To The Moon

之前公佈過我的投資方向，由於一部分倉位是新能源及產業鏈，所以我非常關注新能源汽車品牌的交付量及財報，蔚來、理想和小鵬公佈了1月份的交付量，我整理了一下，之後$比亞迪(002594)$ 、$特斯拉(TSLA)$ 要是公佈數據，我會持續更新，蔚來、小鵬、理想的1月份交付量如下:（更詳細的分析及解讀之後會發在我的空間站，歡迎訂閱，目前已有近百人訂閱）1、$小鵬汽車(XPEV)$ 1月交付量6015臺， 其中小鵬P7單月交付3710臺，再創歷史新高，自2020年7月份以來累計交付18772臺，小鵬G3單月交付量2305臺，同比增長118%。小鵬交付量連續3個月刷新交付紀錄，並且連續7個月交付量同比翻番。小鵬汽車1月份大事記： 1月1日，與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作； 1月7日，預告小鵬第三款全新車型； 1月12日，宣佈獲五大銀行綜合授信128億； 1月26日，小鵬P7迎來史上最強OTA升級. 1月29日，主動召回2019年3月29日至2020年9月27日生產的部分小鵬G3汽車，共計13399輛。 2、$蔚來(NIO)$ 汽車1月交付7225輛汽車，其中ES8 1660輛，ES6 2720輛，EC6 2845輛，總交付量同比增長352.1%，創月交付量歷史新高。截至今年1月，總汽車交付量達82

賈躍亭終於要帶着法拉第未來（Faraday Future）要上市了。我上週五已經押注。來聊聊邏輯。一、電動車股票是什麼？ 爲什麼巴菲特不買$特斯拉(TSLA)$ ？因爲活了一大把年紀的巴菲特之前沒見過，無法判斷；爲什麼連馬斯克自己，都說特斯拉股價太高，但特斯拉股價還是屢創新高？ 你見過恆大的汽車嗎？沒有。但是你起碼見過賈躍亭的PPT。現在恆大汽車現在市值3700億，這是什麼概念？恆大地產市值只有1978億；上汽集團，擁有榮威、五菱、寶駿等品牌，合作生產大衆、別克、凱迪拉克，有着63年曆史，只有2600億。 其他那幾個電動車股價不說了，你們都懂。 所以，電動車股票是什麼？它已經不是股票了，是信仰。什麼是信仰？全球散戶抱團收割$遊戲驛站(GME)$ 的空頭機構，這就是信仰，只有信仰，才能夠創造奇蹟。所以，別問我賈躍亭能不能再信一次，問就是信仰。如果電動車企股價是信仰的話，那麼FF就是信仰遺珠。二、什麼是賈躍亭？他曾經榮登創業板一哥的寶座，曾經把樂視做到一千億的市值……當然，後來也有倒黴的時候。但是，我重點想說的是，在人們的心底，到底期望賈躍亭是一個什麼樣子的人？這將決定人們是否會投資FF。如果王思聰辦了個電子煙悅客$RLX科技(RLX)$ ，你還是會覺得他生得好而已，對吧。但我們看下面的例子： 孫宏斌，年紀輕輕就進入聯想高層，因輕狂身陷囹圄，出獄後，創辦融創。 史玉柱，30歲既成爲創業偶像；5年後，隨着巨人大廈的爛尾也轟然

今早叫醒我的，不是巴菲特約我吃早點的微信，又是各位老baby雪片般艾特我的感謝。不用謝！我只是做了一個爲人民服務的大V的本分，你們賺了錢，抽空給我留個言，就是我最大的快樂~[愛心] 一、簡單回顧下過程1.1月11日發佈建倉貼：建倉獵豹移動，安全愚者，未來可期。2.中間三次發佈按摩貼，提醒各位不要拋。 1月22日：獵豹移動漲了22%，繼續持有還是走？ 2月1日：北醫三院門口的機器人。拿着獵豹移動朋友們，建議不要出，等風來。 2月3日：獵豹移動是長期票，對身心有益，暫時不拋。 3.今天2月5日，一個月差6天，收益翻倍，我的持倉截圖：二、翻倍了拋不拋？很多跟我上車的老baby問我這個問題。我還是那句話：獲利了就拋掉，肯定不是錯誤的，何況還翻倍了。但是，我不會拋。回撤是必然的，四季報出來也可能不及預期，但是我不會拋。原因就是，公共場所的機器人概念還沒有熱起來。你們搜搜$獵豹移動(CMCM)$ 的新聞，還沒有什麼相關報道。這波漲，是有嗅覺靈敏的投資者想預先埋伏，結果來了發現，咱們已經在這裏吃着火鍋唱着歌了。給你們舉個例子： 2008年，巴菲特8港幣買了比亞迪，比亞迪一