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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>一语激起千层浪，掀起了传统燃油车和电动车的新一轮争论。</p><p>虽然这句话有营销的成分，但毋庸置疑，电动车已经势不可挡。据乘联会数据，2021年11月，新能源车零售渗透率达到了20.8%。这是一个具有里程碑意义的数据。意味着整个行业已经不再是政策推动，而是靠消费者自主选择来快速前进了。</p><p>如果说十年前还在讨论新能源车尤其是电动车的必要性，五年前还在讨论电动车的续航，现在都知道，电动车已经成为历史的滚滚车轮。王传福称，2022年底新能源车渗透率有望突破30%。作为研究电池出身的技术专家，或许电动车时代才是属于他的时代。</p><p>但是，对于绝大多数消费者来说，电动车有两大无法回避的焦虑。</p><p>一是续航焦虑，随着续航过千的车型推出，600-800公里成为中端电动车的标配，续航焦虑基本不复存在了；</p><p>二是充电焦虑，在大中型城市充电桩已经星罗棋布，市区基本不存在充电焦虑，但跑长途还是不太让车主们太放心，以至于国庆假期出现了抢充电桩的新闻。</p><p>短期内技术难以实现突破之前，可以预见的一定时期的未来，充电时间依然是电动车的一个瓶颈。不过，和加油相比，充电的场景并不完全相同。</p><p>在市区，充电场景逐渐转移到商业区的停车场、小区停车场，不需要专门的充电站。车主总要停车，停车的时候能充电就可以了，吃顿饭的功夫充满了，这个场景和加油站完全不同。加油站虽然加油快，但需要单独去一趟，充电只需要停车的时候，捎带着就充了。</p><p>这种充电的“并联”模式和加油场景的“串联”模式相比，存在着不小的优势。</p><p>而除了充电，还有一个景气度正在不断上升的赛道：换电。</p><p><i>1</i><i><b>换电行业异军突起</b></i></p><p>2020年4月23日，财政部等四部委联合发布新能源补贴新政，明确指出起售价30万元以上的新能源汽车不再享受补贴，但支持换电模式的车辆例外，以此鼓励“换电”新型商业模式发展。</p><p>2021年11月1日， GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准正式实施，该标准为国家市场监管总局（国家标准委）于4月份批准发布，这是在中国汽车制造业在换电行业制订的第一个基本通用性国家行业标准。</p><p>截至2021年10月，中国共计建成换电站1086座，同比增长超过100%。虽然目前换电站的建设已初见规模，但是相比于充电模式，换电模式的体量相对还小，发展空间较大。</p><p>有报道称，国家能源局会同工信部研究的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》将于近日正式出台。在政策推动下，换电模式中难点逐步突破，有机构则预计2025年换电车型占比将达30%，由此对应带来3000亿元的市场规模。</p><p>电补贴一度被称为“蔚来专用”，其实不仅蔚来，东风、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业都已经切入换电赛道。其中规划最为激进的奥动新能源，计划5年内完成1万座换电站投建。</p><p>蔚来、奥动都和中石化签署了合作协议，根据中石化方面的消息，中石化未来规划5000座换电站。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd148e03770822c573468fa6e05bed71\" tg-width=\"752\" tg-height=\"303\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>考虑到中石化的加油站中有大量的国道站、乡村站以及市区面积很小的站，因此5000座站大概是中石化能够部署换电站的极限。</p><p>除了普通乘用有望部分采用换电路线外，换电重卡已经走上台前。2021年10月28日，工信部《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》中，首次将换电重卡纳入试点。特斯拉的概念车还未上市，已经有多家中国企业推出了国产换电重卡。</p><p><i>2</i><i><b>新能源车一定是多种技术路线并行</b></i></p><p>笔者认为，新能源车的高速发展，背后是战略原因，并非简单的为了环保。</p><p>首先是出于能源自主可控的需要。中国的原油对外依存度高达73%，原油进口金额仅次于芯片，2020年原油进口超过2600亿美元，其中60%的原油被炼制成成品油烧掉。</p><p>中国石化集团有限公司董事长、中国工程院院士马永生表示：中国要加快结构优化，立足国内保障能源供给。以清洁低碳为导向，加快发展非化石能源，构建煤、油、气、核、新能源、可再生能源多元化能源供应体系，使非化石能源到2025年成为消费增量的主体，能源体系到2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。</p><p>其次是出于核心工业换道超车的需要。</p><p>据国家统计局数据，2020年，中国规模以上工业企业营业收入达到106.14万亿元，同比增长0.8%，营业成本为89.04万亿元，同比增0.6%；实现利润总额6.45万亿元；营业收入利润率约为6.08%。其中，汽车制造业营业收入达到8.16万亿元，同比增长3.4%，占到总体工业企业营收的7.68%，仅次于计算机、通信和其他电子设备制造业。</p><p>汽车类消费占整个社会消费品零售总额超过十分之一，占GDP比重超过4%。直接关联行业占GDP比重8%以上。</p><p>如果考虑到汽车产业的上下游，拉动的钢铁、橡胶、石化产品等行业的影响，汽车及其相关产业，估算占GDP比重在15%以上。</p><p>所以，汽车工业也有工业制造业的王冠之称，衡量一个国家制造业是否强大，汽车工业是最重要的指标。而中国的汽车工业起步比较晚，在传统燃油车领域，时至今日，在发动机、变速箱等核心技术方面，尚未跟上国际平均水平。</p><p>现在则有了一个换道超车的机会：新能源车。</p><p>从这个角度看，中国的新能源车产业不会重犯燃油车时代的错误，把鸡蛋放在同一个篮子里，导致过度依赖石油。必然是多种路线并行，充电、换电、氢能源、天然气甚至合成燃料都会有一席之地。</p><p>其中，从政策层面，换电模式受到大力提倡。通过补贴扶持起本国独有的产品线，将来发展起来，会具有独特的竞争力。</p><p><i>3</i><i><b>产业链的机遇和风险</b></i></p><p>除了名声在外的蔚来，上文提到的奥动新能源已经是最大的独立第三方换电站建设企业。企查查显示，公司的实控人是蔡东青，蔡东青做奥迪玩具起家，名下还有一家上市公司，叫奥飞娱乐。</p><p>新能源是重资产行业，换电池成本高昂，初期还很难盈利。不难想象，特别缺钱的时候，大股东很有可能会从上市公司抽血。</p><p>果不其然，据公告，蔡东青不断减持奥飞娱乐的股份，还质押了一部分股权，通过各种途径来套取资金。</p><p>在《极速焕新能源格局共享赋能城市出行》主题演讲中，奥动对外公布“红色奥动战略计划”，打造100个以上城市级换电服务网络，建设5000座以上20秒极速换电站，形成服务200万车辆规模以上的多品牌车型共享换电平台。</p><p>笔者曾经见过几个北汽新能源的出租车换电站，虽然外观不像蔚来换电站那样高端大气，但全自动无人值守，换电速度甚至超过加油。</p><p>目前换电站的规模还不算太大，整个行业也处于刚起步，但充满了机会。从产业链视角来看，主要分三大板块。</p><p>一是设备生产商。A股换电相关上市公司包括协鑫能科、翰川智能、博众精工、山东威达和科大智能。其中，山东威达是蔚来的供应商，其余几家主要从事风电、智能制造、消费电子等领域，做换电站是“兼职”。</p><p>二是电池商。换电行业对动力电池的需求和充电是完全一样的，受益的依然是从事动力电池的企业，如宁德时代、国轩高科等。</p><p>三是运营商。奥动新能源、蔚来以、中石化以及参与换电业务的一部分主机厂商，都属于换电站运营方。</p><p>运营商又分为三大类，一是独立第三方换电站，如奥动新能源；二是主机厂商的换电站，如蔚来、北汽等；三是中石化这样的场地合作方。</p><p>对于投资者来说，选择行业一定要选择利润留存最多的节点。</p><p>从新能源发展过程合理推测，整个换电站行业中，动力电池行业已经进入红海阶段，竞争激烈，毛利率不会太高；部分头部设备生产商会有不错的毛利率；而运营商初期属于重资产运作，主要靠融资烧钱竞争。</p><p>比如蔚来开始推出组电池的政策，受到不少车主的欢迎。车电分离有利于缓解电动车主对电池衰减的焦虑，电池租赁可以一直将电池维持在比较新的状态，还可以降低电池使用成本：市区代步用短续航电池节约租金，长途远行用长巡航电池增加里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3bf7abf820f1fafb1dd8c45a356718c1\" tg-width=\"624\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>尤其是换电行业国家标准的出台，有利于规范市场，最终实现跨品牌统一电池标准，如此一来，才会成为一个坚不可摧的新能源细分行业。</p></body></html>","source":"syxk","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>换电赛道异军突起</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准正式实施，该标准为国家市场监管总局（国家标准委）于4月份批准发布，这是在中国汽车制造业在换电行业制订的第一个基本通用性国家行业标准。截至2021年10月，中国共计建成换电站1086座，同比增长超过100%。虽然目前换电站的建设已初见规模，但是相比于充电模式，换电模式的体量相对还小，发展空间较大。有报道称，国家能源局会同工信部研究的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》将于近日正式出台。在政策推动下，换电模式中难点逐步突破，有机构则预计2025年换电车型占比将达30%，由此对应带来3000亿元的市场规模。电补贴一度被称为“蔚来专用”，其实不仅蔚来，东风、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业都已经切入换电赛道。其中规划最为激进的奥动新能源，计划5年内完成1万座换电站投建。蔚来、奥动都和中石化签署了合作协议，根据中石化方面的消息，中石化未来规划5000座换电站。考虑到中石化的加油站中有大量的国道站、乡村站以及市区面积很小的站，因此5000座站大概是中石化能够部署换电站的极限。除了普通乘用有望部分采用换电路线外，换电重卡已经走上台前。2021年10月28日，工信部《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》中，首次将换电重卡纳入试点。特斯拉的概念车还未上市，已经有多家中国企业推出了国产换电重卡。2新能源车一定是多种技术路线并行笔者认为，新能源车的高速发展，背后是战略原因，并非简单的为了环保。首先是出于能源自主可控的需要。中国的原油对外依存度高达73%，原油进口金额仅次于芯片，2020年原油进口超过2600亿美元，其中60%的原油被炼制成成品油烧掉。中国石化集团有限公司董事长、中国工程院院士马永生表示：中国要加快结构优化，立足国内保障能源供给。以清洁低碳为导向，加快发展非化石能源，构建煤、油、气、核、新能源、可再生能源多元化能源供应体系，使非化石能源到2025年成为消费增量的主体，能源体系到2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。其次是出于核心工业换道超车的需要。据国家统计局数据，2020年，中国规模以上工业企业营业收入达到106.14万亿元，同比增长0.8%，营业成本为89.04万亿元，同比增0.6%；实现利润总额6.45万亿元；营业收入利润率约为6.08%。其中，汽车制造业营业收入达到8.16万亿元，同比增长3.4%，占到总体工业企业营收的7.68%，仅次于计算机、通信和其他电子设备制造业。汽车类消费占整个社会消费品零售总额超过十分之一，占GDP比重超过4%。直接关联行业占GDP比重8%以上。如果考虑到汽车产业的上下游，拉动的钢铁、橡胶、石化产品等行业的影响，汽车及其相关产业，估算占GDP比重在15%以上。所以，汽车工业也有工业制造业的王冠之称，衡量一个国家制造业是否强大，汽车工业是最重要的指标。而中国的汽车工业起步比较晚，在传统燃油车领域，时至今日，在发动机、变速箱等核心技术方面，尚未跟上国际平均水平。现在则有了一个换道超车的机会：新能源车。从这个角度看，中国的新能源车产业不会重犯燃油车时代的错误，把鸡蛋放在同一个篮子里，导致过度依赖石油。必然是多种路线并行，充电、换电、氢能源、天然气甚至合成燃料都会有一席之地。其中，从政策层面，换电模式受到大力提倡。通过补贴扶持起本国独有的产品线，将来发展起来，会具有独特的竞争力。3产业链的机遇和风险除了名声在外的蔚来，上文提到的奥动新能源已经是最大的独立第三方换电站建设企业。企查查显示，公司的实控人是蔡东青，蔡东青做奥迪玩具起家，名下还有一家上市公司，叫奥飞娱乐。新能源是重资产行业，换电池成本高昂，初期还很难盈利。不难想象，特别缺钱的时候，大股东很有可能会从上市公司抽血。果不其然，据公告，蔡东青不断减持奥飞娱乐的股份，还质押了一部分股权，通过各种途径来套取资金。在《极速焕新能源格局共享赋能城市出行》主题演讲中，奥动对外公布“红色奥动战略计划”，打造100个以上城市级换电服务网络，建设5000座以上20秒极速换电站，形成服务200万车辆规模以上的多品牌车型共享换电平台。笔者曾经见过几个北汽新能源的出租车换电站，虽然外观不像蔚来换电站那样高端大气，但全自动无人值守，换电速度甚至超过加油。目前换电站的规模还不算太大，整个行业也处于刚起步，但充满了机会。从产业链视角来看，主要分三大板块。一是设备生产商。A股换电相关上市公司包括协鑫能科、翰川智能、博众精工、山东威达和科大智能。其中，山东威达是蔚来的供应商，其余几家主要从事风电、智能制造、消费电子等领域，做换电站是“兼职”。二是电池商。换电行业对动力电池的需求和充电是完全一样的，受益的依然是从事动力电池的企业，如宁德时代、国轩高科等。三是运营商。奥动新能源、蔚来以、中石化以及参与换电业务的一部分主机厂商，都属于换电站运营方。运营商又分为三大类，一是独立第三方换电站，如奥动新能源；二是主机厂商的换电站，如蔚来、北汽等；三是中石化这样的场地合作方。对于投资者来说，选择行业一定要选择利润留存最多的节点。从新能源发展过程合理推测，整个换电站行业中，动力电池行业已经进入红海阶段，竞争激烈，毛利率不会太高；部分头部设备生产商会有不错的毛利率；而运营商初期属于重资产运作，主要靠融资烧钱竞争。比如蔚来开始推出组电池的政策，受到不少车主的欢迎。车电分离有利于缓解电动车主对电池衰减的焦虑，电池租赁可以一直将电池维持在比较新的状态，还可以降低电池使用成本：市区代步用短续航电池节约租金，长途远行用长巡航电池增加里程。尤其是换电行业国家标准的出台，有利于规范市场，最终实现跨品牌统一电池标准，如此一来，才会成为一个坚不可摧的新能源细分行业。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":543,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":869153629,"gmtCreate":1632268714261,"gmtModify":1676530737918,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"Hao","listText":"Hao","text":"Hao","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/869153629","repostId":"2169637777","repostType":4,"repost":{"id":"2169637777","pubTimestamp":1632265825,"share":"https://ttm.financial/m/news/2169637777?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-09-22 07:10","market":"us","language":"zh","title":"英特尔移动芯片再现“神马甲”，新款笔电到底如何选？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2169637777","media":"雷科技","summary":"英特尔处理器怎么挑？","content":"<html><body><div><p>在以往的笔记本市场里，处理器一般只有“低压”和“标压”之分，其中“低压处理器”主打轻薄本市场，“标压处理器”主打游戏本市场。这样分类明确，用户在购买时也很容易进行判断。然而，在今年年初的CES上，<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>宣布了其第十一代酷睿的Tiger Lacke H35平台，这一全新处理器类别的出现也打破了过去标压，低压两大阵营的局面，也让消费者一时间无所适从。</p>\n<p>有趣的是，从目前新品发布的情况上看，似乎英特尔丝毫没有意识到H35处理器的尴尬处境。近日，Redmi发布了RedmiBook Pro 15增强版，而联想官方宣布即将推出联想小新Pro 14酷睿高刷版，这两款产品的最大特点，就是将处理器从i5-11300H升级到i5-11320H。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_bdff8561c1c04b4c8a718d52eeecc59b_img_000\"/></p>\n<p>问题来了，H35处理器和低压处理器之间存在哪些差异？作为目前最新的英特尔H35处理器，i5-11320H和i5-11300H之间究竟有什么不同？现在英特尔的处理器型号这么多，消费者在选择笔记本电脑的时候应该如何进行判断？<strong>我们今天就来好好探讨一下这些问题，并给出对应的购买建议。</strong></p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>低压和H35处理器</strong></h2>\n<p>先来看看低压处理器，和往年一样，今年的英特尔低压处理器同样存在多个相似的型号。i5-1135G7、i5-1145G7和i5-1155G7全部采用4核心8线程设计，8MB三级缓存，12W-28W的TDP功耗。这三款处理器的差距就在主频上，三款产品的处理器主频各差0.1GHz，而i5-1155G7的核显主频较另外两款产品提升了0.05GHz。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_074e6cbdcb3849949c34809fec0e6490_img_000\"/></p>\n<p>这么微乎其微的差距，实际效果如何呢？尴尬的是，从跑分成绩来看，这三款处理器几乎没有区别。在Geekbench 5的跑分测试中，i5-1135G7单核得分1344分，i5-1145G7单核得分1346分，i5-1155G7单核得分1340分，三者性能差距在1%以内，几乎可以算在正常误差范围内。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_6d6733d98780429eaaea2e0b1c15d635_img_000\"/></p>\n<p classname=\"img-desc\" label=\"图片描述\">（全部选取联想笔记本跑出的数据）</p>\n<p>再来看看英特尔的十一代低压处理器，i7-1165G7、i7-1185G7和i7-1195G7同样采用4核心8线程设计，只是频率更高，而且三级缓存升级到12MB。从Geekbench 5的跑分测试来看，i7-1165G7单核得分1375分，i5-1135G7单核得分1344分，低压i5处理器和低压i7处理器之间的性能差距普遍在3%-5%以内，比起近千元的差价，确实有些不够划算。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_336a53090fc246299d2ed00147ac3226_img_000\"/></p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_ee4b862815a8438f91c5ce794c2db896_img_000\"/></p>\n<p>然后，我们需要搞明白H35处理器和低压处理器之间存在的区别。尽管英特尔将H35处理器称为“标压处理器”，但是不同于之前常见的45W标压产品，尽管它的功耗解锁到35W，但是它的核心规模却保持了低压处理器的4核心8线程。除了频率够高以外，在性能上和真正的标压处理器存在不小差距。</p>\n<p>接下来请出今天的主角，i5-11300H和i5-11320H处理器。正如上文所述，这两款处理器都是4核心8线程，8MB三级缓存，28W-35W的TDP功耗。如果只看CPU的话，区别就在i5-11320H单核主频上比i5-11300H高了0.1GHz，单核加速频率也提升了0.1GHz，实测性能几乎没有差别。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_31a8a432d54a40729d625eb1d8a742a6_img_000\"/></p>\n<p>对比i5-11300H，i5-11320H升级最大的地方在于核显，内置的锐炬核显核心单元从80EU更新到96EU，追上了低压i7处理器的核显水平。对比其他只有CPU主频存在差异的产品，i5-11320H已经可以算是英特尔十一代低压i5处理器里面升级幅度最大的产品了。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_80f3884bead94d0b9db0704b91ae3d69_img_000\"/></p>\n<p>遗憾的是，这种幅度的升级依然比较微妙。根据3DMark的测试数据，英特尔锐炬核显80EU版本3DMark Time Spy显卡分数1248分，而锐炬核显96EU版本3DMark Time Spy显卡分数1288分。从实际游戏测试来看，两张核显基本算是一个水平，最多也就2-3帧的差距。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_dfdf93c6029d4228b80ae62bfd0679b3_img_000\"/></p>\n<p>总结一下，今年英特尔面向轻薄本推出的处理器，无论是“低压”还是“H35”，全部都是4核8线程处理器，除了核显存在一定性能差距，其他部分基本完全一致。对于消费者而言，购买i5-1135G7就能获得95%以上的性能体验，自然没有必要加钱上4核i7/H35处理器。当然，如果厂商更新处理器，但是产品维持原价的话，那还是可以接受的。</p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>真正的标压处理器</strong></h2>\n<p>事实上，应该选择哪一款处理器，对于今年的游戏本爱好者来说同样是个难题。明明今年年初，各家厂商的入门级游戏本用的都是号称“标压”处理器的i5-11300H，到了年中，各家入门级游戏本的配置表上却突然出现了一颗名为i5-11260H的处理器。到底i5-11260H和i5-11300H哪个厉害？这让很多消费者一时半会不知应该如何判断才好。</p>\n<p>事实上，别看i5-11260H的数字编号更小，这颗处理器和i5-11300H的定位其实完全不同。虽然都顶着英特尔酷睿十一代处理器的称号，虽然有着同样的核心代号Tiger Lake-H，但是i5-11260H是一颗6核12线程的处理器，主频2.6GHz，睿频4.4GHz，12MB三级缓存，35W-45W的TDP功耗。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_6c866fe419fe4ae28a7df59cbb83add3_img_000\"/></p>\n<p>从配置对比来看，i5-11260H在睿频，三级缓存，功耗方面都是比i5-11300H要好的。从Geekbench 5性能测试来看，核心数、线程数更多的i5-11260H在多核性能上遥遥领先于i5-11300H，就连H35里面的旗舰处理器i7-11390H，在多核性能上也没有可能打得过它。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_23ec4c3db6ca48a7adff1cd389969f6f_img_000\"/></p>\n<p>总而言之，英特尔这个i5-11260H的命名其实蛮迷的。在英特尔将H35、H45命名规则混淆后，消费者确实很难分辨出i5-11260H、i5-11300H、i7-11370H和i5-11400H之间的差别。对于想要购买入门级游戏本的消费者而言，只要记住i5-11260H和i5-11400H才是真正的标压处理器就好。</p>\n<p>如果我们再往上看，走到高端游戏本行列的话，你会发现i7-11800H、i9-11900H和i9-11980HK这三款处理器配置基本完全一致，除了主频略有不同，缓存和核显规格都是一致的，因此三款处理器的性能差距不大。换句话说，即便是想买高端游戏本的消费者，也没有必要刻意加钱上酷睿i9处理器。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_7ff37b69359d4ec2b866d3724c414848_img_000\"/></p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>总结</strong></h2>\n<p>当我们在选购笔记本的时候，并不是说加钱换上名头更响亮的CPU，体验就一定更好的。如果自己对CPU没有基础认知，又不考虑实际情况的话，这些多花的预算很可能会被白白浪费掉。</p>\n<p>要知道，在处理器架构不变的情况下，英特尔低压处理器和H35处理器本质上是一样的，核心参数完全相同，性能上的差别可以忽略不计。这种时候，比起官方给出的功耗信息，还是笔记本的散热能力对性能影响更大。换句话说，很有可能出现散热差、功耗低的i5-11300H的机型，不如散热好、功耗给得高的i5-1135G7的机型。</p>\n<p>不仅如此，在核心参数基本一致的情况下，即便散热能力完全一致，带来的性能升级也是微乎其微的。正因如此，在搭载两款处理器的产品价格相差太大的情况下，小雷并不建议读者购买价格偏贵的那款产品。如果真心喜欢英特尔处理器，那么只要记住轻薄本认准i5-1135G7、入门游戏本认准i5-11260H/i5-11400H，高端游戏本认准i7-11800H就行了。</p>\n<p>本文来自微信公众号 “雷科技”（ID：leitech），作者：雷科技数码3C组，编辑：三明治 ，<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>经授权发布。</p></div></body></html>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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14酷睿高刷版，这两款产品的最大特点，就是将处理器从i5-11300H升级到i5-11320H。\n\n问题来了，H35处理器和低压处理器之间存在哪些差异？作为目前最新的英特尔H35处理器，i5-11320H和i5-11300H之间究竟有什么不同？现在英特尔的处理器型号这么多，消费者在选择笔记本电脑的时候应该如何进行判断？我们今天就来好好探讨一下这些问题，并给出对应的购买建议。\n低压和H35处理器\n先来看看低压处理器，和往年一样，今年的英特尔低压处理器同样存在多个相似的型号。i5-1135G7、i5-1145G7和i5-1155G7全部采用4核心8线程设计，8MB三级缓存，12W-28W的TDP功耗。这三款处理器的差距就在主频上，三款产品的处理器主频各差0.1GHz，而i5-1155G7的核显主频较另外两款产品提升了0.05GHz。\n\n这么微乎其微的差距，实际效果如何呢？尴尬的是，从跑分成绩来看，这三款处理器几乎没有区别。在Geekbench 5的跑分测试中，i5-1135G7单核得分1344分，i5-1145G7单核得分1346分，i5-1155G7单核得分1340分，三者性能差距在1%以内，几乎可以算在正常误差范围内。\n\n（全部选取联想笔记本跑出的数据）\n再来看看英特尔的十一代低压处理器，i7-1165G7、i7-1185G7和i7-1195G7同样采用4核心8线程设计，只是频率更高，而且三级缓存升级到12MB。从Geekbench 5的跑分测试来看，i7-1165G7单核得分1375分，i5-1135G7单核得分1344分，低压i5处理器和低压i7处理器之间的性能差距普遍在3%-5%以内，比起近千元的差价，确实有些不够划算。\n\n\n然后，我们需要搞明白H35处理器和低压处理器之间存在的区别。尽管英特尔将H35处理器称为“标压处理器”，但是不同于之前常见的45W标压产品，尽管它的功耗解锁到35W，但是它的核心规模却保持了低压处理器的4核心8线程。除了频率够高以外，在性能上和真正的标压处理器存在不小差距。\n接下来请出今天的主角，i5-11300H和i5-11320H处理器。正如上文所述，这两款处理器都是4核心8线程，8MB三级缓存，28W-35W的TDP功耗。如果只看CPU的话，区别就在i5-11320H单核主频上比i5-11300H高了0.1GHz，单核加速频率也提升了0.1GHz，实测性能几乎没有差别。\n\n对比i5-11300H，i5-11320H升级最大的地方在于核显，内置的锐炬核显核心单元从80EU更新到96EU，追上了低压i7处理器的核显水平。对比其他只有CPU主频存在差异的产品，i5-11320H已经可以算是英特尔十一代低压i5处理器里面升级幅度最大的产品了。\n\n遗憾的是，这种幅度的升级依然比较微妙。根据3DMark的测试数据，英特尔锐炬核显80EU版本3DMark Time Spy显卡分数1248分，而锐炬核显96EU版本3DMark Time Spy显卡分数1288分。从实际游戏测试来看，两张核显基本算是一个水平，最多也就2-3帧的差距。\n\n总结一下，今年英特尔面向轻薄本推出的处理器，无论是“低压”还是“H35”，全部都是4核8线程处理器，除了核显存在一定性能差距，其他部分基本完全一致。对于消费者而言，购买i5-1135G7就能获得95%以上的性能体验，自然没有必要加钱上4核i7/H35处理器。当然，如果厂商更新处理器，但是产品维持原价的话，那还是可以接受的。\n真正的标压处理器\n事实上，应该选择哪一款处理器，对于今年的游戏本爱好者来说同样是个难题。明明今年年初，各家厂商的入门级游戏本用的都是号称“标压”处理器的i5-11300H，到了年中，各家入门级游戏本的配置表上却突然出现了一颗名为i5-11260H的处理器。到底i5-11260H和i5-11300H哪个厉害？这让很多消费者一时半会不知应该如何判断才好。\n事实上，别看i5-11260H的数字编号更小，这颗处理器和i5-11300H的定位其实完全不同。虽然都顶着英特尔酷睿十一代处理器的称号，虽然有着同样的核心代号Tiger Lake-H，但是i5-11260H是一颗6核12线程的处理器，主频2.6GHz，睿频4.4GHz，12MB三级缓存，35W-45W的TDP功耗。\n\n从配置对比来看，i5-11260H在睿频，三级缓存，功耗方面都是比i5-11300H要好的。从Geekbench 5性能测试来看，核心数、线程数更多的i5-11260H在多核性能上遥遥领先于i5-11300H，就连H35里面的旗舰处理器i7-11390H，在多核性能上也没有可能打得过它。\n\n总而言之，英特尔这个i5-11260H的命名其实蛮迷的。在英特尔将H35、H45命名规则混淆后，消费者确实很难分辨出i5-11260H、i5-11300H、i7-11370H和i5-11400H之间的差别。对于想要购买入门级游戏本的消费者而言，只要记住i5-11260H和i5-11400H才是真正的标压处理器就好。\n如果我们再往上看，走到高端游戏本行列的话，你会发现i7-11800H、i9-11900H和i9-11980HK这三款处理器配置基本完全一致，除了主频略有不同，缓存和核显规格都是一致的，因此三款处理器的性能差距不大。换句话说，即便是想买高端游戏本的消费者，也没有必要刻意加钱上酷睿i9处理器。\n\n总结\n当我们在选购笔记本的时候，并不是说加钱换上名头更响亮的CPU，体验就一定更好的。如果自己对CPU没有基础认知，又不考虑实际情况的话，这些多花的预算很可能会被白白浪费掉。\n要知道，在处理器架构不变的情况下，英特尔低压处理器和H35处理器本质上是一样的，核心参数完全相同，性能上的差别可以忽略不计。这种时候，比起官方给出的功耗信息，还是笔记本的散热能力对性能影响更大。换句话说，很有可能出现散热差、功耗低的i5-11300H的机型，不如散热好、功耗给得高的i5-1135G7的机型。\n不仅如此，在核心参数基本一致的情况下，即便散热能力完全一致，带来的性能升级也是微乎其微的。正因如此，在搭载两款处理器的产品价格相差太大的情况下，小雷并不建议读者购买价格偏贵的那款产品。如果真心喜欢英特尔处理器，那么只要记住轻薄本认准i5-1135G7、入门游戏本认准i5-11260H/i5-11400H，高端游戏本认准i7-11800H就行了。\n本文来自微信公众号 “雷科技”（ID：leitech），作者：雷科技数码3C组，编辑：三明治 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03:15","market":"hk","language":"zh","title":"苹果布局医疗健康热情不减，这一次瞄准了抑郁症识别","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2169347056","media":"华尔街见闻","summary":"媒体称，苹果公司正在与加州大学洛杉矶分校（UCLA）和百健合作，研究通过面部表情、打字指标等敏感数据来检测用户的抑郁症、认知能力下降等精神健康问题。该项目处于早期阶段，有可能毫无结果。虽然苹果在医疗健康领域的布局不算顺利，但持续尝试和推进。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>正在开发iPhone新功能，以帮助检测抑郁症和认知能力下降。周二，据《华尔街日报》报道，苹果公司正在与加州大学洛杉矶分校（UCLA）和美国生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/BIIB\">百健</a>合作，研究通过面部表情、打字指标等敏感数据来检测用户的心理健康问题。</p>\n<p>这项工作还处于非常早期的阶段，可能最后毫无结果。但是苹果公司的高管对此仍保持乐观态度。苹果首席运营官Jeff Williams认为，在解决抑郁症、焦虑症以及其他脑部疾病方面，苹果具有潜力。</p>\n<p>苹果与UCLA的研究计划为期3年。UCLA将运用从苹果手表、iPhone和Beddit睡眠追踪器收集到的数据，了解睡眠、身体活动、心律和日常活动等因素，跟抑郁及焦虑症状之间的关系。具体来说，该项目涉及分析iPhone视频摄像头、键盘和音频传感器的反馈数据，以及苹果手表与运动、生命体征和睡眠有关的数据。可能使用到的数据还包括分析参与者的面部表情，说话的方式，他们行走的速度和频率，睡眠模式，以及心脏和呼吸频率。研究人员们还可能测量参与者的打字速度、打错字的频率和打字的内容，以及其他数据。</p>\n<p>该研究的主要研究者、UCLA精神病学教授Nelson Freimer博士表示，将诸如心律，睡眠和身体活动等可量化数据与焦虑症和抑郁症症状联系起来，就有可能使医疗工作者提早得到信号，进而防止抑郁症发作。这也方便对病人进行追踪治疗，并找出抑郁症的原因。</p>\n<p>Freimer博士说，“这项合作利用了UCLA深厚的专业知识和苹果公司的创新技术，具有改变行为健康研究和临床护理的潜力。目前治疗抑郁症的方法几乎完全依赖于抑郁症患者的主观回忆。这项合作可以更客观、精准的获得测量结果，为诊断和治疗提供重要的信息。加州大学洛杉矶分校和苹果公司设计了这项研究，使所有参与者都可以通过远程完成。”</p>\n<p>百健公司和苹果公司将使用iPhone和苹果手表的数据，以类似于UCLA研究人员的方式长期跟踪认知功能，并将数据与传统的认知评估测试和大脑扫描进行比较。百健公司的研究将持续两年，并对约2万人进行跟踪,其中约有一半人将有认知障碍的风险因素。</p>\n<p>根据世界卫生组织公布的数据，截至2019年，全球约有3.5亿人患有抑郁症，近10年患者的增速约为18%。通常情况下，抑郁症是由医生根据症状、体检、过去的病史和标准化的问卷调查来诊断的。</p>\n<p>在此之前，苹果公司的产品没有被用来检测健康状况。即使该技术确实有效，但由于涉及敏感数据的使用，或将存在隐私争议。为了解决隐私问题，相关文件指出，苹果的目标是开发出适合用户的产品，并且避免将个人数据传送至苹果服务器的算法。</p>\n<p>互联网巨头们一直在布局医疗健康领域，不过过程并非顺利。苹果早在2016年便有计划进军基础医疗的初步打算，曾试图摸清如何利用Apple Watch的健康数据来改善医疗保健的服务水平。此外，苹果还计划通过自营诊所并自行雇佣医生的方式提供医疗服务。今年6月，媒体称搁置了进军基础医疗的计划，部分原因是苹果低调推出的数字健康应用程序一直努力争取用户，但用户参与度情况不佳。当时的消息显示，苹果将继续在Apple Watch领域发力，医疗保健部门业务重点已被转移到Apple Watch方面。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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Williams认为，在解决抑郁症、焦虑症以及其他脑部疾病方面，苹果具有潜力。\n苹果与UCLA的研究计划为期3年。UCLA将运用从苹果手表、iPhone和Beddit睡眠追踪器收集到的数据，了解睡眠、身体活动、心律和日常活动等因素，跟抑郁及焦虑症状之间的关系。具体来说，该项目涉及分析iPhone视频摄像头、键盘和音频传感器的反馈数据，以及苹果手表与运动、生命体征和睡眠有关的数据。可能使用到的数据还包括分析参与者的面部表情，说话的方式，他们行走的速度和频率，睡眠模式，以及心脏和呼吸频率。研究人员们还可能测量参与者的打字速度、打错字的频率和打字的内容，以及其他数据。\n该研究的主要研究者、UCLA精神病学教授Nelson Freimer博士表示，将诸如心律，睡眠和身体活动等可量化数据与焦虑症和抑郁症症状联系起来，就有可能使医疗工作者提早得到信号，进而防止抑郁症发作。这也方便对病人进行追踪治疗，并找出抑郁症的原因。\nFreimer博士说，“这项合作利用了UCLA深厚的专业知识和苹果公司的创新技术，具有改变行为健康研究和临床护理的潜力。目前治疗抑郁症的方法几乎完全依赖于抑郁症患者的主观回忆。这项合作可以更客观、精准的获得测量结果，为诊断和治疗提供重要的信息。加州大学洛杉矶分校和苹果公司设计了这项研究，使所有参与者都可以通过远程完成。”\n百健公司和苹果公司将使用iPhone和苹果手表的数据，以类似于UCLA研究人员的方式长期跟踪认知功能，并将数据与传统的认知评估测试和大脑扫描进行比较。百健公司的研究将持续两年，并对约2万人进行跟踪,其中约有一半人将有认知障碍的风险因素。\n根据世界卫生组织公布的数据，截至2019年，全球约有3.5亿人患有抑郁症，近10年患者的增速约为18%。通常情况下，抑郁症是由医生根据症状、体检、过去的病史和标准化的问卷调查来诊断的。\n在此之前，苹果公司的产品没有被用来检测健康状况。即使该技术确实有效，但由于涉及敏感数据的使用，或将存在隐私争议。为了解决隐私问题，相关文件指出，苹果的目标是开发出适合用户的产品，并且避免将个人数据传送至苹果服务器的算法。\n互联网巨头们一直在布局医疗健康领域，不过过程并非顺利。苹果早在2016年便有计划进军基础医疗的初步打算，曾试图摸清如何利用Apple 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05:26","market":"sh","language":"zh","title":"外媒头条：3万亿疫情账单！英国财政风险或将持续数十年","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2154932635","media":"新浪财经","summary":"3万亿天价“疫情账单” 英国财政风险或将持续数十年英国议会周日公布的报告显示，未来几十年英国政府将面临3720亿英镑的疫情支出带来的财政风险，报告还称，超过20亿英镑被花费在无用的防护设备上。","content":"<p><b>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：</b></p>\n<blockquote>\n <b>1、标普500指数新高=经济强势复苏？ 分析师：少数科技巨头让指数失真</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>2、3万亿天价“疫情账单” 英国财政风险或将持续数十年</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n 3 \n <b>、787梦想客机生产受挫或遭亏损 <a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>又有了头疼的问题</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>4、<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>：复苏不确定性犹存 仍坚定建议做空10年期美国国债</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>5、美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在</b>\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae47ae8208df2fce7fd75670ef9794ac\" tg-width=\"550\" tg-height=\"339\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>标普500指数新高=经济强势复苏？ 分析师：少数科技巨头让指数失真</b></p>\n<p>超过三分之一的标普500指数成份股将于本周公布季度业绩，其中<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>母公司Alphabet这四家美国市值最大的公司将是成为头条新闻。</p>\n<p>最近，苹果、微软、亚马逊、Alphabet和<a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>这五家公司的市值占标普500指数市值的24.6%，几乎是2021年的最高比例。</p>\n<p>大型股的主导地位也引发了人们的担忧，即大盘指数可能更多地依赖于少数科技相关巨头的命运。</p>\n<p>尽管标普500指数一直处于或接近新高，但最近只有不到一半的成分股的股价高于50日移动均线，而4月份时这一比例超过了90%。据市场研究公司All Star Charts的投资策略师Willie Delwiche说，这一迹象表明，“市场表面之下正在发生的事情，与仅从大众平均水平看所描绘的强势图景并不一致。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0db68312d541d3c0ab011ac97f6c60be\" tg-width=\"550\" tg-height=\"368\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>3万亿天价“疫情账单” 英国财政风险或将持续数十年</b></p>\n<p>英国议会周日公布的报告显示，未来几十年英国政府将面临3720亿英镑（约合人民币3.3万亿元）的疫情支出带来的财政风险，报告还称，超过20亿英镑被花费在无用的防护设备上。</p>\n<p>在关于英国首相约翰逊政府应对疫情的两份报告中，议会公共账目委员会（PAC）表示，在承诺于2022年举行的公开调查之前需要吸取教训。</p>\n<p>该委员会主席梅格·希利尔表示：“迄今为止，在应对疫情的举措上花费了大量资金，政府现在需要明确今后将如何管理这些资金，以及在什么时期内进行相应的措施。”</p>\n<p>该委员会强调，为应对疫情而向企业发放的贷款中，因欺诈和贷款违约造成的损失估计达260亿英镑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7717b2be2b3491b843d0765ae5238f2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"325\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>787梦想客机生产受挫或遭亏损 波音又有了头疼的问题</b></p>\n<p>在两起致命事故导致737 Max停飞之后，过去两年波音一直依靠其宽体客机“梦想客机”（Dreamliner）来实现销售计划。</p>\n<p>现在情况发生了转变。波音家族的主力机型Max已重新投入使用，该公司正在填补积压的订单，而787梦想客机在生产受挫后仍处于暂停交付状态。</p>\n<p>787的问题已经严重到波音发出警告称，梦想飞机项目可能会出现亏损，这或将在周三该公司公布第二季度业绩时得以体现。</p>\n<p>这家总部位于芝加哥的公司本月表示，已经生产的100多架787客机中的大部分将不会在今年交付，这与该公司CEO戴维•卡尔霍恩在4月份做出的保证截然相反。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f226cf1297972b3147722579288add54\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>摩根士丹利：复苏不确定性犹存 仍坚定建议做空10年期美国国债</b></p>\n<p>摩根士丹利定量研究全球主管维什瓦纳特•蒂鲁帕图尔（Vishwanath tirupatur）撰文写到：这真是不寻常的一周。基准10年期美国国债收益率跌至2月初以来的最低点，股市大幅抛售，而就在一周之前，标普500指数创下历史新高，波动性飙升。</p>\n<p>当时流行的解释是：市场担心，由于Delta病毒变种导致的新冠病毒感染急剧增加，经济增长将会放缓。那么，我们在关键的市场辩论和观点上处于什么位置？</p>\n<p>尽管经济增长的基础仍然稳固，但我们的策略师仍对各种资产类别的估值感到担忧。一如既往，市场具有前瞻性，不仅反映了对全球经济强劲复苏的预期，也反映了复苏道路上的不确定性。</p>\n<p>我们仍然认为，最近美国国债收益率的暴跌实际上是由于头寸平仓所致。此外，美国国会通过一揽子基础设施计划的前景有所改善，将给收益率带来上行压力。我们的美国利率策略师Guneet Dhingra仍然坚定地建议做空10年期美国国债。我们仍预计今年年底美国10年期国债收益率将为1.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3ddd8f732431b65d71120639b838b5f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3ddd8f732431b65d71120639b838b5f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在</b></p>\n<p>周日，美国一些中间派参议员竞相就一项规模为1万亿美元的两党基础设施一揽子计划的文本达成最终协议，公共交通支出成为一个关键症结，围绕拜登全面经济议程的紧张局势加剧。</p>\n<p>俄亥俄州共和党参议员罗布·波特曼（Rob Portman）和弗吉尼亚州民主党参议员马克·华纳（Mark Warner）周日分别在电视采访中表示，他们仍然相</p>\n<p>周日，美国一些中间派参议员竞相就一项规模为1万亿美元的两党基础设施一揽子计划的文本达成最终协议，公共交通支出成为一个关键症结，围绕拜登全面经济议程的紧张局势加剧。</p>\n<p>俄亥俄州共和党参议员罗布·波特曼（Rob Portman）和弗吉尼亚州民主党参议员马克·华纳（Mark Warner）周日分别在电视采访中表示，他们仍然相信，本周能够达成一项协议，将上月与拜登达成的跨党派协议编成法律。</p>\n<p>波特曼在接受采访时表示：“我们已经成功了90%。我们将与同事和员工一起立法，我对本周完成这项工作感到很高兴。”</p>\n<p>波特曼说，公共交通项目的资金是“一个悬而未决的问题”，而共和党人“并没有从民主党人那里得到多少回应”。</p>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：3万亿疫情账单！英国财政风险或将持续数十年</title>\n<style 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仍坚定建议做空10年期美国国债\n\n\n5、美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在\n...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-07-26/doc-ikqciyzk7622754.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/80e4ab3e53452f4e5554d2f59e6f6d9b","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF","SPY":"标普500ETF","IEF":"债券指数ETF-iShares Barclays 7-10年","SPXU":"三倍做空标普500ETF","SH":"标普500反向ETF","GOVT":"iShares安硕核心美国国债ETF",".SPX":"S&P 500 Index","OEX":"标普100","SHY":"债券指数ETF-iShares Barclays 1-3年国债","SDS":"两倍做空标普500ETF","IVV":"标普500指数ETF","UPRO":"三倍做多标普500ETF","SSO":"两倍做多标普500ETF","TLT":"20+年以上美国国债ETF-iShares","OEF":"标普100指数ETF-iShares","IEI":"iShares Barclays 3-7 Year 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英国财政风险或将持续数十年\n英国议会周日公布的报告显示，未来几十年英国政府将面临3720亿英镑（约合人民币3.3万亿元）的疫情支出带来的财政风险，报告还称，超过20亿英镑被花费在无用的防护设备上。\n在关于英国首相约翰逊政府应对疫情的两份报告中，议会公共账目委员会（PAC）表示，在承诺于2022年举行的公开调查之前需要吸取教训。\n该委员会主席梅格·希利尔表示：“迄今为止，在应对疫情的举措上花费了大量资金，政府现在需要明确今后将如何管理这些资金，以及在什么时期内进行相应的措施。”\n该委员会强调，为应对疫情而向企业发放的贷款中，因欺诈和贷款违约造成的损失估计达260亿英镑。\n\n787梦想客机生产受挫或遭亏损 波音又有了头疼的问题\n在两起致命事故导致737 Max停飞之后，过去两年波音一直依靠其宽体客机“梦想客机”（Dreamliner）来实现销售计划。\n现在情况发生了转变。波音家族的主力机型Max已重新投入使用，该公司正在填补积压的订单，而787梦想客机在生产受挫后仍处于暂停交付状态。\n787的问题已经严重到波音发出警告称，梦想飞机项目可能会出现亏损，这或将在周三该公司公布第二季度业绩时得以体现。\n这家总部位于芝加哥的公司本月表示，已经生产的100多架787客机中的大部分将不会在今年交付，这与该公司CEO戴维•卡尔霍恩在4月份做出的保证截然相反。\n\n摩根士丹利：复苏不确定性犹存 仍坚定建议做空10年期美国国债\n摩根士丹利定量研究全球主管维什瓦纳特•蒂鲁帕图尔（Vishwanath tirupatur）撰文写到：这真是不寻常的一周。基准10年期美国国债收益率跌至2月初以来的最低点，股市大幅抛售，而就在一周之前，标普500指数创下历史新高，波动性飙升。\n当时流行的解释是：市场担心，由于Delta病毒变种导致的新冠病毒感染急剧增加，经济增长将会放缓。那么，我们在关键的市场辩论和观点上处于什么位置？\n尽管经济增长的基础仍然稳固，但我们的策略师仍对各种资产类别的估值感到担忧。一如既往，市场具有前瞻性，不仅反映了对全球经济强劲复苏的预期，也反映了复苏道路上的不确定性。\n我们仍然认为，最近美国国债收益率的暴跌实际上是由于头寸平仓所致。此外，美国国会通过一揽子基础设施计划的前景有所改善，将给收益率带来上行压力。我们的美国利率策略师Guneet Dhingra仍然坚定地建议做空10年期美国国债。我们仍预计今年年底美国10年期国债收益率将为1.8%。\n美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在\n周日，美国一些中间派参议员竞相就一项规模为1万亿美元的两党基础设施一揽子计划的文本达成最终协议，公共交通支出成为一个关键症结，围绕拜登全面经济议程的紧张局势加剧。\n俄亥俄州共和党参议员罗布·波特曼（Rob Portman）和弗吉尼亚州民主党参议员马克·华纳（Mark Warner）周日分别在电视采访中表示，他们仍然相\n周日，美国一些中间派参议员竞相就一项规模为1万亿美元的两党基础设施一揽子计划的文本达成最终协议，公共交通支出成为一个关键症结，围绕拜登全面经济议程的紧张局势加剧。\n俄亥俄州共和党参议员罗布·波特曼（Rob Portman）和弗吉尼亚州民主党参议员马克·华纳（Mark Warner）周日分别在电视采访中表示，他们仍然相信，本周能够达成一项协议，将上月与拜登达成的跨党派协议编成法律。\n波特曼在接受采访时表示：“我们已经成功了90%。我们将与同事和员工一起立法，我对本周完成这项工作感到很高兴。”\n波特曼说，公共交通项目的资金是“一个悬而未决的问题”，而共和党人“并没有从民主党人那里得到多少回应”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":398,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":171865984,"gmtCreate":1626737683048,"gmtModify":1703764071838,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"hao","listText":"hao","text":"hao","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/171865984","repostId":"1180989534","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":285,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":171866396,"gmtCreate":1626737547015,"gmtModify":1703764068739,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"Good","listText":"Good","text":"Good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/171866396","repostId":"1147786491","repostType":4,"repost":{"id":"1147786491","pubTimestamp":1626736000,"share":"https://ttm.financial/m/news/1147786491?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-20 07:06","market":"us","language":"zh","title":"云计算给力，IBM创三年最强劲收入增长","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1147786491","media":"老虎资讯综合","summary":"摘要：$IBM$二季度总营收同比增逾3%，云业务总收入增长13%。盘后IBM股价一度涨超4%。得到需求强劲的云计算业务力挺，科技巨头IBM创造了三年来最强劲的收入增长。分业务看，二季度IBM多数业务收入均高于市场预期，云相关业务收入总体同比增长13%，增至70亿美元。","content":"<blockquote>\n 摘要：<a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a>二季度总营收同比增逾3%，云业务总收入增长13%。盘后IBM股价一度涨超4%。评论称，IBM新CEO的混合云战略转变开始获得回报。\n</blockquote>\n<p>得到需求强劲的云计算业务力挺，科技巨头IBM创造了三年来最强劲的收入增长。</p>\n<p>当地时间19日周一美股盘后，IBM公布今年第二季度营业收入为187.5亿美元，高于分析师预期的182.6亿美元，较去年同期增长近3.5%，为2018年二季度以来最大同比增速；二季度每股收益（EPS）为2.33美元，也高于市场预期的2.28美元，同比增长3%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/636226130a5f0601909685f757532860\" tg-width=\"676\" tg-height=\"854\" width=\"100%\" height=\"auto\">分业务看，二季度IBM多数业务收入均高于市场预期，云相关业务收入总体同比增长13%，增至70亿美元。具体包括：</p>\n<ul>\n <li>包括云应用及交易处理平台、2019年收购的开源云软件商<a href=\"https://laohu8.com/S/RHT\">红帽</a>在内的云和认知软件业务录得营收61亿美元，同比增长6.1%，市场预期60.3亿美元。其中云收入增长29%，红帽的营收增长10%，交易处理平台收入下降7%。</li>\n <li>包括顾问、应用管理和全球业务流程服务在内的全球企业服务营收43.4亿美元，增长11.6%，市场预期40.6亿美元，其中云收入增长35%。</li>\n <li>包括基础设施和云服务以及技术支持服务在内的全球技术服务收入63.4亿美元，增长0.4%，市场预期62亿美元，其中云收入下降1%。</li>\n <li>包括系统硬件和操作系统软件在内的系统收入17.2亿美元，下降7.3%，市场预期16.8亿美元，其中云收入下降16%。</li>\n <li>包括融资和二手设备出售在内的全球金融营收2.42亿美元，下降8.6%，市场预期251.8亿美元。</li>\n</ul>\n<p>IBM的董事长兼CEO 柯世纳（Arvind Krishna）评论称，二季度客户应用IBM的混合云平台帮助实现了全球企业服务和软件业务的强劲增长，推动了整体营收加快增长。IBM首席财务官Jim Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。</p>\n<p>评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。</p>\n<p>二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。得到需求强劲的云计算业务力挺，科技巨头IBM创造了三年来最强劲的收入增长。</p>\n<p>当地时间19日周一美股盘后，IBM公布今年第二季度营业收入为187.5亿美元，高于分析师预期的182.6亿美元，较去年同期增长近3.5%，为2018年二季度以来最大同比增速；二季度每股收益（EPS）为2.33美元，也高于市场预期的2.28美元，同比增长3%。</p>\n<p><img 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Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。</p>\n<p>评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手亚马逊和微软产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。</p>\n<p>二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/535d2301daccf1afd4752bcbe9ec6fb7\" tg-width=\"694\" tg-height=\"529\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>","source":"lsy1567738977881","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>云计算给力，IBM创三年最强劲收入增长</title>\n<style 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柯世纳（Arvind Krishna）评论称，二季度客户应用IBM的混合云平台帮助实现了全球企业服务和软件业务的强劲增长，推动了整体营收加快增长。IBM首席财务官Jim Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。\n评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手亚马逊和微软产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。\n二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。得到需求强劲的云计算业务力挺，科技巨头IBM创造了三年来最强劲的收入增长。\n当地时间19日周一美股盘后，IBM公布今年第二季度营业收入为187.5亿美元，高于分析师预期的182.6亿美元，较去年同期增长近3.5%，为2018年二季度以来最大同比增速；二季度每股收益（EPS）为2.33美元，也高于市场预期的2.28美元，同比增长3%。\n\n分业务看，二季度IBM多数业务收入均高于市场预期，云相关业务收入总体同比增长13%，增至70亿美元。具体包括：\n\n包括云应用及交易处理平台、2019年收购的开源云软件商红帽在内的云和认知软件业务录得营收61亿美元，同比增长6.1%，市场预期60.3亿美元。其中云收入增长29%，红帽的营收增长10%，交易处理平台收入下降7%。\n包括顾问、应用管理和全球业务流程服务在内的全球企业服务营收43.4亿美元，增长11.6%，市场预期40.6亿美元，其中云收入增长35%。\n包括基础设施和云服务以及技术支持服务在内的全球技术服务收入63.4亿美元，增长0.4%，市场预期62亿美元，其中云收入下降1%。\n包括系统硬件和操作系统软件在内的系统收入17.2亿美元，下降7.3%，市场预期16.8亿美元，其中云收入下降16%。\n包括融资和二手设备出售在内的全球金融营收2.42亿美元，下降8.6%，市场预期251.8亿美元。\n\nIBM的董事长兼CEO 柯世纳（Arvind Krishna）评论称，二季度客户应用IBM的混合云平台帮助实现了全球企业服务和软件业务的强劲增长，推动了整体营收加快增长。IBM首席财务官Jim Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。\n评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手亚马逊和微软产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。\n二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":456,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":173027134,"gmtCreate":1626588712928,"gmtModify":1703762119029,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"Good","listText":"Good","text":"Good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/173027134","repostId":"1198965386","repostType":4,"repost":{"id":"1198965386","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1626308559,"share":"https://ttm.financial/m/news/1198965386?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-15 08:22","market":"hk","language":"zh","title":"中国通才教育一手中签率30%，认购10手稳中一手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1198965386","media":"老虎资讯综合","summary":"7月15日，中国通才教育发布公告，公司全球发售1.25亿股股份，其中香港发售股份1250万股，国际发售股份1.125亿股，另有15%超额配股权；发售价已厘定为每股发售股份3.69港元，每手买卖单位10","content":"<p>7月15日，<a href=\"https://laohu8.com/S/02175\">中国通才教育</a>发布公告，公司全球发售1.25亿股股份，其中香港发售股份1250万股，国际发售股份1.125亿股，另有15%超额配股权；发售价已厘定为每股发售股份3.69港元，每手买卖单位1000股；国泰君安国际为独家保荐人，预期股份将于2021年7月16日于联交所主板挂牌上市。</p>\n<p><b>老虎资讯整理相关数据如下：</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5717f34d2f8a95f393531664c5dd9a17\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"824\"></p>\n<p><b>分配结果：</b></p>\n<p>甲组每手1000股，一手中签率30%，认购10手稳中一手。</p>\n<p>乙组头为200万股（2000手），获配200万股（2000手）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c01266efc44e1930b4e21d19e0583bcb\" tg-width=\"694\" tg-height=\"770\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/241f619f059ef264118f8afb20fa55a5\" tg-width=\"686\" tg-height=\"462\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>根据香港公开发售初步提呈的香港发售股份已获小幅超额认购。已接获根据香港公开发售提交的合共15,879份有效申请，认购合共5153.8万股香港发售股份，相等于根据香港公开发售初步可供认购香港发售股份总数小幅超额认购约4.12倍。根据国际发售初步提呈发售的国际发售股份获得适度超额认购，相当于国际发售项下初步可供认购发售股份总数约1.47倍。</p>\n<p>按最终发售价每股3.69港元计算，经扣除包销费用及佣金、花红及公司就全球发售应付的其他估计开支后，估计公司将自全球发售获得的所得款项净额约为4.086亿港元(假设超额配股权并未行使)。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中国通才教育一手中签率30%，认购10手稳中一手</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/02175\">中国通才教育</a>发布公告，公司全球发售1.25亿股股份，其中香港发售股份1250万股，国际发售股份1.125亿股，另有15%超额配股权；发售价已厘定为每股发售股份3.69港元，每手买卖单位1000股；国泰君安国际为独家保荐人，预期股份将于2021年7月16日于联交所主板挂牌上市。</p>\n<p><b>老虎资讯整理相关数据如下：</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5717f34d2f8a95f393531664c5dd9a17\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"824\"></p>\n<p><b>分配结果：</b></p>\n<p>甲组每手1000股，一手中签率30%，认购10手稳中一手。</p>\n<p>乙组头为200万股（2000手），获配200万股（2000手）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c01266efc44e1930b4e21d19e0583bcb\" tg-width=\"694\" tg-height=\"770\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/241f619f059ef264118f8afb20fa55a5\" tg-width=\"686\" tg-height=\"462\" 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芯片实现其虚拟下一代防火墙的 5 倍加速，与在 CPU 上运行的传统系统相比，使客户能够节省 150% 的资本支出。这场胜利可能为 Nvidia 开辟另一个有吸引力的机会，因为根据第三方的估计，虚拟下一代防火墙市场的复合年增长率预计为 11.9%。</p>\n<p>Nvidia 投资者也不应该忘记 BlueField-2 DPU 已经部署在公司的 AI-on-5G 平台中，以利用数十亿美元的机会。Nvidia 首席财务官 Colette Kress 在5 月的财报电话会议上解释了 DPU 如何帮助它在多个垂直领域挖掘 AI（人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>）和 5G 的交叉点：</p>\n<p>5G 平台上的人工智能利用了 Nvidia Aerial 软件，并结合了我们的 GPU 和 DPU 的 Nvidia Bluefield-2 A100 融合卡。我们正在与富士通、谷歌云、Mavenir、Radisys 和 Wind River 合作开发基于 5G 平台人工智能的解决方案，以加快智慧城市和工厂、先进医院和智能商店的创建。</p>\n<p>值得注意的是，越来越多的服务器原始设备制造商 (OEM) 正在将 BlueField-2 DPU 添加到他们的系统中。今年 5 月，英伟达宣布华硕、<a href=\"https://laohu8.com/S/DELL\">戴尔</a>科技和Supermicro等公司将在今年发布基于 BlueField-2 的系统。看到更多服务器 OEM 加入 DPU 潮流并不奇怪，因为据报道该芯片可以将服务器的性能提高 30%。</p>\n<p><b>NVIDIA 正在挑战极限</b></p>\n<p>Nvidia 正在推动 DPU 开发的极限，因为它们在多样化和利润丰厚的利基市场中具有潜在的应用，以及它们使数据中心更快的能力。该公司将于 2022 年第一季度开始对 BlueField-3 DPU 进行送样。</p>\n<p>英伟达表示，BlueField-3 拥有相当于数据中心 拥有300 个 内核的CPU的功率，远高于 BlueField-2 匹配 125 个 CPU 内核的能力。该公司声称 BlueField-3“具有 10 倍于上一代的加速计算能力，具有 16 个 Arm A78 内核和 4 倍的加密加速。”</p>\n<p>由于其承诺的令人印象深刻的性能提升，该芯片可以迅速获得客户的青睐。NVIDIA 指出，BlueField-3 已经获得了众多混合云平台合作伙伴的支持，例如VMWare、Red Hat 和 Canonical。</p>\n<p>所有这些都表明 NVIDIA 在其 DPU 项目中正朝着正确的方向前进。这对公司的数据中心业务来说是个好兆头，该业务最近几个季度一直火爆。数据中心业务第一季度收入同比增长 79%，达到 20.4 亿美元。由于数据中心和视频游戏领域的出色表现，它占英伟达季度总收入 56.6 亿美元的 36%，同比增长 84%。</p>\n<p>英伟达现在有一个三芯片战略来攻击数据中心加速器的机会——GPU、CPU 和 DPU——而且我们已经看到从长远来看这个市场会变得有多大。因此，从长远来看，数据中心市场可能仍然是英伟达的主要催化剂，并帮助其保持其作为增长最快半导体股票的地位。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>英伟达看好的DPU，市场究竟有多大</title>\n<style 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已经获得了众多混合云平台合作伙伴的支持，例如VMWare、Red Hat 和 Canonical。\n所有这些都表明 NVIDIA 在其 DPU 项目中正朝着正确的方向前进。这对公司的数据中心业务来说是个好兆头，该业务最近几个季度一直火爆。数据中心业务第一季度收入同比增长 79%，达到 20.4 亿美元。由于数据中心和视频游戏领域的出色表现，它占英伟达季度总收入 56.6 亿美元的 36%，同比增长 84%。\n英伟达现在有一个三芯片战略来攻击数据中心加速器的机会——GPU、CPU 和 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏汽车成立于2015年，目前已发展成中国领先的智能电动汽车公司，于2020年8月在纽交所上市。小鹏汽车在中国从事智能电动汽车的设计、研发、制造及营销。根据IHS Markit的数据，截至最后实际可行日期，公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合，以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。</p>\n<p>截至2021Q1，小鹏汽车全国销售门店达178家，服务中心达61家，覆盖70个城市，绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面，截至2021Q1，全国共有172座小鹏品牌超级充电站，覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划，截至3月底，该计划已覆盖超过140个城市。</p>\n<p>财务数据方面，于往绩记录期间，公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年，公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长，公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%，实现转正。2021年一季度，公司录得总收入4.50亿元，净亏损1.20亿元，毛利率达到11.2%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/853e033a96dad5cd098377abcd2fede8\" tg-width=\"973\" tg-height=\"762\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>筹资用途方面，以发售价的上限180港元计算，此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元（经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支）。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途：约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度，借助全渠道营销策略获取客户，以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖，来加速公司的业务扩张；约10%预期将用于提升生产能力，包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术；约10%预期将用于一般公司用途，包括用作运营资金。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车-W今起招股，一手入场费约18181.39港元</title>\n<style 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<li>包括顾问、应用管理和全球业务流程服务在内的全球企业服务营收43.4亿美元，增长11.6%，市场预期40.6亿美元，其中云收入增长35%。</li>\n <li>包括基础设施和云服务以及技术支持服务在内的全球技术服务收入63.4亿美元，增长0.4%，市场预期62亿美元，其中云收入下降1%。</li>\n <li>包括系统硬件和操作系统软件在内的系统收入17.2亿美元，下降7.3%，市场预期16.8亿美元，其中云收入下降16%。</li>\n <li>包括融资和二手设备出售在内的全球金融营收2.42亿美元，下降8.6%，市场预期251.8亿美元。</li>\n</ul>\n<p>IBM的董事长兼CEO 柯世纳（Arvind Krishna）评论称，二季度客户应用IBM的混合云平台帮助实现了全球企业服务和软件业务的强劲增长，推动了整体营收加快增长。IBM首席财务官Jim Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。</p>\n<p>评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。</p>\n<p>二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。得到需求强劲的云计算业务力挺，科技巨头IBM创造了三年来最强劲的收入增长。</p>\n<p>当地时间19日周一美股盘后，IBM公布今年第二季度营业收入为187.5亿美元，高于分析师预期的182.6亿美元，较去年同期增长近3.5%，为2018年二季度以来最大同比增速；二季度每股收益（EPS）为2.33美元，也高于市场预期的2.28美元，同比增长3%。</p>\n<p><img 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Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。</p>\n<p>评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手亚马逊和微软产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。</p>\n<p>二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/535d2301daccf1afd4752bcbe9ec6fb7\" tg-width=\"694\" tg-height=\"529\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>","source":"lsy1567738977881","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>云计算给力，IBM创三年最强劲收入增长</title>\n<style 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柯世纳（Arvind Krishna）评论称，二季度客户应用IBM的混合云平台帮助实现了全球企业服务和软件业务的强劲增长，推动了整体营收加快增长。IBM首席财务官Jim Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。\n评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手亚马逊和微软产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。\n二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。得到需求强劲的云计算业务力挺，科技巨头IBM创造了三年来最强劲的收入增长。\n当地时间19日周一美股盘后，IBM公布今年第二季度营业收入为187.5亿美元，高于分析师预期的182.6亿美元，较去年同期增长近3.5%，为2018年二季度以来最大同比增速；二季度每股收益（EPS）为2.33美元，也高于市场预期的2.28美元，同比增长3%。\n\n分业务看，二季度IBM多数业务收入均高于市场预期，云相关业务收入总体同比增长13%，增至70亿美元。具体包括：\n\n包括云应用及交易处理平台、2019年收购的开源云软件商红帽在内的云和认知软件业务录得营收61亿美元，同比增长6.1%，市场预期60.3亿美元。其中云收入增长29%，红帽的营收增长10%，交易处理平台收入下降7%。\n包括顾问、应用管理和全球业务流程服务在内的全球企业服务营收43.4亿美元，增长11.6%，市场预期40.6亿美元，其中云收入增长35%。\n包括基础设施和云服务以及技术支持服务在内的全球技术服务收入63.4亿美元，增长0.4%，市场预期62亿美元，其中云收入下降1%。\n包括系统硬件和操作系统软件在内的系统收入17.2亿美元，下降7.3%，市场预期16.8亿美元，其中云收入下降16%。\n包括融资和二手设备出售在内的全球金融营收2.42亿美元，下降8.6%，市场预期251.8亿美元。\n\nIBM的董事长兼CEO 柯世纳（Arvind Krishna）评论称，二季度客户应用IBM的混合云平台帮助实现了全球企业服务和软件业务的强劲增长，推动了整体营收加快增长。IBM首席财务官Jim Kavanaugh称，公司业务增长非常令人鼓舞，这是客户采用混合云平台的证据。客户在加快速度运用云和人工智能进行数字化转变，提高生产率以及创造新的增长机遇。\n评论称，去年4月走马上任接替罗睿兰的柯世纳致力于为百年历史的IBM打造新的混合云战略，让客户在包括竞争对手亚马逊和微软产品在内的多种公共云以及私营服务器上存储数据。二季度的业绩显示，柯世纳向云这一高增长市场的转型开始获得回报。\n二季度财报公布后，本周一收跌0.7%的IBM股价盘后跳涨，涨幅一度超过4%，后回吐部分涨幅，北京时间6点30分过后，盘后涨幅保持在3%以上。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":456,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":177556294,"gmtCreate":1627254832918,"gmtModify":1703485917280,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"Ya&nbsp;","listText":"Ya&nbsp;","text":"Ya","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/177556294","repostId":"2154932635","repostType":4,"repost":{"id":"2154932635","pubTimestamp":1627248373,"share":"https://ttm.financial/m/news/2154932635?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-26 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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>母公司Alphabet这四家美国市值最大的公司将是成为头条新闻。</p>\n<p>最近，苹果、微软、亚马逊、Alphabet和<a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>这五家公司的市值占标普500指数市值的24.6%，几乎是2021年的最高比例。</p>\n<p>大型股的主导地位也引发了人们的担忧，即大盘指数可能更多地依赖于少数科技相关巨头的命运。</p>\n<p>尽管标普500指数一直处于或接近新高，但最近只有不到一半的成分股的股价高于50日移动均线，而4月份时这一比例超过了90%。据市场研究公司All Star Charts的投资策略师Willie Delwiche说，这一迹象表明，“市场表面之下正在发生的事情，与仅从大众平均水平看所描绘的强势图景并不一致。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0db68312d541d3c0ab011ac97f6c60be\" tg-width=\"550\" tg-height=\"368\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>3万亿天价“疫情账单” 英国财政风险或将持续数十年</b></p>\n<p>英国议会周日公布的报告显示，未来几十年英国政府将面临3720亿英镑（约合人民币3.3万亿元）的疫情支出带来的财政风险，报告还称，超过20亿英镑被花费在无用的防护设备上。</p>\n<p>在关于英国首相约翰逊政府应对疫情的两份报告中，议会公共账目委员会（PAC）表示，在承诺于2022年举行的公开调查之前需要吸取教训。</p>\n<p>该委员会主席梅格·希利尔表示：“迄今为止，在应对疫情的举措上花费了大量资金，政府现在需要明确今后将如何管理这些资金，以及在什么时期内进行相应的措施。”</p>\n<p>该委员会强调，为应对疫情而向企业发放的贷款中，因欺诈和贷款违约造成的损失估计达260亿英镑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7717b2be2b3491b843d0765ae5238f2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"325\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>787梦想客机生产受挫或遭亏损 波音又有了头疼的问题</b></p>\n<p>在两起致命事故导致737 Max停飞之后，过去两年波音一直依靠其宽体客机“梦想客机”（Dreamliner）来实现销售计划。</p>\n<p>现在情况发生了转变。波音家族的主力机型Max已重新投入使用，该公司正在填补积压的订单，而787梦想客机在生产受挫后仍处于暂停交付状态。</p>\n<p>787的问题已经严重到波音发出警告称，梦想飞机项目可能会出现亏损，这或将在周三该公司公布第二季度业绩时得以体现。</p>\n<p>这家总部位于芝加哥的公司本月表示，已经生产的100多架787客机中的大部分将不会在今年交付，这与该公司CEO戴维•卡尔霍恩在4月份做出的保证截然相反。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f226cf1297972b3147722579288add54\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>摩根士丹利：复苏不确定性犹存 仍坚定建议做空10年期美国国债</b></p>\n<p>摩根士丹利定量研究全球主管维什瓦纳特•蒂鲁帕图尔（Vishwanath tirupatur）撰文写到：这真是不寻常的一周。基准10年期美国国债收益率跌至2月初以来的最低点，股市大幅抛售，而就在一周之前，标普500指数创下历史新高，波动性飙升。</p>\n<p>当时流行的解释是：市场担心，由于Delta病毒变种导致的新冠病毒感染急剧增加，经济增长将会放缓。那么，我们在关键的市场辩论和观点上处于什么位置？</p>\n<p>尽管经济增长的基础仍然稳固，但我们的策略师仍对各种资产类别的估值感到担忧。一如既往，市场具有前瞻性，不仅反映了对全球经济强劲复苏的预期，也反映了复苏道路上的不确定性。</p>\n<p>我们仍然认为，最近美国国债收益率的暴跌实际上是由于头寸平仓所致。此外，美国国会通过一揽子基础设施计划的前景有所改善，将给收益率带来上行压力。我们的美国利率策略师Guneet Dhingra仍然坚定地建议做空10年期美国国债。我们仍预计今年年底美国10年期国债收益率将为1.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3ddd8f732431b65d71120639b838b5f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3ddd8f732431b65d71120639b838b5f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在</b></p>\n<p>周日，美国一些中间派参议员竞相就一项规模为1万亿美元的两党基础设施一揽子计划的文本达成最终协议，公共交通支出成为一个关键症结，围绕拜登全面经济议程的紧张局势加剧。</p>\n<p>俄亥俄州共和党参议员罗布·波特曼（Rob Portman）和弗吉尼亚州民主党参议员马克·华纳（Mark 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英国财政风险或将持续数十年\n英国议会周日公布的报告显示，未来几十年英国政府将面临3720亿英镑（约合人民币3.3万亿元）的疫情支出带来的财政风险，报告还称，超过20亿英镑被花费在无用的防护设备上。\n在关于英国首相约翰逊政府应对疫情的两份报告中，议会公共账目委员会（PAC）表示，在承诺于2022年举行的公开调查之前需要吸取教训。\n该委员会主席梅格·希利尔表示：“迄今为止，在应对疫情的举措上花费了大量资金，政府现在需要明确今后将如何管理这些资金，以及在什么时期内进行相应的措施。”\n该委员会强调，为应对疫情而向企业发放的贷款中，因欺诈和贷款违约造成的损失估计达260亿英镑。\n\n787梦想客机生产受挫或遭亏损 波音又有了头疼的问题\n在两起致命事故导致737 Max停飞之后，过去两年波音一直依靠其宽体客机“梦想客机”（Dreamliner）来实现销售计划。\n现在情况发生了转变。波音家族的主力机型Max已重新投入使用，该公司正在填补积压的订单，而787梦想客机在生产受挫后仍处于暂停交付状态。\n787的问题已经严重到波音发出警告称，梦想飞机项目可能会出现亏损，这或将在周三该公司公布第二季度业绩时得以体现。\n这家总部位于芝加哥的公司本月表示，已经生产的100多架787客机中的大部分将不会在今年交付，这与该公司CEO戴维•卡尔霍恩在4月份做出的保证截然相反。\n\n摩根士丹利：复苏不确定性犹存 仍坚定建议做空10年期美国国债\n摩根士丹利定量研究全球主管维什瓦纳特•蒂鲁帕图尔（Vishwanath tirupatur）撰文写到：这真是不寻常的一周。基准10年期美国国债收益率跌至2月初以来的最低点，股市大幅抛售，而就在一周之前，标普500指数创下历史新高，波动性飙升。\n当时流行的解释是：市场担心，由于Delta病毒变种导致的新冠病毒感染急剧增加，经济增长将会放缓。那么，我们在关键的市场辩论和观点上处于什么位置？\n尽管经济增长的基础仍然稳固，但我们的策略师仍对各种资产类别的估值感到担忧。一如既往，市场具有前瞻性，不仅反映了对全球经济强劲复苏的预期，也反映了复苏道路上的不确定性。\n我们仍然认为，最近美国国债收益率的暴跌实际上是由于头寸平仓所致。此外，美国国会通过一揽子基础设施计划的前景有所改善，将给收益率带来上行压力。我们的美国利率策略师Guneet Dhingra仍然坚定地建议做空10年期美国国债。我们仍预计今年年底美国10年期国债收益率将为1.8%。\n美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在美国1万亿美元基础设施法案协议能否达成？ “公共交通支出”是症结所在\n周日，美国一些中间派参议员竞相就一项规模为1万亿美元的两党基础设施一揽子计划的文本达成最终协议，公共交通支出成为一个关键症结，围绕拜登全面经济议程的紧张局势加剧。\n俄亥俄州共和党参议员罗布·波特曼（Rob Portman）和弗吉尼亚州民主党参议员马克·华纳（Mark Warner）周日分别在电视采访中表示，他们仍然相\n周日，美国一些中间派参议员竞相就一项规模为1万亿美元的两党基础设施一揽子计划的文本达成最终协议，公共交通支出成为一个关键症结，围绕拜登全面经济议程的紧张局势加剧。\n俄亥俄州共和党参议员罗布·波特曼（Rob Portman）和弗吉尼亚州民主党参议员马克·华纳（Mark Warner）周日分别在电视采访中表示，他们仍然相信，本周能够达成一项协议，将上月与拜登达成的跨党派协议编成法律。\n波特曼在接受采访时表示：“我们已经成功了90%。我们将与同事和员工一起立法，我对本周完成这项工作感到很高兴。”\n波特曼说，公共交通项目的资金是“一个悬而未决的问题”，而共和党人“并没有从民主党人那里得到多少回应”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":398,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":171865984,"gmtCreate":1626737683048,"gmtModify":1703764071838,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"hao","listText":"hao","text":"hao","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/171865984","repostId":"1180989534","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":285,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":173018141,"gmtCreate":1626584693183,"gmtModify":1703762070828,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"go","listText":"go","text":"go","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/173018141","repostId":"1160807584","repostType":4,"repost":{"id":"1160807584","weMediaInfo":{"introduction":"最有深度的半导体新媒体，实讯、专业、原创、深度，30万半导体精英关注！专注观察全球半导体最新资讯、技术前沿、发展趋势。《摩尔精英》《中国集成电路》共同出品，欢迎订阅摩尔旗下公众号：摩尔精英、摩尔芯闻、摩尔App","home_visible":1,"media_name":"半导体行业观察","id":"1099700132","head_image":"https://static.tigerbbs.com/705285f8deea4d7b8e48df7848a67868"},"pubTimestamp":1626572839,"share":"https://ttm.financial/m/news/1160807584?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-18 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芯片实现其虚拟下一代防火墙的 5 倍加速，与在 CPU 上运行的传统系统相比，使客户能够节省 150% 的资本支出。这场胜利可能为 Nvidia 开辟另一个有吸引力的机会，因为根据第三方的估计，虚拟下一代防火墙市场的复合年增长率预计为 11.9%。</p>\n<p>Nvidia 投资者也不应该忘记 BlueField-2 DPU 已经部署在公司的 AI-on-5G 平台中，以利用数十亿美元的机会。Nvidia 首席财务官 Colette Kress 在5 月的财报电话会议上解释了 DPU 如何帮助它在多个垂直领域挖掘 AI（人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>）和 5G 的交叉点：</p>\n<p>5G 平台上的人工智能利用了 Nvidia Aerial 软件，并结合了我们的 GPU 和 DPU 的 Nvidia Bluefield-2 A100 融合卡。我们正在与富士通、谷歌云、Mavenir、Radisys 和 Wind River 合作开发基于 5G 平台人工智能的解决方案，以加快智慧城市和工厂、先进医院和智能商店的创建。</p>\n<p>值得注意的是，越来越多的服务器原始设备制造商 (OEM) 正在将 BlueField-2 DPU 添加到他们的系统中。今年 5 月，英伟达宣布华硕、<a href=\"https://laohu8.com/S/DELL\">戴尔</a>科技和Supermicro等公司将在今年发布基于 BlueField-2 的系统。看到更多服务器 OEM 加入 DPU 潮流并不奇怪，因为据报道该芯片可以将服务器的性能提高 30%。</p>\n<p><b>NVIDIA 正在挑战极限</b></p>\n<p>Nvidia 正在推动 DPU 开发的极限，因为它们在多样化和利润丰厚的利基市场中具有潜在的应用，以及它们使数据中心更快的能力。该公司将于 2022 年第一季度开始对 BlueField-3 DPU 进行送样。</p>\n<p>英伟达表示，BlueField-3 拥有相当于数据中心 拥有300 个 内核的CPU的功率，远高于 BlueField-2 匹配 125 个 CPU 内核的能力。该公司声称 BlueField-3“具有 10 倍于上一代的加速计算能力，具有 16 个 Arm 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的交叉点：</p>\n<p>5G 平台上的人工智能利用了 Nvidia Aerial 软件，并结合了我们的 GPU 和 DPU 的 Nvidia Bluefield-2 A100 融合卡。我们正在与富士通、谷歌云、Mavenir、Radisys 和 Wind River 合作开发基于 5G 平台人工智能的解决方案，以加快智慧城市和工厂、先进医院和智能商店的创建。</p>\n<p>值得注意的是，越来越多的服务器原始设备制造商 (OEM) 正在将 BlueField-2 DPU 添加到他们的系统中。今年 5 月，英伟达宣布华硕、<a href=\"https://laohu8.com/S/DELL\">戴尔</a>科技和Supermicro等公司将在今年发布基于 BlueField-2 的系统。看到更多服务器 OEM 加入 DPU 潮流并不奇怪，因为据报道该芯片可以将服务器的性能提高 30%。</p>\n<p><b>NVIDIA 正在挑战极限</b></p>\n<p>Nvidia 正在推动 DPU 开发的极限，因为它们在多样化和利润丰厚的利基市场中具有潜在的应用，以及它们使数据中心更快的能力。该公司将于 2022 年第一季度开始对 BlueField-3 DPU 进行送样。</p>\n<p>英伟达表示，BlueField-3 拥有相当于数据中心 拥有300 个 内核的CPU的功率，远高于 BlueField-2 匹配 125 个 CPU 内核的能力。该公司声称 BlueField-3“具有 10 倍于上一代的加速计算能力，具有 16 个 Arm A78 内核和 4 倍的加密加速。”</p>\n<p>由于其承诺的令人印象深刻的性能提升，该芯片可以迅速获得客户的青睐。NVIDIA 指出，BlueField-3 已经获得了众多混合云平台合作伙伴的支持，例如VMWare、Red Hat 和 Canonical。</p>\n<p>所有这些都表明 NVIDIA 在其 DPU 项目中正朝着正确的方向前进。这对公司的数据中心业务来说是个好兆头，该业务最近几个季度一直火爆。数据中心业务第一季度收入同比增长 79%，达到 20.4 亿美元。由于数据中心和视频游戏领域的出色表现，它占英伟达季度总收入 56.6 亿美元的 36%，同比增长 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来加速其产品的公司。Palo Alto 将使用 BlueField-2 芯片实现其虚拟下一代防火墙的 5 倍加速，与在 CPU 上运行的传统系统相比，使客户能够节省 150% 的资本支出。这场胜利可能为 Nvidia 开辟另一个有吸引力的机会，因为根据第三方的估计，虚拟下一代防火墙市场的复合年增长率预计为 11.9%。\nNvidia 投资者也不应该忘记 BlueField-2 DPU 已经部署在公司的 AI-on-5G 平台中，以利用数十亿美元的机会。Nvidia 首席财务官 Colette Kress 在5 月的财报电话会议上解释了 DPU 如何帮助它在多个垂直领域挖掘 AI（人工智能）和 5G 的交叉点：\n5G 平台上的人工智能利用了 Nvidia Aerial 软件，并结合了我们的 GPU 和 DPU 的 Nvidia Bluefield-2 A100 融合卡。我们正在与富士通、谷歌云、Mavenir、Radisys 和 Wind River 合作开发基于 5G 平台人工智能的解决方案，以加快智慧城市和工厂、先进医院和智能商店的创建。\n值得注意的是，越来越多的服务器原始设备制造商 (OEM) 正在将 BlueField-2 DPU 添加到他们的系统中。今年 5 月，英伟达宣布华硕、戴尔科技和Supermicro等公司将在今年发布基于 BlueField-2 的系统。看到更多服务器 OEM 加入 DPU 潮流并不奇怪，因为据报道该芯片可以将服务器的性能提高 30%。\nNVIDIA 正在挑战极限\nNvidia 正在推动 DPU 开发的极限，因为它们在多样化和利润丰厚的利基市场中具有潜在的应用，以及它们使数据中心更快的能力。该公司将于 2022 年第一季度开始对 BlueField-3 DPU 进行送样。\n英伟达表示，BlueField-3 拥有相当于数据中心 拥有300 个 内核的CPU的功率，远高于 BlueField-2 匹配 125 个 CPU 内核的能力。该公司声称 BlueField-3“具有 10 倍于上一代的加速计算能力，具有 16 个 Arm A78 内核和 4 倍的加密加速。”\n由于其承诺的令人印象深刻的性能提升，该芯片可以迅速获得客户的青睐。NVIDIA 指出，BlueField-3 已经获得了众多混合云平台合作伙伴的支持，例如VMWare、Red Hat 和 Canonical。\n所有这些都表明 NVIDIA 在其 DPU 项目中正朝着正确的方向前进。这对公司的数据中心业务来说是个好兆头，该业务最近几个季度一直火爆。数据中心业务第一季度收入同比增长 79%，达到 20.4 亿美元。由于数据中心和视频游戏领域的出色表现，它占英伟达季度总收入 56.6 亿美元的 36%，同比增长 84%。\n英伟达现在有一个三芯片战略来攻击数据中心加速器的机会——GPU、CPU 和 DPU——而且我们已经看到从长远来看这个市场会变得有多大。因此，从长远来看，数据中心市场可能仍然是英伟达的主要催化剂，并帮助其保持其作为增长最快半导体股票的地位。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":222,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9001745352,"gmtCreate":1641337959299,"gmtModify":1676533599332,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"Good sharing","listText":"Good sharing","text":"Good 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href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>：公司及经销商在2021年交付了220万辆汽车；第四季度交付了440745辆汽车，比2020年第四季度下降了43%。</p><p>通用汽车第三季度末，经销商库存(包括运往经销商的在途车辆)为128757辆，第四季度末为199662辆。</p><p>数据发布后，通用汽车涨幅收窄，此前一度涨逾5%</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/556543b32602fed0c5b746cb02c1bb15\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>通用汽车Q4交付440745辆汽车，同比下降43%</title>\n<style 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>一语激起千层浪，掀起了传统燃油车和电动车的新一轮争论。</p><p>虽然这句话有营销的成分，但毋庸置疑，电动车已经势不可挡。据乘联会数据，2021年11月，新能源车零售渗透率达到了20.8%。这是一个具有里程碑意义的数据。意味着整个行业已经不再是政策推动，而是靠消费者自主选择来快速前进了。</p><p>如果说十年前还在讨论新能源车尤其是电动车的必要性，五年前还在讨论电动车的续航，现在都知道，电动车已经成为历史的滚滚车轮。王传福称，2022年底新能源车渗透率有望突破30%。作为研究电池出身的技术专家，或许电动车时代才是属于他的时代。</p><p>但是，对于绝大多数消费者来说，电动车有两大无法回避的焦虑。</p><p>一是续航焦虑，随着续航过千的车型推出，600-800公里成为中端电动车的标配，续航焦虑基本不复存在了；</p><p>二是充电焦虑，在大中型城市充电桩已经星罗棋布，市区基本不存在充电焦虑，但跑长途还是不太让车主们太放心，以至于国庆假期出现了抢充电桩的新闻。</p><p>短期内技术难以实现突破之前，可以预见的一定时期的未来，充电时间依然是电动车的一个瓶颈。不过，和加油相比，充电的场景并不完全相同。</p><p>在市区，充电场景逐渐转移到商业区的停车场、小区停车场，不需要专门的充电站。车主总要停车，停车的时候能充电就可以了，吃顿饭的功夫充满了，这个场景和加油站完全不同。加油站虽然加油快，但需要单独去一趟，充电只需要停车的时候，捎带着就充了。</p><p>这种充电的“并联”模式和加油场景的“串联”模式相比，存在着不小的优势。</p><p>而除了充电，还有一个景气度正在不断上升的赛道：换电。</p><p><i>1</i><i><b>换电行业异军突起</b></i></p><p>2020年4月23日，财政部等四部委联合发布新能源补贴新政，明确指出起售价30万元以上的新能源汽车不再享受补贴，但支持换电模式的车辆例外，以此鼓励“换电”新型商业模式发展。</p><p>2021年11月1日， GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准正式实施，该标准为国家市场监管总局（国家标准委）于4月份批准发布，这是在中国汽车制造业在换电行业制订的第一个基本通用性国家行业标准。</p><p>截至2021年10月，中国共计建成换电站1086座，同比增长超过100%。虽然目前换电站的建设已初见规模，但是相比于充电模式，换电模式的体量相对还小，发展空间较大。</p><p>有报道称，国家能源局会同工信部研究的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》将于近日正式出台。在政策推动下，换电模式中难点逐步突破，有机构则预计2025年换电车型占比将达30%，由此对应带来3000亿元的市场规模。</p><p>电补贴一度被称为“蔚来专用”，其实不仅蔚来，东风、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业都已经切入换电赛道。其中规划最为激进的奥动新能源，计划5年内完成1万座换电站投建。</p><p>蔚来、奥动都和中石化签署了合作协议，根据中石化方面的消息，中石化未来规划5000座换电站。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd148e03770822c573468fa6e05bed71\" tg-width=\"752\" tg-height=\"303\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>考虑到中石化的加油站中有大量的国道站、乡村站以及市区面积很小的站，因此5000座站大概是中石化能够部署换电站的极限。</p><p>除了普通乘用有望部分采用换电路线外，换电重卡已经走上台前。2021年10月28日，工信部《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》中，首次将换电重卡纳入试点。特斯拉的概念车还未上市，已经有多家中国企业推出了国产换电重卡。</p><p><i>2</i><i><b>新能源车一定是多种技术路线并行</b></i></p><p>笔者认为，新能源车的高速发展，背后是战略原因，并非简单的为了环保。</p><p>首先是出于能源自主可控的需要。中国的原油对外依存度高达73%，原油进口金额仅次于芯片，2020年原油进口超过2600亿美元，其中60%的原油被炼制成成品油烧掉。</p><p>中国石化集团有限公司董事长、中国工程院院士马永生表示：中国要加快结构优化，立足国内保障能源供给。以清洁低碳为导向，加快发展非化石能源，构建煤、油、气、核、新能源、可再生能源多元化能源供应体系，使非化石能源到2025年成为消费增量的主体，能源体系到2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。</p><p>其次是出于核心工业换道超车的需要。</p><p>据国家统计局数据，2020年，中国规模以上工业企业营业收入达到106.14万亿元，同比增长0.8%，营业成本为89.04万亿元，同比增0.6%；实现利润总额6.45万亿元；营业收入利润率约为6.08%。其中，汽车制造业营业收入达到8.16万亿元，同比增长3.4%，占到总体工业企业营收的7.68%，仅次于计算机、通信和其他电子设备制造业。</p><p>汽车类消费占整个社会消费品零售总额超过十分之一，占GDP比重超过4%。直接关联行业占GDP比重8%以上。</p><p>如果考虑到汽车产业的上下游，拉动的钢铁、橡胶、石化产品等行业的影响，汽车及其相关产业，估算占GDP比重在15%以上。</p><p>所以，汽车工业也有工业制造业的王冠之称，衡量一个国家制造业是否强大，汽车工业是最重要的指标。而中国的汽车工业起步比较晚，在传统燃油车领域，时至今日，在发动机、变速箱等核心技术方面，尚未跟上国际平均水平。</p><p>现在则有了一个换道超车的机会：新能源车。</p><p>从这个角度看，中国的新能源车产业不会重犯燃油车时代的错误，把鸡蛋放在同一个篮子里，导致过度依赖石油。必然是多种路线并行，充电、换电、氢能源、天然气甚至合成燃料都会有一席之地。</p><p>其中，从政策层面，换电模式受到大力提倡。通过补贴扶持起本国独有的产品线，将来发展起来，会具有独特的竞争力。</p><p><i>3</i><i><b>产业链的机遇和风险</b></i></p><p>除了名声在外的蔚来，上文提到的奥动新能源已经是最大的独立第三方换电站建设企业。企查查显示，公司的实控人是蔡东青，蔡东青做奥迪玩具起家，名下还有一家上市公司，叫奥飞娱乐。</p><p>新能源是重资产行业，换电池成本高昂，初期还很难盈利。不难想象，特别缺钱的时候，大股东很有可能会从上市公司抽血。</p><p>果不其然，据公告，蔡东青不断减持奥飞娱乐的股份，还质押了一部分股权，通过各种途径来套取资金。</p><p>在《极速焕新能源格局共享赋能城市出行》主题演讲中，奥动对外公布“红色奥动战略计划”，打造100个以上城市级换电服务网络，建设5000座以上20秒极速换电站，形成服务200万车辆规模以上的多品牌车型共享换电平台。</p><p>笔者曾经见过几个北汽新能源的出租车换电站，虽然外观不像蔚来换电站那样高端大气，但全自动无人值守，换电速度甚至超过加油。</p><p>目前换电站的规模还不算太大，整个行业也处于刚起步，但充满了机会。从产业链视角来看，主要分三大板块。</p><p>一是设备生产商。A股换电相关上市公司包括协鑫能科、翰川智能、博众精工、山东威达和科大智能。其中，山东威达是蔚来的供应商，其余几家主要从事风电、智能制造、消费电子等领域，做换电站是“兼职”。</p><p>二是电池商。换电行业对动力电池的需求和充电是完全一样的，受益的依然是从事动力电池的企业，如宁德时代、国轩高科等。</p><p>三是运营商。奥动新能源、蔚来以、中石化以及参与换电业务的一部分主机厂商，都属于换电站运营方。</p><p>运营商又分为三大类，一是独立第三方换电站，如奥动新能源；二是主机厂商的换电站，如蔚来、北汽等；三是中石化这样的场地合作方。</p><p>对于投资者来说，选择行业一定要选择利润留存最多的节点。</p><p>从新能源发展过程合理推测，整个换电站行业中，动力电池行业已经进入红海阶段，竞争激烈，毛利率不会太高；部分头部设备生产商会有不错的毛利率；而运营商初期属于重资产运作，主要靠融资烧钱竞争。</p><p>比如蔚来开始推出组电池的政策，受到不少车主的欢迎。车电分离有利于缓解电动车主对电池衰减的焦虑，电池租赁可以一直将电池维持在比较新的状态，还可以降低电池使用成本：市区代步用短续航电池节约租金，长途远行用长巡航电池增加里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3bf7abf820f1fafb1dd8c45a356718c1\" tg-width=\"624\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>尤其是换电行业国家标准的出台，有利于规范市场，最终实现跨品牌统一电池标准，如此一来，才会成为一个坚不可摧的新能源细分行业。</p></body></html>","source":"syxk","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>换电赛道异军突起</title>\n<style 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GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准正式实施，该标准为国家市场监管总局（国家标准委）于4月份批准发布，这是在中国汽车制造业在换电行业制订的第一个基本通用性国家行业标准。截至2021年10月，中国共计建成换电站1086座，同比增长超过100%。虽然目前换电站的建设已初见规模，但是相比于充电模式，换电模式的体量相对还小，发展空间较大。有报道称，国家能源局会同工信部研究的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》将于近日正式出台。在政策推动下，换电模式中难点逐步突破，有机构则预计2025年换电车型占比将达30%，由此对应带来3000亿元的市场规模。电补贴一度被称为“蔚来专用”，其实不仅蔚来，东风、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业都已经切入换电赛道。其中规划最为激进的奥动新能源，计划5年内完成1万座换电站投建。蔚来、奥动都和中石化签署了合作协议，根据中石化方面的消息，中石化未来规划5000座换电站。考虑到中石化的加油站中有大量的国道站、乡村站以及市区面积很小的站，因此5000座站大概是中石化能够部署换电站的极限。除了普通乘用有望部分采用换电路线外，换电重卡已经走上台前。2021年10月28日，工信部《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》中，首次将换电重卡纳入试点。特斯拉的概念车还未上市，已经有多家中国企业推出了国产换电重卡。2新能源车一定是多种技术路线并行笔者认为，新能源车的高速发展，背后是战略原因，并非简单的为了环保。首先是出于能源自主可控的需要。中国的原油对外依存度高达73%，原油进口金额仅次于芯片，2020年原油进口超过2600亿美元，其中60%的原油被炼制成成品油烧掉。中国石化集团有限公司董事长、中国工程院院士马永生表示：中国要加快结构优化，立足国内保障能源供给。以清洁低碳为导向，加快发展非化石能源，构建煤、油、气、核、新能源、可再生能源多元化能源供应体系，使非化石能源到2025年成为消费增量的主体，能源体系到2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。其次是出于核心工业换道超车的需要。据国家统计局数据，2020年，中国规模以上工业企业营业收入达到106.14万亿元，同比增长0.8%，营业成本为89.04万亿元，同比增0.6%；实现利润总额6.45万亿元；营业收入利润率约为6.08%。其中，汽车制造业营业收入达到8.16万亿元，同比增长3.4%，占到总体工业企业营收的7.68%，仅次于计算机、通信和其他电子设备制造业。汽车类消费占整个社会消费品零售总额超过十分之一，占GDP比重超过4%。直接关联行业占GDP比重8%以上。如果考虑到汽车产业的上下游，拉动的钢铁、橡胶、石化产品等行业的影响，汽车及其相关产业，估算占GDP比重在15%以上。所以，汽车工业也有工业制造业的王冠之称，衡量一个国家制造业是否强大，汽车工业是最重要的指标。而中国的汽车工业起步比较晚，在传统燃油车领域，时至今日，在发动机、变速箱等核心技术方面，尚未跟上国际平均水平。现在则有了一个换道超车的机会：新能源车。从这个角度看，中国的新能源车产业不会重犯燃油车时代的错误，把鸡蛋放在同一个篮子里，导致过度依赖石油。必然是多种路线并行，充电、换电、氢能源、天然气甚至合成燃料都会有一席之地。其中，从政策层面，换电模式受到大力提倡。通过补贴扶持起本国独有的产品线，将来发展起来，会具有独特的竞争力。3产业链的机遇和风险除了名声在外的蔚来，上文提到的奥动新能源已经是最大的独立第三方换电站建设企业。企查查显示，公司的实控人是蔡东青，蔡东青做奥迪玩具起家，名下还有一家上市公司，叫奥飞娱乐。新能源是重资产行业，换电池成本高昂，初期还很难盈利。不难想象，特别缺钱的时候，大股东很有可能会从上市公司抽血。果不其然，据公告，蔡东青不断减持奥飞娱乐的股份，还质押了一部分股权，通过各种途径来套取资金。在《极速焕新能源格局共享赋能城市出行》主题演讲中，奥动对外公布“红色奥动战略计划”，打造100个以上城市级换电服务网络，建设5000座以上20秒极速换电站，形成服务200万车辆规模以上的多品牌车型共享换电平台。笔者曾经见过几个北汽新能源的出租车换电站，虽然外观不像蔚来换电站那样高端大气，但全自动无人值守，换电速度甚至超过加油。目前换电站的规模还不算太大，整个行业也处于刚起步，但充满了机会。从产业链视角来看，主要分三大板块。一是设备生产商。A股换电相关上市公司包括协鑫能科、翰川智能、博众精工、山东威达和科大智能。其中，山东威达是蔚来的供应商，其余几家主要从事风电、智能制造、消费电子等领域，做换电站是“兼职”。二是电池商。换电行业对动力电池的需求和充电是完全一样的，受益的依然是从事动力电池的企业，如宁德时代、国轩高科等。三是运营商。奥动新能源、蔚来以、中石化以及参与换电业务的一部分主机厂商，都属于换电站运营方。运营商又分为三大类，一是独立第三方换电站，如奥动新能源；二是主机厂商的换电站，如蔚来、北汽等；三是中石化这样的场地合作方。对于投资者来说，选择行业一定要选择利润留存最多的节点。从新能源发展过程合理推测，整个换电站行业中，动力电池行业已经进入红海阶段，竞争激烈，毛利率不会太高；部分头部设备生产商会有不错的毛利率；而运营商初期属于重资产运作，主要靠融资烧钱竞争。比如蔚来开始推出组电池的政策，受到不少车主的欢迎。车电分离有利于缓解电动车主对电池衰减的焦虑，电池租赁可以一直将电池维持在比较新的状态，还可以降低电池使用成本：市区代步用短续航电池节约租金，长途远行用长巡航电池增加里程。尤其是换电行业国家标准的出台，有利于规范市场，最终实现跨品牌统一电池标准，如此一来，才会成为一个坚不可摧的新能源细分行业。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":543,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":173027134,"gmtCreate":1626588712928,"gmtModify":1703762119029,"author":{"id":"3567643737300405","authorId":"3567643737300405","name":"bethoven","avatar":"https://static.tigerbbs.com/982ea0b85c47c9584d5b217c31e82d5a","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567643737300405","authorIdStr":"3567643737300405"},"themes":[],"htmlText":"Good","listText":"Good","text":"Good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/173027134","repostId":"1198965386","repostType":4,"repost":{"id":"1198965386","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1626308559,"share":"https://ttm.financial/m/news/1198965386?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-15 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07:10","market":"us","language":"zh","title":"英特尔移动芯片再现“神马甲”，新款笔电到底如何选？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2169637777","media":"雷科技","summary":"英特尔处理器怎么挑？","content":"<html><body><div><p>在以往的笔记本市场里，处理器一般只有“低压”和“标压”之分，其中“低压处理器”主打轻薄本市场，“标压处理器”主打游戏本市场。这样分类明确，用户在购买时也很容易进行判断。然而，在今年年初的CES上，<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>宣布了其第十一代酷睿的Tiger Lacke H35平台，这一全新处理器类别的出现也打破了过去标压，低压两大阵营的局面，也让消费者一时间无所适从。</p>\n<p>有趣的是，从目前新品发布的情况上看，似乎英特尔丝毫没有意识到H35处理器的尴尬处境。近日，Redmi发布了RedmiBook Pro 15增强版，而联想官方宣布即将推出联想小新Pro 14酷睿高刷版，这两款产品的最大特点，就是将处理器从i5-11300H升级到i5-11320H。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_bdff8561c1c04b4c8a718d52eeecc59b_img_000\"/></p>\n<p>问题来了，H35处理器和低压处理器之间存在哪些差异？作为目前最新的英特尔H35处理器，i5-11320H和i5-11300H之间究竟有什么不同？现在英特尔的处理器型号这么多，消费者在选择笔记本电脑的时候应该如何进行判断？<strong>我们今天就来好好探讨一下这些问题，并给出对应的购买建议。</strong></p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>低压和H35处理器</strong></h2>\n<p>先来看看低压处理器，和往年一样，今年的英特尔低压处理器同样存在多个相似的型号。i5-1135G7、i5-1145G7和i5-1155G7全部采用4核心8线程设计，8MB三级缓存，12W-28W的TDP功耗。这三款处理器的差距就在主频上，三款产品的处理器主频各差0.1GHz，而i5-1155G7的核显主频较另外两款产品提升了0.05GHz。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_074e6cbdcb3849949c34809fec0e6490_img_000\"/></p>\n<p>这么微乎其微的差距，实际效果如何呢？尴尬的是，从跑分成绩来看，这三款处理器几乎没有区别。在Geekbench 5的跑分测试中，i5-1135G7单核得分1344分，i5-1145G7单核得分1346分，i5-1155G7单核得分1340分，三者性能差距在1%以内，几乎可以算在正常误差范围内。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_6d6733d98780429eaaea2e0b1c15d635_img_000\"/></p>\n<p classname=\"img-desc\" label=\"图片描述\">（全部选取联想笔记本跑出的数据）</p>\n<p>再来看看英特尔的十一代低压处理器，i7-1165G7、i7-1185G7和i7-1195G7同样采用4核心8线程设计，只是频率更高，而且三级缓存升级到12MB。从Geekbench 5的跑分测试来看，i7-1165G7单核得分1375分，i5-1135G7单核得分1344分，低压i5处理器和低压i7处理器之间的性能差距普遍在3%-5%以内，比起近千元的差价，确实有些不够划算。</p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210921/v2_336a53090fc246299d2ed00147ac3226_img_000\"/></p>\n<p><img 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label=\"一级标题\"><strong>总结</strong></h2>\n<p>当我们在选购笔记本的时候，并不是说加钱换上名头更响亮的CPU，体验就一定更好的。如果自己对CPU没有基础认知，又不考虑实际情况的话，这些多花的预算很可能会被白白浪费掉。</p>\n<p>要知道，在处理器架构不变的情况下，英特尔低压处理器和H35处理器本质上是一样的，核心参数完全相同，性能上的差别可以忽略不计。这种时候，比起官方给出的功耗信息，还是笔记本的散热能力对性能影响更大。换句话说，很有可能出现散热差、功耗低的i5-11300H的机型，不如散热好、功耗给得高的i5-1135G7的机型。</p>\n<p>不仅如此，在核心参数基本一致的情况下，即便散热能力完全一致，带来的性能升级也是微乎其微的。正因如此，在搭载两款处理器的产品价格相差太大的情况下，小雷并不建议读者购买价格偏贵的那款产品。如果真心喜欢英特尔处理器，那么只要记住轻薄本认准i5-1135G7、入门游戏本认准i5-11260H/i5-11400H，高端游戏本认准i7-11800H就行了。</p>\n<p>本文来自微信公众号 “雷科技”（ID：leitech），作者：雷科技数码3C组，编辑：三明治 ，<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>经授权发布。</p></div></body></html>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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14酷睿高刷版，这两款产品的最大特点，就是将处理器从i5-11300H升级到i5-11320H。\n\n问题来了，H35处理器和低压处理器之间存在哪些差异？作为目前最新的英特尔H35处理器，i5-11320H和i5-11300H之间究竟有什么不同？现在英特尔的处理器型号这么多，消费者在选择笔记本电脑的时候应该如何进行判断？我们今天就来好好探讨一下这些问题，并给出对应的购买建议。\n低压和H35处理器\n先来看看低压处理器，和往年一样，今年的英特尔低压处理器同样存在多个相似的型号。i5-1135G7、i5-1145G7和i5-1155G7全部采用4核心8线程设计，8MB三级缓存，12W-28W的TDP功耗。这三款处理器的差距就在主频上，三款产品的处理器主频各差0.1GHz，而i5-1155G7的核显主频较另外两款产品提升了0.05GHz。\n\n这么微乎其微的差距，实际效果如何呢？尴尬的是，从跑分成绩来看，这三款处理器几乎没有区别。在Geekbench 5的跑分测试中，i5-1135G7单核得分1344分，i5-1145G7单核得分1346分，i5-1155G7单核得分1340分，三者性能差距在1%以内，几乎可以算在正常误差范围内。\n\n（全部选取联想笔记本跑出的数据）\n再来看看英特尔的十一代低压处理器，i7-1165G7、i7-1185G7和i7-1195G7同样采用4核心8线程设计，只是频率更高，而且三级缓存升级到12MB。从Geekbench 5的跑分测试来看，i7-1165G7单核得分1375分，i5-1135G7单核得分1344分，低压i5处理器和低压i7处理器之间的性能差距普遍在3%-5%以内，比起近千元的差价，确实有些不够划算。\n\n\n然后，我们需要搞明白H35处理器和低压处理器之间存在的区别。尽管英特尔将H35处理器称为“标压处理器”，但是不同于之前常见的45W标压产品，尽管它的功耗解锁到35W，但是它的核心规模却保持了低压处理器的4核心8线程。除了频率够高以外，在性能上和真正的标压处理器存在不小差距。\n接下来请出今天的主角，i5-11300H和i5-11320H处理器。正如上文所述，这两款处理器都是4核心8线程，8MB三级缓存，28W-35W的TDP功耗。如果只看CPU的话，区别就在i5-11320H单核主频上比i5-11300H高了0.1GHz，单核加速频率也提升了0.1GHz，实测性能几乎没有差别。\n\n对比i5-11300H，i5-11320H升级最大的地方在于核显，内置的锐炬核显核心单元从80EU更新到96EU，追上了低压i7处理器的核显水平。对比其他只有CPU主频存在差异的产品，i5-11320H已经可以算是英特尔十一代低压i5处理器里面升级幅度最大的产品了。\n\n遗憾的是，这种幅度的升级依然比较微妙。根据3DMark的测试数据，英特尔锐炬核显80EU版本3DMark Time Spy显卡分数1248分，而锐炬核显96EU版本3DMark Time 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5性能测试来看，核心数、线程数更多的i5-11260H在多核性能上遥遥领先于i5-11300H，就连H35里面的旗舰处理器i7-11390H，在多核性能上也没有可能打得过它。\n\n总而言之，英特尔这个i5-11260H的命名其实蛮迷的。在英特尔将H35、H45命名规则混淆后，消费者确实很难分辨出i5-11260H、i5-11300H、i7-11370H和i5-11400H之间的差别。对于想要购买入门级游戏本的消费者而言，只要记住i5-11260H和i5-11400H才是真正的标压处理器就好。\n如果我们再往上看，走到高端游戏本行列的话，你会发现i7-11800H、i9-11900H和i9-11980HK这三款处理器配置基本完全一致，除了主频略有不同，缓存和核显规格都是一致的，因此三款处理器的性能差距不大。换句话说，即便是想买高端游戏本的消费者，也没有必要刻意加钱上酷睿i9处理器。\n\n总结\n当我们在选购笔记本的时候，并不是说加钱换上名头更响亮的CPU，体验就一定更好的。如果自己对CPU没有基础认知，又不考虑实际情况的话，这些多花的预算很可能会被白白浪费掉。\n要知道，在处理器架构不变的情况下，英特尔低压处理器和H35处理器本质上是一样的，核心参数完全相同，性能上的差别可以忽略不计。这种时候，比起官方给出的功耗信息，还是笔记本的散热能力对性能影响更大。换句话说，很有可能出现散热差、功耗低的i5-11300H的机型，不如散热好、功耗给得高的i5-1135G7的机型。\n不仅如此，在核心参数基本一致的情况下，即便散热能力完全一致，带来的性能升级也是微乎其微的。正因如此，在搭载两款处理器的产品价格相差太大的情况下，小雷并不建议读者购买价格偏贵的那款产品。如果真心喜欢英特尔处理器，那么只要记住轻薄本认准i5-1135G7、入门游戏本认准i5-11260H/i5-11400H，高端游戏本认准i7-11800H就行了。\n本文来自微信公众号 “雷科技”（ID：leitech），作者：雷科技数码3C组，编辑：三明治 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03:15","market":"hk","language":"zh","title":"苹果布局医疗健康热情不减，这一次瞄准了抑郁症识别","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2169347056","media":"华尔街见闻","summary":"媒体称，苹果公司正在与加州大学洛杉矶分校（UCLA）和百健合作，研究通过面部表情、打字指标等敏感数据来检测用户的抑郁症、认知能力下降等精神健康问题。该项目处于早期阶段，有可能毫无结果。虽然苹果在医疗健康领域的布局不算顺利，但持续尝试和推进。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>正在开发iPhone新功能，以帮助检测抑郁症和认知能力下降。周二，据《华尔街日报》报道，苹果公司正在与加州大学洛杉矶分校（UCLA）和美国生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/BIIB\">百健</a>合作，研究通过面部表情、打字指标等敏感数据来检测用户的心理健康问题。</p>\n<p>这项工作还处于非常早期的阶段，可能最后毫无结果。但是苹果公司的高管对此仍保持乐观态度。苹果首席运营官Jeff Williams认为，在解决抑郁症、焦虑症以及其他脑部疾病方面，苹果具有潜力。</p>\n<p>苹果与UCLA的研究计划为期3年。UCLA将运用从苹果手表、iPhone和Beddit睡眠追踪器收集到的数据，了解睡眠、身体活动、心律和日常活动等因素，跟抑郁及焦虑症状之间的关系。具体来说，该项目涉及分析iPhone视频摄像头、键盘和音频传感器的反馈数据，以及苹果手表与运动、生命体征和睡眠有关的数据。可能使用到的数据还包括分析参与者的面部表情，说话的方式，他们行走的速度和频率，睡眠模式，以及心脏和呼吸频率。研究人员们还可能测量参与者的打字速度、打错字的频率和打字的内容，以及其他数据。</p>\n<p>该研究的主要研究者、UCLA精神病学教授Nelson Freimer博士表示，将诸如心律，睡眠和身体活动等可量化数据与焦虑症和抑郁症症状联系起来，就有可能使医疗工作者提早得到信号，进而防止抑郁症发作。这也方便对病人进行追踪治疗，并找出抑郁症的原因。</p>\n<p>Freimer博士说，“这项合作利用了UCLA深厚的专业知识和苹果公司的创新技术，具有改变行为健康研究和临床护理的潜力。目前治疗抑郁症的方法几乎完全依赖于抑郁症患者的主观回忆。这项合作可以更客观、精准的获得测量结果，为诊断和治疗提供重要的信息。加州大学洛杉矶分校和苹果公司设计了这项研究，使所有参与者都可以通过远程完成。”</p>\n<p>百健公司和苹果公司将使用iPhone和苹果手表的数据，以类似于UCLA研究人员的方式长期跟踪认知功能，并将数据与传统的认知评估测试和大脑扫描进行比较。百健公司的研究将持续两年，并对约2万人进行跟踪,其中约有一半人将有认知障碍的风险因素。</p>\n<p>根据世界卫生组织公布的数据，截至2019年，全球约有3.5亿人患有抑郁症，近10年患者的增速约为18%。通常情况下，抑郁症是由医生根据症状、体检、过去的病史和标准化的问卷调查来诊断的。</p>\n<p>在此之前，苹果公司的产品没有被用来检测健康状况。即使该技术确实有效，但由于涉及敏感数据的使用，或将存在隐私争议。为了解决隐私问题，相关文件指出，苹果的目标是开发出适合用户的产品，并且避免将个人数据传送至苹果服务器的算法。</p>\n<p>互联网巨头们一直在布局医疗健康领域，不过过程并非顺利。苹果早在2016年便有计划进军基础医疗的初步打算，曾试图摸清如何利用Apple Watch的健康数据来改善医疗保健的服务水平。此外，苹果还计划通过自营诊所并自行雇佣医生的方式提供医疗服务。今年6月，媒体称搁置了进军基础医疗的计划，部分原因是苹果低调推出的数字健康应用程序一直努力争取用户，但用户参与度情况不佳。当时的消息显示，苹果将继续在Apple Watch领域发力，医疗保健部门业务重点已被转移到Apple Watch方面。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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Watch的健康数据来改善医疗保健的服务水平。此外，苹果还计划通过自营诊所并自行雇佣医生的方式提供医疗服务。今年6月，媒体称搁置了进军基础医疗的计划，部分原因是苹果低调推出的数字健康应用程序一直努力争取用户，但用户参与度情况不佳。当时的消息显示，苹果将继续在Apple Watch领域发力，医疗保健部门业务重点已被转移到Apple 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>筹资用途方面，以发售价的上限180港元计算，此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元（经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支）。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途：约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度，借助全渠道营销策略获取客户，以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖，来加速公司的业务扩张；约10%预期将用于提升生产能力，包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术；约10%预期将用于一般公司用途，包括用作运营资金。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车-W今起招股，一手入场费约18181.39港元</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车-W</a>发布公告，公司于6月25日至6月30日招股；拟全球发售8500万股股份，其中香港发售股份425万股，国际发售股份8075万股，另有15%超额配股权；每股发行价不超过180港元，每手买卖单位100股，入场费约18181.39港元；预期股份将于7月7日于联交所主板挂牌上市。</p>\n<p><b>Tiger Trade将于11:30开放申购【</b><a href=\"https://www-web.itiger.com/mi/ipo/index/hk/listing\" target=\"_blank\"><b>申购入口</b></a><b>】</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1e2905fbe978b70a1fadc57bfb9804ec\" tg-width=\"891\" tg-height=\"622\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>申购阶梯：</p>\n<p>每手100股，入场费18181.39港元。</p>\n<p>乙组门槛为3万股，申购所需资金约5454415.8港元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8dafe8d708afb61e06e25e0b275bf27\" tg-width=\"934\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏汽车成立于2015年，目前已发展成中国领先的智能电动汽车公司，于2020年8月在纽交所上市。小鹏汽车在中国从事智能电动汽车的设计、研发、制造及营销。根据IHS Markit的数据，截至最后实际可行日期，公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合，以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。</p>\n<p>截至2021Q1，小鹏汽车全国销售门店达178家，服务中心达61家，覆盖70个城市，绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面，截至2021Q1，全国共有172座小鹏品牌超级充电站，覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划，截至3月底，该计划已覆盖超过140个城市。</p>\n<p>财务数据方面，于往绩记录期间，公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年，公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长，公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%，实现转正。2021年一季度，公司录得总收入4.50亿元，净亏损1.20亿元，毛利率达到11.2%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/853e033a96dad5cd098377abcd2fede8\" tg-width=\"973\" tg-height=\"762\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>筹资用途方面，以发售价的上限180港元计算，此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元（经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支）。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途：约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度，借助全渠道营销策略获取客户，以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖，来加速公司的业务扩张；约10%预期将用于提升生产能力，包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术；约10%预期将用于一般公司用途，包括用作运营资金。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"09868":"小鹏汽车-W","XPEV":"小鹏汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1102925117","content_text":"6月25日，小鹏汽车-W发布公告，公司于6月25日至6月30日招股；拟全球发售8500万股股份，其中香港发售股份425万股，国际发售股份8075万股，另有15%超额配股权；每股发行价不超过180港元，每手买卖单位100股，入场费约18181.39港元；预期股份将于7月7日于联交所主板挂牌上市。\nTiger Trade将于11:30开放申购【申购入口】\n\n申购阶梯：\n每手100股，入场费18181.39港元。\n乙组门槛为3万股，申购所需资金约5454415.8港元。\n\n小鹏汽车成立于2015年，目前已发展成中国领先的智能电动汽车公司，于2020年8月在纽交所上市。小鹏汽车在中国从事智能电动汽车的设计、研发、制造及营销。根据IHS Markit的数据，截至最后实际可行日期，公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合，以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。\n截至2021Q1，小鹏汽车全国销售门店达178家，服务中心达61家，覆盖70个城市，绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面，截至2021Q1，全国共有172座小鹏品牌超级充电站，覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划，截至3月底，该计划已覆盖超过140个城市。\n财务数据方面，于往绩记录期间，公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年，公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长，公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%，实现转正。2021年一季度，公司录得总收入4.50亿元，净亏损1.20亿元，毛利率达到11.2%。\n\n筹资用途方面，以发售价的上限180港元计算，此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元（经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支）。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途：约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度，借助全渠道营销策略获取客户，以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖，来加速公司的业务扩张；约10%预期将用于提升生产能力，包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术；约10%预期将用于一般公司用途，包括用作运营资金。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":131,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}