To The Moon

有“牛市女皇”和“女版巴菲特”之稱的凱瑟琳·伍德，在投資圈早已家喻戶曉。她操盤的ARK基金是美國今年最風光的投資基金，沒有之一。

凱瑟琳·伍德於六年前創辦ARK，旗下有5只主動型管理基金，分別是ARK創新主題基金、自主技術和機器人基金、下一代互聯網基金、基因革命主題基金、金融科技創新基金。

在美國所有主動管理型基金中，ARK旗下5支基金今年平均收益達到170%，全部超過100%。同期標普500指數基金的收益“僅僅”14.65%。

ARK基金因此從全美2400多支基金中脫穎而出，登頂第一。

從2016年開始，凱瑟琳·伍德就看好特斯拉，大肆建倉，當時特斯拉股價僅僅35-45美元，如今特斯拉股價在1拆5後仍高達800多美金，復權前計算已經達到4000多美金，漲幅達到100倍。

ARK基金因此賺得盆滿鉢滿。但是如果你認爲人家僅僅是撞了狗屎運，中了彩票似的買了特斯拉，那就大錯特錯了。

不只特斯拉$特斯拉(TSLA)$ ，凱瑟琳的第二大重倉股，一家用戶電視流媒體平臺ROKU，今年以來漲幅也接近500%。在這家公司裏，ARK的倉位是7%。凱瑟琳重倉持有的一家基因公司，今年漲幅也超過了400%。

凱瑟琳·伍德也對中國互聯網公司也非常鍾情。ARK披露，他們買入了大量百度$百度(BIDU)$ 的股票，百度最近半年股價已經翻了一番。此外，凱瑟琳·伍德還買了199萬股騰訊$騰訊控股(00700)$ ，376萬股貝殼$貝殼(BEKE)$ ，623萬股虎牙。

凱瑟琳並不是一個新人，她在投資行業已經摸爬滾打了30多年。在特斯拉命運多舛的2018年，她仍然堅持看好特斯拉，並認爲後者在5年內（2023年）股價將上漲至4000美金，2024年估計看到7000美金，2025年看高到15000美金（以拆股前計算）。

之所以這麼堅定看好特斯拉，是因爲凱瑟琳認爲特斯拉比其它電動車領先得多。她用電動車的美元/充電率這個指標來比較電動汽車，充電率是指每分鐘增加的里程數，在這個指標上其他電動車都不如2020 Model 3。

如今，她的第一階段目標提前2年到達。按照拆股前的價格計算，特斯拉的股價已經超過了4000美金。如果特斯拉能如願達到15000美金，意味着屆時市值將超過3萬億美金，還有差不多4倍上升空間。

凱瑟琳給的是相對長遠的目標，近日，美國威布證券（Wedbush）的分析師則給出了較爲近期的目標價。

北京時間1月13日，威布證券分析師丹·艾夫斯表示，特斯拉是一家顛覆性的科技公司，其市值將在2年內超越2萬億美元。

這位分析師在TD Ameritrade Network上談到了特斯拉及其前景。他認爲，電動汽車繼續在世界範圍內普及並獲得更多市場。這種趨勢將首先使特斯拉受益，因爲特斯拉是電動汽車領域的領導者。艾夫斯此前曾表示，未來五年中，電動汽車的市佔率將從約3％增長到10％，特斯拉將佔據最大的市場份額，尤其是在中國。

特斯拉是中國唯一沒有代工廠商的製造商，其上海超級工廠是該公司的主要支撐。艾夫斯預計，2021和2022年，中國以及其他市場的需求將非常驚人，並認爲上海超級工廠是特斯拉的主要競爭優勢。

同時，新任美國總統拜登也打算促進電動汽車的發展，這帶來了看漲的政治背景。另外，電動汽車的信任度也可以獲得提升。

艾夫斯表示，不少分析師繼續錯誤地將特斯拉僅作爲汽車公司進行估值。但是他相信特斯拉是一家顛覆性的科技公司，這就是它應該如何估值的方式。特斯拉繼續將其遠見和靈活性付諸實踐，因此分析師認爲，在一兩年內，我們可能會看到該公司的市值達到1萬億美元，而在兩年左右可能達到2萬億美元。

這位分析師強調，投資者應該考慮——當然很多人已經在考慮——特斯拉的價值不僅取決於其汽車業務，還要考慮其能源、太陽能和電池業務的價值。因此，特斯拉的股價是非常合理的。

而在視頻採訪中，艾夫斯還重點提到了中國電動汽車汽車蔚來。他主要談及了蔚來的NIO Day、新上市的ET7、股價走勢，以及剛剛進行的13億美金可轉換債券融資。

蔚來汽車週一曾宣佈，將發行13億美元的可轉換債券，其中包括2026年到期的6.5億美元可轉換高級債券，及2027年到期的6.5億美元可轉換高級債券。今日公佈了2026年到期的6.5億美元的可轉債和2027年到期的6.5億美元的可轉債的利息和轉換價格。

馬斯克本人曾在接受歐洲最大傳媒集團總裁Mathias Döpfner採訪時說，特斯拉未來最大的對手可能來自中國。

艾夫斯則認爲，當前的中國電動車市場特斯拉仍然是領軍者，但是蔚來$蔚來(NIO)$ 的未來不可小覷。