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X。为了让iPhone彻底摆脱Home键,苹果开始逐步淘汰Touch ID指纹识别,转而采用Face ID面部识别功能。至此,iPhone系列产品线告别Touch iD达到3年之久,直到2020年iPhone SE 2020的出现。</p>\n<p>现在看来,虽然苹果说过“我们不会做第二套方案”,但在Face ID量产三年后,苹果确实在认真考虑屏下指纹的可能性。早在今年一月,就有不少博主透露了苹果计划在2021年发布支持Touch ID和Face ID双解锁功能iPhone的消息,而相关供应链厂商给出“不予置评”的答复,让网友们感觉更像是“变相实锤”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc7fca321658916961cd3e1c87313790\" tg-width=\"550\" tg-height=\"130\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>技术方面,2020年11月,苹果曾经提交了一则专利。在专利文件上苹果描述称,他们研发了一项名为 “通过电子设备显示屏进行短波红外光学成像 ”的技术,该技术可以在不重新引入实体Home键的情况下,利用红外光和穿透式显示屏成像技术,将Touch ID重新添加到iPhone上。</p>\n<p>事实上,这并不是苹果第一次提交有关指纹识别的专利,从2017年开始,苹果每年都会向政府提交指纹识别的相关研究专利。苹果也没有在硬件上放弃Touch ID,在2020年9月的发布会上,新款iPad Air就因为成本原因没有采用Face ID技术,破天荒地使用了侧边指纹。由此可见,苹果确实有屏下指纹识别技术的储备。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fab835daadeb290b6afe739a894546cf\" tg-width=\"550\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>问题来了,苹果明明有了不用触摸的Face ID,为何还要在iPhone上使用屏下Touch ID呢?</p>\n<p>诚然,Face ID很方便,只需将人脸对准手机,即可完成解锁、在线支付等,给用户提供了一种无感的交互体验,但是这并不代表它没有缺点。例如疫情期间,大家出门都会佩戴口罩,在这种情况下Face ID的识别效率就会大打折扣,导致用户经常手动输入6位数密码来解锁。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/974ec913f5287215259d3181c5bcf195\" tg-width=\"550\" tg-height=\"344\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外,Face ID还是非常讲究解锁姿势的。一般来说,只有在光照充足、当人脸与iPhone处于同一水平位置时,Face ID才可以解锁成功。在一些暗光环境或特定的角度下,例如你将手机放在桌面,将手机平放在桌面又或者是你侧躺在床上,Face ID解锁成功的几率也会下降不少。</p>\n<p>作为对比,Touch ID就不会遇到这种情况。只要将手指放在指定识别区域内,即可完成解锁,不仅减少了解锁失败的概率,还省去了手动输入密码的麻烦。正如那些分析师所言,从目前的信息来看,苹果完全有可能会在未来的iPhone中增加Touch ID,而它不断提交的专利也在告诉我们:苹果并没有对Face ID感到完全满意。</p>\n<p><b>这就是下一代iPhone</b></p>\n<p>如果Touch ID即将回归,那我们会迎来一款怎样的iPhone?</p>\n<p>外观设计方面,根据外媒9to5Mac报道,和前代产品相比,下一代iPhone的设计变化不大,依然是熟悉的正面刘海屏幕、方方正正的直角边框还有延续至今的Lightning接口。由于电池容量扩大,iPhone 13在重量和厚度上会略微增加,13的刘海也可能会缩小,它将会“变扁”,在纵向上收窄,宽度保持不变。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07607e308eddf89176315f24a4d35fc7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>屏幕方面,据外媒MacRumors报道,iPhone 13系列并不会全系标配高刷屏。只有iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max系列才会采用120Hz的高刷屏,而传统数字系列的屏幕依旧是60Hz。此外,这两款高端机型可能会配备LTPO OLED面板,支持自适应刷新率,以此达到节省功耗的效果。</p>\n<p>讲到屏幕,就不得不聊下iPhone 13系列的刘海。从目前爆出的最新渲染图来看,iPhone 13 Pro的屏幕刘海部分大幅缩减。屏幕刘海体积缩小,同样有助于提升视觉体验,这也就意味着iPhone 13 Pro系列的屏幕可以显示更多的内容,刘海对屏幕遮挡的影响也会随之减小。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/445863198c55d48a22a574f9eda54055\" tg-width=\"550\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>最后,按照此前多方预测的消息,下一代iPhone的升级将集中在外观和影像系统上。根据台媒DigiTimes最新发布的信息,iPhone 13全系列机型均标配传感器位移式光学图像防抖功能。遗憾的是,该机主摄很可能依然是1200万像素,只有两款Pro系列的主摄会升级为6P镜头,光圈也进一步增大,并且支持自动对焦,这些升级或许能够弥补此前iPhone Pro系列在超广角夜景拍摄上的劣势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6dd41612eb37ba30cd58e9d5090b0e74\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>总结</b></p>\n<p>从目前的情报来看,小雷认为Touch ID回归的机会确实不小。从用户需求的角度来看,根据外媒SellCell.com的一项调查,目前绝大多数苹果用户期待的功能是Touch ID的回归,占比高达21%。其他的高刷屏幕、更大电池、更小刘海都只能屈居其后。</p>\n<p><img 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ID解锁成功的几率也会下降不少。\n作为对比,Touch ID就不会遇到这种情况。只要将手指放在指定识别区域内,即可完成解锁,不仅减少了解锁失败的概率,还省去了手动输入密码的麻烦。正如那些分析师所言,从目前的信息来看,苹果完全有可能会在未来的iPhone中增加Touch ID,而它不断提交的专利也在告诉我们:苹果并没有对Face ID感到完全满意。\n这就是下一代iPhone\n如果Touch ID即将回归,那我们会迎来一款怎样的iPhone?\n外观设计方面,根据外媒9to5Mac报道,和前代产品相比,下一代iPhone的设计变化不大,依然是熟悉的正面刘海屏幕、方方正正的直角边框还有延续至今的Lightning接口。由于电池容量扩大,iPhone 13在重量和厚度上会略微增加,13的刘海也可能会缩小,它将会“变扁”,在纵向上收窄,宽度保持不变。\n\n屏幕方面,据外媒MacRumors报道,iPhone 13系列并不会全系标配高刷屏。只有iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max系列才会采用120Hz的高刷屏,而传统数字系列的屏幕依旧是60Hz。此外,这两款高端机型可能会配备LTPO OLED面板,支持自适应刷新率,以此达到节省功耗的效果。\n讲到屏幕,就不得不聊下iPhone 13系列的刘海。从目前爆出的最新渲染图来看,iPhone 13 Pro的屏幕刘海部分大幅缩减。屏幕刘海体积缩小,同样有助于提升视觉体验,这也就意味着iPhone 13 Pro系列的屏幕可以显示更多的内容,刘海对屏幕遮挡的影响也会随之减小。\n\n最后,按照此前多方预测的消息,下一代iPhone的升级将集中在外观和影像系统上。根据台媒DigiTimes最新发布的信息,iPhone 13全系列机型均标配传感器位移式光学图像防抖功能。遗憾的是,该机主摄很可能依然是1200万像素,只有两款Pro系列的主摄会升级为6P镜头,光圈也进一步增大,并且支持自动对焦,这些升级或许能够弥补此前iPhone Pro系列在超广角夜景拍摄上的劣势。\n\n总结\n从目前的情报来看,小雷认为Touch ID回归的机会确实不小。从用户需求的角度来看,根据外媒SellCell.com的一项调查,目前绝大多数苹果用户期待的功能是Touch ID的回归,占比高达21%。其他的高刷屏幕、更大电池、更小刘海都只能屈居其后。\n\n技术方面,目前市面上的屏下指纹技术已经趋于成熟。根据供应链数据,在安卓厂商的不断推动下,汇顶的光学指纹模组在短短几年间已经实现了研发飞跃,响应速度不断加快,模组价格变得越来越低。如果屏下指纹方案对比Face ID成本更低、观感更优秀,那苹果还有什么理由不用呢?\n如果下一代iPhone真的加入了屏下Touch ID,那么说明苹果确实有在为用户考虑。对于讨厌刘海屏的用户来说,苹果能够回归Touch ID无疑是一件好事。有着苹果的背书,新iPhone可以很轻易地接入原有的识别系统。以后,即便出门在外也不用被指纹困扰,躺在床上不必手动输入密码,就连支付也能一按搞定,一切都是那么美好。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":324,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":167742752,"gmtCreate":1624286311576,"gmtModify":1703832543269,"author":{"id":"3581921335829355","authorId":"3581921335829355","name":"Arms","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c2c8e49056ea03d6f6104f3a181e08eb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3581921335829355","idStr":"3581921335829355"},"themes":[],"htmlText":"goof","listText":"goof","text":"goof","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/167742752","repostId":"1166070003","repostType":4,"repost":{"id":"1166070003","pubTimestamp":1624272846,"share":"https://ttm.financial/m/news/1166070003?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-06-21 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Boockvar预期,<b>5月PCE物价指数应该反映出和5月CPI一样的情况,即物价在飙升。“PCE物价指数将和5月CPI一样,显示相当强劲的月环比增长。”</b></p>\n<p>而他认为,今年剩下时间的交易主题就是这个关键词——通胀、通胀、通胀,以及美联储如何就此进行调整。“在这场关于通胀的激辩中,不仅仅是美国关心的事情,更是全球大事。”</p>\n<p>虽然点阵图表明美联储预期2023年会加息两次,但市场并不买账。期货市场价格表明,投资者预计明年可能有一次甚至多次加息,而2023年年底前至少有4次加息。</p>\n<p>根据最新的经济预测,美联储预计今年PCE通胀率为3.4%,较3月FOMC决议后经济预测水平上涨了1个百分点。不过,联储依然预计明年的通胀率会回落到2.1%。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>全球投资者屏息等待本周公布的这个数据</title>\n<style 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Boockvar预期,5月PCE物价指数应该反映出和5月CPI一样的情况,即物价在飙升。“PCE物价指数将和5月CPI一样,显示相当强劲的月环比增长。”\n而他认为,今年剩下时间的交易主题就是这个关键词——通胀、通胀、通胀,以及美联储如何就此进行调整。“在这场关于通胀的激辩中,不仅仅是美国关心的事情,更是全球大事。”\n虽然点阵图表明美联储预期2023年会加息两次,但市场并不买账。期货市场价格表明,投资者预计明年可能有一次甚至多次加息,而2023年年底前至少有4次加息。\n根据最新的经济预测,美联储预计今年PCE通胀率为3.4%,较3月FOMC决议后经济预测水平上涨了1个百分点。不过,联储依然预计明年的通胀率会回落到2.1%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":382,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":378649955,"gmtCreate":1619030929677,"gmtModify":1704718559238,"author":{"id":"3581921335829355","authorId":"3581921335829355","name":"Arms","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c2c8e49056ea03d6f6104f3a181e08eb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3581921335829355","idStr":"3581921335829355"},"themes":[],"htmlText":"h","listText":"h","text":"h","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/378649955","repostId":"2129887789","repostType":4,"repost":{"id":"2129887789","pubTimestamp":1619017202,"share":"https://ttm.financial/m/news/2129887789?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-04-21 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href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、美团等互联网新秀赶超,搜索引擎业务已现疲态,增长乏力。</p>\n<p>在江湖老刘看来,百度试图抓住每个风口,但不是为时已晚就是技不如人,导致掉队。除了老业务,百度在其它领域几乎没有成功之作。在烧钱、量产难的汽车行业,不禁让人怀疑,百度自身真的能做出成绩瓜分蓝海吗?<b>Apollo盈利难,芯片技术难题仍存</b></p>\n<p>据了解,2013年百度就在北京测试自动驾驶汽车。2015年百度成立了百度自动驾驶事业部(ADU);2017年4月,百度发布Apollo计划,它是百度在2017年推出的自动驾驶开放平台,原本是面向开发者的免费版本,但亏损过大不得不收费。Apollo平台首次发布的时候,百度自己不造车,希望形成行业中标准化的车辆。但是近年来Apollo的表现不难看出,百度的自动驾驶业务其实依然无法落地生根,且难以实现盈利。</p>\n<p>除此之外,造车的一大难题“芯片荒”仍存,2020年全球车企就遭遇了“芯片荒”,已经蔓延到手机类电子产品上,全球最大芯片制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>在短短5天时间内芯片3次涨价。芯片短缺让造车企业难上加难,面临着更大的挑战,百度作为其中的一员也面临着同样的问题。</p>\n<p>在江湖老刘看来,百度早已开始布局汽车行业,尽管布局早但未见成效,反而拖百度整体后腿。造车难度大,硬件软件问题多存,芯片技术短缺,客观环境下存在着大难题,百度真的能造出车吗?<b>烧钱造车,新问题比比皆是</b></p>\n<p>造车烧钱,已经是行业公认的规则。目前<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>已经亏损超过 300 亿元,恒大决定造车时一口气要投入 3000 亿元。小米宣布造车,首期投资为100亿美元。报告显示,百度第四季度实现营收303亿元,连续四个季度超市场预期。2020全年营收1071亿元,净利润(非美国通用会计准则)220亿元。造车要涉及车辆设计、零部件供应、销售渠道运营等百度完全陌生的领域,这些都需要砸钱来实现。百度增长乏力,百亿利润够烧多久?</p>\n<p>也许正是因为百度掣肘够多,百度才会牵手吉利成立集度汽车,但关于公司运营细节并未披露。百度造车的新问题层出不穷,之前打造Apollo计划百度宣称自己不造车,现在自主造车也就相当于改变了Apollo 开放平台“人设”,从前的合作关系又该如何打造?</p>\n<p>造车是难题,要做到量产更是难上加难,众多巨头们投身于此看中的是万亿蓝海。百度是互联网行业巨头,跨身到汽车行业需要付出更多的资金、时间和人力,造车需要的是专而精的链条管理,这是互联网企业的弱点,尽管有吉利的加入,二者难免在企业文化上产生冲突。</p>\n<p>在江湖老刘看来,百度的下坡路已经走得明显,也许造车是它急需抓住的翻身机会,但是不得不面对现实,百度面临的是更为复杂的情况。“历史遗留”问题、自身能力问题、与新旧伙伴合作问题、巨头林立竞争、造车技术问题等都是新问题,一句造车背后承载的是巨压,将来百度要回答的问题太多了。</p>","source":"jkw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>百度造车,胜算几何?</title>\n<style 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300 亿元,恒大决定造车时一口气要投入 3000 亿元。小米宣布造车,首期投资为100亿美元。报告显示,百度第四季度实现营收303亿元,连续四个季度超市场预期。2020全年营收1071亿元,净利润(非美国通用会计准则)220亿元。造车要涉及车辆设计、零部件供应、销售渠道运营等百度完全陌生的领域,这些都需要砸钱来实现。百度增长乏力,百亿利润够烧多久?\n也许正是因为百度掣肘够多,百度才会牵手吉利成立集度汽车,但关于公司运营细节并未披露。百度造车的新问题层出不穷,之前打造Apollo计划百度宣称自己不造车,现在自主造车也就相当于改变了Apollo 开放平台“人设”,从前的合作关系又该如何打造?\n造车是难题,要做到量产更是难上加难,众多巨头们投身于此看中的是万亿蓝海。百度是互联网行业巨头,跨身到汽车行业需要付出更多的资金、时间和人力,造车需要的是专而精的链条管理,这是互联网企业的弱点,尽管有吉利的加入,二者难免在企业文化上产生冲突。\n在江湖老刘看来,百度的下坡路已经走得明显,也许造车是它急需抓住的翻身机会,但是不得不面对现实,百度面临的是更为复杂的情况。“历史遗留”问题、自身能力问题、与新旧伙伴合作问题、巨头林立竞争、造车技术问题等都是新问题,一句造车背后承载的是巨压,将来百度要回答的问题太多了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":280,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"hots":[{"id":121264999,"gmtCreate":1624466106411,"gmtModify":1703837720836,"author":{"id":"3581921335829355","authorId":"3581921335829355","name":"Arms","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c2c8e49056ea03d6f6104f3a181e08eb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581921335829355","authorIdStr":"3581921335829355"},"themes":[],"htmlText":"ok","listText":"ok","text":"ok","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/121264999","repostId":"1152958237","repostType":4,"repost":{"id":"1152958237","pubTimestamp":1624460851,"share":"https://ttm.financial/m/news/1152958237?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-06-23 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X。为了让iPhone彻底摆脱Home键,苹果开始逐步淘汰Touch ID指纹识别,转而采用Face ID面部识别功能。至此,iPhone系列产品线告别Touch iD达到3年之久,直到2020年iPhone SE 2020的出现。</p>\n<p>现在看来,虽然苹果说过“我们不会做第二套方案”,但在Face ID量产三年后,苹果确实在认真考虑屏下指纹的可能性。早在今年一月,就有不少博主透露了苹果计划在2021年发布支持Touch ID和Face ID双解锁功能iPhone的消息,而相关供应链厂商给出“不予置评”的答复,让网友们感觉更像是“变相实锤”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc7fca321658916961cd3e1c87313790\" tg-width=\"550\" tg-height=\"130\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>技术方面,2020年11月,苹果曾经提交了一则专利。在专利文件上苹果描述称,他们研发了一项名为 “通过电子设备显示屏进行短波红外光学成像 ”的技术,该技术可以在不重新引入实体Home键的情况下,利用红外光和穿透式显示屏成像技术,将Touch ID重新添加到iPhone上。</p>\n<p>事实上,这并不是苹果第一次提交有关指纹识别的专利,从2017年开始,苹果每年都会向政府提交指纹识别的相关研究专利。苹果也没有在硬件上放弃Touch ID,在2020年9月的发布会上,新款iPad Air就因为成本原因没有采用Face ID技术,破天荒地使用了侧边指纹。由此可见,苹果确实有屏下指纹识别技术的储备。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fab835daadeb290b6afe739a894546cf\" tg-width=\"550\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>问题来了,苹果明明有了不用触摸的Face ID,为何还要在iPhone上使用屏下Touch ID呢?</p>\n<p>诚然,Face ID很方便,只需将人脸对准手机,即可完成解锁、在线支付等,给用户提供了一种无感的交互体验,但是这并不代表它没有缺点。例如疫情期间,大家出门都会佩戴口罩,在这种情况下Face ID的识别效率就会大打折扣,导致用户经常手动输入6位数密码来解锁。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/974ec913f5287215259d3181c5bcf195\" tg-width=\"550\" tg-height=\"344\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外,Face ID还是非常讲究解锁姿势的。一般来说,只有在光照充足、当人脸与iPhone处于同一水平位置时,Face ID才可以解锁成功。在一些暗光环境或特定的角度下,例如你将手机放在桌面,将手机平放在桌面又或者是你侧躺在床上,Face ID解锁成功的几率也会下降不少。</p>\n<p>作为对比,Touch ID就不会遇到这种情况。只要将手指放在指定识别区域内,即可完成解锁,不仅减少了解锁失败的概率,还省去了手动输入密码的麻烦。正如那些分析师所言,从目前的信息来看,苹果完全有可能会在未来的iPhone中增加Touch ID,而它不断提交的专利也在告诉我们:苹果并没有对Face ID感到完全满意。</p>\n<p><b>这就是下一代iPhone</b></p>\n<p>如果Touch ID即将回归,那我们会迎来一款怎样的iPhone?</p>\n<p>外观设计方面,根据外媒9to5Mac报道,和前代产品相比,下一代iPhone的设计变化不大,依然是熟悉的正面刘海屏幕、方方正正的直角边框还有延续至今的Lightning接口。由于电池容量扩大,iPhone 13在重量和厚度上会略微增加,13的刘海也可能会缩小,它将会“变扁”,在纵向上收窄,宽度保持不变。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07607e308eddf89176315f24a4d35fc7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>屏幕方面,据外媒MacRumors报道,iPhone 13系列并不会全系标配高刷屏。只有iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max系列才会采用120Hz的高刷屏,而传统数字系列的屏幕依旧是60Hz。此外,这两款高端机型可能会配备LTPO OLED面板,支持自适应刷新率,以此达到节省功耗的效果。</p>\n<p>讲到屏幕,就不得不聊下iPhone 13系列的刘海。从目前爆出的最新渲染图来看,iPhone 13 Pro的屏幕刘海部分大幅缩减。屏幕刘海体积缩小,同样有助于提升视觉体验,这也就意味着iPhone 13 Pro系列的屏幕可以显示更多的内容,刘海对屏幕遮挡的影响也会随之减小。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/445863198c55d48a22a574f9eda54055\" tg-width=\"550\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>最后,按照此前多方预测的消息,下一代iPhone的升级将集中在外观和影像系统上。根据台媒DigiTimes最新发布的信息,iPhone 13全系列机型均标配传感器位移式光学图像防抖功能。遗憾的是,该机主摄很可能依然是1200万像素,只有两款Pro系列的主摄会升级为6P镜头,光圈也进一步增大,并且支持自动对焦,这些升级或许能够弥补此前iPhone Pro系列在超广角夜景拍摄上的劣势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6dd41612eb37ba30cd58e9d5090b0e74\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>总结</b></p>\n<p>从目前的情报来看,小雷认为Touch ID回归的机会确实不小。从用户需求的角度来看,根据外媒SellCell.com的一项调查,目前绝大多数苹果用户期待的功能是Touch ID的回归,占比高达21%。其他的高刷屏幕、更大电池、更小刘海都只能屈居其后。</p>\n<p><img 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ID解锁成功的几率也会下降不少。\n作为对比,Touch ID就不会遇到这种情况。只要将手指放在指定识别区域内,即可完成解锁,不仅减少了解锁失败的概率,还省去了手动输入密码的麻烦。正如那些分析师所言,从目前的信息来看,苹果完全有可能会在未来的iPhone中增加Touch ID,而它不断提交的专利也在告诉我们:苹果并没有对Face ID感到完全满意。\n这就是下一代iPhone\n如果Touch ID即将回归,那我们会迎来一款怎样的iPhone?\n外观设计方面,根据外媒9to5Mac报道,和前代产品相比,下一代iPhone的设计变化不大,依然是熟悉的正面刘海屏幕、方方正正的直角边框还有延续至今的Lightning接口。由于电池容量扩大,iPhone 13在重量和厚度上会略微增加,13的刘海也可能会缩小,它将会“变扁”,在纵向上收窄,宽度保持不变。\n\n屏幕方面,据外媒MacRumors报道,iPhone 13系列并不会全系标配高刷屏。只有iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max系列才会采用120Hz的高刷屏,而传统数字系列的屏幕依旧是60Hz。此外,这两款高端机型可能会配备LTPO OLED面板,支持自适应刷新率,以此达到节省功耗的效果。\n讲到屏幕,就不得不聊下iPhone 13系列的刘海。从目前爆出的最新渲染图来看,iPhone 13 Pro的屏幕刘海部分大幅缩减。屏幕刘海体积缩小,同样有助于提升视觉体验,这也就意味着iPhone 13 Pro系列的屏幕可以显示更多的内容,刘海对屏幕遮挡的影响也会随之减小。\n\n最后,按照此前多方预测的消息,下一代iPhone的升级将集中在外观和影像系统上。根据台媒DigiTimes最新发布的信息,iPhone 13全系列机型均标配传感器位移式光学图像防抖功能。遗憾的是,该机主摄很可能依然是1200万像素,只有两款Pro系列的主摄会升级为6P镜头,光圈也进一步增大,并且支持自动对焦,这些升级或许能够弥补此前iPhone Pro系列在超广角夜景拍摄上的劣势。\n\n总结\n从目前的情报来看,小雷认为Touch ID回归的机会确实不小。从用户需求的角度来看,根据外媒SellCell.com的一项调查,目前绝大多数苹果用户期待的功能是Touch ID的回归,占比高达21%。其他的高刷屏幕、更大电池、更小刘海都只能屈居其后。\n\n技术方面,目前市面上的屏下指纹技术已经趋于成熟。根据供应链数据,在安卓厂商的不断推动下,汇顶的光学指纹模组在短短几年间已经实现了研发飞跃,响应速度不断加快,模组价格变得越来越低。如果屏下指纹方案对比Face ID成本更低、观感更优秀,那苹果还有什么理由不用呢?\n如果下一代iPhone真的加入了屏下Touch ID,那么说明苹果确实有在为用户考虑。对于讨厌刘海屏的用户来说,苹果能够回归Touch ID无疑是一件好事。有着苹果的背书,新iPhone可以很轻易地接入原有的识别系统。以后,即便出门在外也不用被指纹困扰,躺在床上不必手动输入密码,就连支付也能一按搞定,一切都是那么美好。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":324,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":167742752,"gmtCreate":1624286311576,"gmtModify":1703832543269,"author":{"id":"3581921335829355","authorId":"3581921335829355","name":"Arms","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c2c8e49056ea03d6f6104f3a181e08eb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581921335829355","authorIdStr":"3581921335829355"},"themes":[],"htmlText":"goof","listText":"goof","text":"goof","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/167742752","repostId":"1166070003","repostType":4,"repost":{"id":"1166070003","pubTimestamp":1624272846,"share":"https://ttm.financial/m/news/1166070003?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-06-21 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Boockvar预期,<b>5月PCE物价指数应该反映出和5月CPI一样的情况,即物价在飙升。“PCE物价指数将和5月CPI一样,显示相当强劲的月环比增长。”</b></p>\n<p>而他认为,今年剩下时间的交易主题就是这个关键词——通胀、通胀、通胀,以及美联储如何就此进行调整。“在这场关于通胀的激辩中,不仅仅是美国关心的事情,更是全球大事。”</p>\n<p>虽然点阵图表明美联储预期2023年会加息两次,但市场并不买账。期货市场价格表明,投资者预计明年可能有一次甚至多次加息,而2023年年底前至少有4次加息。</p>\n<p>根据最新的经济预测,美联储预计今年PCE通胀率为3.4%,较3月FOMC决议后经济预测水平上涨了1个百分点。不过,联储依然预计明年的通胀率会回落到2.1%。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>全球投资者屏息等待本周公布的这个数据</title>\n<style 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Boockvar预期,5月PCE物价指数应该反映出和5月CPI一样的情况,即物价在飙升。“PCE物价指数将和5月CPI一样,显示相当强劲的月环比增长。”\n而他认为,今年剩下时间的交易主题就是这个关键词——通胀、通胀、通胀,以及美联储如何就此进行调整。“在这场关于通胀的激辩中,不仅仅是美国关心的事情,更是全球大事。”\n虽然点阵图表明美联储预期2023年会加息两次,但市场并不买账。期货市场价格表明,投资者预计明年可能有一次甚至多次加息,而2023年年底前至少有4次加息。\n根据最新的经济预测,美联储预计今年PCE通胀率为3.4%,较3月FOMC决议后经济预测水平上涨了1个百分点。不过,联储依然预计明年的通胀率会回落到2.1%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":382,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":378649955,"gmtCreate":1619030929677,"gmtModify":1704718559238,"author":{"id":"3581921335829355","authorId":"3581921335829355","name":"Arms","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c2c8e49056ea03d6f6104f3a181e08eb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3581921335829355","authorIdStr":"3581921335829355"},"themes":[],"htmlText":"h","listText":"h","text":"h","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/378649955","repostId":"2129887789","repostType":4,"repost":{"id":"2129887789","pubTimestamp":1619017202,"share":"https://ttm.financial/m/news/2129887789?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-04-21 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href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、美团等互联网新秀赶超,搜索引擎业务已现疲态,增长乏力。</p>\n<p>在江湖老刘看来,百度试图抓住每个风口,但不是为时已晚就是技不如人,导致掉队。除了老业务,百度在其它领域几乎没有成功之作。在烧钱、量产难的汽车行业,不禁让人怀疑,百度自身真的能做出成绩瓜分蓝海吗?<b>Apollo盈利难,芯片技术难题仍存</b></p>\n<p>据了解,2013年百度就在北京测试自动驾驶汽车。2015年百度成立了百度自动驾驶事业部(ADU);2017年4月,百度发布Apollo计划,它是百度在2017年推出的自动驾驶开放平台,原本是面向开发者的免费版本,但亏损过大不得不收费。Apollo平台首次发布的时候,百度自己不造车,希望形成行业中标准化的车辆。但是近年来Apollo的表现不难看出,百度的自动驾驶业务其实依然无法落地生根,且难以实现盈利。</p>\n<p>除此之外,造车的一大难题“芯片荒”仍存,2020年全球车企就遭遇了“芯片荒”,已经蔓延到手机类电子产品上,全球最大芯片制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>在短短5天时间内芯片3次涨价。芯片短缺让造车企业难上加难,面临着更大的挑战,百度作为其中的一员也面临着同样的问题。</p>\n<p>在江湖老刘看来,百度早已开始布局汽车行业,尽管布局早但未见成效,反而拖百度整体后腿。造车难度大,硬件软件问题多存,芯片技术短缺,客观环境下存在着大难题,百度真的能造出车吗?<b>烧钱造车,新问题比比皆是</b></p>\n<p>造车烧钱,已经是行业公认的规则。目前<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>已经亏损超过 300 亿元,恒大决定造车时一口气要投入 3000 亿元。小米宣布造车,首期投资为100亿美元。报告显示,百度第四季度实现营收303亿元,连续四个季度超市场预期。2020全年营收1071亿元,净利润(非美国通用会计准则)220亿元。造车要涉及车辆设计、零部件供应、销售渠道运营等百度完全陌生的领域,这些都需要砸钱来实现。百度增长乏力,百亿利润够烧多久?</p>\n<p>也许正是因为百度掣肘够多,百度才会牵手吉利成立集度汽车,但关于公司运营细节并未披露。百度造车的新问题层出不穷,之前打造Apollo计划百度宣称自己不造车,现在自主造车也就相当于改变了Apollo 开放平台“人设”,从前的合作关系又该如何打造?</p>\n<p>造车是难题,要做到量产更是难上加难,众多巨头们投身于此看中的是万亿蓝海。百度是互联网行业巨头,跨身到汽车行业需要付出更多的资金、时间和人力,造车需要的是专而精的链条管理,这是互联网企业的弱点,尽管有吉利的加入,二者难免在企业文化上产生冲突。</p>\n<p>在江湖老刘看来,百度的下坡路已经走得明显,也许造车是它急需抓住的翻身机会,但是不得不面对现实,百度面临的是更为复杂的情况。“历史遗留”问题、自身能力问题、与新旧伙伴合作问题、巨头林立竞争、造车技术问题等都是新问题,一句造车背后承载的是巨压,将来百度要回答的问题太多了。</p>","source":"jkw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>百度造车,胜算几何?</title>\n<style 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300 亿元,恒大决定造车时一口气要投入 3000 亿元。小米宣布造车,首期投资为100亿美元。报告显示,百度第四季度实现营收303亿元,连续四个季度超市场预期。2020全年营收1071亿元,净利润(非美国通用会计准则)220亿元。造车要涉及车辆设计、零部件供应、销售渠道运营等百度完全陌生的领域,这些都需要砸钱来实现。百度增长乏力,百亿利润够烧多久?\n也许正是因为百度掣肘够多,百度才会牵手吉利成立集度汽车,但关于公司运营细节并未披露。百度造车的新问题层出不穷,之前打造Apollo计划百度宣称自己不造车,现在自主造车也就相当于改变了Apollo 开放平台“人设”,从前的合作关系又该如何打造?\n造车是难题,要做到量产更是难上加难,众多巨头们投身于此看中的是万亿蓝海。百度是互联网行业巨头,跨身到汽车行业需要付出更多的资金、时间和人力,造车需要的是专而精的链条管理,这是互联网企业的弱点,尽管有吉利的加入,二者难免在企业文化上产生冲突。\n在江湖老刘看来,百度的下坡路已经走得明显,也许造车是它急需抓住的翻身机会,但是不得不面对现实,百度面临的是更为复杂的情况。“历史遗留”问题、自身能力问题、与新旧伙伴合作问题、巨头林立竞争、造车技术问题等都是新问题,一句造车背后承载的是巨压,将来百度要回答的问题太多了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":280,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}