網絡討債!
因經營困難,上週某市公交公司發文,決定3月1日起市區公交暫時停運。
按公交公司的話來說,現在不光是員工工資、社保,就連車輛充電的電費、保險費都沒錢交了。
據瞭解,當地的公交車司機已經4個月沒發工資了。爲什麼沒錢了?公司通列了三個因素,一是口罩衝擊;二是新能源補貼調整;三是補貼不到位,多方因素導致公司虧損嚴重,難以經營。
然而通告發了不到半小時就刪除了,接着當天公交公司又發了新通告,表示會克服困難,確保公交不停運。隨後,據說公交車司機被欠的4個月工資也順利發了,事件又迴歸平靜。
大部分地區的公交是由國企運營,但不排除個別城市外包給了私人企業,上述公交公司就是2006年改制的民營企業。雖說由民營企業運營,但依舊更改不了公交的公益性質,也就註定了公交票價高不起來,因此光靠2元的“載客”收入,公交公司大概連飯都吃不起。
尤其是近三年,口罩問題限制和改變了大家的出行方式,乘客減少,發一趟車收的車費甚至不夠公交車的電費和人工成本。但就因爲它是公用的,無論車上有沒有人、人數多少,它都得準時準點跑。
另外這些年興起的共享單車、電動車、網約車,還有大城市的地鐵,以及越來越多的私家車,都搶佔了部分原有的公交乘客。公交兩大常客就剩下學生和老人,但學生有學生卡,老人有老年卡,幾毛錢就可以坐一趟車,這哪賺得了錢。
好在原本公交也不靠載客賺錢,靠購車補貼、運營補貼、甚至電費補貼過活。有定額補貼的,也有按跑的公里數補貼的,另外2022年及以前購車還有購車補貼,不過從2023年開始新能源車補貼就停了。
但現在尷尬的是,靠這種補貼模式運營的公交,一旦補貼不到位,私人老闆就很有可能撂挑子不幹了。不僅是上述公交出現停運風波,當月國內最北端的城市,也出現了類似事件。因車輛貸款還不上,員工工資發不上,社保也沒錢繳,最後當地公交決定停運。同樣是幾個小時後,又刪文,表示公交會繼續運營。
同樣的套路,一個月內就上演了兩次,停運是假,要錢是真。
實際維持公共服務的成本是相當高的,這也是爲啥很多民生行業不讓私企做的原因。大多數國企不是以盈利爲目的,就算做的項目虧錢了,但事關民生,他還會繼續做下去,但民企就不一樣了,民企要盈利要賺錢,哪會管那麼多,他又不是慈善家,要不到錢,就只能關門躺平。
這事也從側面反映出,部分地方上是真缺錢了。近兩年地方上因口罩事件支出了太多錢,加上地又賣不動,房子不流轉,人們不消費,又處於美聯儲加息週期,企業生意不好做,稅也收不上來,可以看到今年開始,一些小微企業的稅收優惠也給取消了,所得稅恢復至5%,增值稅也不再免徵。而這些稅收大頭都被上面收走,只有小部分留給地方。
地方上一方面勒緊褲腰帶,一方面又要想辦法增加收入,壓力山大下,顧頭又顧腚,總有一兩個地方沒有安排到位的。
於是互聯網時代,通過網絡尋求解決的例子出現了,上述公交公司是,最近某地向某部門催繳所欠的48萬電費也是,都想要通過網絡來加快解決。當嚐到甜頭的人越多,仿照的事件也就越多,網上催賬上癮,發個小作文,地方上顧及面子,只能給解決了。大家想快點拿回錢是人之常情,大事小事都通過這種方式解決也是無奈之舉,但這樣的事多了終歸不是個事。
現在的大環境就是待復甦的階段,事情要一件一件的解決,有時候急也沒用,地方上錢就那麼多,給了這兒,缺了那兒,歸根結底還是要讓復甦來帶動經濟,擺脫這種東拼西湊的日子。
公衆號:大佛聊互聯網金融(ID:lsdf628)
Disclaimer: Investing carries risk. This is not financial advice. The above content should not be regarded as an offer, recommendation, or solicitation on acquiring or disposing of any financial products, any associated discussions, comments, or posts by author or other users should not be considered as such either. It is solely for general information purpose only, which does not consider your own investment objectives, financial situations or needs. TTM assumes no responsibility or warranty for the accuracy and completeness of the information, investors should do their own research and may seek professional advice before investing.
Good