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2020-02-17

外媒头条：特斯拉德国“超级工厂”建厂添阻力

全球财经媒体周末共同关注的头条新闻主要有：1、消息称白宫正考虑税收优惠政策鼓励美国人炒股2、谷歌称欧盟26亿美元罚款旨在抓人眼球请求法院驳回3、因新审批延迟美联航将737 Max航班计划推迟到9

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Thomas）向法官表示：“24亿欧元是个抓人眼球的数字，可能会吸引新闻头条，但从本案的实际情况来看是不合理的。”托马斯表示，欧盟当局一开始就不该对谷歌处以罚款，因为现有的判例法表明，该公司的行为并不是反竞争的，其市场份额以及该公司被指在13个国家从事侵权行为并不能证明上述乘数的规模是合理的。欧盟委员会对谷歌2016年在13个欧盟国家的营业额使用了5%至20%的“重力乘数”（gravity multiplier），高于2009年处罚英特尔(67.27,-0.17,-0.25%)时的5%。根据欧盟法律规定，该委员会可以采用最高30%的乘数来对违规公司处以罚款。托马斯称，在2015年改变所谓“威慑乘数”（deterrent multiplier）并对谷歌施加处罚之前，欧盟委员会还本该考虑到谷歌已经作出了让步，努力想要就此案达成和解。他表示：“当时谷歌真诚地提出了三项承诺，希望找到能够解决欧盟委员会担忧的方案，并付出了近9个月的工程努力，想要打造与欧盟委员会暂时达成一致的解决方案，这一点应得到回报才对。”欧盟委员会律师安东尼·道斯（Anthony Dawes）表示，欧盟委员会在计算罚款时只是依规而为。他表示：“欧盟委员会严格遵守了指引所载的方法。谷歌的行为构成了一种公认的滥用。”预计本案将于明年做出裁决，届时谷歌如不满判决，则可向欧洲最高法院提起上诉。因新审批延迟 美联航将737 Max航班计划推迟到9月4日<img src=\"https://static.tigerbbs.com/babfc7a6d2244fafed8a13d2bec830b8\" />美国联合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc）周五表示，将把波音737 Max航班取消时间延长至9月4日。消息人士透露，一项关键的认证审批可能至少要到4月才能进行。新的时间表表明所有停飞的737 Max将无法在今年夏天复飞。夏季是传统的旅游旺季，这将挫败运营该机型的航空公司的利润。波音737 MAX飞机去年3月在全球停飞，原因是该飞机在印尼和埃塞俄比亚接连发生了两起事故，导致346人遇难。波音公司花了数月时间更新在这两起坠机事件中可能发挥了作用的软件，但新的问题浮出水面，令监管机构重新批准这架飞机的努力变得更加复杂。消息人士称，由于波音试图解决新问题，最早于本月进行的认证审批可能需要更长时间。运营波音737 Max的美国航空公司曾计划，如果监管机构在第一季度批准这款飞机，它们将在6月初恢复航班计划，但现在看来，这种可能性越来越小。全球最大的波音737 Max客机运营商美国西南航空公司周四宣布，由于停飞时间延长，该公司将延长航班取消时间至8月10日。扎克伯格：“要像对待电信公司和报纸一样看待我们”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d79fdd482fbd17afc9179b7db46784a4\" />Facebook首席执行官马克·扎克伯格周六告诉全球领导人和安全主管，网络内容应该被一个介于电信和媒体行业现有规则之间的系统监管。扎克伯格在德国慕尼黑安全会议上发表讲话时表示，Facebook已经改进了其对抗网络选举干扰的工作，并进一步呼吁对社交媒体公司进行监管。“我确实认为应该对有害内容进行监管……这是关于您使用哪种框架的问题，”扎克伯格在问答环节中说道。“目前，我认为人们对现有行业有两个框架-像报纸和现有媒体，然后是电信类型的模型，即‘数据只是流过您’，如果有人在电话上说了有害的话，但您不会请电信公司负责。”扎克伯格补充道。他指出，“实际上，我认为我们应该处于两者之间。”Facebook和包括Twitter和Alphabet的谷歌在内的社交媒体巨头面临越来越大的压力，要求它们更好地打击利用其平台传播虚假和误导性信息的政治团体。扎克伯格表示，他现在雇佣了3.5万人来审查在线内容并实施安全措施。他表示，这些团队和Facebook的自动技术目前每天冻结100多万个虚假账户，并补充说，“绝大多数账户在注册后几分钟内就会被发现。”“我们现在的预算比公司2012年上市时的总收入还要多，当时我们有10亿用户。”他说道，“我对结果感到自豪，但我们一定要保持警惕。”特斯拉德国建厂添阻力 法院叫停“超级工厂”伐木活动<img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc686da6629ec7ac9d0bc23d2b9f1090\" />德国勃兰登堡格朗海德地区的一所法院已经叫停了特斯拉(800.03,-3.97,-0.49%)在该地区的伐木活动，为特斯拉德国建厂的计划增添了阻力。该地方法院批准了两个环保组织提交的紧急动议。此前，特斯拉计划将位于勃兰登堡省格伦海德市的Freienbrink工业园区将被大幅扩建为特斯拉的“超级工厂”。这家加州电动汽车制造商目前还没有建筑许可证。但该公司获得了伐木的许可，于几个月前开始在打算使用的土地上砍伐树木。周四，德国国家环境局批准后，一小群伐木机进入森林开始大规模伐木。德国勃兰登堡当局打算帮助特斯拉。德国政府也对这个项目非常满意，甚至在几个月前，首席部长迪特马尔·沃德克（Dietmar Woidke）还成立了一个特斯拉工作组。目标是帮助特斯拉通过德国的官僚机构，并加快进程。事实上提前下发的砍伐许可很可能是在此特斯拉工作组的帮助下达成的。但从特斯拉开始在地区伐木之初，环保组织就开始在法兰克福/奥德的行政法庭上提出请求，要求立即停止砍伐。但是，绿色联盟和另一个组织未能阻止砍伐树木，法院驳回了这一动议。法院称，没有人反对国家环境局的批准，因为所有的法律方面都经过了考虑，利弊权衡。在判决之后，环保组织并没有停止行动。他们向柏林勃兰登堡高等行政法院提交了一份新的动议，称这种“伏击式”的砍伐对环境造成了负面影响。此外，特斯拉还试图完成一些事后无法逆转的事实。周六，最高行政法院批准了这项动议，这意味着特斯拉的“超级工厂”伐木活动被暂时叫停。这个最新的裁决是有效的，直到绿色联盟对特斯拉“超级工厂”和砍伐的公开动议做出决定。亚马逊自称“地球上小企业的最大捍卫者” 事实或相悖<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2ceb970cdc54cb915b5ed9ded8d35e93\" />在电子商务零售领域，亚马逊把资金投向了最大的卖家那里。亚马逊负责小企业业务的副总裁尼克·丹尼森（Nick Denissen）在周五的一次采访中表示，这家网络零售巨头最近因其更具争议的商业行为而处于守势，它将花费150亿美元购买新工具，以帮助每天依赖亚马逊的190多万小企业。丹尼森说道，亚马逊是“地球上小企业的最大捍卫者”。“小企业合作伙伴是我们商业模式不可或缺的一部分。他们的成功就是我们的成功，这就是我们大力投资他们的原因，”他补充道。丹尼森还表示，亚马逊的目标是“为客户提供尽可能好的体验”，并“让小企业更好地服务客户”。但并不是每个人都对与亚马逊打交道感到兴奋。据报道，监管机构正在调查一项投诉，即亚马逊向使用其物流服务的第三方卖家提供更好的服务。这家电子商务巨头还被指控迫使第三方卖家在Walmart.com等竞争网站上提高价格。据报道，那些不遵守其规定的公司发现他们的产品在搜索结果中的排名下降，甚至在亚马逊上被屏蔽。最近，亚马逊的卖家在发货方面变得更加困难。作为长期争端的一部分，亚马逊曾一度禁止第三方商家通过联邦快递发货，但后来态度有所缓和。","source":"xlmg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：特斯拉德国“超级工厂”建厂添阻力</title>\n<style 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鼓励美国人炒股据四位熟悉情况的美国高级行政官员，作为即将出台的减税计划的一部分，白宫正在考虑激励美国家庭投资股票市场的方法。该提议是白宫正在考虑的众多最新减税措施之一，该提议将让一部分家庭收入得以免税，目的是让家庭在传统的401（k）之外进行投资。在其中一种情形下，收入不超过20万美元的美国家庭可拥有1万美元的免税投资额度。不过，官员们指出具体数字是可变动的。经济学家表示，该减税措施一旦获得通过，将代表民众能有“相当可观的退休金”。盖洛普（Gallup）数据显示，在大萧条之后，美国持有股票的家庭所占比例从危机前的62%降至52%。在2019年股市创下历史新高时，这一比例达到了55%。特朗普和他的高级经济官员吹嘘，道琼斯工业平均指数是政府业绩的“晴雨表”。自特朗普上任以来，标准普尔500指数已上涨49%。白宫公开指出，一系列的减税计划是在经济出现放缓迹象时的一剂“强针剂”。两位高级政府官员表示，只有在经济大幅下滑的情况下，才可以削减工资税。另外，美国国家经济委员会主任拉里-库德洛（Larry Kudlow）建议将中产阶级的税率降低至15%。库德洛和美国副总统迈克-彭斯（Mike Pence）表示减税方案可能在今年秋季初公布，因美国选民正在考虑是否让特朗普连任。谷歌称欧盟26亿美元罚款旨在抓人眼球 请求法院驳回Alphabet旗下谷歌部门周五向欧洲第二高等法院提出请求，希望该法院驳回欧盟反垄断当局对谷歌处以的24亿欧元（约合26亿美元）罚款，称这一虚高的金额并无事实或法律依据，只是为了“抓人眼球”。谷歌辩称，欧盟委员会2017年在为阻止反竞争行为而实施之罚款的基础上附加的额外金额（也就是所谓的“威慑乘数”）和另一个乘数因子是过度的、没有根据的。欧洲第二高等法院“普通法院”（General Court）就此举行了为期3天的听证会，谷歌在最后一天提出了上述请求。欧盟反垄断当局先后已经作出了对谷歌处以三笔罚款的决定，而谷歌正试图推翻其中的第一项决定。谷歌律师克里斯托弗·托马斯（Christopher Thomas）向法官表示：“24亿欧元是个抓人眼球的数字，可能会吸引新闻头条，但从本案的实际情况来看是不合理的。”托马斯表示，欧盟当局一开始就不该对谷歌处以罚款，因为现有的判例法表明，该公司的行为并不是反竞争的，其市场份额以及该公司被指在13个国家从事侵权行为并不能证明上述乘数的规模是合理的。欧盟委员会对谷歌2016年在13个欧盟国家的营业额使用了5%至20%的“重力乘数”（gravity multiplier），高于2009年处罚英特尔(67.27,-0.17,-0.25%)时的5%。根据欧盟法律规定，该委员会可以采用最高30%的乘数来对违规公司处以罚款。托马斯称，在2015年改变所谓“威慑乘数”（deterrent multiplier）并对谷歌施加处罚之前，欧盟委员会还本该考虑到谷歌已经作出了让步，努力想要就此案达成和解。他表示：“当时谷歌真诚地提出了三项承诺，希望找到能够解决欧盟委员会担忧的方案，并付出了近9个月的工程努力，想要打造与欧盟委员会暂时达成一致的解决方案，这一点应得到回报才对。”欧盟委员会律师安东尼·道斯（Anthony Dawes）表示，欧盟委员会在计算罚款时只是依规而为。他表示：“欧盟委员会严格遵守了指引所载的方法。谷歌的行为构成了一种公认的滥用。”预计本案将于明年做出裁决，届时谷歌如不满判决，则可向欧洲最高法院提起上诉。因新审批延迟 美联航将737 Max航班计划推迟到9月4日美国联合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc）周五表示，将把波音737 Max航班取消时间延长至9月4日。消息人士透露，一项关键的认证审批可能至少要到4月才能进行。新的时间表表明所有停飞的737 Max将无法在今年夏天复飞。夏季是传统的旅游旺季，这将挫败运营该机型的航空公司的利润。波音737 MAX飞机去年3月在全球停飞，原因是该飞机在印尼和埃塞俄比亚接连发生了两起事故，导致346人遇难。波音公司花了数月时间更新在这两起坠机事件中可能发挥了作用的软件，但新的问题浮出水面，令监管机构重新批准这架飞机的努力变得更加复杂。消息人士称，由于波音试图解决新问题，最早于本月进行的认证审批可能需要更长时间。运营波音737 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法院叫停“超级工厂”伐木活动德国勃兰登堡格朗海德地区的一所法院已经叫停了特斯拉(800.03,-3.97,-0.49%)在该地区的伐木活动，为特斯拉德国建厂的计划增添了阻力。该地方法院批准了两个环保组织提交的紧急动议。此前，特斯拉计划将位于勃兰登堡省格伦海德市的Freienbrink工业园区将被大幅扩建为特斯拉的“超级工厂”。这家加州电动汽车制造商目前还没有建筑许可证。但该公司获得了伐木的许可，于几个月前开始在打算使用的土地上砍伐树木。周四，德国国家环境局批准后，一小群伐木机进入森林开始大规模伐木。德国勃兰登堡当局打算帮助特斯拉。德国政府也对这个项目非常满意，甚至在几个月前，首席部长迪特马尔·沃德克（Dietmar Woidke）还成立了一个特斯拉工作组。目标是帮助特斯拉通过德国的官僚机构，并加快进程。事实上提前下发的砍伐许可很可能是在此特斯拉工作组的帮助下达成的。但从特斯拉开始在地区伐木之初，环保组织就开始在法兰克福/奥德的行政法庭上提出请求，要求立即停止砍伐。但是，绿色联盟和另一个组织未能阻止砍伐树木，法院驳回了这一动议。法院称，没有人反对国家环境局的批准，因为所有的法律方面都经过了考虑，利弊权衡。在判决之后，环保组织并没有停止行动。他们向柏林勃兰登堡高等行政法院提交了一份新的动议，称这种“伏击式”的砍伐对环境造成了负面影响。此外，特斯拉还试图完成一些事后无法逆转的事实。周六，最高行政法院批准了这项动议，这意味着特斯拉的“超级工厂”伐木活动被暂时叫停。这个最新的裁决是有效的，直到绿色联盟对特斯拉“超级工厂”和砍伐的公开动议做出决定。亚马逊自称“地球上小企业的最大捍卫者” 事实或相悖在电子商务零售领域，亚马逊把资金投向了最大的卖家那里。亚马逊负责小企业业务的副总裁尼克·丹尼森（Nick Denissen）在周五的一次采访中表示，这家网络零售巨头最近因其更具争议的商业行为而处于守势，它将花费150亿美元购买新工具，以帮助每天依赖亚马逊的190多万小企业。丹尼森说道，亚马逊是“地球上小企业的最大捍卫者”。“小企业合作伙伴是我们商业模式不可或缺的一部分。他们的成功就是我们的成功，这就是我们大力投资他们的原因，”他补充道。丹尼森还表示，亚马逊的目标是“为客户提供尽可能好的体验”，并“让小企业更好地服务客户”。但并不是每个人都对与亚马逊打交道感到兴奋。据报道，监管机构正在调查一项投诉，即亚马逊向使用其物流服务的第三方卖家提供更好的服务。这家电子商务巨头还被指控迫使第三方卖家在Walmart.com等竞争网站上提高价格。据报道，那些不遵守其规定的公司发现他们的产品在搜索结果中的排名下降，甚至在亚马逊上被屏蔽。最近，亚马逊的卖家在发货方面变得更加困难。作为长期争端的一部分，亚马逊曾一度禁止第三方商家通过联邦快递发货，但后来态度有所缓和。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":269,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"EN","currentLanguage":"EN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":2,"xxTargetLangEnum":"ORIG"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}