To The Moon

近日，有媒體曝光了一組埃安旗下全新轎車的專利圖。據悉，新車的內部代號爲A02，定位高於AION S。從圖片來看，新車根據配置不同，擁有兩種前臉保險槓設計。其中搭載單激光雷達的車型，下包圍設置爲鏤空樣式，搭載三激光雷達的車型，下包圍爲封閉式，並在兩側設計了散熱口，而且左右翼子板處還能看到明顯的凸起裝置。側面造型修長飽滿，溜背式車身輪廓流暢，車窗下邊緣線條自C柱處有明顯上揚的造型，並配備了隱藏式門把手和大尺寸輪圈。車尾造型簡約，後尾燈組並未採用時下流行的貫穿式設計，後包圍樣式偏向運動風格。動力方面，新車可能會採用後驅的形式，最大功率有望達到250千瓦。

Date: 18/12/2022 Bank of New York (ticker: BK) is a custodian bank. A custodian bank is a specialized financial institution responsible for providing securities services. It safeguards the assets of investors, usually asset managers, insurance companies, and/or hedge funds, and is not engaged in "traditional" commercial or consumer/retail banking like lending money to clients to buy properties. Being the Biggest with a cost advantage BK is the world’s largest custodian bank with nearly $47 trillion in assets under custody and/or administration (AUC/A); while the next biggest custodian, State Street, has $43.7 trillion in assets. As one of the largest financial institutions in the world, it has a significant customer base and a strong presence in various markets around the globe. This gi

撰稿 | 多客來源 | 貝多財經談及共享（電）單車，你可能最先想到的是哈囉、美團、青桔。但事實上，近年來受我國共享出行市場消費需求和利益刺激，許多中型、小型甚至微型企業競相進入共享（電）單車行業，其中還包括人民、小溜、喵走、小唄出行、享騎、芒果電單車等等一系列企業品牌。在正處於風頭的共享（電）單車行業中，就不乏有一部分規模較小、資質較差的企業，我們理解爲行業的中小品牌，他們相比大品牌之間存在資金實力、市場規模、技術實力等多方面差距。而很多小品牌企業盲目跟風，大多采用貼牌生產，僅通過購買車輛及第三方技術的方式進入市場，不僅無技術研發能力，而且運營管理混亂，系統與車輛兼容性差、車輛質量問題頻出，甚至出現押金退回困難的情況，給各地主管部門及用戶增加了管理難度和使用風險，同時也不利於行業可持續良性發展。這其中就包括我們今天的主角——松果。今年9月，“松果”共享電單車就出現超審批數量投放、無牌無證上路行駛以及在萬象城、紅太陽家電城、汽車站等交通要塞和人員密集地大面積無序停放、堵塞通道、影響羣衆出行和公路通行等不規範不文明現象。對此，棗陽市交通運輸局聯合公安、城管部門約談了松果公司駐棗陽市負責人,並責令其限期整改。此外，松果還因退款難、質量差、賣假貨等問題頻頻被投訴。位列首批盈利隊伍的松果至今沒有邁入頭部品牌的根源在哪？一、松果竟然破了行業難題？可信度幾分？盈利難題籠罩整個共享出行行業。值得一提的是，共享（電）單車是重資產項目。數據是最客觀的，也是最真實的。據2017年央視財經的報道數據顯示，全國累計投放共享單車超過1000萬輛，如果以每輛共享單車1000元成本計算，僅共享單車資產達100億。此外根據艾媒諮詢數據，2021年中國共享電單車已投放382萬輛，預計2022年投放規模進一步擴大至495萬輛。若電單車以每輛2000元成本計算，其資產價值達99億。粗略計算，整個共享（電）單車的資

$THAI BEVERAGE PUBLIC CO LTD(Y92.SI)$ the big lazy elephant has been in hibernation mode for too long already, wake up !!!