To The Moon

本文來源：時代財經 作者：餘思毅 國務院機構改革方案來了！ 3月7日，第十四屆全國人民代表大會舉行第二次全體會議，會議內容包括聽取國務委員兼國務院祕書長肖捷關於國務院機構改革方案的說明。 據肖捷介紹，國務院提請全國人大代表審議的《國務院機構改革方案的議案》（下簡稱“改革方案議案”）涉及機構調整等內容，調整後，除國務院辦公廳外，國務院設置組成部門仍爲26個。 究竟如何理解改革方案的出發點與改革思路？3月7日傍晚，時代財經專訪了中國國際經濟交流中心首席研究員、國家發改委對外經濟研究所原所長張燕生，其對改革方案議案進行了解讀。 改革方案議案提及，中央國家機關各部門人員編制統一按照5%的比例進行精減，收回的編制主要用於加強重點領域和重要工作。 張燕生指出，國務院機構改革縮減編制的出發點不是爲了解決財政問題、節約錢，“這是庸俗化的曲解“。此舉關鍵是提高國務院的機構公共服務的效率，減少改革阻力。 在張燕生看來，這次改革是把過去40年來，中央部委、央地之間和一些專業職能部門之間存在的交叉職責進行理順，是一個漸進式的改革。 張燕生以金融監管爲例子，改革方案把金融監管的部門之間，如人民銀行、金融監管機構、證監會之間的交叉監管理清，爲今後金融系統性和區域性風險的防範和化解奠定堅實基礎。 理順與整合的改革思路反映到科學技術領域是重新組建科學技術部。張燕生進一步指出，重組科學技術部的核心問題是在面對百年變局中，從戰略全局的角度出發，使得國家的科技戰略資源的整合能力更強。 以下爲對話實錄： 圖片來源：圖蟲創意 時代財經：在衆多改革措施中，中央國家機關各部門縮編5%引發較多關注，有不少網友認爲削減編制或與財政緊張有關，你怎麼看？ 張燕生：當下確實存在不少理解誤區，把國務院機構改革縮減編制轉變職能加強協調認爲是爲了解決財政問題、節約錢，這完全是庸俗化的曲解。 放眼全球主要國家的資產負債狀況，中國國家資

造車新勢力第二梯隊的生存之難已凸顯。 2023年開年，零跑汽車銷量罕見出現環比暴跌，根據官方數據，1月交付量僅爲爲1139輛，環比下降86.59%；2月最新銷量數據顯示也僅交付3198輛。而根據銷量數據更真實的第三方統計機構交強險的數據，零跑汽車1月的銷量僅爲618輛，而2022年12月還高達14846輛，環比降幅高達95.83%，爲新勢力環比降幅之最。 一個月3位數的成績，還要追溯到3年前的2020年5月。那時候，零跑汽車還陷在活下去的泥潭中——首款新車S01出師不利，第二款定位爲A00級純電小車的T03纔剛剛上市，前途未卜。 沒想到兩年多以後，當初的痛苦經歷再次找上門來，而且痛苦的程度比上一次更猛烈——上一次單月銷量在3位數時還只有S01一款車型，而這次在有4款車型同時在售的前提下依然取得了當初一款車的成績，可想而知這次零跑汽車的壓力有多大。 上一次，零跑依靠着T03這款純電小車走性價比的路線，艱難的活了下來。而這一次，零跑汽車欲意複製上一次的成功經驗，依舊採用性價比路線，想要走出當下的困境。 3月1日，零跑汽車一口氣發佈了4款新車，包括一款C11增程版全新車型和其他3款改款車型。而這3款改款車型的共同特點就是降價——C11純電版降價2～3萬元，C01降價4.4～5.8萬元，T03降價0.96～2.26萬元。 對於零跑此次打出的救市方案，一位在零跑汽車工作多年的行業人士告訴鈦媒體App，“零跑這次降價促銷，有點一把梭哈的意思，成不成在此一搏了。”但是他也判斷，“這次比較難。” 那麼，曾經宣稱“已渡過活下去危機”的零跑汽車，是如何又陷入到銷量危機的，這次又能否安全上岸？ 首款車出師不利，還遭用戶維權 2019年1月3日，零跑汽車首款新車S01宣佈上市，新車共提供NEDC續航里程分別爲300和380公里兩個版本，官方指導價爲18.99-22.99萬元，但綜合補貼後爲10.

相比之下，比尔·盖茨更青睐投资具有价值产出的资产。微软公司联合创始人比尔·盖茨表示，他认为加密货币和NFT是百分百基于“博傻理论”（greater fool theory）的骗局。“博傻理论”指的是“

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摘要：隔夜，全球经济担忧之下，美债收益率走低利好科技股，马斯克收购推特也提振了士气，然而美银认为美国科技股正面临着一场“完美风暴”。在利率走低和马斯克收购推特的提振下，美股科技股反弹。然而美银认为，更

我們現在看到的那些強大而受人尊重的公司，大多是因爲公司不僅在商業取得成功，而且在改變人類生活方式和推動社會進步上取得的巨大成就從而引發人們的關注。美國的$蘋果(AAPL)$ 蘋果， 微軟，谷歌，亞馬遜，中國的阿里，$騰訊控股(00700)$ 騰訊，無不如此。然而在美國也有這麼一家公司對於全球金融系統有着至關重要影響的公司，但公司的市值僅僅不到摩根大通的4%，阿里巴巴的2%，貴州茅臺的4%。這家公司就是Fair Isaac Corporation，也就是大家常說的$Fair Isaac Corp(FICO)$ FICO。公司背景1956年，工程師 Bill Fair和數學家Earl Isaac在三藩市創立了Fair Isaac Corporation（FICO），公司在1958年推了世界第一款個人信用積分系統，通過與美國三大徵信公司的數據合作（EQUIFAX、EXPERIAN、TRANSUNION），公司將個人的信用相關的活動作爲輸入，通過獨有的算法，將每個人的信用轉化成一個3位數的積分，積分從300到850分不等，積分越高就說明你的信用越好。對於一個注重個人信用的商業社會來講，高信用的價值不言而喻。在70年代，FICO起步的年代裏，美國的種族歧視尤爲嚴重，銀行對於金融服務的對象往往會有着天生的偏見。FICO推出的個人信用積分系統，極大的降低了金融服務的種族歧視，促進了社會的進步。而FICO積分在金融領域

摘要： 美股全线收跌，道指跌0.48%，纳指跌0.91%，“四巫日”名不虚传； 美联储高官炒股风波发酵：鲍威尔等人持有联储在疫情期间购买的同类债券； 亚马逊“封号”风波持续发酵：可申诉但成功机会不