To The Moon

來源：央視軍事 央視新聞有國外同行問，運-20飛機的奇蹟你們是怎麼做出來的？它的密碼真諦就在於自立自強、自主創新，我們想爭一口氣。3月4日下午，今年全國兩會首場委員通道開啓。全國政協委員，中國航空工業集團有限公司型號總設計師唐長紅的發言引發廣泛關注。他回顧了運-20首飛以來的10年航跡，揭祕了運-20研製的奇蹟密碼。運-20航跡遍佈祖國大江南北遠赴亞、非、歐等地區唐長紅介紹，今年大型運輸機運-20，首飛10週年。10年來，運-20從科研試飛到服役創造了很多紀錄，經歷了一系列嚴酷的考覈。運-20多次執行特別任務，從抗疫救災到國際人道主義援助，它的航跡遍佈我國大江南北，遠赴亞洲、歐洲、非洲、大洋洲，受到了國際矚目，提升了國人士氣，彰顯了中國的力量。唐長紅揭祕運-20研製的奇蹟密碼唐長紅親歷了運-20飛機的研製，5年首飛、8年交付使用。曾有國外同行問唐長紅：“這樣的奇蹟你們是怎樣做出來的？”他回答：“它的密碼真諦就在於，自立自強、自主創新，我們想爭一口氣。”唐長紅說：“在運-20飛機的研製過程中，攻破了很多技術難關。作爲一名航空科技工作者，我深深地體會到，實現高水平科技自立自強，實質上就是在國家需要的時候，想用我們就有，想幹就能！航空正青春、萬里能爲鄰，我們已經踏上高水平科技發展的萬里征程，在打造大國重器的征程上，我們探索創新的步伐不會停歇，航空報國不負重託，我們必須也一定能爲國家的強盛和民族的復興作出新的更大的貢獻。”運-20總師：“胖”是一種能力的體現2013年1月26日，大型運輸機運-20首飛成功，它有個充滿古意的名字——鯤鵬。網友則給它起了一個更加親切的名字——“胖妞”。“強國賴重器，鯤鵬振軍威”。作爲運-20飛機總設計師，唐長紅很欣賞“胖妞”這個稱呼。他說，在大飛機設計上，把機體做寬做大是有技術難度的，我國第一款大型運輸機就能“胖”，這是一種能力的體現。研發過程中，他帶

Welcome to READ the full PDF of Singarpore 2023 Budget Booklet.Singapore Finance Minister Lawrence Wong said the government will increase handouts( S$104 billion ($78.4 billion spending plan) to citizens to help offset a higher goods and services tax and rising living costs. On the other hand, taxes were raised on higher-value property, multinational firms, and luxury cars.Below are some Industry and SG stocks winners that may benefit from the new budget measurements.Welcome Tigers to reply to t

蘋果高層首度證實將改採 Type-C 充電規格，激勵相關概念股本週股價強漲表態，鈺創 (5351-TW) 逆勢勁揚，週五 (28 日) 終場收在 33.95 元，單周漲幅達 11.3%，一舉站回月線。 蘋果全球行銷副總裁 Greg Joswiak 近日首度對外鬆口，蘋果將遵循歐盟對於手機充電孔的新法規，雖然他並未透露詳細時程，但根據歐盟規定，2024 年底前 iPhone、Android 等手機都必須採用 Type-C 接口，也讓相關概念股營運增添更多想像空間。 鈺創與子公司鈺羣推出的 E-Marker 晶片，已成功獲得 USB 4 及 Thunderbolt 4 兩大高速傳輸介面規格雙認證，是全球唯一通過雙認證的 E-Marker 晶片，同時支援 USB-C 接口及 USB-PD 3.0 電力傳輸技術，可望直接受惠。 捲動即可繼續查看內容Ad

$AMD(AMD)$ lowered its guidance again, dragging down the semiconductor sector. Since September, more and more companies decreased their earnings guidances. They spanned multi-industries, such as Nike/Starbucks/Ralph Lauren for retailers, FedEx for transportation, Ford for auto, and Carnival Cruises.The stock market was led by the US dollar in September, and the negative correlation between the US dollar and US stocks was continuing in October.S&P 500 index closed at the weekly MA200 level in September, and bounced from here in October. The index rose for two days to fill up for the decline gap created by September 23, but left a bounce gap of 3700-3720. Now the market is extreme, and we just have to wait for a short-term bottom to form when th

文 | 楊萬里妖股的春天剛來，又要面臨謝幕。8月22日，大港股份低開低走，僅交易45分鐘被空頭砸到地板上，創下兩跌停紀錄。截至收盤，該公司股價爲17.44元，總市值爲101.2億元。今日誰是多頭？誰是空頭？8月22日龍虎榜顯示，三家拉薩席位合計淨買入超1300萬元。同日，遊資“交易猿”旗下常用席位華泰證券天津東麗開發區二緯路證券營業部淨買入2308.92萬元。與之相反，遊資“趙老哥”旗下常用席位中國銀河證券北京阜成路證券營業部、“上海溧陽路”旗下常用席位中信證券上海溧陽路證券營業部分別淨賣出4728.21萬、1690.81萬，合計賣出超6400萬元。不難發現，遊資資金以淨賣出爲主，散戶資金淨買入居多，高位買入股票的股民今天吃了一碗大面。望着高懸的K線，不知大家心裏是否忐忑呢？大港股份是近期的一隻熱門股。在7月21日至8月11日期間，短短16個交易日，該公司走出12個漲停板，此後股價繼續走強，最高漲至22.5元。從起步價到高點，其漲幅合計達2.1倍。從業績看，今年上半年，大港股份預計實現歸屬淨利潤4000萬元–4800萬元，同比下降50.09%-58.41%。回顧過去五年財報，該公司分別實現歸屬淨利潤3363萬、-5.704億、-4.753億、9787萬、1.361億，數據波動比較大。業績基本面看起來並不好，爲啥能漲這麼多？在魔幻的A股面前，只要有個熱門概念，就能實現大漲。不久前，Chiplet（芯粒）概念迅速升溫，業務涉及封裝測試的公司自然成爲資金重點關注對象。當下有一個背景：隨着半導體工藝越來越先進，在二維平面晶體管結構中用提升晶體管密度來提高性能的做法也逐漸面臨瓶頸，導致芯片企業的研發成本增加。Chaplet（芯粒）概念是指將多種芯片在一個封裝內組裝起來的解決方案，優勢是成本低、性能高、產品上市速度快。特別是某西方國家不斷打壓中國半導體產業，採用Chaplet（芯粒）解

近日，佳諾威集團股份有限公司（以下簡稱“佳諾威”）遞交首次公開發行股票招股說明書申報稿，擬登陸深交所主板，保薦人爲國元證券。佳諾威專注於人造板的研發、生產及銷售，主要產品包括纖維板和刨花板。報告期內，上述兩類產品銷售收入佔公司主營業務收入的比例超過 97%。本次發行前，公司實際控制人鄭海濤直接和間接合計控制公司 94.52%的股份，處於絕對控制地位。本次擬募資6.01億元，主要用於年產 36 萬立方米超強刨花板項目、信息化建設項目、補充流動資金。募資使用情況，圖片來源：招股書報告期內，佳諾威實現營業收入分別爲 7.28億元、7.56億元、10.28億元，扣除非經常性損益後歸屬於公司普通股股東的淨利潤分別爲8809.33 萬元、7385.22萬元、7396.30萬元，總體呈現下降的趨勢。基本面情況，圖片來源：招股書報告期內，公司主營業務毛利率分別爲 22.32%、18.28%和 13.35%，呈下降趨勢，主要受原材料採購價格、產品銷售價格等因素的綜合影響所致。具體來看，報告期內，佳諾威纖維板銷售收入呈逐年增長的趨勢。2020年和 2021年公司纖維板銷售收入分別較上年增長 24.45%和 35.88%，主要原因系隨着纖維板薄板生產線於 2020年4月正式投產，纖維板產品銷售規模擴大所致。同時，公司刨花板銷售收入存在波動，主要受刨花板產品銷量變動影響。其中，2020年刨花板銷售收入較 2019年度下降 17.51%，主要原因系 2020 年受疫情影響，銷量下滑 17.22%所致。公司主營業務收入分產品構成情況，圖片來源：招股書事實上，佳諾威生產經營所需原材料主要包括木質原料和化工原料。報告期內，上述兩種原材料成本佔主營業務成本的比重均超七成。木質原料採購價格主要受國家對林業資源的保護性政策、各地木質原料的供需狀況、供應商的議價能力等因素的影響。化工原料採購價格主要受上游石油、煤

本文來源：時代財經 作者：林心林 “我們前兩個月都是旅遊高峯期，有上百萬遊客進入三亞……”8月6日，海南省三亞市政府副市長何世剛針對海南三亞市疫情情況說道。 自6月底，這座解封的海濱城市涌進了無數遊客，機票、酒店住宿價格上升，旅遊業再現火熱。但因突發疫情，三亞的旅遊旺季或將暫時告一段落。 圖片來源：圖蟲創意 據“三亞發佈”微信公衆號8月6日凌晨發佈，自2022年8月6日凌晨6時起，三亞全市實行臨時性全域靜態管理，除保障社會基本運行服務、疫情防控和緊急特殊情況外，三亞全市範圍限制人員流動，暫停城市公共交通。 而據鐵路12306網站，8月6日鐵路部門對三亞地區全部做了禁售處理，市民不能通過鐵路離開三亞；時代財經從飛常準、航旅縱橫等平臺獲悉，三亞鳳凰機場飛機大面積取消，正常性爲0%，從三亞到北京、上海、杭州等多地已無直飛方案。 這發生在正處旅遊旺季的三亞，對遊客來說造成了一定的影響。據三亞政府估算，目前大概有8萬多名的遊客留在三亞。 “萬幸，昨天只猶豫了一小時就立馬定了航班離開了。”8月4日纔到達海口美蘭機場的王琳，此次計劃在海口、三亞等地方旅遊，還提早預定了衝浪課程。 但是隨着新聞播報裏的病例增多，8月5日中午王琳與同行夥伴立馬決定改簽8月5日傍晚的飛機返回上海。不過王琳告訴時代財經，其尚未入住的3天2晚酒店預訂，最終平臺只同意退還一天費用。 8月6日，攜程方面稱，攜程已在三亞全市啓動城市保障服務，入住日期從即日起至8月14日的用戶，可在平臺自助申請退訂。去哪兒方面則表示，8月4日之前（不含8月4日）在去哪兒平臺下單預訂，日期在8月4日至8月11日的入住訂單，且符合酒店疫情要求的可申請免費取消。 “旅遊羣裏很多預訂四五星級酒店的、連鎖酒店都全額免責退款了，很多小規模的酒店公寓和民宿，都在不斷踢皮球。”王琳說道。 比王琳還更加無奈的，則是目前還滯留在三亞的大批旅客。8月6日，社