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LawrenceCW
2022-01-03

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崔东树：2022年新能源车补贴政策是巨大利好

根据最新发布的政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来预期的200万台补贴规模上限放开，实现贯穿2022年全年的补贴。随着新能源车规模大幅提升带动的降成本能力提

崔东树：2022年新能源车补贴政策是巨大利好

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src=\"https://static.tigerbbs.com/608eff026d9e5ef7d7e25a5c075cc143\" tg-width=\"435\" tg-height=\"333\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>今年1-10月的乘用车电池需求9539万度，同比增长2倍，表现较强。去年1-10月乘用车的电池需求较好，今年的环比持续走强，需求平稳增长。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/da1e50ba2c176692c91f009d79837876\" tg-width=\"472\" tg-height=\"296\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>今年由于疫情影响的1-10月客车的电池需求较低，同比去年的1189万度的高位，增幅不大。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/6cc6a1636958eec5aea7536e2b74a329\" tg-width=\"503\" tg-height=\"316\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>2021年初专用车用电需求增长较猛。10月的专用车电池需求227万度，较去年同期大幅增长。四、纯电动乘用车的补贴助力1、纯电动乘用车的能量密度变化<img src=\"https://static.tigerbbs.com/6636527145e625b4b8886c6e863cb13b\" tg-width=\"435\" tg-height=\"332\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>纯电动乘用车的能量密度提升明显，磷酸铁锂的100-125瓦时/千克的产品占比较高，未来将有较大的提升潜力。能量密度140瓦时以上的电池的纯电动乘用车占比从2020年的3%上升到的10%，有助于获得较好的补贴支持。2、A00级增量空间很大<img 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