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@时代资本
$蔚來(NIO)$7月蔚來的環比-2%,相比於其他幾家新勢力比較扎眼,我是這麼理解的: 1)產能上,蔚來目前40JPH單班,在供應鏈不存在瓶頸的情況下,製造端單月極限可以做到1萬臺以上。 2)車型上,理想ONE在5月進行中期改款後,銷量一路飆升,而蔚來三款車型均維持之前的配置和外形,因此整體銷量比較穩定,消費者其實還是比較吃改型的。 3)蔚來ET7即將在22Q1交付,部分消費者選擇觀望來應對。 綜上,蔚來7月整體銷量還是保持比較平穩的,畢竟現在是淡季,而且環比也僅僅下滑2%,因此不用刻意去解讀爲賣得不好,只是競爭對手們都賣得太好了!
$蔚來(NIO)$7月蔚來的環比-2%,相比於其他幾家新勢力比較扎眼,我是這麼理解的: 1)產能上,蔚來目前40JPH單班,在供應鏈不存在瓶頸的情況下,製造端單月極限可以做到1萬臺以上。 2)車型上,理想ONE在5月進行中期改款後,銷量一路飆升,而蔚來三款車型均維持之前的配置和外形,因此整體銷量比較穩定,消費者其實還是比較吃改型的。 3)蔚來ET7即將在22Q1交付,部分消費者選擇觀望來應對。 綜上,蔚來7月整體銷量還是保持比較平穩的,畢竟現在是淡季,而且環比也僅僅下滑2%,因此不用刻意去解讀爲賣得不好,只是競爭對手們都賣得太好了!

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