To The Moon

小虎們大家好呀！在AI浪潮的推動下，我們的日常生活已經隨處可見AI的身影，毫無疑問，可以說我們已經離不開AI了。[Shy]

而近期無人駕駛又開始火遍全網，今日港股百度股價在盤中爆升超12%，最高來到97.15港元/股，為過去一年多以來的最高點，這與旗下的自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑火遍全網，而下個月特斯拉的Robotaxi也即將發佈，你更看好哪家的無人駕駛呢？[Smart]

百度股價今日飆升

蘿蔔快跑火遍全網！

近期，百度旗下無人駕駛出租車“蘿蔔快跑”在武漢市區屢見不鮮，“蘿蔔快跑訂單漲瘋”的話題也登上了微博熱搜，據悉，蘿蔔快跑在武漢市的單日單車峯值超20單，已經與出租車司機平均日訂單量相近。[Cool]

目前，蘿蔔快跑已經在國內11個城市開放載人測試運營，並且在北京、上海、深圳、武漢等城市開展全無人自動駕駛出行服務測試。

蘿蔔快跑訂單漲瘋登上微博熱搜 圖源：新浪微博

今年5月，百度創始人李彥宏在財報電話會上透露，截至4月19日，蘿蔔快跑的累計服務單量超600萬次，一季度提供乘車服務僅83萬次，同比增長25%。並且在一季度，武漢全無人駕駛訂單比例已經超55%，預計在未來幾個季度獎快速上升到100%！[Sly]

同時他也提到，蘿蔔快跑於今年3月在武漢實現了7x24小時全天候運營，提高了服務覆蓋範圍和車輛利用率。根據百度統計數據，在武漢，蘿蔔快跑的服務麪筋已經超過3000平安公里，覆蓋770萬人口，為將近一半的武漢市民提供無人化出行服務。

而在“Apollo Day 2024”開放日上，百度自動駕駛業務部負責人也表示，蘿蔔快跑已經非常接近收至平衡的臨界點，我們的目標是在2024年底，蘿蔔快跑在武漢實現收支平衡，並在2025年全面進入盈利期！[Miser]

此外，各地的政策也對無人駕駛進行了一定的推動。北京市經信局近期發佈了《北京市自動駕駛汽車條例(徵求意見稿)》，希望能夠在保證安全的前提條件下，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰和透明的制度規範。上海市近日也發佈了《深化推動新城高質量發展的若干政策舉措》，其中就提到了加快推進上海高級別自動駕駛引領區建設，創新車聯網技術賦能，開展智能出租車和智能公交等場景的規模化應用。

目前中國有多家車企都在佈局自動駕駛業務，其中吉利、長城、奇瑞等都宣佈實現了L3級別的智能駕駛佈局。其中廣汽埃安已經聯手滴滴打造Robotaxi量產車，目前首款車型已經完成產品定義，計劃明年實現量產。[Evil]

特斯拉Robotaxi即將發佈！

今年4月，特斯拉創始人埃隆•馬斯克在社交媒體上宣佈，特斯拉的自動駕駛出租車Robotaxi將在8月8日亮相，並且馬斯克為了FSD技術訪華，也讓市場和投資者看到了自動駕駛技術的前景。今年一季度，特斯拉宣佈Robotaxi將採用“拆箱式”製造方式，除了自主運營車隊，特斯拉的車主也可以將他們的汽車派出去賺錢，類似於Airbnb和Uber的結合。[Happy]

在今年6月的特斯拉股東大會上，馬斯克表示，客戶車輛美元賺取的收益將遠大於每月的花銷，這將為車主帶來巨大收益，同時特斯拉也可以抽成。特斯拉計算，加入Robotaxi車隊的車輛，可以實現每週50到60個小時的高效利用！[Grin]

特斯拉自動駕駛出租車Robotaxi概念圖 圖源：City Magazine

此前也有消息稱，特斯拉將與百度合作，使用百度提供的高級輔助駕駛地圖來用於中國版的FSD系統，這也將極大解決特斯拉在中國落地自動駕駛面臨的地圖數據問題，而雙方的合作早已在2020年開始，當時特斯拉在中國銷售的車型上使用了百度地圖，行駛的大屏及導航都以百度地圖作為底圖。[Onlooker]

除此之外，特斯拉還在上海建立了數據中心，實現數據本地化存儲，並通過了安全管理體系認證。可以看出，目前無人駕駛在中國的競爭早已處於白熱化的狀態，特斯拉的Robotaxi和FSD能否在中國市場脫穎而出，也將成為智能駕駛領域的一大看點。

百度地圖在特斯拉車型上的使用 圖源：cnBeta.COM

小虎們，你們更看好哪家的無人駕駛？[YoYo]

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