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本文來源：時代財經 作者：綜合

3月29日，江鈴皮卡全新品牌“江鈴大道”旗下新車大道乘用版和商乘版開啓盲訂。作爲江鈴皮卡布局中高端皮卡市場的重要車型，新車將於今年4月在上海車展正式開啓預售，預計起售價格不高於13萬元。 

據悉，大道聚焦中國皮卡全場景，是江鈴皮卡在市場擴容、消費升級和需求多元化的背景下，爲滿足用戶全場景用車需求推出的。官方稱，大道的推出，將正式開創皮卡市場的全新品類——PUV。其中P代表Possibility（無限可能），U代表Unique（專屬），V代表Vehicle（生活者之車）。

圖片來源：江鈴皮卡

大道車型基於江鈴汽車全新技術架構平臺巡天架構打造。該架構應用了縱梁輥壓成型方鋼技術，並應用瓦特連桿技術以及可變阻尼和高度的氮氣減震器，打造全場景底盤。性能方面，巡天架構匹配了FEU2.3T汽油發動機和PUMA2.3T UPG Engine柴油發動機。

智能化方面，巡天架構以全新一代iDEA電子電氣架構爲基礎，爲消費者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網聯繫統、J-Space移動智慧座艙三大系統，同時佈局更高的L3/L4級自動駕駛技術。同時，巡天架構還可應用於多種軸距車長，多種車型品類，覆蓋多種能源動力。

作爲巡天架構下推出的首個產品系列，大道皮卡採用硬派美學設計理念，提供FEU2.3T汽油發動機和PUMA2.3T UPG Engine柴油發動機兩種動力選擇，搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架。

大道皮卡擁有220mm懸掛行程，並搭載氮氣減震器，可將車身再擡升2寸；還配備了7種不同模式的全地形管理系統、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤以及坦克掉頭模式等功能，能夠應對各種路況。

此外，大道皮卡預留了10個改裝接口與6個駕駛艙飛機鍵開關，滿足用戶“千人千面”的個性化需求。大道皮卡還配備了智能語音系統、12寸超大可旋轉高清顯示屏、車載KTV系統等，並擁有無人機車機互聯功能，可通過車內的語音控制，實現無人機探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。

“大道品牌是江鈴汽車推出的一個乘用化的皮卡品牌，肩負着拉昇江鈴汽車在商用車領域品牌定位的使命。”江鈴汽車股份有限公司黨委書記、第一執行副總裁金文輝在受訪時稱，早前皮卡用途更多是一輛工具用車，但隨着市場的變化，皮卡消費需求越來越偏乘用化，而大道品牌正是江鈴根據當前皮卡市場發展趨勢推出的。

圖片來源：江鈴皮卡

據乘聯會數據顯示，今年2月，皮卡市場銷量爲4.3萬輛，同比增長25%，處於近5年的高位水平。乘聯會指出，2023 年，其增量主要來自工程建築、市政電力、農林牧漁、批發零售業原有的領域以及高端化、乘用化、越野玩車的這類全新客戶。

據悉，大道品牌發佈後，江鈴汽車形成了由寶典、域虎及大道品牌車型組成的全品類皮卡布局，涵蓋商用、商乘兩用和高端乘用皮卡。未來，江鈴商用車還將推出純電動、增程及氫燃料電池車。

無獨有偶，除了江鈴汽車以外，多個品牌此前已紛紛瞄準高端化、乘用化、電動化皮卡市場。其中，長城炮此前宣佈以品類創新推動市場擴容，產品品類將向燃油、混動、純電、氫能等全動力矩陣進軍，劍指全球皮卡第一陣營。去年7月，吉利集團旗下雷達品牌正式發佈，首款純電動皮卡雷達RD6去年底已上市。今年3月，福田汽車則針對中國皮卡市場高端乘用化趨勢推出“火星”全新全尺寸硬派豪華皮卡產品序列。

在車企不斷加碼入局背後，整個皮卡市場前景可期。據中汽協與國家信息中心聯合完成的《皮卡行業發展趨勢及政策建議研究》預測，在皮卡進城路權解禁穩步推進的前提下，皮卡市場國內需求到2030年可達100萬輛之上。有專家認爲，皮卡總銷量到2030年預計可實現200萬輛左右。