，随后下调季度交付量预测。富国银行担心特斯拉正沦为“一家没有增长的成长型公司”并将评级下调至“卖出”。美国银行依旧相信更廉价Model 2会在2025或2026年推出，但也承认“由于电动汽车基本面疲软和围绕电气化主题的情绪不振，特斯拉股价一直面临重大压力，投资者将重点关注特斯拉的需求和未来增长计划”。</p><p style=\"text-align: justify;\">一直极力看好特斯拉的Wedbush指出，一季度交付量对特斯拉而言属于噩梦级别，接下来的几个月是至关重要的“岔路口”，在投资者耐心开始减弱，以及机器人出租车“并非短期内的增长解决方案”时，如果特斯拉不能提供新的战略前景，其股票将面临“更黑暗的日子”：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“虽然我们在特斯拉的历史中看到过更脆弱的时期，例如2015年、2018年和2020年，但这一次显然有点不同。许多特斯拉的长期信徒第一次开始放弃这个（高增长）故事并认输了。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">一季报前撤销“买入”评级的德银认为，特斯拉放弃更廉价电动车、转而“All in”无人全自动驾驶如果真是一种战略层面的“论点改变”，该股可能需要经历股东构成的潜在痛苦转变：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“之前押注特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会认输出局，并最终被目光更长远的人工智能/科技投资者所取代。</p><p style=\"text-align: justify;\">然而全力以赴追求自动驾驶存在相当大的风险。8月发布机器人出租车绝不意味着该技术已经准备就绪，技术、监管、获取足够多的数据和运营方面的挑战可能会阻碍其商业前景。我们担心Robotaxi技术的开发存在相当大的执行风险，而且车队部署可能需要数年时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">而原定于2025年投产的Model 2 推迟开发，则造成了在可预见的未来特斯拉消费产品阵容中没有新车的风险，这将在未来多年内对其销量和定价带来持续的下行压力。”</p></blockquote></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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<strong>华尔街见闻</strong>\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉营收和盈利连续三个季度逊于预期，营收为四年里首次同比下滑并创十二年最大降幅，利润腰斩，自由现金流疫情以来首现负值。公司重申今年车辆销量增长“显著更低”的悲观预测，但称最快明年初加速推出更廉价车型和加大AI投资，8月8日会介绍更多细节，还预计明年底前销售人形机器人。4月23日周二美股盘后，全球市值最大的汽车制造商特斯拉发布2024年一季度财报。尽管营收和盈利均低于预期，并维持2024年“明显更...</p>\n\n<a href=\"\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/968c7f56416ea450ba452ed25e324d2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1169208393","content_text":"特斯拉营收和盈利连续三个季度逊于预期，营收为四年里首次同比下滑并创十二年最大降幅，利润腰斩，自由现金流疫情以来首现负值。公司重申今年车辆销量增长“显著更低”的悲观预测，但称最快明年初加速推出更廉价车型和加大AI投资，8月8日会介绍更多细节，还预计明年底前销售人形机器人。4月23日周二美股盘后，全球市值最大的汽车制造商特斯拉发布2024年一季度财报。尽管营收和盈利均低于预期，并维持2024年“明显更低的”汽车产量/交付量增速指引，但公司称将加速推出更廉价的经适车型，“打脸”前几日取消研发Model 2的媒体报道，盘后股价飙升8%。有分析称，平价特斯拉Model 2的计划被视为实现马斯克销售增长雄心的关键。他曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车当前销量的两倍。财报电话会令其盘后股价进一步上涨且整体涨超13%。马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到市场，甚至不排除提前到2024年后期：“那将是相当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”马斯克还释放乐观基调称，预计将于2025年年底之前销售人形机器人Optimus Humanoid Robot。特斯拉周二收涨1.8%，周一曾跌3.4%至142.05美元，刷新2023年1月以来的15个月新低，在七日连跌期间累跌近19%，今年以来累跌近42%，是标普500成分股中跌幅第二深。一季度股价曾跌29%，为2022年底以来最大跌幅，也是公司2010年IPO以来的第三大季度跌幅。财报发布前，华尔街分析师对特斯拉的共识评级为“中性”，目标股价175.67美元，较当前股价还有21%的涨幅空间。其中11人评级“买入”，3人推荐“持有”，4人建议“卖出”。特斯拉营收和盈利连续三个季度逊于预期，营收创十二年最大降幅，利润腰斩财报显示，特斯拉一季度营收同比下降9%至213亿美元，低于市场预期的223亿美元，既是2020年二季度新冠疫情扰乱运营以来的近四年里首次同比下滑，也是2012年以来最大降幅，较去年四季度的251.7亿美元环比下滑超15%，主要由于全球对电动汽车的需求放缓。有分析称，此次营收的降幅甚至比该公司2020年的降幅还要大，当时归咎于疫情造成的生产中断。特斯拉的利润端持续受到降价策略和投资AI等举措的挤压。净利润砍半、同比下滑55%至11.3亿美元，市场原本预期19亿美元。一季度调整后EPS为每股收益0.45美元，低于分析师预期的0.52美元，较上季度的0.71美元和去年同期的0.85美元均呈现环比和同比回落。当季营业利润同比下滑56%至近12亿美元，营业利润率从去年四季度的8.2%进一步降至5.5%。此外，公司的资本支出增至27.7亿美元，同比增长34%。一季度的自由现金流为负25亿美元，导致季末的现金及其等价物和投资环比减少了22亿美元，主要由于当季库存增加27亿美元和对人工智能基础设施的资本支出为10亿美元，未来几个月将继续增加核心AI基础设施能力。此前便有人预测，其毛利率在一季度将出现自2017年初投产“平民神车”Model 3以来的七年最低水平。巴克莱和瑞银都认为自由现金流会“小幅转负”，这将是该公司2020年初以来首个季度现金为负数，还是在大举投资机器人出租车和更便宜新型电动汽车的关键时刻。一季度特斯拉的汽车业务收入同比下降13%至173.4亿美元。能源生产和存储部门的收入同比增长7%至16.4亿美元，与同比激增140%的毛利润均创历史新高，储能部署量再创纪录至4.1 GWh；服务和其他收入同比增长25%至22.9亿美元。重申今年车辆销量增长“显著更低”的悲观预测，但称将加速推出更廉价新车型在业绩指引中，特斯拉重申“目前正处于两个主要增长浪潮之间（的平台期）”：“第一个增长浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，我们相信下一个增长浪潮将由自动驾驶的进步和新产品的推出引发，包括基于我们下一代汽车平台构建的产品。未来不仅是属于电动的，而且是自动驾驶的。2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们将致力于推出下一代车辆和其他产品。今年我们的能源发电和存储业务收入增长率将超过汽车业务。”值得注意的是，特斯拉依旧维持2025年下半年开始投产“新车型”的承诺，并称将加速推出更经济实惠的车型以及专用机器人出租车Robotaxi产品。对上述“更经适新车型”的叙述，直接“打脸”了几天前有媒体对特斯拉已放弃研发起售价不足3万美元Model 2的报道。财报声明称，一季度车辆平均售价下滑，对人工智能、电池升级和其他研发项目的投资导致运营费用增加，以及Cybertruck电动皮卡产量提升的成本、车辆交付量下滑等造成运营利润不振。但原材料、运费和关税降低正令每辆车的单位成本逐季连续下降，在北美推出Autopark（自动泊车）功能也令FSD智能辅助驾驶系统的收入确认同比提高。财报还透露，第一季度AI训练计算量增超130%，4月份单周生产超过1000辆Cybertruck，美国得州的Model Y产量升至历史新高、而且单位销售成本降至历史新低。公司预计中国市场的需求全年通常会得到改善，“当我们进入智利等新市场时，其中许多产品将由上海超级工厂供应。”有分析称，特斯拉在今年头三个月在AI计算中投入了10亿美元，令其更像是AI公司而不是车企。为什么重要？继一季度交付疲弱、裁员和Cybertruck全面召回之后，周末的全球降价措施加剧了投资者日益增长的担忧。随着投资者情绪下滑和公司财务状况有所减弱，人们急需了解特斯拉当前和未来前景的最新情况，可以说，本次财报很可能是决定特斯拉近期命运的“十字路口”。“大多头”券商Wedbush直言，周二的财报和电话会议对特斯拉和CEO马斯克都是“关键时刻”，甚至是该公司历史上最重要的时刻之一，将对股价产生巨大影响。在混乱的一季度之后，特斯拉需要安抚投资者，借机保证近期只是遭遇了“意外的减速带”，而不是衰退之路的开端。一方面，特斯拉一季度的全球交付量与产量均低于预期，交付量同比下滑8.5%，是2020年以来近四年里首次同比回落，甚至低于分析师最悲观的预期，较去年四季度创新高的交付量环比跌去两成。叠加上周全球裁员至少10%的消息，都凸显降价未能有效刺激EV需求的困境。同时，一季报前爆出特斯拉搁置研发不足3万美元最便宜Model 2车型、转而全力押注8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）的消息，均代表特斯拉的优先事项和增长策略正从进军更大众市场转向“全自动驾驶”技术，可能会影响到长期股东的构成，进而导致股价变动。有分析称，特斯拉股价的逻辑长期以来一直基于对大众市场销售和无人驾驶汽车的未来预期，而不是当前的销售额和利润。因此，本次财报为投资者厘清下阶段发展方向和战略提供宝贵契机：“目前，投资者除了在消化不断下跌的股价、令人失望的销售数据，以及将公司总部从特拉华州迁至德克萨斯州的有争议计划，还面临着另一个难题：特斯拉将凭借更廉价车型成为一家大型EV制造商，还是一家规模较小的自动驾驶技术提供商。”德银指出，当前来看，特斯拉的未来似乎与“破解完全无人自动驾驶的代码”息息相关，这代表着“重大的技术、监管和运营挑战”。最关注什么？当特斯拉周二公布一季度业绩时，预计马斯克将面临分析师的严厉质疑，涉及销量下降、来自中国电动汽车制造商的竞争加剧以及特斯拉未来关键产品的命运。在股票暴跌后，投资者关注电动汽车需求、公司近期业绩指引和产品路线图布局。投资者还想知道特斯拉是否正在发生重大方向转变。美国银行分析师John Murphy指出，2023 年底以来，人们对特斯拉的信心已经恶化，将重点关注与增长举措相关的管理层评论，特别是更廉价电动车Model 2倚赖的“下一代平台”、AI和全自动驾驶的机器人出租车Robotaxi。在新市场方面，市场高度关注马斯克推迟原定的印度之行、在南亚建设工厂和投资芯片生产，以及墨西哥超级工厂的兴建和投产等话题，还想知道Cybertruck电动皮卡的销量情况。上周提交给监管机构的文件称，去年11月底启动交付以来，Cybertruck的销量并不高，仅不足4000辆。华尔街怎么看？华尔街见闻曾提到，全自动驾驶（FSD）的显著突破令马斯克可能将公司的未来押注于自动驾驶，特别是Robotaxi，因此暂时放弃开发和售卖更廉价电动车。然而，面对众多的监管障碍、高企的成本和自动驾驶技术尚未成熟的现实，Robotaxi可能无法支撑特斯拉的下一个增长阶段。尽管高盛认为特斯拉仍是自动驾驶/ADAS技术领域的领导者之一，从长远来看，相信软件和数字服务可以成为其业务的重要推动力，但不少分析师认为，在电动汽车需求疲软的严峻挑战下，特斯拉现在转向无人驾驶的机器人出租车、而非更便宜电动汽车的策略充满风险。评级“减持”的摩根大通称，特斯拉将一季度交付量失望归咎于红海冲突令运输改道和德国工厂涉嫌纵火袭击而停产等物流挑战不能令人信服，“上周特斯拉宣布大规模裁员，相当于人员产能的减少，这等于毫无疑问地表明，交付量下降是需求下降的结果，而不是供应受阻的产物。”摩根士丹利曾在3月预言特斯拉今年会亏损，随后下调季度交付量预测。富国银行担心特斯拉正沦为“一家没有增长的成长型公司”并将评级下调至“卖出”。美国银行依旧相信更廉价Model 2会在2025或2026年推出，但也承认“由于电动汽车基本面疲软和围绕电气化主题的情绪不振，特斯拉股价一直面临重大压力，投资者将重点关注特斯拉的需求和未来增长计划”。一直极力看好特斯拉的Wedbush指出，一季度交付量对特斯拉而言属于噩梦级别，接下来的几个月是至关重要的“岔路口”，在投资者耐心开始减弱，以及机器人出租车“并非短期内的增长解决方案”时，如果特斯拉不能提供新的战略前景，其股票将面临“更黑暗的日子”：“虽然我们在特斯拉的历史中看到过更脆弱的时期，例如2015年、2018年和2020年，但这一次显然有点不同。许多特斯拉的长期信徒第一次开始放弃这个（高增长）故事并认输了。”一季报前撤销“买入”评级的德银认为，特斯拉放弃更廉价电动车、转而“All in”无人全自动驾驶如果真是一种战略层面的“论点改变”，该股可能需要经历股东构成的潜在痛苦转变：“之前押注特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会认输出局，并最终被目光更长远的人工智能/科技投资者所取代。然而全力以赴追求自动驾驶存在相当大的风险。8月发布机器人出租车绝不意味着该技术已经准备就绪，技术、监管、获取足够多的数据和运营方面的挑战可能会阻碍其商业前景。我们担心Robotaxi技术的开发存在相当大的执行风险，而且车队部署可能需要数年时间。而原定于2025年投产的Model 2 推迟开发，则造成了在可预见的未来特斯拉消费产品阵容中没有新车的风险，这将在未来多年内对其销量和定价带来持续的下行压力。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":139,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}
