新能源汽車3月市場佔有率達26.6%,出口量同比增長3.9倍
4月11日,“中汽協會數據”微信公衆號發佈2023年3月汽車工業產銷情況。
3月,新能源汽車產銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛,同比分別增長44.8%和34.8%,市場佔有率達26.6%。一季度,新能源汽車在同期高基數基礎上繼續保持較快增長,新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛,同比分別增長27.7%和26.2%,市場佔有率達到26.1%。
出口方面,汽車出口延續了去年強勢出口的姿勢,今年以來增速不斷攀升。3月汽車企業出口36.4萬輛,環比增長10.6%,同比增長1.1倍。其中,新能源汽車出口7.8萬輛,環比下降10.3%,同比增長3.9倍。1-3月,汽車企業出口99.4萬輛,同比增長70.6%,其中新能源汽車出口24.8萬輛,同比增長1.1倍。
在3月汽車出口前十位的企業中,上汽出口量達8.7萬輛,同比增長1倍,佔總出口量的23.8%。1-3月,從增速上看,汽車出口前十的企業中,排在前三位的分別是比亞迪,出口4.3萬輛,同比增長12.8倍;奇瑞,出口17.2萬輛,同比增長1.5倍;江汽,出口4.6萬輛,同比增長97.1%。
整體上看,3月汽車產銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛,環比分別增長27.2%和24%,同比分別增長15.3%和9.7%。1-3月,汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛,同比分別下降4.3%和6.7%,較同期小幅下降。中汽協指出,整體來看,汽車市場國內有效需求尚未得到完全釋放。
1-3月,重點企業集團總體銷量有所下降。汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計爲505.7萬輛,同比下降7.8%,低於上年同期1個百分點。國內方面,1-3月國內汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計爲431.5萬輛,同比下降16.3%,低於上年同期2.1個百分點。其中,與上年相比,比亞迪、北汽、華晨寶馬銷量增速實現正增長,且華晨寶馬銷量首次進入前十位企業,其他企業呈不同程度下降。
中汽協分析,一季度汽車行業進入促銷政策切換期,傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等造成去年底提前消費,相關接續政策尚不明朗,年初以來的新能源降價以及3月以來的促銷潮又對終端市場產生波動,汽車行業經濟運行總體面臨較大壓力。在當前市場預期較弱的情況下,建議中央和地方政府繼續出臺一些行之有效的促進汽車消費政策,進一步激發市場活力,釋放消費潛能,助力行業全年實現穩定增長。
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