美东时间7月29日盘后，福特汽车公布了2021年第二季度业绩。财报显示，福特汽车二季度营收268亿美元，同比增长38%。
二季度福特净利润为6亿美元，同比降低45%；净利润率为2.1%，去年同期为5.8%；摊薄后每股收益为0.14美元，同比降低50%。
息税前利润(EBIT)为11亿美元，去年同期EBIT为负19亿美元。
二季度，福特汽车的市场份额为4.9%，去年同期为5.8%；批发量（wholesale units）为76.4万，同比增长18%。
本季度福特通过主营业务获得的现金流为8亿美元，去年同期为91亿美元。
截止至2021年6月30日，福特持有的现金及现金等价物为229.55亿美元。
福特预计，2021年下半年汽车产能将比上半年增长约30%；预计全年EBIT在90-100亿美元之间，较此前预期提高约35亿美元。
福特股价在盘后交易中上涨约 4%，至每股 14.30 美元以上。自10 月吉姆·法利(Jim Farley)成为首席执行官以来，这家汽车制造商的股价已翻了一番多，今年迄今已上涨逾 50%。
福特表示，尽管有所增加，但今年下半年的营业利润将低于上半年。首席财务官约翰·劳勒 (John Lawler) 提到了 30 亿至 40 亿美元的有利增长，但表示商品成本、福特信贷收益下降以及保修成本上升等其他因素将拖累其业绩。
Lawler 和 Farley 周三将公司描述为下半年及以后的增长“春天”。他们列举了对新推出和即将推出的车辆的强劲需求，包括预订。
福特最近推出的车辆范围从电动野马 Mach-E 跨界车和重新设计的 F-150 到两款新的野马车型，包括“大野马”SUV。 它还推出并开始预订其F-150 皮卡的全电动版本和一款名为 Maverick 的新型小型皮卡。
结果与福特的最新指导一致。该公司曾表示，其第二季度调整后的税前收益将超出预期，并且“明显 好于去年同期”，而净收入将“大大低于”去年同期。
该公司报告称，2020 年第二季度的净利润为 11 亿美元，调整后的税前亏损为 19 亿美元。
今年 4 月，福特预计其全年调整后的税前利润在 55 亿美元至 65 亿美元之间，其中包括 半导体短缺造成的约 25 亿美元的不利影响。这种影响是之前因问题导致的损失。
由于半导体芯片短缺，福特周三拒绝提供其今年预期收益损失的最新信息。Farley 表示，尽管预计下半年供应量会增加，但情况“仍然不稳定”。