To The Moon

經濟觀察網 記者 任曉寧 3月30日，國際事務處理性能委員會（TPC）披露，騰訊雲數據庫TDSQL性能打破世界紀錄，每分鐘交易量達到了8.14億次。 1分鐘交易量8.1億次，是此前除夕夜微信紅包的最高峯值數。這次衝擊世界紀錄過程中，騰訊數據庫在連續8小時中，實現了每分鐘交易量8.14次，全程沒出任何問題。 TPC-C是全球數據庫廠商公認的性能評價標準，被稱爲數據庫領域的“奧林匹克”。騰訊雲數據庫技術負責人潘安羣告訴經濟觀察網記者，TPC-C是在OLTP（聯機事務處理過程）數據庫裏唯一的國際權威榜單，“這和AI不太一樣，AI行業會有各種各樣的世界第一，但數據庫行業只有這一個”。之前數據庫行業主要是國外的甲骨文、IBM等公司等領先，這次騰訊數據庫打破紀錄，意味着國產數據庫的技術能力突破。 核心能力比海外有優勢 按照TPC-C榜單，目前世界紀錄排名第一的是騰訊數據庫TDSQL。“數據庫的核心能力、數據的一致性、可用性這些方面我們比較領先。”潘安羣告訴記者。不過，在數據庫生態方面，騰訊距離國外數據庫巨頭仍有差距。 此次騰訊衝擊數據庫世界紀錄，用了2個月時間完成。這次測試要求8小時內，每分鐘保持8.14億的交易數，期間不能有任何故障和錯誤。還要求數據庫要有故障處理能力，審覈員隨機選擇機器，當場拔掉機器電源，騰訊TDSQL在18秒內完成了故障容災切換，並保持了大盤穩定。 世界紀錄的另一項要求是性價比足夠好。潘安羣告訴記者，其數據庫價格是同類產品的三分之一。 衝擊世界紀錄用時2個月，但騰訊這個數據庫產品成型，已經用了15年時間。 潘安羣是此次衝擊世界紀錄項目的負責人，他在騰訊工作多年。十幾年前，Q幣剛流行的時候，他經常會遇到“血與淚的經歷”，那時用戶量不斷增大，QQ支付系統總被沖垮，他們數據庫團隊需要每天晚上做擴容，才能滿足業務需求。之後，數據庫業務逐漸穩定，支撐了騰訊QQ、微信、王者榮

因爲我很喜歡研究企業的商業模式 然後將它套在我做生意的手法 然後再將它套在投資上的一個手法 因爲我覺得投資股票或者是投資一家公司或者是你投資一個老闆最終其實你就是看他的生意模式到底是不是可以將公司帶領到去另外一個更高的地方或者是帶領到你們去更遠而它的成長可以持續它的盈利可以持續或者是它的用戶可以持續的成長而是未來的一個趨勢這樣有些人就講我要投資好老闆其實這個東西也沒有錯的不過我想給大家一個想法投資者或者是資本家其實未必只是會投資一 個好的老闆或者是一個好人那或者是我這樣講從來我問你們幾個問題就是你覺得其實脾氣臭的老闆可不可以成爲成功的人又或者是你覺得小氣的老闆會不會成功又或者是你覺得精的比較狡猾的老闆他會不會成功又或者是你覺得他是一個壞人他會不會成功又或者是你覺得他從壞人變好人他會不會成功或者是好人變壞人他會不會成功這個東西是很主觀的那爲什麼我這樣講在歷史來看成功者有臭脾氣的也有好脾氣的這樣爲什麼你會覺得臭脾氣的一定不成功或者是好脾氣的一定會成功歷史以來我們所講就是好脾氣的也成功過沒有好脾氣的也成功過更多或者是他是一個壞人他也成功好人也有成功過所以就是說我們要投資的不是說一定要投資一個好人我們要投資的是一個好的企業家那好的企業家不代表他是好人所以最終我們還是去研究那個企業他的模式他做生意的模式就是最好的一個第一個東西你要看的東西接下來纔看那個老闆到底他是一個好人還是壞人還是他是一個好企業家還是一個壞企業好的企業家沒有好人沒有壞人的家只要你賺到錢這個是就是資本資本世界資本社會所以你的目的是要什麼你明白我講什麼嗎老師就不方便去評論因爲我評論什麼都會有人不喜歡但是站在資本家的角度他們只會投資好的企業家不理他是壞人還是好人只要他可以帶領公司賺錢帶領投資者股東賺錢

How To Start Day Trading in 2023 (Beginners Guide)

經濟觀察網 記者 濮振宇 雖然11月車市遇冷下滑，但12月車市出現了年終“翹尾”現象。乘聯會最新數據顯示，2022年12月1-18日，全國乘用車市場零售銷量104.1萬輛，同比去年增長6%，較上月同期增長36%；預計12月全月乘用車零售銷量220.0萬輛，同比增長4.5%，環比增長33.3%。 乘聯會方面稱，年底車市政策調整在即，燃油車購置稅減半這一強刺激政策拉動作用顯著，燃油車穩中向好，對年底銷量構成強力支撐。車市11月的壓抑需求在12月得到釋放。 面對市場恢復增長，部分車企和經銷商在喜悅的同時也表達了憂慮，擔心購置稅補貼政策2022年底結束之後，2023年一季度的銷量將受到影響。 2022年5月31日，財政部、稅務總局發佈《關於減徵部分乘用車車輛購置稅的公告》稱，爲促進汽車消費，支持汽車產業發展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅。 我國現行汽車購置稅法的基本規範，出自2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，購置稅額是徵收汽車售價（不含稅價）的10%。 我國曾實施過兩次購置稅優惠政策，均促進了當年汽車銷量增長。2009年，我國對1.6升及以下的小排量乘用車，減按5%的稅率徵收車輛購置稅。數據顯示，2009年國內汽車銷量同比增長46.15%。2015年，我國汽車再次實施購置稅減徵政策，對1.6升及以下排量乘用車，減按5%的稅率徵收購置稅。數據顯示，2015年，國內汽車銷量同比增長4.68%。 在2022年購置稅減半政策實施後，車市也實現了穩定增長。今年1-11月，國內乘用車累計銷量達到2129.2萬輛，同比增長11.5%。 中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）副祕書長陳士華近日在中汽協月度信息發佈會上表示，2022年乘用車購置稅

The one-two punch delivered by Mr Powell from last Wed was still felt by the market even after the weekends layover. The market continued with its downwards spin ytd 19 Dec (Mon). This despite the pre-market indicators were all in "green" terrority. What this tells us is that the pre-market indicators are just that - thats all. It does not provide an accurate guage of the market. Must remember that ! Mkt perf 19 Dec / Pre-mkt indicators 20 Dec Summary : DJIA : -0.49% (-162.92 to 32,757.54). S&P 500 : -0.90% (-34.70 to 3,817.66). Nasdaq : -1.49% (-159.38 to 10,546.03). Creeping closer to the 10,000 mark. Will be "skipping" the Moving Averages tabulation, it will be depressing no ! Whahahah... A lot of the "blame" landed squarely on the 2 Tech

盤前非農數據好壞參半，就業人數大超預期，同樣失業人數也大超預期。美國10月季調後非農就業人口錄得增加26.1萬人，高於預期的20萬人；10月失業率錄得 3.7%，高於預期的3.60%。這對FED來說算是個中性數據，但數據公佈後市場先跌後漲，選擇站邊失業率。下面談談爲什麼昨天沒跌下去和中概股能漲幾天。首先鮑威爾聲明鷹派是沒有任何爭議的。我看見今天行情漲了就有人在說鮑威爾不鷹不鴿，這種認知是不對的。如果沒有任何其他增量信息只是根據市場漲跌修改自己的意見，下次會議又怎麼進行判斷呢？這就好像上週五財報一樣，不好就是不好，不能因爲市場大漲就重新修改對財報客觀認知。我們也解釋過市場大漲另有原因，是空頭在fomc前回補+逼空導致的。同樣昨天的問題，加息在11月提前進入第二階段，spx週三大跌2.5%後周四在3700觸底，昨晚來看部分原因是空頭在今天非農之前平倉。雖然昨晚大盤沒有繼續探底，但12月加息概率在向75基點轉移。另一個問題是現在的市場倉位構成比較畸形，機構大部分爲現金持倉，波動行情對衝需求沒有那麼強烈了。大家可能發現了週四納指大跌3%，但vix沒有暴漲，期權波動率沒有顯著提升，其實就是純多頭賣出的結果。對VIX指向性誤判也是很多人誤判鴿派的原因。 這個熊市太怪了！熱門對衝手段完全失靈！ 11月3日期權市場總成交量40,609,070張合約，環比減少約8% 這個問題對於今後兩個月意味着什麼可以再仔細考慮一下。本來可以比較簡單的就鷹派態度看跌，但今天A股港股突然暴漲，讓事態複雜起來了。所以先談談第二個問題，就是這次中概暴漲能持續多久。今天暴

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來源：環球網據美國全國廣播公司剛剛消息，美國總統拜登將出席英國女王伊麗莎白二世的葬禮。報道稱，白宮已向美國全國廣播公司證實此事。美媒報道截圖英國女王伊麗莎白二世8日在蘇格蘭巴爾莫勒爾堡逝世，終年96歲。伊麗莎白二世1926年4月出生，1952年繼承王位，是英國曆史上在位時間最長的君主。英國將進入爲期10天的全國哀悼期。

投資界9月8日消息，南京納緯新材料科技有限公司（納緯新材料）近日完成了由世界500強企業正威集團獨家投資的數百萬元天使輪融資。 納緯新材料位於龍港科技園內，是一家致力於高性能導電漿料、電阻漿料、微電子封裝漿料等先進功能性電子材料的研發、生產的初創企業。公司產品性能、穩定性優異，達到世界先進水平，有望實現高端電子材料（包括環保快乾型導電銀漿、銀銅漿，低溫燒結納米銀膠等產品）國產替代。 納緯創始人兼CEO李正剛博士畢業於新加坡南洋理工大學。博士畢業後，李正剛在海外跨國企業作爲核心技術專家從事先進電子材料的研發工作，先後研發出用於噴墨打印的納米銅墨、用於芯片封裝的納米銅膠、壓敏電阻漿料等世界尖端科技產品。聯合創始人來琳斐博士亦畢業於南洋理工大學，現擔任南京工業大學教授，主要負責公司的新產品研發以及產學研合作。