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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202108191123127d507eb6&s=b><strong>界面新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：蔚来“自动驾驶”事件引起争议，李想、周鸿祎、沈晖接连发声8月12日，美一好创始人林文钦驾驶蔚来ES8启用自动驾驶功能后，发生交通事故，不幸逝世。不仅使蔚来处于舆论漩涡，也引发外界对辅助驾驶与自动驾驶的讨论。美一好发出的讣告显示，林文钦在驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故后逝世。言下之意是，美一好方面认为，此次事故与蔚来自动驾驶功能（NOP...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202108191123127d507eb6&s=b\">Web 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16:13","market":"hk","language":"zh","title":"美股异动 | 新能源汽车股盘前上涨，理想汽车(LI.US)涨超2%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2160700780","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉，8月18日(周三)美股盘前，新能源汽车板块上涨。截至北京时间16:13，理想汽车涨2.39%；小鹏汽车涨2.17%；蔚来涨1.71%；特斯拉涨0.59%。近期，Wedbush Securities分析师Dan Ives发表研报表示，其“绿色浪潮”理论仍在发挥作用，预计到2025年电动汽车将占汽车总销量的10%，到2030年将上升至20%。预计电动汽车的利润率最早可能在2025年开始接近燃油汽车的利润率。","content":"<html><body><p>智通财经APP获悉，8月18日(周三)美股盘前，新能源汽车板块上涨。截至北京时间16:13，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>(LI.US)涨2.39%；<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>(XPEV.US)涨2.17%；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>(NIO.US)涨1.71%；<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)涨0.59%。</p><p>近期，Wedbush Securities分析师Dan Ives发表研报表示，其“绿色浪潮”理论仍在发挥作用，预计到2025年电动汽车将占汽车总销量的10%，到2030年将上升至20%。</p><p>另外，惠誉认为，电动汽车在美国的应用将继续落后于中国和一些欧洲国家，因为这些地区的电动汽车销售目标和激励措施比美国制定的更完善。预计电动汽车的利润率最早可能在2025年开始接近燃油汽车的利润率。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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12:22","market":"us","language":"zh","title":"蔚来、小鹏推高供应商业绩，智能驾驶零部件已成红海","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2162690110","media":"AI财经社","summary":"截至8月26日上午收盘，德赛西威91.93元每股，下跌1.47%。事实上，由于智能驾驶和智能座舱等产品的商业化落地，今年上半年德赛西威的营业收入和净利润均实现了较高增长。今年上海国际车展上，华为宣布入局智能座舱和智能驾驶领域，将自身定位为“智能汽车的零部件供应商”，其目前的业务也基本覆盖了德赛西威所有相关的业务领域。","content":"<html><body><article><p>文|AI财经社 韩玲</p><p>编辑|冒诗阳</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13921255642/0\"/><p>8月23日晚间，<a href=\"https://laohu8.com/S/002920\">德赛西威</a>（SZ 002920）发布了2021年半年度报告。报告显示，德赛西威总<span>营业收入</span>为40.83亿元，同比增长57.25%；归属于上市公司股东的<span>净利润</span>为3.7亿元，同比增长61.01%。其中，旗下<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱营收为33.38亿元，同比增长44.13%；智能驾驶营收为5.71亿元，同比增长182.68%；网联服务及其他营收为1.74亿元，同比增长121.30%。</p><p>然而，资本市场却并未给予德赛西威的业绩增长以好的反馈，该公司股价已从今年7月120元每股的高位，下滑至90元区间。截至8月26日上午收盘，德赛西威91.93元每股，下跌1.47%。</p><p>事实上，由于智能驾驶和智能座舱等产品的商业化落地，今年上半年德赛西威的营业收入和净利润均实现了较高增长。智能座舱也成为德赛西威最主要的营收来源，今年上半年营收占总营收的比重达到了81.75%；而同期的智能驾驶业务和网联服务等占比也较往年有所提升。</p><p>AI财经社了解到，德赛西威智能座舱以及智能驾驶相关业务的快速增长，与<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏等新造车势力的合作密不可分。根据乘联会公布的数据显示，蔚来、小鹏、理想在今年1-7月份的累计交付量分别为125528台、38778台，38743台。</p><p>早在2017年末，蔚来官方对ES8的车身配置做了详细讲解，其中就包括由德赛西威提供的车规级全高清多点触摸屏。之后在2018年，德赛西威在投资者互动平台上透露，公司与蔚来汽车有业务上的合作。虽然并未明确表明合作的业务范围，但也从侧面说明德赛西威在蔚来上市前就已经有过部分合作。</p><p>紧接着在2018年，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>宣布与德赛西威合作，共同研L3级别的自动驾驶系统，并在2020年实现L3级自动驾驶量产落地。这次合作共同研发的L3级别自动驾驶系统将提供低速代客泊车、中速塞车辅助巡航、以及高速代驾三大智能驾驶功能，而小鹏汽车也成为国内首家预定德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。</p><p>今年5月，德赛西威表示，IPU03自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产，并将配套其他车型。而根据德赛西威最新透露的消息，基于<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Orin芯片的下一代自动驾驶域控制器IPU04已与<a 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16:13","market":"hk","language":"zh","title":"美股异动 | 新能源汽车股盘前上涨，理想汽车(LI.US)涨超2%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2160700780","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉，8月18日(周三)美股盘前，新能源汽车板块上涨。截至北京时间16:13，理想汽车涨2.39%；小鹏汽车涨2.17%；蔚来涨1.71%；特斯拉涨0.59%。近期，Wedbush Securities分析师Dan Ives发表研报表示，其“绿色浪潮”理论仍在发挥作用，预计到2025年电动汽车将占汽车总销量的10%，到2030年将上升至20%。预计电动汽车的利润率最早可能在2025年开始接近燃油汽车的利润率。","content":"<html><body><p>智通财经APP获悉，8月18日(周三)美股盘前，新能源汽车板块上涨。截至北京时间16:13，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>(LI.US)涨2.39%；<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>(XPEV.US)涨2.17%；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>(NIO.US)涨1.71%；<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)涨0.59%。</p><p>近期，Wedbush Securities分析师Dan Ives发表研报表示，其“绿色浪潮”理论仍在发挥作用，预计到2025年电动汽车将占汽车总销量的10%，到2030年将上升至20%。</p><p>另外，惠誉认为，电动汽车在美国的应用将继续落后于中国和一些欧洲国家，因为这些地区的电动汽车销售目标和激励措施比美国制定的更完善。预计电动汽车的利润率最早可能在2025年开始接近燃油汽车的利润率。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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