寫在NIO Day狂歡之後
@YuanShuai:
這幾天工作較忙,一直沒抽出時間來寫文章。到今天,NIO Day的相關信息其實已經衆所周知了,但是似乎還沒有誰潑過冷水,我還是隨便寫點吧,大家看看交流一下,不要人身攻擊就好。覺得我說的有幾分道理的可以來一波三連,今天只談談NIO Day公佈的東西,明天如果不忙的話再寫一篇關於股價走勢的分析。[看漲] [看跌] NIO Day場館1月9日,第四屆NIO Day在成都舉行,蔚來車主等了好久的一場狂歡。[得意] 現場照片主要的亮點總結一下。1是第二代換電站發佈,效率提升巴拉巴拉的,其中最吸引我的是換電不再需要下車[微笑] (有誰跟我一樣才知道第一代是要下車的嗎[捂臉] )。2是發佈了150度的半固態電池,注意是半。3是發佈首款轎車ET7。大概就這3點比較重要。[冷漠] 先說1,這是對我來說,最大的亮點。在這個寒冷的冬天,需不需要下車,完全是兩個體驗。所以二代換電站,對於接受換電模式的車主來說,肯定是挺香的,就看這個餅能不能做好了。[喲喲] (畢竟2018年說2020年要建成1000座換電站,結果目前177座,現在的目標是2021年完成500座[眼眼] )然後是2,150度電池,我就四個字,大失所望。[生氣] 爲啥?四個數字,2022。還補上倆字,年底。[噴血] 今年年底都有可能有1000km的車發佈了,這個是不是太晚了一點?當初特斯拉推出46800電池的時候就因爲2022才裝車,股價大跌呢。怎麼到了蔚來這個大餅,就那麼多人買單呢?[汗顏] 尤其是A股,恩捷股份和天賜材料跌停,星源材質跌16%,這幾家公司是生產電解液和隔膜的,我沒分析過這幾家公司的估值是不是合理,但是蔚來一年也就賣4萬多臺車,至於嗎?特斯拉比亞迪才應該是左右供應鏈的吧。市場太過浮躁了。[噴血] 在這