To The Moon

有新聞說小米要造車了，沒官宣。但是我傾向於是真的，給各位老baby分析兩句： 一、爲什麼是小米？ 造電動車有兩個難點： 一是整合供應鏈。一輛車涉及到的零件很多，一個沒到位，一輛車就無法出產。這個和手機比較類似，零件和技術都是供應商的，小米是方案整合商，但電動車比手機更復雜。雷軍做小米這幾年，鍛鍊了小米整合供應鏈的能力。 二是軟件開發能力。 電動車不是汽車，就如同當年蘋果手機和諾基亞本質上不是一個物種一樣，前者準確的說是智能終端，後者是個可以打電話發短信的開核桃器。 李書福說：“汽車就是四個輪子加兩個沙發“。按照他的邏輯，電動車就是四個輪子加一部智能手機。從這個角度看，小米入局電動車和蘋果一樣，比起其他公司，是有先天優勢的，起碼比$百度(BIDU)$ 有優勢。汽車智能手機化，這是趨勢。咱們的手機現在是一到兩年一換，日常各種APP佔用了我們很多的注意力，電動車終將也會如此。 二、軍軍老baby一直有個心病 那就是：股價上不去！君不見：$小米集團-W(01810)$ 的市盈率只有48，而$美團-W(03690)$ 是652！股價是什麼？在軍軍心裏：是人們對自己成就的認可程度。軍軍說過“小米的估值將是蘋果乘以騰訊的數值”。顯然，目前的股價與他的期望還相距甚遠。 軍軍早就不需要掙錢了。他想要做的，就是青史留名，大家把軍軍叫“雷布斯”，其實是小看軍軍了，他心裏想要做的，是獨一無二的Lei Jun。 怎麼解決股價低這個心病？光做手機是不行了，手機這個玩意已經不那麼sexy了，做物聯網生態鏈呢？也不過營收超過格力而已。董姐姐早已表示了不屑：兩家沒有可比性，小米是互聯網公司，格力是做實體經濟的。言下之意，那能比嗎？你只不過是過一道手的，營收都是虛的，老孃的空調可是流水線一臺臺的生產出來的。幾年前和董姐姐打賭的時候，軍軍還躊躇滿志，今天他也明白，小米營收即便是兩倍于格力，也沒有任何意義。 電動車讓軍軍看到了希望：原來馬一龍可以靠着特斯拉做成世界首富啊，他想起了中學英語老師說過的一句話：Anything you can do I can do better！——是的，軍軍不止會Are you OK，軍軍也是過了四級的人。 三、利好法拉第未來 彎是不是轉的有點急……看我來分析（忽悠）：目前電動車市場，越多的選手參與進來，越是有利於整個行業的發展。現在還是行業初始建設階段，遠還沒到競爭的階段。什麼時候，$蘋果(AAPL)$ 汽車下線了，競爭可能纔剛剛開始。 附贈支持法拉第未來傳送門：$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$ ，爲夢想窒……摸摸噠~[比心]