完成自我救赎？FF在纳斯达克挂牌进入倒计时

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完成自我救赎？FF在纳斯达克挂牌进入倒计时

华尔街见闻2021-07-21

7月20日美国公司Property Solutions Acquisition Corp.在纽约宣布了其股东在2021年7月20日举行的特别会议上审议和投票的10项提案的结果。投票报告显示，之前宣布的PSAC和Faraday Future（FF）之间的拟议合并交易有关的全部提案都在特别会议上得到了PSAC股东的支持。这意味着Faraday Future（FF）能够和Property ...

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Jackiesoh870
·2021-07-21
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WinWin88
·2021-07-21
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- kikiki啊:
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  2021-07-21
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WinWin88
·2021-07-21
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- WinWin88:
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  2021-08-30
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  2021-08-30
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  2021-08-10
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SiewMin
·2021-07-21
可以幫我點個贊，謝謝你們
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- HCBICE:
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  2021-07-21
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IvyKongEF
·2021-07-21
Hi
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woaixuexi
·2021-07-21
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- SiewMin:
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  2021-07-21
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等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。\n4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、苹果等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":176169560,"gmtCreate":1626872252250,"gmtModify":1703479625332,"author":{"id":"4087121440104060","authorId":"4087121440104060","name":"Jackiesoh870","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4087121440104060","authorIdStr":"4087121440104060"},"htmlText":"[得意]&nbsp;","listText":"[得意]&nbsp;","text":"[得意]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/176169560","repostId":2153643577,"repostType":4,"repost":{"id":"2153643577","pubTimestamp":1626868937,"share":"https://ttm.financial/m/news/2153643577?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-07-21 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。\n4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、苹果等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":176117262,"gmtCreate":1626871340556,"gmtModify":1703479608453,"author":{"id":"4088056912922760","authorId":"4088056912922760","name":"WinWin88","avatar":"https://static.tigerbbs.com/478406e97a7c88be246f5b3038bbb68c","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4088056912922760","authorIdStr":"4088056912922760"},"htmlText":"[齜牙]&nbsp;[齜牙]&nbsp;[齜牙]&nbsp;","listText":"[齜牙]&nbsp;[齜牙]&nbsp;[齜牙]&nbsp;","text":"[齜牙] [齜牙] 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。</p>\n<p>3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。</p>\n<p>4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>完成自我救赎？FF在纳斯达克挂牌进入倒计时</title>\n<style 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 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91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。\n4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、苹果等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"EN"},{"id":176107813,"gmtCreate":1626869170332,"gmtModify":1703479565603,"author":{"id":"4088401050162360","authorId":"4088401050162360","name":"woaixuexi","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/4d8c5a914713afb732f80179246482e7","vip":1,"crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4088401050162360","authorIdStr":"4088401050162360"},"htmlText":"[財迷]&nbsp;[財迷]&nbsp;[財迷]&nbsp;","listText":"[財迷]&nbsp;[財迷]&nbsp;[財迷]&nbsp;","text":"[財迷] [財迷] 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c660c1b32b3140ac082a841807606ff\" tg-width=\"624\" tg-height=\"544\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/09f804de6612c2cd6a1ee4ed708de0e2\" tg-width=\"693\" tg-height=\"388\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20b05e77ebdae8e2169d606c38e9f372\" tg-width=\"693\" 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等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。</p>\n<p>4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>完成自我救赎？FF在纳斯达克挂牌进入倒计时</title>\n<style 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Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上进行上市交易，交易代码也随之变更为FFIE，预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭参与的第三家上市公司，沉寂5年以后贾跃亭貌似要“涅槃重生”呢？而且时间居然就在明天？\n\n作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，还是处于相对控股；如果和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF本身年的股权结构，目前FF控股的是公司管理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占据32%的股权。\n相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF还是拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经发布了主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者见面会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。截止目前，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。\n\n华尔街见闻·见智研究所认为FF新车的上市在目前来看稍显晚了点，其实作为早在2014年就创立的公司，贾跃亭在美国加州创立的FF可以说比如今的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，觉得电动车才是未来主流。如果能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。\n但是如今的竞争格局和局势已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是机遇但更多的是挑战：\n1）从销量上看如今的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的谨慎和销量的低迷，今年仅上半年销量就几乎追平去年全年，渗透率更是突破10%，全年销量目标一涨再涨如今达到240万辆；不管是造车新势力还是传统车企的电动车的销量都在屡屡创下新高。\n2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在谋求向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量出现严重两极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占据品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确表示新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。\n3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km。但在如今智己、极氪001、极狐阿尔法S 等新款频出的局面下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出还是值得商榷。\n4）最后从入局门槛来看，虽然电动车制造的确有不低的技术门槛，但是竞争对手也不再仅仅是传统车企和部分新势力，还有颇具影响力和实力的科技公司像360、小米、苹果等也都开始入局新能源汽车，竞争压力毫无疑问将会变得更大。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":5282874,"gmtCreate":1626870408585,"gmtModify":1635224543966,"authorId":4088486148195180,"author":{"id":4088486148195180,"idStr":"4088486148195180","authorId":4088486148195180,"name":"SiewMin","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bdadce02a5edb43972e5ffb82eee9333","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":176107813,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"嗨","text":"嗨","html":"嗨"}],"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":18,"commentSize":6,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}