To The Moon

老虎的朋友們都🐑康了嗎？祝大家都身體健康吧！應該算本輪第一批🐑的，雖然很早轉陰，但是精神一直沒有恢復好，晚上看盤也少了。

上週末$特斯拉(TSLA)$ $160的Sell Put 再次被行權買入，由於連續被行權，特斯拉變成第一大倉位，持倉均價$184。今天重點來說一下特斯拉，MUSK在Twitter發起投票，要不要辭去Twitter CEO。距投票截止只有半小時，答案是顯而易見的，當然是要！Twitter用戶和特斯拉股東都求之不得！特斯拉本輪暴跌始於馬斯克自己zuo，至今也沒有想明白爲什麼在市場不好的時候仍然以原來的出價收購Twitter，搞得不得不斷套現特斯拉股票。當創始人/CEO心思不在一個公司上的時候，它的股價可想而知。

可謂屋漏偏逢連夜雨。不但馬斯克的問題，特斯拉明年的需求也出現了明顯的疲軟。自10月份開始,Model 3 和 Model Y 國內售價連續 4 個月降價。上週上海工廠宣佈12月25日至1月1日期間暫停生產Model Y，有消息稱，是因爲市場對Model Y的訂單量需求大幅下降，此次斷產Model Y將會持續到2023年1月，此後上海工廠會根據訂單情況逐漸恢復產能。上週，高盛和大摩的分析師也下調了特斯拉的銷售預期，表示對其明年的的銷售持謹慎套多。

產能是把雙刃劍。外媒報道，特斯拉全球訂單在迅速減少，最近一次降至20萬輛以下，截至11月30 日，估計訂單積壓約爲19萬輛。與10月底的28.5萬輛相比，環比下降約33%。9月底和10月特斯拉訂單接近30萬輛，8月底接近40萬輛，3月至7月接近50萬輛。造成特斯拉訂單量迅速減少的原因，或許是供需平衡發生變化，最重要的原因之一是特斯拉極大的提高了產量，美國加州和中國的工廠的產能得到了極大的提升，並且德國工廠的產能也開始釋放。但是，市值已經跌破5000億的特斯拉，我敢說現在一點也不貴了。按照PE-TTM大概40倍，PS大概5倍左右。這個估值對應40%-50%的增速完全沒有問題。這是我仍然願意被套並持有的理由。

再看技術面，周線級別完成了一個實打實的頭肩頂。上週破了200周線，也是我SP的價格。主要是馬斯克自己賣崩的，這個200周線破位也是過去三年沒有過的，整體大趨勢比較明朗，反彈也不要想太高。從日線上看，2020年11月留下的上漲缺口在$135-145之間，會不會去這裏走一遭？我不確定，但我會把Sell Put的下一個單子放在135，如果接盤就坦然持有，之後不再加倉，不做Sell Put，只做 Covered Call。目前各指標超賣比較嚴重，不排除直接反彈會200周線上。如果向上，我會做成本之上不同價格的Covered call，分別是185和200，並剩下底倉準備長期拿。