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2021-09-04

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宝马展示了i4仪表盘中完全集成的苹果CarPlay系统

2021-07-08

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2021-07-27

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重大突发！中国股债汇突遭空袭，一则传闻竟成杀跌主因？

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2022-06-30

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提醒：因美国独立日假期，美股将于7月4日休市

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赴港IPO：理想汽车的“渡江战役”

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央行要求网络平台个人信息与金融机构“断直连”

2021-07-08

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2021-07-06

omg

中概股盘前普跌：滴滴跌幅扩大至30%！美股标普500指数今天将刷新一大纪录？

2021-07-06

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如何理解近期美元和美债利率走势？

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23:36","market":"us","language":"zh","title":"世界都在猜美国什么时候陷入衰退，木头姐：已经开始了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1157047337","media":"华尔街见闻","summary":"木头姐认为，供应链问题和通胀，已经将美国经济拖入深渊。","content":"<html><head></head><body><p>作者：曹泽熙</p><p>就在华尔街的大佬们为美国到底什么时候陷入衰退争论不休的时候，“木头姐”Cathie Wood则认为，美国已经陷入经济衰退，她承认自己低估了美国通胀的严重性和持续性。</p><p>Wood说：</p><blockquote>我们认为我们正处于衰退之中。我们认为库存存在一个大问题……我45年的职业生涯中从未见过如此大幅度的库存增加。</blockquote><p>Wood表示，由于供应链中断和地缘政治风险，通胀比她预期的要高：</p><blockquote>我们在一件事上错了，我们没有意识到通胀会持续这么久。供应链的问题，不敢相信，已经持续了两年多的时间，而那个时候我们还没预料到俄乌冲突。</blockquote><blockquote>通货膨胀一直是一个更大的问题，但它将让我们陷入通货紧缩。</blockquote><p>Wood认为，消费者正在感受到价格的快速上涨，这反映在跌至历史低点的情绪数据中。她援引密歇根大学的消费者调查显示，6月份这一数据为50，是有史以来的最低水平。</p><p>美国以消费者价格指数衡量的通货膨胀率在5月份同比上涨8.6%，是自1981年12月以来的最快涨幅。</p><p>市场普遍认为，2022年是Wood的滑铁卢。面对利率上升，她管理的基金成为今年以来最大的输家之一。她的旗舰主动基金Ark Innovation ETF (ARKK) 今年以来已下跌52%，较52周高点下跌66%。</p><p>尽管如此，Wood表示，她的客户大多坚持她的基金，随着投资者在低迷的市场中寻求多元化，新资金正在涌入。根据 FactSet的数据，ARKK 6月份的资金流入已超过1.8亿美元：</p><blockquote>我认为资金流入正在发生，因为我们的客户一直在远离纳斯达克100等基础广泛的基准指数，我们完全致力于颠覆性创新。创新才能解决问题。</blockquote><p>目前，市场主流的想法依然是，经济衰退已经是越来越近，但是还没有到来。</p><p>近来美国多个宏观数据崩盘预示着美国经济面临衰退风险。周一达拉斯联储公布的6月得州制造业调查总体企业活动指数从5月的-7.3暴跌至-17.7，创2020年5月以来的最低点，该指数数值也远逊于市场预期的-3.1。上周公布的美国6月Markit制造业、服务业、综合PMI初值全线滑落，均不及预期，其中制造业PMI录得52.4，创23个月新低，制造业产出指数两年来首次跌破荣枯分水岭50，服务业和综合PMI均创5个月新低。</p><p>当前，一边是对美国处于40年高点通胀的担忧，一边又是企业利润增速放缓、美国整体经济的放缓甚至衰退的担忧。虽然美股自6月中旬以来显著反弹，上周五标普500指数3.1%的涨幅更是创下两年多来的最大单日涨幅，但投资者依旧“惶恐”，对冲基金谨慎，不少华尔街分析师们认为反弹或是短暂的。</p><p>不止美国，大西洋彼岸的欧洲日子也不好过。6月份欧元区综合PMI初值降至51.9，创下16个月来的低点，其中两个经济“火车头”法国和德国的增长急剧放缓，英国更是显露出经济停滞的信号。</p><p>与此同时，市场还在同时面对美联储的激进紧缩，以及欧洲日益逼近的天然气危机，因此经济学家愈发悲观，并认为欧美陷入经济衰退“越来越有可能”，风险正在急剧上升。</p></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3663281><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：曹泽熙就在华尔街的大佬们为美国到底什么时候陷入衰退争论不休的时候，“木头姐”Cathie Wood则认为，美国已经陷入经济衰退，她承认自己低估了美国通胀的严重性和持续性。Wood说：我们认为我们正处于衰退之中。我们认为库存存在一个大问题……我45年的职业生涯中从未见过如此大幅度的库存增加。Wood表示，由于供应链中断和地缘政治风险，通胀比她预期的要高：我们在一件事上错了，我们没有意识到通胀会...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3663281\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d926776f752c08f272e4ba22a079a81f","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3663281","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1157047337","content_text":"作者：曹泽熙就在华尔街的大佬们为美国到底什么时候陷入衰退争论不休的时候，“木头姐”Cathie Wood则认为，美国已经陷入经济衰退，她承认自己低估了美国通胀的严重性和持续性。Wood说：我们认为我们正处于衰退之中。我们认为库存存在一个大问题……我45年的职业生涯中从未见过如此大幅度的库存增加。Wood表示，由于供应链中断和地缘政治风险，通胀比她预期的要高：我们在一件事上错了，我们没有意识到通胀会持续这么久。供应链的问题，不敢相信，已经持续了两年多的时间，而那个时候我们还没预料到俄乌冲突。通货膨胀一直是一个更大的问题，但它将让我们陷入通货紧缩。Wood认为，消费者正在感受到价格的快速上涨，这反映在跌至历史低点的情绪数据中。她援引密歇根大学的消费者调查显示，6月份这一数据为50，是有史以来的最低水平。美国以消费者价格指数衡量的通货膨胀率在5月份同比上涨8.6%，是自1981年12月以来的最快涨幅。市场普遍认为，2022年是Wood的滑铁卢。面对利率上升，她管理的基金成为今年以来最大的输家之一。她的旗舰主动基金Ark Innovation ETF (ARKK) 今年以来已下跌52%，较52周高点下跌66%。尽管如此，Wood表示，她的客户大多坚持她的基金，随着投资者在低迷的市场中寻求多元化，新资金正在涌入。根据 FactSet的数据，ARKK 6月份的资金流入已超过1.8亿美元：我认为资金流入正在发生，因为我们的客户一直在远离纳斯达克100等基础广泛的基准指数，我们完全致力于颠覆性创新。创新才能解决问题。目前，市场主流的想法依然是，经济衰退已经是越来越近，但是还没有到来。近来美国多个宏观数据崩盘预示着美国经济面临衰退风险。周一达拉斯联储公布的6月得州制造业调查总体企业活动指数从5月的-7.3暴跌至-17.7，创2020年5月以来的最低点，该指数数值也远逊于市场预期的-3.1。上周公布的美国6月Markit制造业、服务业、综合PMI初值全线滑落，均不及预期，其中制造业PMI录得52.4，创23个月新低，制造业产出指数两年来首次跌破荣枯分水岭50，服务业和综合PMI均创5个月新低。当前，一边是对美国处于40年高点通胀的担忧，一边又是企业利润增速放缓、美国整体经济的放缓甚至衰退的担忧。虽然美股自6月中旬以来显著反弹，上周五标普500指数3.1%的涨幅更是创下两年多来的最大单日涨幅，但投资者依旧“惶恐”，对冲基金谨慎，不少华尔街分析师们认为反弹或是短暂的。不止美国，大西洋彼岸的欧洲日子也不好过。6月份欧元区综合PMI初值降至51.9，创下16个月来的低点，其中两个经济“火车头”法国和德国的增长急剧放缓，英国更是显露出经济停滞的信号。与此同时，市场还在同时面对美联储的激进紧缩，以及欧洲日益逼近的天然气危机，因此经济学家愈发悲观，并认为欧美陷入经济衰退“越来越有可能”，风险正在急剧上升。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":170,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":815768374,"gmtCreate":1630720662198,"gmtModify":1676530383925,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"woo","listText":"woo","text":"woo","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/815768374","repostId":"2164805574","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":745,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":808340489,"gmtCreate":1627560624041,"gmtModify":1703492369610,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"ok","listText":"ok","text":"ok","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/808340489","repostId":"1136422208","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":377,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":809277398,"gmtCreate":1627375610314,"gmtModify":1703488681525,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"?","listText":"?","text":"?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/809277398","repostId":"1190808833","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":444,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":172904201,"gmtCreate":1626925095903,"gmtModify":1703480705225,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"?","listText":"?","text":"?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/172904201","repostId":"1163816978","repostType":4,"repost":{"id":"1163816978","pubTimestamp":1626924703,"share":"https://ttm.financial/m/news/1163816978?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-22 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href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>跌3%。此前，市场监管总局督促电商平台企业核查处理买卖虚假检测报告行为，已要求淘宝、拼多多等平台企业依法履行平台主体责任，对在平台上销售虚假检验检测报告的网店立即进行处置。</p>\n<p>中概股多数延续昨日跌势，<a href=\"https://laohu8.com/S/LU\">陆金所</a>跌超15%，<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>跌超10%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>均跌超5%。</p>\n<p>美股大型科技股齐跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>跌1.6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOGL\">谷歌A</a>跌1.5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>跌1.2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>跌1%，<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NFLX\">奈飞</a>跌约0.5%。</p>\n<p>在线游戏企业解决方案公司GAN涨10.3%，公司将全年收入指引提高至 1.25 亿至 1.35 亿美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/OSTK\">Overstock.com</a>涨2.84%，此前获投行Needham给予买入评级，称其营收和利润率都有上升潜力。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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ncial/m/news/2164805574?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-09-04 08:00","market":"us","language":"zh","title":"宝马展示了i4仪表盘中完全集成的苹果CarPlay系统","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2164805574","media":"新浪科技综合","summary":"最近的宣传材料显示，宝马即将推出的旗舰电动车“i4”具有迄今为止最完整的苹果CarPlay体验之一。i4有两个弧形显示屏和一个平视显示器。所有三个显示屏都可以同时显示来自苹果CarPlay的信息。宝马i4安装了iDrive 8车载系统，它支持无线苹果CarPlay，抬头显示器中的苹果地图转弯提示，以及支持仪表盘中显示地图和方向。BMW iDrive 8具有完全整合苹果CarPlay和Android Auto的功能。宝马i4今年晚些时候在欧洲上市，2022年夏天在美国上市。","content":"<html><body><p>本文来自cnBeta</p>\n<p>最近的宣传材料显示，宝马即将推出的旗舰电动车“i4”具有迄今为止最完整的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>CarPlay体验之一。宝马将i4的苹果CarPlay体验描述为“更加无缝”。i4有两个弧形显示屏和一个平视显示器。所有三个显示屏都可以同时显示来自苹果CarPlay的信息。</p>\n<figure>\n<img h=\"450\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20210904/450/w800h450/20210904/0ce8-cc2d2303e62eae09a51ce055d8346b84.jpg\" w=\"800\"/>\n<h2></h2>\n</figure>\n<p>宝马i4安装了iDrive 8车载系统，它支持无线苹果CarPlay，抬头显示器中的苹果地图转弯提示，以及支持仪表盘中显示地图和方向。</p>\n<p>新一代BMW iDrive 8具有更高的灵活性，使得未来在车内使用第三方应用程序变得更加简单和方便。BMW iDrive 8具有完全整合苹果CarPlay和Android Auto的功能。控制显示屏的大屏幕在系统的菜单中清晰地显示所有可用的应用程序。用户最喜欢的应用程序可以通过主菜单或工具栏快速而方便地启动。将应用程序功能更多地整合到信息显示屏甚至BMW平视显示器中，也使整个屏幕分组实现了无缝过渡。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>音乐流媒体和通信应用程序现在被整合到BMW iDrive 8中。它们在主菜单中被显示为原始来源，使客户能够充分利用其应用程序的功能。</p>\n<p>许多最近使用苹果CarPlay的车辆已经在驾驶员显示屏上显示了来自苹果地图的有限的转弯方向信息，但宝马将苹果地图完全整合到仪表盘中，是同类产品的首次实施。从iOS 13开始，CarPlay已经支持转弯提示和苹果地图，但宝马是首批在第二显示屏仪表盘上实现苹果地图全功能的公司之一。</p>\n<p>近年来，宝马一直是苹果汽车相关软件功能的早期采用者，如数字钥匙和超宽频数字钥匙+，尽管它在2016年才开始提供CarPlay，并因每年收取80美元的使用费而受到批评。</p>\n<p>宝马i4今年晚些时候在欧洲上市，2022年夏天在美国上市。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=https://tech.sina.cn/mobile/xp/2021-09-04/detail-iktzscyx2174817.d.html?vt=4><strong>新浪科技综合</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>本文来自cnBeta\n最近的宣传材料显示，宝马即将推出的旗舰电动车“i4”具有迄今为止最完整的苹果CarPlay体验之一。宝马将i4的苹果CarPlay体验描述为“更加无缝”。i4有两个弧形显示屏和一个平视显示器。所有三个显示屏都可以同时显示来自苹果CarPlay的信息。\n\n\n\n\n宝马i4安装了iDrive 8车载系统，它支持无线苹果CarPlay，抬头显示器中的苹果地图转弯提示，以及支持仪表盘中...</p>\n\n<a href=\"https://tech.sina.cn/mobile/xp/2021-09-04/detail-iktzscyx2174817.d.html?vt=4\">Web 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13开始，CarPlay已经支持转弯提示和苹果地图，但宝马是首批在第二显示屏仪表盘上实现苹果地图全功能的公司之一。\n近年来，宝马一直是苹果汽车相关软件功能的早期采用者，如数字钥匙和超宽频数字钥匙+，尽管它在2016年才开始提供CarPlay，并因每年收取80美元的使用费而受到批评。\n宝马i4今年晚些时候在欧洲上市，2022年夏天在美国上市。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":745,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":143082461,"gmtCreate":1625752697453,"gmtModify":1703747859060,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"woo","listText":"woo","text":"woo","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/143082461","repostId":"1165245102","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":964,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":809277398,"gmtCreate":1627375610314,"gmtModify":1703488681525,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"?","listText":"?","text":"?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/809277398","repostId":"1190808833","repostType":4,"repost":{"id":"1190808833","weMediaInfo":{"introduction":"致力于提供最及时的财经资讯，最专业的解读分析，覆盖宏观经济、金融机构、A股市场、上市公司、投资理财等财经领域。","home_visible":1,"media_name":"券商中国","id":"9","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f"},"pubTimestamp":1627374492,"share":"https://ttm.financial/m/news/1190808833?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-27 16:28","market":"sh","language":"zh","title":"重大突发！中国股债汇突遭空袭，一则传闻竟成杀跌主因？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1190808833","media":"券商中国","summary":"市场跌得太惨了！\n\n继周一暴跌之后，周二市场再遭暴击。除科创板指数较强之外，其余指数全线杀跌，上证指数收盘失守3400点，前期热门板块全线回调。从盘面上看，香港市场是引发市场暴跌的主要原因。恒生科技股","content":"<blockquote>\n 市场跌得太惨了！\n</blockquote>\n<p>继周一暴跌之后，周二市场再遭暴击。除科创板指数较强之外，其余指数全线杀跌，上证指数收盘失守3400点，前期热门板块全线回调。从盘面上看，香港市场是引发市场暴跌的主要原因。恒生科技股指数一度狂跌超9%，国企指数、恒生指数皆跌幅巨大。那么，究竟是何原因导致了暴跌，是谁在做空市场？</p>\n<p><b>有不少香港基金经理表示，最近外资在陆续卖出中国资产。其原因主要有三条：一是前面配置消费的仓位较高，但目前市场的估值体系发生了变化；二是机构对于教培双减政策的担心并未减弱，而且有所发酵；三是美国方面表示，在美上市的中国公司必须披露潜在的政策风险，否则可能违反法律。市场担心，美国会就中国公司信息披露问题展开正式调查。</b></p>\n<p>今天午后，市场更是传出，美国可能会限制美国基金在中国的投资，美国基金正快速变现资产。不过，这一传闻未获得证实。</p>\n<p>从今天的盘面来看，其实芯片股一度表现非常强势。然而，最后也跟随大盘出现系统性跳水，白马股更是全线被砸。那么，市场何时才能企稳？如此连续杀跌是否会引发系统性风险？</p>\n<p><b>中国资产惨遭空袭</b></p>\n<p>今天的市场，可谓惨不忍睹。比周一杀伤力更大的是午后的跳水，这等于是说把上午抄底的资金全都埋进去了。上证指数收跌2.49%失守3400点，创业板指跌超4%；<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>放量大跌超8.3%。两市放量成交超1.5万亿元，创年内新高。</p>\n<p><img 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href=\"https://laohu8.com/S/002500\">山西证券</a>认为，结合一致预期来看，市场整体市盈率和预期ROE相对位置和去年疫情时相似，估值和点位处于合理位置，投资者不必恐慌，部分题材存在被错杀的情况。中期来看，科技行业持续维持高增速，A股整体基本面支撑较强。</p>\n<p>万和证券表示，当前强监管政策预期对市场情绪会带来短期波动影响，但从中长期来看，盈利推动依然是主要逻辑，在此背景下，中盘成长股中报预喜概率较高的预期则会对市场带来更直接的影响。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>重大突发！中国股债汇突遭空袭，一则传闻竟成杀跌主因？</title>\n<style 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市场跌得太惨了！\n</blockquote>\n<p>继周一暴跌之后，周二市场再遭暴击。除科创板指数较强之外，其余指数全线杀跌，上证指数收盘失守3400点，前期热门板块全线回调。从盘面上看，香港市场是引发市场暴跌的主要原因。恒生科技股指数一度狂跌超9%，国企指数、恒生指数皆跌幅巨大。那么，究竟是何原因导致了暴跌，是谁在做空市场？</p>\n<p><b>有不少香港基金经理表示，最近外资在陆续卖出中国资产。其原因主要有三条：一是前面配置消费的仓位较高，但目前市场的估值体系发生了变化；二是机构对于教培双减政策的担心并未减弱，而且有所发酵；三是美国方面表示，在美上市的中国公司必须披露潜在的政策风险，否则可能违反法律。市场担心，美国会就中国公司信息披露问题展开正式调查。</b></p>\n<p>今天午后，市场更是传出，美国可能会限制美国基金在中国的投资，美国基金正快速变现资产。不过，这一传闻未获得证实。</p>\n<p>从今天的盘面来看，其实芯片股一度表现非常强势。然而，最后也跟随大盘出现系统性跳水，白马股更是全线被砸。那么，市场何时才能企稳？如此连续杀跌是否会引发系统性风险？</p>\n<p><b>中国资产惨遭空袭</b></p>\n<p>今天的市场，可谓惨不忍睹。比周一杀伤力更大的是午后的跳水，这等于是说把上午抄底的资金全都埋进去了。上证指数收跌2.49%失守3400点，创业板指跌超4%；<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>放量大跌超8.3%。两市放量成交超1.5万亿元，创年内新高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03f456a1ae6d03db439e5723d1515a30\" tg-width=\"684\" tg-height=\"302\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>今日早盘，市场尚可。市场在芯片、有色等股票的带领之下，快速反弹。半导体芯片股逆市走强，龙头<a href=\"https://laohu8.com/S/SMI\">中芯国际</a>一度触及20%涨停，光刻胶、氮化镓等全线飘红，科创50指数一度大涨4%，午后同样跟随大盘跳水。截至收盘，前面强势股锂电、光伏全线被埋，白酒、大金融继续暴跌。个股呈现普跌格局，两市超3000股飘绿，成交达1.5万亿。</p>\n<p>人民币亦出现异动，在A股收盘之后，离岸人民币兑美元兑美元跳水逾200点，跌破6.51关口，创4月以来新低。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e099e3b8b35bbcc715dc1612a5943a3b\" tg-width=\"977\" tg-height=\"322\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>香港市场更是惨不忍睹。恒指跌超5%失守25000点，恒生科技指数一度跌9.9%。<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>一度跌超10%，势创逾10年最大单日跌幅；<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌超8%，跌破176港元的发行价。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5db902bf3ee1e5ace590fa646e5d897\" tg-width=\"647\" tg-height=\"283\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>A50也继续大跌。在A股收盘之后，A50持续杀跌，幅度高达6%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a02bfb18e79f97ac8cd864e4946a6790\" tg-width=\"729\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>债市也遭重挫。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8831170b4a93ebc06f5cd3b602aaf9f5\" tg-width=\"620\" 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href=\"https://laohu8.com/S/002500\">山西证券</a>认为，结合一致预期来看，市场整体市盈率和预期ROE相对位置和去年疫情时相似，估值和点位处于合理位置，投资者不必恐慌，部分题材存在被错杀的情况。中期来看，科技行业持续维持高增速，A股整体基本面支撑较强。</p>\n<p>万和证券表示，当前强监管政策预期对市场情绪会带来短期波动影响，但从中长期来看，盈利推动依然是主要逻辑，在此背景下，中盘成长股中报预喜概率较高的预期则会对市场带来更直接的影响。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/43a80d3c243281d07a84f22c9d68a498","relate_stocks":{"HSTECH":"恒生科技指数","HSI":"恒生指数","000001.SH":"上证指数"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1190808833","content_text":"市场跌得太惨了！\n\n继周一暴跌之后，周二市场再遭暴击。除科创板指数较强之外，其余指数全线杀跌，上证指数收盘失守3400点，前期热门板块全线回调。从盘面上看，香港市场是引发市场暴跌的主要原因。恒生科技股指数一度狂跌超9%，国企指数、恒生指数皆跌幅巨大。那么，究竟是何原因导致了暴跌，是谁在做空市场？\n有不少香港基金经理表示，最近外资在陆续卖出中国资产。其原因主要有三条：一是前面配置消费的仓位较高，但目前市场的估值体系发生了变化；二是机构对于教培双减政策的担心并未减弱，而且有所发酵；三是美国方面表示，在美上市的中国公司必须披露潜在的政策风险，否则可能违反法律。市场担心，美国会就中国公司信息披露问题展开正式调查。\n今天午后，市场更是传出，美国可能会限制美国基金在中国的投资，美国基金正快速变现资产。不过，这一传闻未获得证实。\n从今天的盘面来看，其实芯片股一度表现非常强势。然而，最后也跟随大盘出现系统性跳水，白马股更是全线被砸。那么，市场何时才能企稳？如此连续杀跌是否会引发系统性风险？\n中国资产惨遭空袭\n今天的市场，可谓惨不忍睹。比周一杀伤力更大的是午后的跳水，这等于是说把上午抄底的资金全都埋进去了。上证指数收跌2.49%失守3400点，创业板指跌超4%；宁德时代放量大跌超8.3%。两市放量成交超1.5万亿元，创年内新高。\n\n今日早盘，市场尚可。市场在芯片、有色等股票的带领之下，快速反弹。半导体芯片股逆市走强，龙头中芯国际一度触及20%涨停，光刻胶、氮化镓等全线飘红，科创50指数一度大涨4%，午后同样跟随大盘跳水。截至收盘，前面强势股锂电、光伏全线被埋，白酒、大金融继续暴跌。个股呈现普跌格局，两市超3000股飘绿，成交达1.5万亿。\n人民币亦出现异动，在A股收盘之后，离岸人民币兑美元兑美元跳水逾200点，跌破6.51关口，创4月以来新低。\n\n香港市场更是惨不忍睹。恒指跌超5%失守25000点，恒生科技指数一度跌9.9%。腾讯控股一度跌超10%，势创逾10年最大单日跌幅；阿里巴巴跌超8%，跌破176港元的发行价。\n\nA50也继续大跌。在A股收盘之后，A50持续杀跌，幅度高达6%。\n\n债市也遭重挫。\n\n那么，究竟发生了什么？午后有一则传闻会突然从外围传出。美国可能会限制美国基金在中国的投资，有美国基金已经在大举抛售港股资产。不过，这则消息并没有官方证实。有香港基金经理表示，美国基金抛售港股资产此事属实，但并未看到限制美国基金在中国投资的消息。\n此外，还有消息传出，有几个外资爆仓，正闭眼抛售中国资产。这些持仓包括中概股、港股和A股。\n中国资产能否撑住？\n今天市场的做空力量可能主要来自两个方面：一是外资，Wind数据显示，北向资金全天净卖出41.72亿元，近三个交易日累计净卖出超210亿元；二是杠杆资金，很多股票的杀跌明显太有杠杆的性质。从目前的市场情绪来看，的确有一些恐慌。但从以往的情况来看，恐慌往往意味着机会。\n首先，从基本面来看，中国的经济基本面依然是全球最好，最稳健的。而且，在经历了全面降准之后，货币层面也偏于宽松。今天市场大跌，A股更是出现了1.5万亿的成交量。市场并不缺钱。\n其次，从市场的估值来看，在经历一波调整之后，A股市场的整体估值明显要低于外围水平。国家外汇局副局长、新闻发言人王春英此前在国新办发布会上表示，目前，中国股票的市盈率与发达市场以及大多数新兴经济体相比，都是偏低的，所以投资价值还是比较高的。债券也有比较好的投资回报，比如十年期国债收益率稳定在3%左右，显著高于实施零利率甚至负利率国家的债券。\n第三，从市场结构来看，目前处于一个新技术周期的起点。而这个新技术周期是“以碳中和为中心，以新能源和新能源汽车为主打方向”的周期。从以往的格局来看，在一个新的技术周期启动时，市场有较为坚实的走牛基础，一如数年之前的移动互联周期，2005年之后的大宗商品周期，以及再往前的互联网周期。\n山西证券认为，结合一致预期来看，市场整体市盈率和预期ROE相对位置和去年疫情时相似，估值和点位处于合理位置，投资者不必恐慌，部分题材存在被错杀的情况。中期来看，科技行业持续维持高增速，A股整体基本面支撑较强。\n万和证券表示，当前强监管政策预期对市场情绪会带来短期波动影响，但从中长期来看，盈利推动依然是主要逻辑，在此背景下，中盘成长股中报预喜概率较高的预期则会对市场带来更直接的影响。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":444,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":172904201,"gmtCreate":1626925095903,"gmtModify":1703480705225,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"?","listText":"?","text":"?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/172904201","repostId":"1163816978","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":762,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9042793594,"gmtCreate":1656522600318,"gmtModify":1676535845196,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"ok","listText":"ok","text":"ok","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9042793594","repostId":"1176657955","repostType":4,"repost":{"id":"1176657955","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1656487457,"share":"https://ttm.financial/m/news/1176657955?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2022-06-29 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Fourth）是美国的主要法定节日之一，日期为每年7月4日，以纪念1776年7月4日大陆会议在费城正式通过《独立宣言》。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":152,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":808340489,"gmtCreate":1627560624041,"gmtModify":1703492369610,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"ok","listText":"ok","text":"ok","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/808340489","repostId":"1136422208","repostType":4,"repost":{"id":"1136422208","weMediaInfo":{"introduction":"新三板第一媒体，由资深金融人和资深媒体人创办。","home_visible":1,"media_name":"读懂财经","id":"1060193092","head_image":"https://static.tigerbbs.com/0151ecd107de45069beb5d8f191d7326"},"pubTimestamp":1627559544,"share":"https://ttm.financial/m/news/1136422208?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-29 19:52","market":"us","language":"zh","title":"赴港IPO：理想汽车的“渡江战役”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1136422208","media":"读懂财经","summary":"去年这个时间，理想汽车和小鹏汽车先后在美股上市，资本市场“新能源汽车”的风潮也愈刮愈烈。\n受概念炒作影响，造车新势力股价持续暴涨，但除去浮华之后，“御三家”的业绩却并不尽如人意。持续亏损犹如一块巨石，","content":"<p>去年这个时间，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>先后在美股上市，资本市场“新能源汽车”的风潮也愈刮愈烈。</p>\n<p>受概念炒作影响，造车新势力股价持续暴涨，但除去浮华之后，“御三家”的业绩却并不尽如人意。持续亏损犹如一块巨石，重重地压在投资者心口。</p>\n<p>但在销量不断上涨，规模持续扩大的背景下，市场依然给予造车新势力们很高的估值，究其原因就在于这个市场足够大。</p>\n<p>据灼识谘询报告，2017年-2020年，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车销量从60万辆飙升至120万辆，年复合增长率高达26%，占2020年乘用车总销量的5.8%。放眼未来，2020年至2025年，中国新能源汽车规模预计将以35.8%的复合增长率增长，远高于燃油车4%的增速。</p>\n<p>而根据工信部规划，到2025年国内新能源汽车的销量要占到汽车总销量的20%。政策扶持是这个行业的最大利好，这就意味着未来五年将会是新能源汽车最大的风口。</p>\n<p>赛道足够好，但要想跑到终点却并不容易，拜腾就是一个典型。鼎盛时期，它曾投资110亿元，建了一座占地1200亩的现代化生产基地，但很快就爆发财务危机。去年最惨的时候，这座几乎跟<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国工厂一样大的工厂中只剩41个工人。</p>\n<p>“造车”是一个很烧钱的项目，不仅考验公司的资金实力，同时也需要它们能够持续融资，稍有不慎，此前烧掉的钱就会付诸东流。这也是为何小鹏、理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>已经完成美股上市，2020年末账上躺着数百亿资金，依然选择赴港二次IPO的原因。</p>\n<p>港股市场对新能源汽车极为认可，最先二次上市的小鹏汽车不仅获得了投行的肯定，而且还获阿里巨资入股，持有其近15%的股份。</p>\n<p>在中美关系颇为微妙的当下，赴港IPO成了造车新势力的“渡江战役”，赢了这一次才有机会奔向未来。</p>\n<p>紧随小鹏，理想汽车于7月26日宣布通过港交所聆讯。打响“渡江战役”后，最不纯粹的“电动车”理想能够突出重围吗？</p>\n<p><b>/ 01&nbsp;/</b></p>\n<p><b>最不烧钱的“造车新势力”</b></p>\n<p>与小鹏和蔚来(NYSE:NIO)相比，理想绝对是最会过日子的造车新势力，因为一直以来李想都希望把理想汽车打造成下一个丰田。</p>\n<p>2015年，<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>仍保持较高的增速，李想却决定选择离开这个自己一手孵化的项目。当时好友曾劝李想再“混”两年，他说：“要在有生之年，再造一个丰田。如果融不到钱，我自己先掏一个亿美元。”</p>\n<p>众所周知，丰田的成功离不开“精益生产”，它大幅提升了丰田的效率，有效控制了公司的成本。因此，理想从骨子里就带着那股节俭劲，而这也完全体现在其财报中。</p>\n<p>对员工而言，李想并不是一个“理想”的老板。李想曾向媒体透露，公司行政要求员工出差必须买折扣最低的经济舱，经济酒店都要两个同性在一起住。最终，这些规定有效降低了理想的费用支出，过去三年公司的营销和管理花费合计26.56亿元，不到小鹏的一半，不足蔚来的五分之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5936731439079e4626a71d9fb7398bc6\" tg-width=\"589\" tg-height=\"257\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在研发费用方面，理想也是“烧钱”最少的。2018年-2021年Q1，理想研发费用合计支出达35.77亿元，这一数据甚至不到蔚来2018年一年在研发上烧的钱，仅相当于小鹏三年合计的66%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/acb21455c81cb5cea08b8c16f377b6e9\" tg-width=\"589\" tg-height=\"252\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>方方面面的节省，让理想成为亏钱最少的“造车新势力”。2018年-2021年Q1，理想合计净亏损44.83亿元。同期小鹏和蔚来分别亏了86.1亿元、266.9亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13bd57ce9bc05a71759d6d06d673d065\" tg-width=\"589\" tg-height=\"248\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>客观来说，当大家都陷在亏损泥潭，理想能有效做到控制成本是一件很了不起的事情。包括其“增程式混动”的产品策略，更像是一种综合考虑成本、技术、产品体验以及使用场景等因素下的平衡选择。这会让公司距离盈利更近，也会让股东更放心。</p>\n<p>不过，这种“省钱”能力，只能证明理想是一家善于做产品的公司，但距离最终的成功依然很远。</p>\n<p><b>/ 02&nbsp;/</b></p>\n<p><b>“理想”如何实现？</b></p>\n<p>新能源汽车的玩法始终没有变：汽车只是载体，生态才是关键。</p>\n<p>特斯拉是世界上最成功的新能源汽车，复盘其发展可以发现，理想想要成功必须走通两大路径：达成规模效应、实现生态化。</p>\n<p>世界上所有以生态为卖点的生意，都离不开一个词：规模。根据“梅特卡夫法则”，当一个生态聚集的用户越多，那么其产生的价值也就越大，并且这个价值会随着用户数呈指数级增长。</p>\n<p>当然，汽车本来也是最典型的规模经济产业。对新能源汽车企业来说，它们做的事情绝不仅仅是单纯的硬件销售，而是构建一个庞大的新能源汽车生态，并通过生态效应赚钱。生态构建的第一步就是体量，汽车交付量就成为关键指标。</p>\n<p>不同于传统车企繁多的车型，理想汽车只有理想ONE一款车型（包含2021型）。</p>\n<p>从上市至今，理想汽车合计交付汽车6.37万辆，单季销交付量由不足千台提升至17575台，李想的下一个目标是今年9月销售过万。按销量计算，理想ONE是2020年中国最畅销的新能源SUV车型，市场份额约9.7%。不过，仅有一款车，随着周期的延长，其产品竞争力也会逐步下降。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5554c48c321ff255ab9ab2df94200b70\" tg-width=\"589\" tg-height=\"339\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>理论上，随着用户规模的提升，理想的新能源汽车生态的价值不断增加，然后通过增值服务的方式创收。这就将普通汽车的一次性消费转化成可持续的连续收入，只要用户还在使用理想的服务，那么就会继续为其贡献收入。</p>\n<p>另一方面，新能源汽车的商业模式想要成功跑通，还需要实现生态化，最终体现在财报中就是毛利率不断提升。</p>\n<p>新能源汽车与普通汽车最大的不同在于，新能源汽车自身需要数据支撑，同时也会创造海量的数据。硬件作为流量入口，软件则是盈利手段，这已经是几乎所有新能源车企的通用玩法。</p>\n<p>由于整车销售毛利率很低，而服务业务毛利率较高，这就意味着服务业务占比越高，公司的毛利率也就越高。</p>\n<p>如何提升毛利率？这就需要车企深耕技术研发。目前，理想已经自主研发了一整套软件系统。</p>\n<p>在理想的研发投入中，有一半用到了自动驾驶之上。目前理想ONE属于L2级，但公司表示已具备L4级别的储备，并计划应用于2022之后推出的产品中。不过，真正L4、L5级别的自动驾驶不是一个纯技术问题，真正的商业化落地需要路网、法规等基础建设，这需要一个漫长的过程。</p>\n<p>回到理想身上，最理想状态是当汽车卖的多了，软件的用户也就多了；当软件体验越来越好，用户又会口口相传促进汽车营销，从而达成正反馈循环。</p>\n<p>因此，汽车规模和软件质量，是提升理想生态核心价值的关键。这也是所有玩家心中的“理想”。</p>\n<p><b>/ 03&nbsp;/</b></p>\n<p><b>最不纯粹的“电动车”</b></p>\n<p>抬头看天的同时，也要低头看路。</p>\n<p>目前看，理想虽是距离盈利最近的造车新势力，但同时它也是最不纯粹的“电动车”，这也是很多投资者始终质疑的地方。</p>\n<p>新能源汽车自诞生之日起，就存在电池续航不足的问题。针对这个问题，大多数新能源汽车厂家都选择正面硬刚，大多以小型车为切口，通过不断提升电池技术的方式来提升用户体验。</p>\n<p>而理想专攻的大型SUV领域，本身对大容量电池的需求就更为旺盛，很难在短时间内攻破里程难题。因此，理想选择“燃油外挂”的方式来辅助发电，也就是所谓增程式（EREV）电动车。</p>\n<p>EREV电动车的核心驱动力依然是电力，但由于现阶段电池续航能力不足，因此在电动系统之外还增加了一台汽油发电机的增程系统。就现阶段而言，这套系统确实能提供更远的续航能力，但还是被视为“燃油车向纯电车”发展的一个过渡选择。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eee5f974a6cbb916656c87c66677f223\" tg-width=\"590\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>理想自己也承认，EREV电动车并非市场主流，市场中缺乏成功商业化的实例。此前，理想ONE对外宣传时一直以“增程式电动车”自居，强调这一解决方案可以让用户告别里程焦虑。但去年公司放弃这一执念，李想表示，未来不再强调理想ONE是“增程式电动车”概念，统一口径为插电式混合动力汽车。</p>\n<p>理想ONE（2021型）已经将EREV升级为插电式混合动力（PHEV），原理基本与EREV大致相同。</p>\n<p>需要说明的是，在电池技术飞速发展的当下，电动车所配备的电池势必会越来越大，EREV电动车被纯电电动车代替或许只是一个时间问题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f771793dc37b32fcfeda8694b97cb44\" tg-width=\"404\" tg-height=\"222\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>基于以上担忧，理想不得不进行高压纯电技术路线的布局。目前，理想在研的高压纯电平台有Whale和Shark两款，预计均会在2023年推出新款车型。而增程式电动车方面，理想则只有一款X平台在研，并2022年推出基于X平台的新款车型。</p>\n<p>从理想的战略布局看，其也是认同纯电技术路线的，只不过为了率先实现商业化，理想初期只能选择“曲线救国”，通过EREV技术来增加里程。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/51287805f37d809fcfb51ffabc2adf5a\" tg-width=\"408\" tg-height=\"220\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>尽管理想正在向纯电路线转型，但这就大幅增加了自身的不确定性。当理想纯电电动车推出的时候，竞争对手的纯电车型已经迭代了好几代，理想汽车想要完成一步到位的弯道超车，谈何容易？</p>\n<p>另一方面，同时布局纯电和增程式两种技术路线，又会让公司的研发成本陡增。仅2021年Q1季度，理想的研发费用就接近2020年总研发费用的一半，这也会增大公司短期的业绩波动。</p>\n<p>在市场推广上，理想也选择了一条艰难之路，它没有选择传统经销商铺货的方式，而是自建营销体系。7月10日，理想汽车第100家直营零售中心正式落地广东湛江霞山，至此其直营零售中心已经覆盖了全国65个城市。</p>\n<p>完全自营的销售模式能够更好的服务客户、掌控销售数据，从而能够及时调整产能状况。但这种模式的风险也不容忽视，未来一旦汽车销售遇阻，那么完全自营的模式将会进一步其经营风险。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f0e0701ffa4418d7f9a9c4a2ac35824\" tg-width=\"590\" tg-height=\"363\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>李想曾说过，“不依赖于大量外部的输血，这是一个很重要的指标”。但无论是技术路线研发、门店扩张还是软件布局，理想还有很长的路要走。新能源汽车赛道不是冲刺赛，而是一场拉力赛。</p>\n<p>这是一次对公司产品、技术、销售、服务、融资的全方面考验，显而易见，目前远不是新能源汽车烧钱的尽头。因此，赴港上市对汽车新势力们意义非凡。</p>\n<p>5月，李想在回应“二次上市”传闻时表示，钱肯定是多多益善。从这个角度来说，理想成功“渡江”，也不过是这场拉力赛的节点之一。</p>\n<p>下一段赛程，理想要靠“电动车”说话了。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>赴港IPO：理想汽车的“渡江战役”</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>先后在美股上市，资本市场“新能源汽车”的风潮也愈刮愈烈。</p>\n<p>受概念炒作影响，造车新势力股价持续暴涨，但除去浮华之后，“御三家”的业绩却并不尽如人意。持续亏损犹如一块巨石，重重地压在投资者心口。</p>\n<p>但在销量不断上涨，规模持续扩大的背景下，市场依然给予造车新势力们很高的估值，究其原因就在于这个市场足够大。</p>\n<p>据灼识谘询报告，2017年-2020年，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车销量从60万辆飙升至120万辆，年复合增长率高达26%，占2020年乘用车总销量的5.8%。放眼未来，2020年至2025年，中国新能源汽车规模预计将以35.8%的复合增长率增长，远高于燃油车4%的增速。</p>\n<p>而根据工信部规划，到2025年国内新能源汽车的销量要占到汽车总销量的20%。政策扶持是这个行业的最大利好，这就意味着未来五年将会是新能源汽车最大的风口。</p>\n<p>赛道足够好，但要想跑到终点却并不容易，拜腾就是一个典型。鼎盛时期，它曾投资110亿元，建了一座占地1200亩的现代化生产基地，但很快就爆发财务危机。去年最惨的时候，这座几乎跟<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>中国工厂一样大的工厂中只剩41个工人。</p>\n<p>“造车”是一个很烧钱的项目，不仅考验公司的资金实力，同时也需要它们能够持续融资，稍有不慎，此前烧掉的钱就会付诸东流。这也是为何小鹏、理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>已经完成美股上市，2020年末账上躺着数百亿资金，依然选择赴港二次IPO的原因。</p>\n<p>港股市场对新能源汽车极为认可，最先二次上市的小鹏汽车不仅获得了投行的肯定，而且还获阿里巨资入股，持有其近15%的股份。</p>\n<p>在中美关系颇为微妙的当下，赴港IPO成了造车新势力的“渡江战役”，赢了这一次才有机会奔向未来。</p>\n<p>紧随小鹏，理想汽车于7月26日宣布通过港交所聆讯。打响“渡江战役”后，最不纯粹的“电动车”理想能够突出重围吗？</p>\n<p><b>/ 01&nbsp;/</b></p>\n<p><b>最不烧钱的“造车新势力”</b></p>\n<p>与小鹏和蔚来(NYSE:NIO)相比，理想绝对是最会过日子的造车新势力，因为一直以来李想都希望把理想汽车打造成下一个丰田。</p>\n<p>2015年，<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>仍保持较高的增速，李想却决定选择离开这个自己一手孵化的项目。当时好友曾劝李想再“混”两年，他说：“要在有生之年，再造一个丰田。如果融不到钱，我自己先掏一个亿美元。”</p>\n<p>众所周知，丰田的成功离不开“精益生产”，它大幅提升了丰田的效率，有效控制了公司的成本。因此，理想从骨子里就带着那股节俭劲，而这也完全体现在其财报中。</p>\n<p>对员工而言，李想并不是一个“理想”的老板。李想曾向媒体透露，公司行政要求员工出差必须买折扣最低的经济舱，经济酒店都要两个同性在一起住。最终，这些规定有效降低了理想的费用支出，过去三年公司的营销和管理花费合计26.56亿元，不到小鹏的一半，不足蔚来的五分之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5936731439079e4626a71d9fb7398bc6\" tg-width=\"589\" tg-height=\"257\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在研发费用方面，理想也是“烧钱”最少的。2018年-2021年Q1，理想研发费用合计支出达35.77亿元，这一数据甚至不到蔚来2018年一年在研发上烧的钱，仅相当于小鹏三年合计的66%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/acb21455c81cb5cea08b8c16f377b6e9\" tg-width=\"589\" tg-height=\"252\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>方方面面的节省，让理想成为亏钱最少的“造车新势力”。2018年-2021年Q1，理想合计净亏损44.83亿元。同期小鹏和蔚来分别亏了86.1亿元、266.9亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13bd57ce9bc05a71759d6d06d673d065\" tg-width=\"589\" tg-height=\"248\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>客观来说，当大家都陷在亏损泥潭，理想能有效做到控制成本是一件很了不起的事情。包括其“增程式混动”的产品策略，更像是一种综合考虑成本、技术、产品体验以及使用场景等因素下的平衡选择。这会让公司距离盈利更近，也会让股东更放心。</p>\n<p>不过，这种“省钱”能力，只能证明理想是一家善于做产品的公司，但距离最终的成功依然很远。</p>\n<p><b>/ 02&nbsp;/</b></p>\n<p><b>“理想”如何实现？</b></p>\n<p>新能源汽车的玩法始终没有变：汽车只是载体，生态才是关键。</p>\n<p>特斯拉是世界上最成功的新能源汽车，复盘其发展可以发现，理想想要成功必须走通两大路径：达成规模效应、实现生态化。</p>\n<p>世界上所有以生态为卖点的生意，都离不开一个词：规模。根据“梅特卡夫法则”，当一个生态聚集的用户越多，那么其产生的价值也就越大，并且这个价值会随着用户数呈指数级增长。</p>\n<p>当然，汽车本来也是最典型的规模经济产业。对新能源汽车企业来说，它们做的事情绝不仅仅是单纯的硬件销售，而是构建一个庞大的新能源汽车生态，并通过生态效应赚钱。生态构建的第一步就是体量，汽车交付量就成为关键指标。</p>\n<p>不同于传统车企繁多的车型，理想汽车只有理想ONE一款车型（包含2021型）。</p>\n<p>从上市至今，理想汽车合计交付汽车6.37万辆，单季销交付量由不足千台提升至17575台，李想的下一个目标是今年9月销售过万。按销量计算，理想ONE是2020年中国最畅销的新能源SUV车型，市场份额约9.7%。不过，仅有一款车，随着周期的延长，其产品竞争力也会逐步下降。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5554c48c321ff255ab9ab2df94200b70\" tg-width=\"589\" tg-height=\"339\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>理论上，随着用户规模的提升，理想的新能源汽车生态的价值不断增加，然后通过增值服务的方式创收。这就将普通汽车的一次性消费转化成可持续的连续收入，只要用户还在使用理想的服务，那么就会继续为其贡献收入。</p>\n<p>另一方面，新能源汽车的商业模式想要成功跑通，还需要实现生态化，最终体现在财报中就是毛利率不断提升。</p>\n<p>新能源汽车与普通汽车最大的不同在于，新能源汽车自身需要数据支撑，同时也会创造海量的数据。硬件作为流量入口，软件则是盈利手段，这已经是几乎所有新能源车企的通用玩法。</p>\n<p>由于整车销售毛利率很低，而服务业务毛利率较高，这就意味着服务业务占比越高，公司的毛利率也就越高。</p>\n<p>如何提升毛利率？这就需要车企深耕技术研发。目前，理想已经自主研发了一整套软件系统。</p>\n<p>在理想的研发投入中，有一半用到了自动驾驶之上。目前理想ONE属于L2级，但公司表示已具备L4级别的储备，并计划应用于2022之后推出的产品中。不过，真正L4、L5级别的自动驾驶不是一个纯技术问题，真正的商业化落地需要路网、法规等基础建设，这需要一个漫长的过程。</p>\n<p>回到理想身上，最理想状态是当汽车卖的多了，软件的用户也就多了；当软件体验越来越好，用户又会口口相传促进汽车营销，从而达成正反馈循环。</p>\n<p>因此，汽车规模和软件质量，是提升理想生态核心价值的关键。这也是所有玩家心中的“理想”。</p>\n<p><b>/ 03&nbsp;/</b></p>\n<p><b>最不纯粹的“电动车”</b></p>\n<p>抬头看天的同时，也要低头看路。</p>\n<p>目前看，理想虽是距离盈利最近的造车新势力，但同时它也是最不纯粹的“电动车”，这也是很多投资者始终质疑的地方。</p>\n<p>新能源汽车自诞生之日起，就存在电池续航不足的问题。针对这个问题，大多数新能源汽车厂家都选择正面硬刚，大多以小型车为切口，通过不断提升电池技术的方式来提升用户体验。</p>\n<p>而理想专攻的大型SUV领域，本身对大容量电池的需求就更为旺盛，很难在短时间内攻破里程难题。因此，理想选择“燃油外挂”的方式来辅助发电，也就是所谓增程式（EREV）电动车。</p>\n<p>EREV电动车的核心驱动力依然是电力，但由于现阶段电池续航能力不足，因此在电动系统之外还增加了一台汽油发电机的增程系统。就现阶段而言，这套系统确实能提供更远的续航能力，但还是被视为“燃油车向纯电车”发展的一个过渡选择。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eee5f974a6cbb916656c87c66677f223\" tg-width=\"590\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>理想自己也承认，EREV电动车并非市场主流，市场中缺乏成功商业化的实例。此前，理想ONE对外宣传时一直以“增程式电动车”自居，强调这一解决方案可以让用户告别里程焦虑。但去年公司放弃这一执念，李想表示，未来不再强调理想ONE是“增程式电动车”概念，统一口径为插电式混合动力汽车。</p>\n<p>理想ONE（2021型）已经将EREV升级为插电式混合动力（PHEV），原理基本与EREV大致相同。</p>\n<p>需要说明的是，在电池技术飞速发展的当下，电动车所配备的电池势必会越来越大，EREV电动车被纯电电动车代替或许只是一个时间问题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f771793dc37b32fcfeda8694b97cb44\" tg-width=\"404\" tg-height=\"222\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>基于以上担忧，理想不得不进行高压纯电技术路线的布局。目前，理想在研的高压纯电平台有Whale和Shark两款，预计均会在2023年推出新款车型。而增程式电动车方面，理想则只有一款X平台在研，并2022年推出基于X平台的新款车型。</p>\n<p>从理想的战略布局看，其也是认同纯电技术路线的，只不过为了率先实现商业化，理想初期只能选择“曲线救国”，通过EREV技术来增加里程。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/51287805f37d809fcfb51ffabc2adf5a\" tg-width=\"408\" tg-height=\"220\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>尽管理想正在向纯电路线转型，但这就大幅增加了自身的不确定性。当理想纯电电动车推出的时候，竞争对手的纯电车型已经迭代了好几代，理想汽车想要完成一步到位的弯道超车，谈何容易？</p>\n<p>另一方面，同时布局纯电和增程式两种技术路线，又会让公司的研发成本陡增。仅2021年Q1季度，理想的研发费用就接近2020年总研发费用的一半，这也会增大公司短期的业绩波动。</p>\n<p>在市场推广上，理想也选择了一条艰难之路，它没有选择传统经销商铺货的方式，而是自建营销体系。7月10日，理想汽车第100家直营零售中心正式落地广东湛江霞山，至此其直营零售中心已经覆盖了全国65个城市。</p>\n<p>完全自营的销售模式能够更好的服务客户、掌控销售数据，从而能够及时调整产能状况。但这种模式的风险也不容忽视，未来一旦汽车销售遇阻，那么完全自营的模式将会进一步其经营风险。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f0e0701ffa4418d7f9a9c4a2ac35824\" tg-width=\"590\" tg-height=\"363\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>李想曾说过，“不依赖于大量外部的输血，这是一个很重要的指标”。但无论是技术路线研发、门店扩张还是软件布局，理想还有很长的路要走。新能源汽车赛道不是冲刺赛，而是一场拉力赛。</p>\n<p>这是一次对公司产品、技术、销售、服务、融资的全方面考验，显而易见，目前远不是新能源汽车烧钱的尽头。因此，赴港上市对汽车新势力们意义非凡。</p>\n<p>5月，李想在回应“二次上市”传闻时表示，钱肯定是多多益善。从这个角度来说，理想成功“渡江”，也不过是这场拉力赛的节点之一。</p>\n<p>下一段赛程，理想要靠“电动车”说话了。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c3461c9400040bdfdce3ecdd4882fbed","relate_stocks":{"LI":"理想汽车","02015":"理想汽车-W"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1136422208","content_text":"去年这个时间，理想汽车和小鹏汽车先后在美股上市，资本市场“新能源汽车”的风潮也愈刮愈烈。\n受概念炒作影响，造车新势力股价持续暴涨，但除去浮华之后，“御三家”的业绩却并不尽如人意。持续亏损犹如一块巨石，重重地压在投资者心口。\n但在销量不断上涨，规模持续扩大的背景下，市场依然给予造车新势力们很高的估值，究其原因就在于这个市场足够大。\n据灼识谘询报告，2017年-2020年，中国新能源汽车销量从60万辆飙升至120万辆，年复合增长率高达26%，占2020年乘用车总销量的5.8%。放眼未来，2020年至2025年，中国新能源汽车规模预计将以35.8%的复合增长率增长，远高于燃油车4%的增速。\n而根据工信部规划，到2025年国内新能源汽车的销量要占到汽车总销量的20%。政策扶持是这个行业的最大利好，这就意味着未来五年将会是新能源汽车最大的风口。\n赛道足够好，但要想跑到终点却并不容易，拜腾就是一个典型。鼎盛时期，它曾投资110亿元，建了一座占地1200亩的现代化生产基地，但很快就爆发财务危机。去年最惨的时候，这座几乎跟特斯拉中国工厂一样大的工厂中只剩41个工人。\n“造车”是一个很烧钱的项目，不仅考验公司的资金实力，同时也需要它们能够持续融资，稍有不慎，此前烧掉的钱就会付诸东流。这也是为何小鹏、理想、蔚来已经完成美股上市，2020年末账上躺着数百亿资金，依然选择赴港二次IPO的原因。\n港股市场对新能源汽车极为认可，最先二次上市的小鹏汽车不仅获得了投行的肯定，而且还获阿里巨资入股，持有其近15%的股份。\n在中美关系颇为微妙的当下，赴港IPO成了造车新势力的“渡江战役”，赢了这一次才有机会奔向未来。\n紧随小鹏，理想汽车于7月26日宣布通过港交所聆讯。打响“渡江战役”后，最不纯粹的“电动车”理想能够突出重围吗？\n/ 01 /\n最不烧钱的“造车新势力”\n与小鹏和蔚来(NYSE:NIO)相比，理想绝对是最会过日子的造车新势力，因为一直以来李想都希望把理想汽车打造成下一个丰田。\n2015年，汽车之家仍保持较高的增速，李想却决定选择离开这个自己一手孵化的项目。当时好友曾劝李想再“混”两年，他说：“要在有生之年，再造一个丰田。如果融不到钱，我自己先掏一个亿美元。”\n众所周知，丰田的成功离不开“精益生产”，它大幅提升了丰田的效率，有效控制了公司的成本。因此，理想从骨子里就带着那股节俭劲，而这也完全体现在其财报中。\n对员工而言，李想并不是一个“理想”的老板。李想曾向媒体透露，公司行政要求员工出差必须买折扣最低的经济舱，经济酒店都要两个同性在一起住。最终，这些规定有效降低了理想的费用支出，过去三年公司的营销和管理花费合计26.56亿元，不到小鹏的一半，不足蔚来的五分之一。\n\n在研发费用方面，理想也是“烧钱”最少的。2018年-2021年Q1，理想研发费用合计支出达35.77亿元，这一数据甚至不到蔚来2018年一年在研发上烧的钱，仅相当于小鹏三年合计的66%。\n\n方方面面的节省，让理想成为亏钱最少的“造车新势力”。2018年-2021年Q1，理想合计净亏损44.83亿元。同期小鹏和蔚来分别亏了86.1亿元、266.9亿元。\n\n客观来说，当大家都陷在亏损泥潭，理想能有效做到控制成本是一件很了不起的事情。包括其“增程式混动”的产品策略，更像是一种综合考虑成本、技术、产品体验以及使用场景等因素下的平衡选择。这会让公司距离盈利更近，也会让股东更放心。\n不过，这种“省钱”能力，只能证明理想是一家善于做产品的公司，但距离最终的成功依然很远。\n/ 02 /\n“理想”如何实现？\n新能源汽车的玩法始终没有变：汽车只是载体，生态才是关键。\n特斯拉是世界上最成功的新能源汽车，复盘其发展可以发现，理想想要成功必须走通两大路径：达成规模效应、实现生态化。\n世界上所有以生态为卖点的生意，都离不开一个词：规模。根据“梅特卡夫法则”，当一个生态聚集的用户越多，那么其产生的价值也就越大，并且这个价值会随着用户数呈指数级增长。\n当然，汽车本来也是最典型的规模经济产业。对新能源汽车企业来说，它们做的事情绝不仅仅是单纯的硬件销售，而是构建一个庞大的新能源汽车生态，并通过生态效应赚钱。生态构建的第一步就是体量，汽车交付量就成为关键指标。\n不同于传统车企繁多的车型，理想汽车只有理想ONE一款车型（包含2021型）。\n从上市至今，理想汽车合计交付汽车6.37万辆，单季销交付量由不足千台提升至17575台，李想的下一个目标是今年9月销售过万。按销量计算，理想ONE是2020年中国最畅销的新能源SUV车型，市场份额约9.7%。不过，仅有一款车，随着周期的延长，其产品竞争力也会逐步下降。\n\n理论上，随着用户规模的提升，理想的新能源汽车生态的价值不断增加，然后通过增值服务的方式创收。这就将普通汽车的一次性消费转化成可持续的连续收入，只要用户还在使用理想的服务，那么就会继续为其贡献收入。\n另一方面，新能源汽车的商业模式想要成功跑通，还需要实现生态化，最终体现在财报中就是毛利率不断提升。\n新能源汽车与普通汽车最大的不同在于，新能源汽车自身需要数据支撑，同时也会创造海量的数据。硬件作为流量入口，软件则是盈利手段，这已经是几乎所有新能源车企的通用玩法。\n由于整车销售毛利率很低，而服务业务毛利率较高，这就意味着服务业务占比越高，公司的毛利率也就越高。\n如何提升毛利率？这就需要车企深耕技术研发。目前，理想已经自主研发了一整套软件系统。\n在理想的研发投入中，有一半用到了自动驾驶之上。目前理想ONE属于L2级，但公司表示已具备L4级别的储备，并计划应用于2022之后推出的产品中。不过，真正L4、L5级别的自动驾驶不是一个纯技术问题，真正的商业化落地需要路网、法规等基础建设，这需要一个漫长的过程。\n回到理想身上，最理想状态是当汽车卖的多了，软件的用户也就多了；当软件体验越来越好，用户又会口口相传促进汽车营销，从而达成正反馈循环。\n因此，汽车规模和软件质量，是提升理想生态核心价值的关键。这也是所有玩家心中的“理想”。\n/ 03 /\n最不纯粹的“电动车”\n抬头看天的同时，也要低头看路。\n目前看，理想虽是距离盈利最近的造车新势力，但同时它也是最不纯粹的“电动车”，这也是很多投资者始终质疑的地方。\n新能源汽车自诞生之日起，就存在电池续航不足的问题。针对这个问题，大多数新能源汽车厂家都选择正面硬刚，大多以小型车为切口，通过不断提升电池技术的方式来提升用户体验。\n而理想专攻的大型SUV领域，本身对大容量电池的需求就更为旺盛，很难在短时间内攻破里程难题。因此，理想选择“燃油外挂”的方式来辅助发电，也就是所谓增程式（EREV）电动车。\nEREV电动车的核心驱动力依然是电力，但由于现阶段电池续航能力不足，因此在电动系统之外还增加了一台汽油发电机的增程系统。就现阶段而言，这套系统确实能提供更远的续航能力，但还是被视为“燃油车向纯电车”发展的一个过渡选择。\n\n理想自己也承认，EREV电动车并非市场主流，市场中缺乏成功商业化的实例。此前，理想ONE对外宣传时一直以“增程式电动车”自居，强调这一解决方案可以让用户告别里程焦虑。但去年公司放弃这一执念，李想表示，未来不再强调理想ONE是“增程式电动车”概念，统一口径为插电式混合动力汽车。\n理想ONE（2021型）已经将EREV升级为插电式混合动力（PHEV），原理基本与EREV大致相同。\n需要说明的是，在电池技术飞速发展的当下，电动车所配备的电池势必会越来越大，EREV电动车被纯电电动车代替或许只是一个时间问题。\n\n基于以上担忧，理想不得不进行高压纯电技术路线的布局。目前，理想在研的高压纯电平台有Whale和Shark两款，预计均会在2023年推出新款车型。而增程式电动车方面，理想则只有一款X平台在研，并2022年推出基于X平台的新款车型。\n从理想的战略布局看，其也是认同纯电技术路线的，只不过为了率先实现商业化，理想初期只能选择“曲线救国”，通过EREV技术来增加里程。\n\n尽管理想正在向纯电路线转型，但这就大幅增加了自身的不确定性。当理想纯电电动车推出的时候，竞争对手的纯电车型已经迭代了好几代，理想汽车想要完成一步到位的弯道超车，谈何容易？\n另一方面，同时布局纯电和增程式两种技术路线，又会让公司的研发成本陡增。仅2021年Q1季度，理想的研发费用就接近2020年总研发费用的一半，这也会增大公司短期的业绩波动。\n在市场推广上，理想也选择了一条艰难之路，它没有选择传统经销商铺货的方式，而是自建营销体系。7月10日，理想汽车第100家直营零售中心正式落地广东湛江霞山，至此其直营零售中心已经覆盖了全国65个城市。\n完全自营的销售模式能够更好的服务客户、掌控销售数据，从而能够及时调整产能状况。但这种模式的风险也不容忽视，未来一旦汽车销售遇阻，那么完全自营的模式将会进一步其经营风险。\n\n李想曾说过，“不依赖于大量外部的输血，这是一个很重要的指标”。但无论是技术路线研发、门店扩张还是软件布局，理想还有很长的路要走。新能源汽车赛道不是冲刺赛，而是一场拉力赛。\n这是一次对公司产品、技术、销售、服务、融资的全方面考验，显而易见，目前远不是新能源汽车烧钱的尽头。因此，赴港上市对汽车新势力们意义非凡。\n5月，李想在回应“二次上市”传闻时表示，钱肯定是多多益善。从这个角度来说，理想成功“渡江”，也不过是这场拉力赛的节点之一。\n下一段赛程，理想要靠“电动车”说话了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":377,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9969966042,"gmtCreate":1668320077486,"gmtModify":1676538041226,"author":{"id":"4087693924266930","authorId":"4087693924266930","name":"ipc2006","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf0d042b38ce7de19820aaf0a3820e36","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087693924266930","authorIdStr":"4087693924266930"},"themes":[],"htmlText":"<a 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19:55","market":"sh","language":"zh","title":"央行要求网络平台个人信息与金融机构“断直连”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1188969765","media":"《财经》","summary":"这一要求并非新的指令，而是前期整改要求中的应有之义。","content":"<p>文／张威</p>\n<p>《财经》记者从多方信源获悉，人民银行征信管理局于近日给网络平台机构下发通知，要求网络平台实现个人信息与金融机构的全面“断直连”。</p>\n<p>这一要求并非新的指令，而是前期整改要求中的应有之义。</p>\n<p>2021年4月29日，人民银行、银保监会、证监会、外汇局等金融管理部门（以下简称金融管理部门）联合对13家从事金融业务的网络平台企业进行监管约谈。约谈主要的原因在于，这些网络平台普遍存在无牌或超许可范围从事金融业务、公司治理机制不健全、监管套利、不公平竞争、损害消费者合法权益等严重违规问题。</p>\n<p>针对当前网络平台企业从事金融业务中普遍存在的突出问题，金融监管部门提出了七大整改要求，其中一项便是打破信息垄断，严格通过持牌征信机构依法合规开展个人征信业务。</p>\n<p>按照这项整改要求，网络平台在与金融机构开展引流、助贷、联合贷等业务合作中，将个人主动提交的信息、平台内产生的信息或从外部获取的信息以申请信息、身份信息、基础信息、个人画像评分信息等名义直接向金融机构提供，须实现个人信息与金融机构的全面“断直连”。</p>\n<p>据《财经》记者了解，上述各机构已于2021年6月30日前完成初步整改方案。央行征信管理局之所以再次发布通知，叫停网络平台个人信息与金融机构的直连行为，源于上述一些机构的整改方案中依然存在直接为金融机构提供个人信息的情况。</p>\n<p>一位垄断话题领域的专家向《财经》记者表示，网络平台将个人数据与金融产品结合，国内互金发展就是这么简单的逻辑。现在的模式下等于所有的APP都在做个人征信业务，严格说其实是不合规的。“当然，这与中国征信业滞后也有一定的关系，使得互联网企业有了套利空间，此外，与中国中小微企业和个人金融业务本身滞后也有关。”</p>\n<p>一位金融行业资深分析师向《财经》记者表示，这些平台的产品有一个共同特点，就是以支付为基础，通过支付业务去收集数据，然后再在支付的基础上去叠加更高层次的金融产品的推广。它的好处大家都能看到，它是现代商业的基础，能够促进数字化转型，甚至带动实体行业发展，但其中也存在一些问题，比如杠杆率的问题，用户数据采集的问题，进而产生“二选一”竞争等，它慢慢形成了一种垄断生态。这样对用户权益保护，甚至整个经济发展都存在危害。</p>\n<p>上述垄断话题领域的专家表示，如果政策执行到位，对各类手机APP将数据价值通过金融业务变现的路子大大收窄，或者说基本堵上了。</p>\n<p>一位资深研究者向《财经》记者表示，从大的市场机制维护方面，强化反垄断意在维护市场机制的正常运转，这是最顶层的。监管部门强调金融合规经营，持牌经营，服务实体、服务普惠、服务金融消费者，切实保障消费者权益、保护信息安全等。这些都属于广义的行为监管范畴，体现了行为监管作为“双支柱”地位的持续提升，这也与国际经验相符，企业要适应这一监管气候。</p>\n<p>与此同时，中国互联网金融征信体系建设工作至关重要。近日，供职于中国人民银行赤峰市中心支行的朱沛庆，与供职于中国人民银行克什克腾旗支行的杨丽娟联名撰文建议健全个人隐私权益保护制度。</p>\n<p>第一，完善相关法律条款。制定切实可行的《个人信息保护法》，明确个人信息的范畴。</p>\n<p>第二，采取切实有效的行动。企业应严格按照《征信业管理条例》的管理要求，开展互联网征信活动，同时进一步加强大数据的信用信息收集和使用监督能力，为大数据的信用信息收集提供有力支持。并在相关法律法规的指导下，加强失信人失信惩处力度，如有严重失信行为，应追究其相应的法律责任。</p>\n<p>三是加强信用信息的监督管理，确保信用信息的安全。有关部门应当采取积极有效的措施，着力建立互联网金融监管和互联网信用信息收集数据库，通过加强信用信息安全管理，建立多条渠道的个人信息保护机制，才能在有效防止信用风险发生的同时，提供互联网信用信息收集数据安全的全面保障。</p>","source":"lsy1583384439392","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/S/HUYA\">虎牙</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/DOYU\">斗鱼</a>跌约3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌超2%。斗鱼美股盘前跌幅扩大至逾10%。</strong></p><p>周一由于独立日假期，美股休市，business insider撰文指出，在连续7天创历史新高后，美国股市还将继续上涨，但是投资者的乐观情绪仍受到抑制。</p><p>标普500指数上周五连续第七次收于历史高位，距离打破连续八次收于新高的纪录仅咫尺之遥。</p><p>但投资者似乎并不在意，因为各种情绪指标都没有显示出股市出现乐观迹象。这种动态为股市未来的进一步上涨奠定了基础，因为在达到贪婪和狂热的水平之前，投资者还有足够的空间对股市感到兴奋。</p><p>“有点无聊。但你不能在市场不景气的时候卖。”<a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>在周五的一份报告中总结了过去一周市场的稳步上涨。</p><p>投资者情绪往往跟随价格变化，在接近市场峰值的地方发现了“贪婪”或“兴奋”，在接近市场抛售底部的地方发现了“恐惧”。这种动态正是这些指标被视为反向投资的原因，因为与人气数据持相反观点往往是有好处的。</p><p>在股市处于创纪录高位之际，没有任何乐观迹象表明，随着市场继续攀上担忧之墙，并赢得不相信的投资者，股市还有进一步上行空间。</p><p>在投资者中没有显示出兴奋或贪婪的迹象的情绪指标包括CNN的恐惧和贪婪指数，美国银行的牛市/熊市指标，以及AAII投资者情绪调查。</p><p>CNN的恐惧和贪婪指数仍然低于50，在过去的一个月里一直处于“中性”区域。该指数上周五收于46点，仅略高于上周的“恐惧”指数44点。</p><p>该指数在2020年1月的“极度贪婪”读数为99，正好在历史上最快的熊市之前，并在2020年3月的大流行谷底附近达到了“极度恐惧”读数1，这为其作为反向指标提供了可信度。</p><p><span lang=\"EN-US\"><img height=\"319\" oldsrc=\"W020210706591999645741.png\" src=\"https://www.fx168.com/usstock/2107/W020210706591999645741.png\" width=\"600\"/></span></p><p>与此同时，美国银行的牛市/熊市指数最近几周持续下跌，从2月份的周期高点7.7降至6.4。一旦该指标突破8点，就会出现反向“卖出”读数，表明投资者仍有足够的空间看涨股市。</p><p><span lang=\"EN-US\"><img height=\"608\" oldsrc=\"W020210706591999807607.png\" src=\"https://www.fx168.com/usstock/2107/W020210706591999807607.png\" width=\"600\"/></span></p><p>最后，本周美国个人投资者信心调查(AAII Investor Sentiment Survey)的乐观指数升至48.6%。虽然调查显示，看涨情绪有所上升，远高于38%的历史平均水平，但仍低于4月份52.7%的高点，表明看涨情绪仍有上升空间。</p><p><span lang=\"EN-US\"><img height=\"215\" oldsrc=\"W020210706591999979433.png\" src=\"https://www.fx168.com/usstock/2107/W020210706591999979433.png\" width=\"600\"/></span></p><p>然而，在股市方面，投资者并没有什么可担心的。通胀上升、利率上升和可能的增税是今年市场面临的威胁，第二季度业绩的不确定性也可能令投资者承压。</p><p>但从历史上看，当股市达到历史高点时，投资者对市场的态度如此悲观，通常是一个坚定的反向指标来购买股票。</p></div>\n<div>\n<div>\n<ul>\n<li>\n\n                                                    美国股市\n                                                \n</li>\n<li>\n\n                                                    中国\n                                                \n</li>\n<li>\n\n                                                    标普500\n                                                \n</li>\n</ul>\n</div>\n<div>\n<div>\n<div>分享</div>\n<div>\n<div>  </div>\n</div>\n</div>\n<div>\n</div>\n</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"fxdaily_fut","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中概股盘前普跌：滴滴跌幅扩大至30%！美股标普500指数今天将刷新一大纪录？</title>\n<style 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周二(7月6日)，滴滴美股盘前跌幅扩大至30%。此前，国家网信办要求应用商店下架“滴滴出行”App，并认真整改存在的问题。Uber盘前跌超2%，Uber为滴滴的第二大股东。此外，满帮盘前跌近16%，BOSS直聘盘前跌逾7%，此前国家网信办对“运满满”“货车帮”“BOSS直聘”启动网络安全审查。中概股盘前全线下跌：知乎跌6.64%，老虎证券跌3.83%，哔哩哔哩跌3.27%，虎牙、斗鱼跌约3%，百度、理想汽车跌超2%。斗鱼美股盘前跌幅扩大至逾10%。周一由于独立日假期，美股休市，business insider撰文指出，在连续7天创历史新高后，美国股市还将继续上涨，但是投资者的乐观情绪仍受到抑制。标普500指数上周五连续第七次收于历史高位，距离打破连续八次收于新高的纪录仅咫尺之遥。但投资者似乎并不在意，因为各种情绪指标都没有显示出股市出现乐观迹象。这种动态为股市未来的进一步上涨奠定了基础，因为在达到贪婪和狂热的水平之前，投资者还有足够的空间对股市感到兴奋。“有点无聊。但你不能在市场不景气的时候卖。”美国银行在周五的一份报告中总结了过去一周市场的稳步上涨。投资者情绪往往跟随价格变化，在接近市场峰值的地方发现了“贪婪”或“兴奋”，在接近市场抛售底部的地方发现了“恐惧”。这种动态正是这些指标被视为反向投资的原因，因为与人气数据持相反观点往往是有好处的。在股市处于创纪录高位之际，没有任何乐观迹象表明，随着市场继续攀上担忧之墙，并赢得不相信的投资者，股市还有进一步上行空间。在投资者中没有显示出兴奋或贪婪的迹象的情绪指标包括CNN的恐惧和贪婪指数，美国银行的牛市/熊市指标，以及AAII投资者情绪调查。CNN的恐惧和贪婪指数仍然低于50，在过去的一个月里一直处于“中性”区域。该指数上周五收于46点，仅略高于上周的“恐惧”指数44点。该指数在2020年1月的“极度贪婪”读数为99，正好在历史上最快的熊市之前，并在2020年3月的大流行谷底附近达到了“极度恐惧”读数1，这为其作为反向指标提供了可信度。与此同时，美国银行的牛市/熊市指数最近几周持续下跌，从2月份的周期高点7.7降至6.4。一旦该指标突破8点，就会出现反向“卖出”读数，表明投资者仍有足够的空间看涨股市。最后，本周美国个人投资者信心调查(AAII Investor Sentiment Survey)的乐观指数升至48.6%。虽然调查显示，看涨情绪有所上升，远高于38%的历史平均水平，但仍低于4月份52.7%的高点，表明看涨情绪仍有上升空间。然而，在股市方面，投资者并没有什么可担心的。通胀上升、利率上升和可能的增税是今年市场面临的威胁，第二季度业绩的不确定性也可能令投资者承压。但从历史上看，当股市达到历史高点时，投资者对市场的态度如此悲观，通常是一个坚定的反向指标来购买股票。\n\n\n\n\n\n                                                    美国股市\n                                                \n\n\n\n                                                    中国\n                                                \n\n\n\n                                                    标普500\n                                                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15:51","market":"fut","language":"zh","title":"如何理解近期美元和美债利率走势？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1136888008","media":"川阅全球宏观","summary":"近期海外市场的走势有些令人困惑。尤其是美国6月非农就业数据公布后，尽管85万的新增就业创下10个月来的新高，但在这一超预期的数据发布后，10年期美债利率和美元指数双双走低，并没有兑现这一经济基本面的利","content":"<p><b>近期海外市场的走势有些令人困惑。</b>尤其是美国6月非农就业数据公布后，尽管85万的新增就业创下10个月来的新高，但在这一超预期的数据发布后，10年期美债利率和美元指数双双走低，并没有兑现这一经济基本面的利好（图1）。往稍长一些的历史来看，<b>美元指数确实在美联储6月议息后有所反弹，但10年期美债利率一直在低位震荡</b>。那么，两者的表现究竟反映了怎样的市场预期？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/47b991b73fd62448d3a904cf0aeb53d5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"623\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>近期美元的反弹主要反映了美联储货币政策的转鹰，但为何超预期的6月非农就业没有助其进一步反弹？我们认为问题在于这一数据并不能让美联储确信taper或加息可以更快的到来。</b>比如此前美联储副主席Clarida已经表示“3个月移动平均的新增就业在50万以上是公开讨论taper的必要条件”，6月非农就业虽然大增85万，但由于4月数据的低迷，3个月移动平均下来仅为55.8万，仅略高于50万的门槛。同时，失业数据并没有因就业增长而改善，<b>耶伦和鲍威尔所青睐的失业率指标在6月依然保持在8.6%的高位没有下降（图2）。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/77db93955cc03acf55d2be3b2e265920\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"613\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>近期美债利率的下行则有其特殊的原因，一是财政部现金余额的下降。</b>由于没有提前达成债务上限的协议，<b>美国财政部必须将其在美联储的存款账户（TGA）的现金余额减少4000亿美元，以实现其7月底的目标水平，这意味着短期内仍将向金融市场释放大量的流动性，</b>必然增加金融机构对美债的配置需求，从而拉低美债的长端收益率（图3）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b75c25c4fa2128d3045ce2e15ec76dd8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"613\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>另外也是更重要的一点，即美欧经济分化有可能加剧。</b>近期新冠变种毒株Delta的传播加剧了美欧抗疫成效的分化（图4）。欧洲至少接种一剂新冠疫苗的人口占比约为40%，而美国近55%，疫苗的保护下Delta在美国的传播率普遍低于欧洲国家（图5）。因此短期内欧洲经济的恢复势必比美国更易受Delta冲击，尤其是考虑到欧洲经济的重启力度本来就弱于美国。因此，<b>在美欧经济分化加剧的背景下，避险资金回流美国也将给美债利率带来下行压力</b>，比如6月中旬以来海外资金对于美债的净流入一直在增加。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e2e276bc9d000988594b6b6c0687347c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/555c44b9bfa065ef9262d1f35b3d590c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"622\" 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