为破解“芯片荒”，宁德时代、蔚来、上汽齐聚这家公司

上海证券报2021-07-17

汽车“芯片荒”背景下，寒武纪7月16日披露了子公司寒武纪行歌（南京）科技有限公司（下称“行歌科技”）的增资扩股方，包含宁德时代、蔚来汽车、上汽、南京国资的旗下公司。行歌科技是寒武纪入局车载智能芯片的主体。在新能源汽车芯片荒下，巨头入股行歌科技到底有何打算？新能源汽车大潮之下，车载智能芯片市场的潜力又有多大？业内巨头入股行歌科技探究入股行歌科技的企业可见，蔚然（江苏）投资有限公司由李斌担任...

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Comment（7）

MarvinDu
·2021-07-18
解決卡脖子問題
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Yukitan
·2021-07-17
加油
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willy86
·2021-07-17
Good
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NCP88
·2021-07-17
中國加油
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ElmoElmo
·2021-07-17
[財迷]
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LawrenceCW
·2021-07-17
說說你對這篇新聞的看法...
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中丐股代盐人
·2021-07-17
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AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链，并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代，高效支撑高等级智能驾驶的需求。\n科技创新情报SaaS服务商智慧芽数据显示，寒武纪及其关联公司中，已公开与车载芯片相关的专利申请为56件，其中发明申请44件，授权发明12件，主要布局在上海寒武纪信息科技有限公司、中科寒武纪科技股份有限公司以及安徽寒武纪信息科技有限公司。\n而作为寒武纪在车载智能芯片业务的实施主体，行歌科技成立于2021年1月5日，尚未开展相关业务。截至2021年3月31日，行歌科技总资产2981.76万元，净资产2954.11万元；2021年第一季度营业收入0元，净利润亏损45.89万元。\n寒武纪表示，行歌科技此次增资扩股后，将加速组建车载智能芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载智能芯片相关业务。\n据悉，行歌科技的车载智能芯片，将集成自研的车用智能处理器、车用CPU核（多为ARM公司授权）等车用计算核心、各类车用外设接口，主要用于处理智能汽车的视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。\n\n6月23日，寒武纪公告称，行歌科技初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。寒武纪官网进一步介绍，行歌科技的智能驾驶团队，主要成员来自多家业界知名公司，有丰富的研发和落地经验，其落地的多个项目已在国内多家头部车企的量产车上应用。\n目前，寒武纪官网已经放出了多个相关招聘岗位。例如，行歌科技招聘智能驾驶AI平台工程师，要求应聘者结合自身专业特点，参与自动驾驶芯片软、硬件需求设计的相关工作。\n\n汽车芯片长短期需求叠加\n寒武纪入局车载智能芯片，最直接的背景是当下汽车芯片荒。\n公开资料显示，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等因素影响，5、6月份汽车产销量出现了一定的回落，6月份汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。\n张翔预计，新能源汽车芯片短缺问题，最快要到2022年上半年才能解决。从供给端来看，疫情等因素影响了芯片供应商的产能；从需求端来看，新能源汽车以及智能汽车的高速发展，提升了对车载芯片的需求，超过了现有芯片供应商的预期，导致难以在短期内满足需求。\n此外，吴辉指出，包括消费电子和汽车在内的企业，都恐慌性地囤积了部分芯片，导致行业的芯片短缺更为严重。\n而从长期来看，随着新能源汽车、智能化技术的高速发展，中国汽车市场对于汽车芯片的\n需求将不断增加。分析机构预测，2019年汽车芯片的市场规模约400亿美元，到2025年有望超过1000亿美元。\n陈天石此前表示：“未来我们可能最终需要几千个T，也就是几千万亿次的计算能力，在一个汽车上才能够达成级别比较高的自动驾驶功能。”\n“车载智能芯片在相当长的时间内是一片蓝海。”吴辉介绍，寒武纪入局车载智能芯片市场，肯定是看到了未来汽车在智能化和网联化过程中对芯片的大量需求。据IC insight数据显示，目前我国汽车芯片自给率不足5%。而以华为、地平线、寒武纪等公司为代表的国内企业，开始争夺车载AI芯片市场。\n\n以地平线为例，公司在2020年12月公布，中国首款车规级人工智能芯片地平线征程2出货量已超10万，搭载此款芯片的汽车实现了L2+级自动驾驶。地平线创始人兼CEO余凯此前对外表示，在智能驾驶域的ADAS应用和智能座舱域的人机交互应用方面，征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型，预计2022年前装装车量将超百万。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":179581654,"gmtCreate":1626564132978,"gmtModify":1703761662455,"author":{"id":"3585948802495161","authorId":"3585948802495161","name":"MarvinDu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3585948802495161","authorIdStr":"3585948802495161"},"htmlText":"解決卡脖子問題","listText":"解決卡脖子問題","text":"解決卡脖子問題","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/179581654","repostId":1152148407,"repostType":4,"repost":{"id":"1152148407","pubTimestamp":1626487763,"share":"https://ttm.financial/m/news/1152148407?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-17 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AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链，并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代，高效支撑高等级智能驾驶的需求。\n科技创新情报SaaS服务商智慧芽数据显示，寒武纪及其关联公司中，已公开与车载芯片相关的专利申请为56件，其中发明申请44件，授权发明12件，主要布局在上海寒武纪信息科技有限公司、中科寒武纪科技股份有限公司以及安徽寒武纪信息科技有限公司。\n而作为寒武纪在车载智能芯片业务的实施主体，行歌科技成立于2021年1月5日，尚未开展相关业务。截至2021年3月31日，行歌科技总资产2981.76万元，净资产2954.11万元；2021年第一季度营业收入0元，净利润亏损45.89万元。\n寒武纪表示，行歌科技此次增资扩股后，将加速组建车载智能芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载智能芯片相关业务。\n据悉，行歌科技的车载智能芯片，将集成自研的车用智能处理器、车用CPU核（多为ARM公司授权）等车用计算核心、各类车用外设接口，主要用于处理智能汽车的视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。\n\n6月23日，寒武纪公告称，行歌科技初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。寒武纪官网进一步介绍，行歌科技的智能驾驶团队，主要成员来自多家业界知名公司，有丰富的研发和落地经验，其落地的多个项目已在国内多家头部车企的量产车上应用。\n目前，寒武纪官网已经放出了多个相关招聘岗位。例如，行歌科技招聘智能驾驶AI平台工程师，要求应聘者结合自身专业特点，参与自动驾驶芯片软、硬件需求设计的相关工作。\n\n汽车芯片长短期需求叠加\n寒武纪入局车载智能芯片，最直接的背景是当下汽车芯片荒。\n公开资料显示，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等因素影响，5、6月份汽车产销量出现了一定的回落，6月份汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。\n张翔预计，新能源汽车芯片短缺问题，最快要到2022年上半年才能解决。从供给端来看，疫情等因素影响了芯片供应商的产能；从需求端来看，新能源汽车以及智能汽车的高速发展，提升了对车载芯片的需求，超过了现有芯片供应商的预期，导致难以在短期内满足需求。\n此外，吴辉指出，包括消费电子和汽车在内的企业，都恐慌性地囤积了部分芯片，导致行业的芯片短缺更为严重。\n而从长期来看，随着新能源汽车、智能化技术的高速发展，中国汽车市场对于汽车芯片的\n需求将不断增加。分析机构预测，2019年汽车芯片的市场规模约400亿美元，到2025年有望超过1000亿美元。\n陈天石此前表示：“未来我们可能最终需要几千个T，也就是几千万亿次的计算能力，在一个汽车上才能够达成级别比较高的自动驾驶功能。”\n“车载智能芯片在相当长的时间内是一片蓝海。”吴辉介绍，寒武纪入局车载智能芯片市场，肯定是看到了未来汽车在智能化和网联化过程中对芯片的大量需求。据IC insight数据显示，目前我国汽车芯片自给率不足5%。而以华为、地平线、寒武纪等公司为代表的国内企业，开始争夺车载AI芯片市场。\n\n以地平线为例，公司在2020年12月公布，中国首款车规级人工智能芯片地平线征程2出货量已超10万，搭载此款芯片的汽车实现了L2+级自动驾驶。地平线创始人兼CEO余凯此前对外表示，在智能驾驶域的ADAS应用和智能座舱域的人机交互应用方面，征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型，预计2022年前装装车量将超百万。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":179234281,"gmtCreate":1626531584743,"gmtModify":1703761506131,"author":{"id":"3585309216735334","authorId":"3585309216735334","name":"Yukitan","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2f6be1372f28165ab00be430d4082b19","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3585309216735334","authorIdStr":"3585309216735334"},"htmlText":"加油","listText":"加油","text":"加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/179234281","repostId":1152148407,"repostType":4,"repost":{"id":"1152148407","pubTimestamp":1626487763,"share":"https://ttm.financial/m/news/1152148407?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-17 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AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链，并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代，高效支撑高等级智能驾驶的需求。\n科技创新情报SaaS服务商智慧芽数据显示，寒武纪及其关联公司中，已公开与车载芯片相关的专利申请为56件，其中发明申请44件，授权发明12件，主要布局在上海寒武纪信息科技有限公司、中科寒武纪科技股份有限公司以及安徽寒武纪信息科技有限公司。\n而作为寒武纪在车载智能芯片业务的实施主体，行歌科技成立于2021年1月5日，尚未开展相关业务。截至2021年3月31日，行歌科技总资产2981.76万元，净资产2954.11万元；2021年第一季度营业收入0元，净利润亏损45.89万元。\n寒武纪表示，行歌科技此次增资扩股后，将加速组建车载智能芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载智能芯片相关业务。\n据悉，行歌科技的车载智能芯片，将集成自研的车用智能处理器、车用CPU核（多为ARM公司授权）等车用计算核心、各类车用外设接口，主要用于处理智能汽车的视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。\n\n6月23日，寒武纪公告称，行歌科技初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。寒武纪官网进一步介绍，行歌科技的智能驾驶团队，主要成员来自多家业界知名公司，有丰富的研发和落地经验，其落地的多个项目已在国内多家头部车企的量产车上应用。\n目前，寒武纪官网已经放出了多个相关招聘岗位。例如，行歌科技招聘智能驾驶AI平台工程师，要求应聘者结合自身专业特点，参与自动驾驶芯片软、硬件需求设计的相关工作。\n\n汽车芯片长短期需求叠加\n寒武纪入局车载智能芯片，最直接的背景是当下汽车芯片荒。\n公开资料显示，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等因素影响，5、6月份汽车产销量出现了一定的回落，6月份汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。\n张翔预计，新能源汽车芯片短缺问题，最快要到2022年上半年才能解决。从供给端来看，疫情等因素影响了芯片供应商的产能；从需求端来看，新能源汽车以及智能汽车的高速发展，提升了对车载芯片的需求，超过了现有芯片供应商的预期，导致难以在短期内满足需求。\n此外，吴辉指出，包括消费电子和汽车在内的企业，都恐慌性地囤积了部分芯片，导致行业的芯片短缺更为严重。\n而从长期来看，随着新能源汽车、智能化技术的高速发展，中国汽车市场对于汽车芯片的\n需求将不断增加。分析机构预测，2019年汽车芯片的市场规模约400亿美元，到2025年有望超过1000亿美元。\n陈天石此前表示：“未来我们可能最终需要几千个T，也就是几千万亿次的计算能力，在一个汽车上才能够达成级别比较高的自动驾驶功能。”\n“车载智能芯片在相当长的时间内是一片蓝海。”吴辉介绍，寒武纪入局车载智能芯片市场，肯定是看到了未来汽车在智能化和网联化过程中对芯片的大量需求。据IC insight数据显示，目前我国汽车芯片自给率不足5%。而以华为、地平线、寒武纪等公司为代表的国内企业，开始争夺车载AI芯片市场。\n\n以地平线为例，公司在2020年12月公布，中国首款车规级人工智能芯片地平线征程2出货量已超10万，搭载此款芯片的汽车实现了L2+级自动驾驶。地平线创始人兼CEO余凯此前对外表示，在智能驾驶域的ADAS应用和智能座舱域的人机交互应用方面，征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型，预计2022年前装装车量将超百万。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"EN"},{"id":179695215,"gmtCreate":1626513210237,"gmtModify":1703761347260,"author":{"id":"3570366231505984","authorId":"3570366231505984","name":"NCP88","avatar":"https://static.tigerbbs.com/790d2d1f38405c1ee3ec33d3d791763d","vip":1,"crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3570366231505984","authorIdStr":"3570366231505984"},"htmlText":"中國加油","listText":"中國加油","text":"中國加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/179695215","repostId":1152148407,"repostType":4,"repost":{"id":"1152148407","pubTimestamp":1626487763,"share":"https://ttm.financial/m/news/1152148407?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-17 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AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链，并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代，高效支撑高等级智能驾驶的需求。\n科技创新情报SaaS服务商智慧芽数据显示，寒武纪及其关联公司中，已公开与车载芯片相关的专利申请为56件，其中发明申请44件，授权发明12件，主要布局在上海寒武纪信息科技有限公司、中科寒武纪科技股份有限公司以及安徽寒武纪信息科技有限公司。\n而作为寒武纪在车载智能芯片业务的实施主体，行歌科技成立于2021年1月5日，尚未开展相关业务。截至2021年3月31日，行歌科技总资产2981.76万元，净资产2954.11万元；2021年第一季度营业收入0元，净利润亏损45.89万元。\n寒武纪表示，行歌科技此次增资扩股后，将加速组建车载智能芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载智能芯片相关业务。\n据悉，行歌科技的车载智能芯片，将集成自研的车用智能处理器、车用CPU核（多为ARM公司授权）等车用计算核心、各类车用外设接口，主要用于处理智能汽车的视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。\n\n6月23日，寒武纪公告称，行歌科技初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。寒武纪官网进一步介绍，行歌科技的智能驾驶团队，主要成员来自多家业界知名公司，有丰富的研发和落地经验，其落地的多个项目已在国内多家头部车企的量产车上应用。\n目前，寒武纪官网已经放出了多个相关招聘岗位。例如，行歌科技招聘智能驾驶AI平台工程师，要求应聘者结合自身专业特点，参与自动驾驶芯片软、硬件需求设计的相关工作。\n\n汽车芯片长短期需求叠加\n寒武纪入局车载智能芯片，最直接的背景是当下汽车芯片荒。\n公开资料显示，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等因素影响，5、6月份汽车产销量出现了一定的回落，6月份汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。\n张翔预计，新能源汽车芯片短缺问题，最快要到2022年上半年才能解决。从供给端来看，疫情等因素影响了芯片供应商的产能；从需求端来看，新能源汽车以及智能汽车的高速发展，提升了对车载芯片的需求，超过了现有芯片供应商的预期，导致难以在短期内满足需求。\n此外，吴辉指出，包括消费电子和汽车在内的企业，都恐慌性地囤积了部分芯片，导致行业的芯片短缺更为严重。\n而从长期来看，随着新能源汽车、智能化技术的高速发展，中国汽车市场对于汽车芯片的\n需求将不断增加。分析机构预测，2019年汽车芯片的市场规模约400亿美元，到2025年有望超过1000亿美元。\n陈天石此前表示：“未来我们可能最终需要几千个T，也就是几千万亿次的计算能力，在一个汽车上才能够达成级别比较高的自动驾驶功能。”\n“车载智能芯片在相当长的时间内是一片蓝海。”吴辉介绍，寒武纪入局车载智能芯片市场，肯定是看到了未来汽车在智能化和网联化过程中对芯片的大量需求。据IC insight数据显示，目前我国汽车芯片自给率不足5%。而以华为、地平线、寒武纪等公司为代表的国内企业，开始争夺车载AI芯片市场。\n\n以地平线为例，公司在2020年12月公布，中国首款车规级人工智能芯片地平线征程2出货量已超10万，搭载此款芯片的汽车实现了L2+级自动驾驶。地平线创始人兼CEO余凯此前对外表示，在智能驾驶域的ADAS应用和智能座舱域的人机交互应用方面，征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型，预计2022年前装装车量将超百万。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":179609952,"gmtCreate":1626509999276,"gmtModify":1703761324337,"author":{"id":"3586830553889804","authorId":"3586830553889804","name":"ElmoElmo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/578ac994ad69614ee393c7c08aca3a38","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3586830553889804","authorIdStr":"3586830553889804"},"htmlText":"[財迷]&nbsp;","listText":"[財迷]&nbsp;","text":"[財迷]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/179609952","repostId":1152148407,"repostType":4,"repost":{"id":"1152148407","pubTimestamp":1626487763,"share":"https://ttm.financial/m/news/1152148407?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-17 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AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链，并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代，高效支撑高等级智能驾驶的需求。\n科技创新情报SaaS服务商智慧芽数据显示，寒武纪及其关联公司中，已公开与车载芯片相关的专利申请为56件，其中发明申请44件，授权发明12件，主要布局在上海寒武纪信息科技有限公司、中科寒武纪科技股份有限公司以及安徽寒武纪信息科技有限公司。\n而作为寒武纪在车载智能芯片业务的实施主体，行歌科技成立于2021年1月5日，尚未开展相关业务。截至2021年3月31日，行歌科技总资产2981.76万元，净资产2954.11万元；2021年第一季度营业收入0元，净利润亏损45.89万元。\n寒武纪表示，行歌科技此次增资扩股后，将加速组建车载智能芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载智能芯片相关业务。\n据悉，行歌科技的车载智能芯片，将集成自研的车用智能处理器、车用CPU核（多为ARM公司授权）等车用计算核心、各类车用外设接口，主要用于处理智能汽车的视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。\n\n6月23日，寒武纪公告称，行歌科技初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。寒武纪官网进一步介绍，行歌科技的智能驾驶团队，主要成员来自多家业界知名公司，有丰富的研发和落地经验，其落地的多个项目已在国内多家头部车企的量产车上应用。\n目前，寒武纪官网已经放出了多个相关招聘岗位。例如，行歌科技招聘智能驾驶AI平台工程师，要求应聘者结合自身专业特点，参与自动驾驶芯片软、硬件需求设计的相关工作。\n\n汽车芯片长短期需求叠加\n寒武纪入局车载智能芯片，最直接的背景是当下汽车芯片荒。\n公开资料显示，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等因素影响，5、6月份汽车产销量出现了一定的回落，6月份汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。\n张翔预计，新能源汽车芯片短缺问题，最快要到2022年上半年才能解决。从供给端来看，疫情等因素影响了芯片供应商的产能；从需求端来看，新能源汽车以及智能汽车的高速发展，提升了对车载芯片的需求，超过了现有芯片供应商的预期，导致难以在短期内满足需求。\n此外，吴辉指出，包括消费电子和汽车在内的企业，都恐慌性地囤积了部分芯片，导致行业的芯片短缺更为严重。\n而从长期来看，随着新能源汽车、智能化技术的高速发展，中国汽车市场对于汽车芯片的\n需求将不断增加。分析机构预测，2019年汽车芯片的市场规模约400亿美元，到2025年有望超过1000亿美元。\n陈天石此前表示：“未来我们可能最终需要几千个T，也就是几千万亿次的计算能力，在一个汽车上才能够达成级别比较高的自动驾驶功能。”\n“车载智能芯片在相当长的时间内是一片蓝海。”吴辉介绍，寒武纪入局车载智能芯片市场，肯定是看到了未来汽车在智能化和网联化过程中对芯片的大量需求。据IC insight数据显示，目前我国汽车芯片自给率不足5%。而以华为、地平线、寒武纪等公司为代表的国内企业，开始争夺车载AI芯片市场。\n\n以地平线为例，公司在2020年12月公布，中国首款车规级人工智能芯片地平线征程2出货量已超10万，搭载此款芯片的汽车实现了L2+级自动驾驶。地平线创始人兼CEO余凯此前对外表示，在智能驾驶域的ADAS应用和智能座舱域的人机交互应用方面，征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型，预计2022年前装装车量将超百万。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":179373929,"gmtCreate":1626489346861,"gmtModify":1703761032837,"author":{"id":"4087812927016950","authorId":"4087812927016950","name":"中丐股代盐人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5f0593f3d09438ee24faf75aad976d22","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4087812927016950","authorIdStr":"4087812927016950"},"htmlText":"&nbsp;Like pls","listText":"&nbsp;Like pls","text":"Like 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/cXlI8SfqijtJr4VdXnuJmA><strong>上海证券报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>汽车“芯片荒”背景下，寒武纪7月16日披露了子公司寒武纪行歌（南京）科技有限公司（下称“行歌科技”）的增资扩股方，包含宁德时代、蔚来汽车、上汽、南京国资的旗下公司。\n\n行歌科技是寒武纪入局车载智能芯片的主体。在新能源汽车芯片荒下，巨头入股行歌科技到底有何打算？新能源汽车大潮之下，车载智能芯片市场的潜力又有多大？\n业内巨头入股行歌科技\n探究入股行歌科技的企业可见，蔚然（江苏）投资有限公司由李斌担任...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/cXlI8SfqijtJr4VdXnuJmA\">Web 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AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链，并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代，高效支撑高等级智能驾驶的需求。\n科技创新情报SaaS服务商智慧芽数据显示，寒武纪及其关联公司中，已公开与车载芯片相关的专利申请为56件，其中发明申请44件，授权发明12件，主要布局在上海寒武纪信息科技有限公司、中科寒武纪科技股份有限公司以及安徽寒武纪信息科技有限公司。\n而作为寒武纪在车载智能芯片业务的实施主体，行歌科技成立于2021年1月5日，尚未开展相关业务。截至2021年3月31日，行歌科技总资产2981.76万元，净资产2954.11万元；2021年第一季度营业收入0元，净利润亏损45.89万元。\n寒武纪表示，行歌科技此次增资扩股后，将加速组建车载智能芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载智能芯片相关业务。\n据悉，行歌科技的车载智能芯片，将集成自研的车用智能处理器、车用CPU核（多为ARM公司授权）等车用计算核心、各类车用外设接口，主要用于处理智能汽车的视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。\n\n6月23日，寒武纪公告称，行歌科技初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。寒武纪官网进一步介绍，行歌科技的智能驾驶团队，主要成员来自多家业界知名公司，有丰富的研发和落地经验，其落地的多个项目已在国内多家头部车企的量产车上应用。\n目前，寒武纪官网已经放出了多个相关招聘岗位。例如，行歌科技招聘智能驾驶AI平台工程师，要求应聘者结合自身专业特点，参与自动驾驶芯片软、硬件需求设计的相关工作。\n\n汽车芯片长短期需求叠加\n寒武纪入局车载智能芯片，最直接的背景是当下汽车芯片荒。\n公开资料显示，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等因素影响，5、6月份汽车产销量出现了一定的回落，6月份汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。\n张翔预计，新能源汽车芯片短缺问题，最快要到2022年上半年才能解决。从供给端来看，疫情等因素影响了芯片供应商的产能；从需求端来看，新能源汽车以及智能汽车的高速发展，提升了对车载芯片的需求，超过了现有芯片供应商的预期，导致难以在短期内满足需求。\n此外，吴辉指出，包括消费电子和汽车在内的企业，都恐慌性地囤积了部分芯片，导致行业的芯片短缺更为严重。\n而从长期来看，随着新能源汽车、智能化技术的高速发展，中国汽车市场对于汽车芯片的\n需求将不断增加。分析机构预测，2019年汽车芯片的市场规模约400亿美元，到2025年有望超过1000亿美元。\n陈天石此前表示：“未来我们可能最终需要几千个T，也就是几千万亿次的计算能力，在一个汽车上才能够达成级别比较高的自动驾驶功能。”\n“车载智能芯片在相当长的时间内是一片蓝海。”吴辉介绍，寒武纪入局车载智能芯片市场，肯定是看到了未来汽车在智能化和网联化过程中对芯片的大量需求。据IC insight数据显示，目前我国汽车芯片自给率不足5%。而以华为、地平线、寒武纪等公司为代表的国内企业，开始争夺车载AI芯片市场。\n\n以地平线为例，公司在2020年12月公布，中国首款车规级人工智能芯片地平线征程2出货量已超10万，搭载此款芯片的汽车实现了L2+级自动驾驶。地平线创始人兼CEO余凯此前对外表示，在智能驾驶域的ADAS应用和智能座舱域的人机交互应用方面，征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型，预计2022年前装装车量将超百万。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"EN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":95,"commentSize":7,"repostSize":0,"favoriteSize":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}