星教授10倍美股記:數據分析師更適合炒股
說實話我不是太提前發這篇文章的,因爲我還是想大家多吹$蔚來(NIO)$一下,讓我多掙一點期權哈哈。
大多數人炒股炒的是情懷,炒的是順勢。
而我把炒股歸結爲數據(風險)>順勢>情懷。
就像一開始說的,爲什麼當所有人都在捧蔚來和理想的時候,我卻一直覺得$小鵬汽車(XPEV)$的風險是最低的。
我們以數據說話:
1.三個股票裏小鵬是目前發行價成本最高的,漲幅最低的,所以這點上基本上從拉昇角度而言小鵬是最容易的;
2.股票炒順勢,沒有順勢的版塊對於操盤手而言拉昇也是有成本的,從運營角度而言,新能源是近期以及未來的一個長時間炒作話題,但是炒作話題不能全炒,所以只能炒蔚來>$理想汽車(LI)$>無人理會的小鵬,前兩者熱度完後就是小鵬的反炒作,畢竟一開始我之前的帖子就說了理想和蔚來都是SUV,唯獨小鵬轎跑可以和特斯拉幹架,在國產內小鵬的轎跑作爲新能源的地位也是獨一無二的。
3.新能源的股票價值和公司都會隨着交付車輛的數量同期遞增,這個時候我們要考慮的是潛在價值和上升空間,假如全國已經有80%的人知曉蔚來,60%的人知曉理想,30%的人知曉小鵬,那你們看看未來誰的增長速度和潛在空間更大,而且作爲國內獨一檔的轎跑新能源,作爲90,95後的標杆喜好,無疑後期小鵬的增長速度是未來可期的。
4.所以爲什麼我會買蔚來期權,期權重在波動,炒作第一的股票波動是最大的,所以我會買小鵬的正股,如果正股漲了我就賣小鵬,長期拿期權,如果蔚來期權跌了,想必小鵬會跟着一起跌,我再買回小鵬正股,一直漲我就一直拿期權,不拿正股,反正收益大於正股,這就是看的長期價值,知道2021年4月之前,期權是不會虧本的價值投資。
5.作爲10倍計劃,目前我自己分配的2500(正股)+2500(期權/分拆投入)
大概這次就這些,小鵬加油!蔚來也加油!!理想就算了,現在頂多算炒作熱點.....比概率,我還是選擇小鵬....
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- 刺猬武安·2020-11-03放话在这。中期理想小鹏蔚来。长期小鹏理想蔚来。1Report
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- 星教授归零了·2020-11-02而且新能源是风口,是大势,大势所趋的推动体是中小消费者,而不是高端消费者,因为这样更容易起量,有量才有增长比例,才有更集中的羊群效应,所以多的我不说大家也懂谁才是中小型的王者了吧,说真的不是P7那个面包头太丑,特斯拉还能呼吸吗?(说实话小鹏新款没出来前我还是特斯拉的舔狗!是颜值舔狗不是股票舔狗哈哈)2Report
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- 星教授归零了·2020-11-02而且小鹏的智能交互是四个品牌里做的最好的一个,甚至远高于 $特斯拉(TSLA)$ ,特斯拉是真的泡沫经济,不管他以后还能涨多少,至少我不会冒这个险,也不会眼红。炒股每支高倍股票的背后价值已经远超过公司本身的价值了,都是一个板块的代表型支撑了。2Report
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- 星教授归零了·2020-11-02然后这个帖子没有讽刺任何品牌,只是单从股票投资上来讲,讲品牌的话,蔚来和小鹏和特斯拉都是牛皮格拉斯的,理想没了解过,所以不做评论1Report
- 墨池思存·2020-11-04认同你的思维,而且新能源是风口,是大势,有道理。2Report
- 陈兰兰·2020-11-03认同您的思路,蔚来和小鹏正股和期权都可以的1Report
- 星教授归零了·2020-11-02然后真的小鹏的销量爆表真的真如我所预期,只从增长上来讲,虽然基数小,但增长比例远大于其他两个,但从这上面来讲,小鹏就赢了,只是不知道之后蔚来是否会出30万以内的轿跑以及后期的无法预知的灾难性新闻!1Report
- 墨池思存·2020-11-07有道理LikeReport
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- 虎虎生风di·2020-11-0366666661Report
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