9月22日上午，GOVY AirCab在敦煌会展中心南侧广场缓缓升空，在30至50米高度完成环绕飞行和定点悬停。戈壁、晨光与飞行器同框，成为广东高域科技有限公司（下称“高域”）与敦煌市签署低空交旅融合枢纽示范项目协议后的首个公开场景。
高域是广汽集团孵化的低空出行科技企业，目前布局飞行器研发、制造与运营。
一场飞行演示的意义，不止于展示飞行器能飞。对于高域而言，敦煌项目已经在回答更具体的商业问题：飞行汽车进入文旅目的地后，如何从单次体验延伸为连接景区、文化内容与消费服务的运营体系。
敦煌的条件提供了这一探索的起点。当地的鸣沙山月牙泉、雅丹地质公园、阳关玉门关等景区各具特色，也分布在较大的空间范围内。游客能够在地面欣赏景观，景区之间的移动时间则为低空接驳提供了应用空间。
广汽高域副总经理葛晶对华尔街见闻表示，敦煌拥有世界级文旅资源、较好的空域条件、来自全球的游客基础，以及地方政府对低空经济的支持，这些因素共同促成了双方合作。
对低空文旅而言，景观资源决定体验内容，游客规模支撑服务需求，空域和基础设施则构成运营落地的基础。飞行器能否融入旅游目的地，取决于产品能力，也取决于其与景区服务、交通组织及文化内容的协同程度。
双方拟按展示推广、试点运营、景区组网三个阶段推进项目。
根据高域披露的规划，前期将以静态展示、飞行演示和“飞天丝路”文旅IP打造为主；随后结合具体景区开展飞行运营，丰富观光、文化展演和文创消费等业态；在起降点、气象网络、空域协同等配套逐步完善后，推动多个景区之间的低空接驳。
葛晶表示，低空飞行是一个系统工程，制造飞行器只是其中一环。
飞行器进入实际场景后，还需要起降设施、航线设计、气象服务、安全运营标准和景区服务体系共同支撑。高域在敦煌的工作，也将由飞行器展示逐步延展至运营能力建设。
根据此次合作规划，高域将围绕景区起降点规划、观光航线设计、文旅内容融合和安全运营等方面积累经验，并形成可复用的运营模块。低空观光可以为游客提供新的观察视角，景区间接驳则可把移动过程纳入旅游体验，飞行体验与文创消费的结合也将延展文旅服务的内容。
敦煌的自然环境为这一模式提供了更具针对性的测试场景。高温、昼夜温差、风沙和沙尘暴，对飞行器的运行提出了更高要求。
葛晶表示，高域今年已在甘肃进行了四个多月夏季测试，经历了高温、昼夜温差突降、风沙和沙尘暴等条件，相关试验大纲均已完成。测试结果验证了产品在敦煌严苛环境下的使用能力，并为后续安全运营和乘客体验提供了支撑。
高域目前已形成AirCab、AirCar、AirJet产品矩阵，覆盖低空观光、城市短途接驳和城际快速出行等场景。AirCab可服务短距离观光和近距离接驳，面向更长航程的产品可覆盖较远景区之间的出行需求。
以雅丹等目的地为例，陆路通行耗时较长。未来，不同航程产品的组合可为敦煌全域旅游补充新的连接方式：游客既能在景区内完成低空观光，也能在景区之间获得更具体验感的出行服务。
从一架飞行器在戈壁上空完成展示，到多个景区被低空航线串联，高域正在敦煌搭建低空文旅的运营样本。这一项目将飞行器制造、低空服务与文化旅游资源放在同一场景中协同推进，也为低空经济进入更多文旅目的地提供了更具象的商业路径。
