要点
Rivian Automotive, Inc. 第三季度业绩超出华尔街预期。
这家电动车制造商今年录得第二次季度毛利。
Rivian的毛利包括其汽车业务亏损1.3亿美元，但被与大众汽车（VW）的合资企业及软件和服务业务带来的1.54亿美元收益所抵消。
Rivian Automotive第三季度业绩超出华尔街预期，公司得益于与大众汽车的合资项目以及软件和服务业务，今年录得了第二次季度毛利。
根据LSEG汇总的分析师平均预期，华尔街此前预期如下：
每股亏损：调整后65美分（预期亏损72美分）
营收：15.6亿美元（预期15亿美元）
Rivian股价周二盘后上涨逾3%，此前收跌5.2%，报每股12.50美元。今年以来该股累计下跌约6%。
在投资者高度关注的毛利方面，公司第三季度录得2400万美元，远好于FactSet一致预期的亏损3860万美元。公司汽车业务和软件与服务业务的表现均优于预期。
Rivian首席执行官兼创始人RJ Scaringe在周二的股东信中表示：“尽管我们在短期内面临来自贸易、关税及监管政策的不确定性，但我们仍专注于长期增长与价值创造。”
Rivian的毛利包含汽车业务亏损1.3亿美元——较去年同期改善2.49亿美元——但被来自大众合资企业及软件和服务业务的1.54亿美元收益所抵消。
投资者将毛利视为衡量企业在运营费用、利息和税项之前盈利能力的关键指标。
Rivian维持此前下调后的2025年指引，包括调整后息税折旧摊销前亏损（EBITDA）介于20亿至22.5亿美元之间，资本支出在18亿至19亿美元之间，整车交付量为41,500至43,500辆。公司还重申毛利将大致持平，低于年初预计的小幅盈利目标。
公司同时确认其全新中型车R2的量产时间，仍计划在明年上半年于伊利诺伊州的唯一工厂开始生产。
截至第三季度末，Rivian总流动性达77亿美元，其中现金、现金等价物及短期投资合计约71亿美元。Scaringe表示，这使公司在R2车型发布方面“处于非常有利的位置”。
Rivian第三季度营收同比增长78%，达到15.6亿美元，高于去年同期的8.74亿美元。归属于普通股股东的净亏损略有扩大，从去年同期的11亿美元（每股亏损1.08美元）增至本季度的11.7亿美元（每股亏损96美分）。若剔除包括研发等在内的一次性项目，公司调整后每股亏损为65美分。
包括Rivian在内的电动车制造商正面临行业普遍挑战，例如关税导致的成本上升、电动车销售预期放缓，以及各自面临的新产品问题和监管变化，这些都对销售和利润造成负面影响，包括消费者美国联邦补贴的取消。
Rivian周二还下调了新车关税成本的预期。此前预计每辆车关税影响“在数千美元水平”，如今修正为“每辆车几百美元”，主要得益于特朗普政府上月延长了一项针对美国制造车辆零部件的抵消措施。
