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      ·2022-11-08
      [微笑] 

      7萬股民懵了!“衆泰時代”僅4天就結束了?

      @中国基金报
      中國基金報 安曼牛皮吹爆了!7日晚間,衆泰汽車發佈澄清公告稱, 公司的高管和相關業務負責人並沒有接受過相關媒體的採訪,也“沒有從海外公司引進先進的動力電池技術併成立合資公司事宜”。 而就在11月3日晚間,有媒體報道稱,衆泰汽車相關人士接受採訪時表示,公司將從海外公司引進先進的動力電池技術,併成立合資公司,目前雙方正在更進一步的洽談中,並確認電池廠選址,無法透露企業具體信息,但可以確認的是,電池技術比寧德時代更加先進。這句話引爆了市場情緒。本來因爲脫星摘帽而兩個漲停的衆泰汽車,又接連兩個漲停。在短短4個交易日,股價上漲超40%,總市值增加近100億。7萬股民懵了“衆泰時代”結束了?衆泰汽車的公告一出來,股吧裏炸了。有人認爲這是公司自導自演的割韭菜的劇本,明天會發生恐慌性踩踏。也有人認爲,這是公司藉着澄清公告洗籌碼。因爲公告中說,傳聞中提及的動力電池、汽車租賃、網約車和汽車售後培訓學院等領域均未開始實質性的實施,目前也無明確的計劃,具體實施時間尚具有不確定性。所以也可能很快就會實現。數據顯示,10月末的最後10天,衆泰汽車的股東人數增加了4000戶,達到71000戶。而就在前幾天,當衆泰汽車表示:不在搞山寨,電池技術比寧德時代先進的消息一出來。衆泰的投資者衝到寧德時代的股吧,有投資者表示,衆泰時代到來了……2021年“妖股之王” 差點退市衆泰汽車馳騁資本市場20多年,經歷過多次大起大落,是一個極富故事性的上市公司。因爲山寨保時捷、奧迪等多款明星車型,而被消費者知道。2009年,衆泰汽車的銷售量首次跨越10萬輛大關;到2016年,公司創造了33.31萬輛的銷售業績;2017年,衆泰汽車銷量再次突破30萬大關,達到了31.7萬輛。但後來因爲缺乏自主創新能力、內控混亂、商譽爆雷等因素,衆泰汽車走到懸崖邊緣。公司2019年虧損111.9億元,是當時公司市
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