E-Bike大熱，一文讀懂這個千億賽道的“前世今生”
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編者按：本文參考了品玩英文站文章 “Everything you ride is being electric, ready or not?”，作者 Zijing Fu。 無論是汽車、摩托車、自行車，電動化無疑是一衆駕駛工具發展的大勢所趨。 如今，電動車作爲一種短途代步工具，在大學生、上班族羣體中已經十分常見。其保有數量之多，不說人手一輛，但足以讓交警和城管水深火熱了。 賽格威：無人信服的預言 “電動車”對現在的消費者來說已經不是什麼新鮮玩意了，但很少有人知道這個概念其實已經存在了幾個世紀之久，世界上第一個電助力自行車專利在美國誕生還是1897年的事呢。 現在我們熟悉的充電式電動車，也早在二十多年前已經問世。歷史上首個電動自行車專利設計圖 賽格威（Segway）的第一架電動平衡車發售於2001年。當時，賽格威的發明人 Dean Kamen 對電動平衡車將會改變城市和交通抱有十足的信心。 他是對的，但是超前的盡頭是雞肋，品牌就像被詛咒了一樣倒黴。當時的市場想象不到如今電動出行工具的盛行，就像我們也很難想像二十年前，市場反應爲什麼如此糟糕。 儘管也不是沒有懂行的人士對產品抱有希望，企業家 Peter Shankmen 就是其中之一。他是紐約市首批產品的五位購買者之一，在2015年 The Wire 的一次採訪中，他評價說：“這項技術很棒，但是這個世界還沒做好接受的準備。” 產品在市場上堅挺 6 年，最終只售出了三萬輛，離最初定下的目標相差了不過99%，並且在2009年被《24/7 Wall St》刊登在《時代》雜誌上的一篇文章評爲 “過去十年間十大最失敗的科技產品”之一。 一件不被需要的產品當然是賣不出去的，但這還不是賽格威失敗的唯一原因：如果說記者拍到布什總統從賽格威上摔下來只是鬧了個笑話，那賽格威的老闆詹姆斯騎着平衡車時從懸崖上摔進河裏身亡，就總該是大事了吧？ 不過，現在世