特朗普政府正评估禁止柴油出口以压低油价，但政策内部分歧已公开化。能源部长Chris Wright明确表示禁令不会奏效，且可能推高汽油和航空燃料价格，与特朗普的立场形成直接冲突。
据Politico周三援引五名知情人士报道，特朗普政府正准备一项为期90天的柴油出口禁令方案，旨在压低居高不下的能源价格，以应对11月国会中期选举前共和党面临的政治压力。
受Politico报道的影响，美国柴油期货价格大幅下跌，跌幅一度超过7%。与此同时，欧洲柴油期货价格则大幅上涨。
但随后路透社报道称，美国并未准备实施为期90天的柴油出口禁令，美国柴油期货价格有所回升，但并未收复受Politico报道影响造成的跌幅。
然而，特朗普政府内部的公开分歧令政策走向充满不确定性。
能源部长Chris Wright当天在《经济学人》纽约活动上直言，禁止柴油出口"肯定行不通"，并警告此举将迫使炼油厂削减产能，进而推高汽油和航空燃油价格。能源部随后发表声明称，Wright"与总统完全一致，正共同探索一切可行选项以降低能源价格"，试图淡化分歧。
柴油价格飙升，中期选举压力高企
美国柴油价格正处于历史高位。据美国汽车协会（AAA）数据，周三全美柴油均价达每加仑6.52美元，较一年前上涨76%。价格飙升的背景是美伊冲突以及乌克兰局势，全球柴油供应持续偏紧。
高企的燃料成本令农民及其他柴油用户怨声载道，并已演变为共和党的核心政治难题。
美国农业部长Brooke Rollins已就柴油高价问题向总统直接反映，处于竞争激烈选区的共和党议员也纷纷施压，要求政府采取行动。一名白宫官员表示，特朗普"希望看到油价下降，正在评估所有备选方案"。
美国能源部长：禁令将适得其反
Chris Wright对禁令的反对理由直指政策核心矛盾。他表示，一旦无法出口柴油，炼油厂将面临储存空间不足的困境，被迫降低整体炼油量，其结果是汽油和航空燃油产量同步下滑，消费者承受的价格压力反而上升。
能源分析机构TACenergy的分析师在周三的一份报告中持相同观点，"失去出口渠道将迫使许多炼油厂削减开工率，汽油及其他产品产量也将随之下降，最终结果将适得其反。"
据美国能源信息署（EIA）数据，上周美国炼油厂开工率约为产能的94%。
Wright表示，政府正以"更简单、自愿、合作的方式"与炼油行业协商，以增加国内柴油供应，无需动用会压缩炼油产能的"钝器"，但他未透露具体方案细节，并表示尚未做出任何决定。政府将在未来数日内就降低燃料价格的措施做出政策宣布。
阻力不止于能源部，内政部长同样发出警告
反对声音并非仅来自Chris Wright。内政部长Doug Burgum上周已公开警告，出口禁令可能引发他国报复，波及从海外进口燃料的美国各州，加利福尼亚州尤其首当其冲。
在此之外，Wright还对特朗普政府的委内瑞拉政策给予肯定。他表示美国正积极鼓励能源企业扩大在该国的生产和投资。
Wright称，目前多家公司有意投资委内瑞拉，修复过去20年因管理失职、腐败及美国制裁而严重受损的石油基础设施，"部分公司将达成协议，数百亿美元资金正在流入。"
