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A股下週或迎大變盤!首席給出“做多窗口期”!

@云掌财经
盤面情況 大盤全天衝高回落,三大指數漲跌不一。總體上個股跌多漲少,兩市超2600只個股下跌,近百股漲停或漲超10%,成交額8158億,較上個交易日縮量72億。 盤面上,人力資源服務概念股大漲,油氣板塊表現亮眼,汽車股再度走強。整體上,市場繼續呈現板塊熱點快速輪動的特徵,但大多數板塊午後出現明顯回落。 下跌方面,消費類板塊陷入調整。 截止收盤,滬指漲0.23%,深成指跌0.12%,創業板指漲0.06%。北向資金全天淨買入39.01億元,其中滬股通淨買入41.87億元,深股通淨賣出2.86億元。 今日焦點 汽車板塊“妖股”11連板 今日,汽車板塊繼續拉高走強,中汽股份、申華控股、特力A、中通客車、安凱客車等漲停,中通客車取得十一連板。 日前,深圳市發佈關於促進消費持續恢復的若干措施,其中提出,支持個人消費者購買新能源汽車。而且購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一。 消息面上,今日人民日報發表文章《讓新能源汽車下鄉更順暢(話說新農村)》。 文章指出:多方共同努力,強供給、補短板、優服務,讓新能源汽車下鄉更順暢,更好滿足農民日益增長的出行需求,也爲擴大內需作出更大貢獻。 接着回到中通客車身上,5月13日,中通客車開始漲停之路。這一天,消息面上有多重利好。一是上海地區的汽車產業進一步復工復產,二是有國家衛健委相關人士表示,將在大城市建設15分鐘步行核酸“檢測圈”。 而在5月6日,中通客車在官網上發佈新聞稿稱,五一假期期間,公司曾一次**付18臺核酸檢測車,助力全國疫情防控。 但需要指出的是中通客車妖股特徵明顯,從5月26日的股價表現來看,市場已經出現不小的分歧,中通客車尾盤一度炸板,下午2時57分時甚至砸了幾個點,在最後一分鐘又神奇回升,最終漲停封板。 有市場分析人士指出,這種走勢在很多妖股身上出現過,是典型的妖股分時特徵,說明當前市場資金承接力非常強,但後續走勢也會非常撲朔,投資者還需注意風險。 公募首席給出做多窗口 從政策面看,穩定股市也是應有之義。 今年以來,A股持續調整。在這種情況下,A股市場人氣和情緒也都頗爲悲觀。好在有管理層頻繁的政策加碼下,近期市場情緒、人氣有所修復。 昨日晚間,民生加銀基金首席經濟學家鍾偉發文《也許,A股做多的窗口期已然呈現》,這篇“千字檄文”無不在力挺A股,明示A股做多的窗口期已經來臨。 文章中,鍾偉並不迴避“清零政策”、“經濟下行”、“美聯儲加息”等干擾市場的不確定性因素,同時也對A股走獨立行情持樂觀態度。 從2022年上海遭遇疫情爲歷史性標誌,中國經濟遭遇巨大挑戰。在此背景下,鍾偉給A股做多的窗口期已然呈現列舉了三個理由。 一是從年內經濟季度波動看,不少人可能在猜測第2季度也許是年內最低,隨着上海社會經濟逐漸重啓,也許下半年經濟下行壓力不會那麼陡峭嚴峻。 二是從政策面看,穩定股市也是應有之義,3000點滬市的政策含義短期內被反覆證實。不利於經濟和股市的嚴厲政策或可大致規避。至於房地產和平臺經濟能否重挑大樑,則是另一個冗長敘事。 三是歐美股市不佳,暫時不具避險性。 在穩增長的政策託底下,A股自2022年四月底開啓了一波較大力度的反彈,但這種“做多窗口期”能持續多久?鍾偉給出的答案是:“也許5-9月更值得關注”。 市場點評 在昨夜中概股集體爆發的前提下,以爲今天A股可以牛氣一把,沒想到依舊是熟悉的套路,又是高開低走的劇本。 至於大盤今日爲何衝高回落,究其原因分析有以下兩點: 首先,上方3150壓力位的強度還是非常大的,加上今天,已經上攻4次都被打回來了。這個位置處於前期的“政策底”以及本輪下跌之前的中樞,以目前的量能和人氣很難突破 其次,盤中有超大資金拋壓,權重板塊出現震盪下跌,把大盤指數拖累下來了。主力動態一目瞭然,主力資金從開盤到收盤,完全呈現單邊淨流出狀態,。 當前宏觀面對市場短期的向好有壓制,在連續的反彈之後,兩市成交量萎縮,技術指標也有頂背離的傾向,結合此前下跌中的反彈,當前位置要極爲謹慎。 在經濟的下行壓力下,市場中報預期或有不佳,也需要謹防後期對市場的拖累。當前市場整體反彈也有5周時間,所以需適當留意下週可能的變盤。 後市觀點,今日又是多空博弈的一天,相較於昨天多頭的小優,今日可以說是勢均力敵,由此可見在連續反彈之後,多頭力量逐漸枯竭。下週預測,大概率還是維持弱勢震盪行情,但不排除突發變盤。 (股市有風險,投資需謹慎。以上觀點不作爲投資建議!) *圖片除特殊標註外,均來源於攝圖網。 end RECOMMEND
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